Ралли Великобритании: Предстартовая пресс-конференция
На вопросы журналистов отвечали:
Петтер Солберг, Citroen Junior Team
Себастьян Лоеб, Citroen Total World Rally Team
Микко Хирвонен, BP Ford Abu Dhabi World Rally Team
Мэттью Уилсон, Stobart VK M-Sport Ford Rally Team
Добро пожаловать на предстартовую пресс-конференцию!
Петтер, перед тем, как начать разговор о предстоящей гонке, давайте вернемся в Испанию, потому что это было ваше первое выступление на Citroen C4 и вы заявили: «Я вернулся». Я так понимаю, что вы довольны автомобилем?
Петтер Солберг: Сидеть в автомобиле, в котором все новое и все работает «как надо» - прекрасно. Поэтому - да, я здесь для того, чтобы бороться.
Вы буквально «застолбили» за собой этот этап, выиграв его в прошлом четырежды. Как вам кажется, вы сейчас обладаете машиной, которая поможет вам победить?
Петтер Солберг: Машина работает отлично, поэтому я надеюсь, что мне не понадобится восемь спецучастков (как это было в Испании), чтобы найти нужный ритм. Она работает хорошо и ощущения в сегодняшних мокрых и грязных условиях были нормальные. Надеюсь, что буду бороться завтра с этими парнями. Думаю, что у них есть собственные планы борьбы, поэтому я должен «проснуться» прямо с завтрашнего утра. Это уж точно...
Вы проводили предгоночные тесты. Как они прошли?
Петтер Солберг: Спецучастки просто отличные. Достаточно твердые и местами очень скользкие. Скорости будут очень высокими.
А что насчет Петтера Солберга в 2010 году? Мы слышали множество слухов насчет того, что у вас будет команда из двух экипажей. Это правда?
Петтер Солберг: Могу вам сказать так, как есть на самом деле - у нас есть половина бюджета на будущий год. Но если у нас не будет всей суммы, то нет никакого смысла ехать... Я надеюсь побороться в следующем году за титул чемпиона мира, но если я не смогу сделать этого, то спонсоры не будут вкладывать деньги. Все очень просто. Для того, чтобы у вас были какие-то шансы, вам нужна поддержка производителей. Я надеялся, что мне удастся собрать все нужные компоненты, однако это занимает очень продолжительное время. Если же возникает дополнительное давление, как это происходит в этом сезоне, то вопросы решаются куда быстрее! Посмотрим. Я не был со своим сыном уже шесть или семь недель, увидев его только один раз - я работаю «за кулисами», поверьте мне. Я очень стараюсь. Мои планы касаются, прежде всего, моего автомобиля. Но если у нас будет вторая машина категории Супер 2000 с другим пилотом, то это будет куда лучше с точки зрения бюджета. И мы сэкономим на механиках. Если у нас будет вторая машина - это только поможет нам! Но я думаю, что одного «уорлдралликара» достаточно.
В 2003 году вы боролись здесь в Уэльсе за чемпионский титул и одержали победу. Это был «последний этап - триллер». В этом году то же самое будет между Микко и Себастьяном. Мы увидим вас сражающимся за чемпионат в будущем году?
Петтер Солберг: Это был отличный год, я получал наслаждение на протяжении всего сезона. Но сейчас я должен собрать все воедино и сделать рывок к следующему сезону. Я хочу большего, хочу бороться за титул чемпиона мира. Надеюсь, в следующем году за чемпионат будут сражаться трое или четверо, вместо нынешних двух пилотов. Если мы все сделаем правильно, то мы сделаем в следующем году большой шаг вперед и будем бороться, это точно.
Вы пятикратный чемпион мира. Вы выиграли первый титул в 2004 году. Погоня за шестым титулом отличается от чувств, с которыми вы боролись за первый?
Себастьян Лоеб: Конечно это отличается от того, как я завоевал свой первый титул. Потому что тогда это не продолжалось до последнего этапа и давление було другим. Тем не менее, пребывать здесь в такой ситуации - здорово. Мы хорошо подготовились, машина ведет себя отлично, прописка трассы прошла хорошо, поэтому мы ждем завтрашнего дня...
По мнению руководителя вашей команды Оливье Кеснеля, у вас есть преимуществоа, так как вы уже завоевали пять титулов чемпиона мира и 53 раза выигрывали на этапах чемпионата мира. Вы согласны с ним?
Себастьян Лоеб: Я знаю, что сейчас Микко очень быстр практически на любом этапе чемпионата мира, поэтому будет очень опасно ехать максимально быстро в таких условиях на протяжении всей гонки и не совершить ошибку. Я сделаю все, что смогу, но сегодня очень трудно сказать, кто же победит в воскресенье.
В этот уик-энд ни один из вас не имеет права на ошибку, поэтому могу себе представить, что давление постоянно растет. От результата гонки зависит все! Как вы справляетесь с этим давлением?
Себастьян Лоеб: Я просто стараюсь воспринимать это ралли также, как любое другое. Результат действительно очень важен и один из нас будет в воскресенье счастлив, а другой - разочарован. Но так случается. У меня пять титулов чемпиона мира и я надеюсь на шестой. Но посмотрим, как пойдут дела.
Какой будет ваша тактика на пятницу?
Себастьян Лоеб: У вас не такой большой выбор, когда вы находитесь перед Микко. Вы должны атаковать на пределе с самого начала.
Была масса вопросов о том, увидим ли мы вас на заключительном этапе «Формулы-1» этого года. Но насколько мы понимаем, этого не случится, так как вы не получили суперлицензию. Вы разочарованы?
Себастьян Лоеб: Нет, на самом деле нет. Конечно, это было бы удовольствием поехать туда и принять участие в чем-то новом. Но это никогда не было приоритетом. Для меня на первом месте стоит победа в чемпионате мира по ралли, а все остальное лишь бонус. Уверен, что будет еще много интересного, чем можно будет заняться в будущем.
Микко, перед стартом последнего этапа вы лидируете в чемпионате. Что вы чувствуете? Вы нервничаете?
Микко Хирвонен: Я не могу дождаться завтрашнего старта. Думаю, что должен пойти к доктору и проверить свою голову, так как я абсолютно не паникую. Наверное там что-то не в порядке!
В прошлый уик-энд вы приняли участие в Cambrian Rally. Насколько хорошо было проехаться по лесам Уэльсе в преддверии этого этапа?
Микко Хирвонен: Конечно же, это было не вредно. Было здорово съездить, получить хорошие впечатления от того, как управляется автомобиль в таких условиях и проехать несколько километров там, где я не знаю дорог. Я действительно прочувствовал автомобиль и уверен в нем. Поэтому с этой точки зрения поездка оправдала себя. У нас был хороший уик-энд, все прошло хорошо и это помогло мне найти нужную скорость на завтра.
Какова ваша цель на уик-энд? Ваш штурман Ярмо Лехтинен сказал, что теперь «все или ничего». Вы тоже так себя чувствуете?
Микко Хирвонен: Это единственный возможный путь. Это последний этап чемпионата, нас разделяет одно очко, поэтому больше делать нечего!
Каждый гонщик хочет стать чемпионом мира. Вы позволяли себе помечтать об этом или вы пытаетесь сфокусироваться на работе?
Микко Хирвонен: Конечно, эти мысли посещали мою голову, однако когда люди говорят мне, что первый титул чемпиона изменит мою жизнь, я отвечаю им, что еще не выиграл его. Впереди еще три дня гонки и только потом мы узнаем...
Вы стартуете первым, так как лидируете в чемпионате. Похоже, что погода будет работать на вас. Вы станцевали «танец дождя» перед гонкой?
Микко Хирвонен: Лучше, если бы было совсем сухо. Но это не было бы ралли Великобритании, если бы у нас не было грязных и скользких условий. Здесь так долго было сухо, что сейчас пошел очень сильный дождь. Не думаю, что будет грязно и скользко как обычно. Завтра посмотрим.
Мэттью, ралли Великобритании - ваша домашняя гонка, поэтому вам должно быть попроще воспринимать такие погодные условия. Насколько трудно будет в этот уик-энд после прошедшего ливня и с учетом того дождя, который должен пролиться?
Мэттью Уилсон: Дождь - обычное явление для Уэльса. Я приехал из Камбрии, поэтому мне не привыкать!
На Кипре, в Аргентине и Польше вы финишировали пятым - это были ваши лучшие результаты в сезоне. Вы можете претендовать на пятое место в Уэльсе? Такова ваша цель?
Мэттью Уилсон: Как сказал Петтер, мы должны будет проснуться с самого утра, так как как минимум три парня будут ехать «в полный газ». Но есть также Дани Сордо и Яри-Матти Латвала, которым нечего терять, поэтому также будут атаковать. Здесь будет множество пилотов, которые поедут на пределе, поэтому завтра будет интересное утро.
В этом году ралли вновь вернулось в средний Уэльс, нас ждут классические спецучастки Hafren, Myherin и Sweet Lamb. Что делает эти допы такими особенными?
Мэттью Уилсон: Как сказал Петтер, покрытие на севере более твердое, поэтому сегодня на шейкдауне было очень и очень скользко. Не думаю, что во время гонки оно будет настолько же плохим, поскольку завтра не обещают такого же сильного дождя. Надеюсь, что условия будут хорошими.
Что вы думаете о вашем выступлении в этом сезоне?
Мэттью Уилсон: Я добился хорошего прогресса, достигая по ходу сезона определенных высот, но и попадая в неприятности. Я сделал несколько шагов вперед и надеюсь, что здесь мы сможем закончить год хорошо, добившись дома хорошего результата. Таков план!
Что насчет сезона-2010? Мы увидим вас в чемпионате мира и если так, то какова будет цель?
Мэттью Уилсон: Мы работаем над этим. Пока ничего не решено, но мы надеемся снова выступить на «уорлдралли каре» в команде Stobart, как мы выступали последние несколько лет. Мы продолжаем расти, улучшили темп по сравнению с прошлым годом и нашли немного скорости. Мы хотели бы продолжить в будущем году и добиться вместе настоящих результатов!
http://www.almrally.ru/worldrally/10...s-konferencija