С наступлением 80-х дела у чемпионских команд Феррари и Лотус не заладились с самого начала...
Теперь балом правили другие - пилоты команд Виллиямс (Джонс, Рёйтеманн) и Лижье (Лаффит, Пирони).
В обих случаях причиной столь слабого выступления была неконкуретноспособный болид команд
У Феррари это была очередная версия 312 модели, получившая индекс Т5 (на Т4 Д. Шектер выиграл чемпионат в 1979). Похоже, что в команде сочли возможным отделаться минимальными доработками чемпионского болида и быть при этом конкурентноспособными...
Т4:
Т5:
Пилотский состав в сезоне 80-го не изменился (Шектер и Вильнев)
В результате Феррари 312 Т5 обладала скоростью, но надежность была критической. Шектера стабильно подводила машина, а Вильнев, к тому же, если не возникало проблем, предпочитал отправить болид в стену...
Лотус в том сезоне выставил 81-ю модель
а в пару к чемпиону78 М. Андретти пришел молодой итальянец Элио де Анжелис!
Болид хоть и был разработан с "чистого листа", с первого этапа был ужасно медленным (...и чуть более надежным чем у Феррари), при этом Элио сумел в Бразилии финишировать 2-м, проиграв победителю Р.Арну всего-лишь 21 сек.!
Только засчет этого подиума команда закончила сезон на 5 месте в чемпионате
В чем по-вашему причина такого провала великих команд и как можно было его избежать?