Победитель ГП Монако
Регистрация: 14.12.2007
Адрес: Новосибирск
Возраст: 44
Сообщений: 5,922
Вы сказали Спасибо: 3,132
Поблагодарили 3,093 раз(а) в 2,007 сообщениях
Вес репутации: 368637
|
Re: 7 этап. ALICE TT ASSEN. Assen, Netherlands.
Гран-при Нидерландов - обзор
http://www.motogonki.ru/motogp/motog...24_151544.html
Седьмой этап Мирового чемпионата по мотогонкам пройдет в этот уик-энд в Голландии на треке Ассен. Замечателен этот этап в первую очередь тем, что Ассен – единственная трасса оставшаяся в календаре Гран-при со времени его основания в 1949 году. Еще одно немаловажное отличие голландского этапа от всех остальных состоит в том, что по религиозным причинам проводится он не в воскресенье, как обычно, а в субботу. Соответственно, весь календарь гоночного уик-энда сдвигается на один день и первая свободная практика пройдет здесь не в пятницу, а в четверг, то есть уже завтра. Не забывайте об этом, если вы планируете посмотреть прямую трансляцию заездов в выходные.
Ну и конечно же изюминкой конкретно этапа этого года является установившееся две недели назад «троецарствие» в лидирующей группе Королевского класса, где первые три пилота имеют равное количество очков – 106. По свидетельствам старожилов, такое происходит приблизительно раз в 6 лет – реже, чем, скажем, выборы президента или олимпийские игры, так что цените уникальность момента. С этого этапа борьба за чемпионскую корону 2009 года, по сути своей, начинается заново, что делает ситуацию на треке еще интереснее, и если вы – любитель делать ставки на спортивные мероприятия, то сейчас самое время рискнуть и, возможно, снять неплохой куш.
Хотя Валентино Росси, как обычно, лидирует по количеству отдавших за него свой голос фанатов. И действительно: у Доктора есть все шансы на удачный исход субботнего заезда. Послужной список его в Ассене насчитывает 6 побед в разных классах, мотоцикл работает без нареканий, а сам пилот на кураже после захватывающей победы над сокомандником Лоренцо на предыдущем этапе.
Сам Лоренцо, меж тем, тоже наверняка вынашивает планы отыграться за обидное поражение на последнем круге – хоть и, в силу характера, не распространяется об этом, заявляя, что всего лишь хочет улучшить прошлогоднее шестое место. У испанца также есть в запасе голландские победы, в классах GP125 и GP250. Трассу эту он сам называет одной из любимых, так что мы с полным правом можем ожидать повторения дуэли с таким же непредсказуемым финалом.
Впрочем, правило «двое дерутся – третий не мешает» не имеет никакой силы, когда речь заходит о борьбе за первенство в Больших Призах. Так что скорее всего прошлогодний победитель Ассена Кейси Стоунер не позволит своим соперникам делить подиум голландского этапа без его участия. Самоустранившись от схватки за лидерство в прошлый раз по причине нездоровья, австралиец, как и два его соперника из Fiat Yamaha, не прочь выйти из сложившегося противостояния победителем и вновь, уже в третий раз за этот сезон, захватить «переходящее знамя» лидера класса.
Стоит заметить, что столь плотная борьба в голове пелетона и отсутствие явного лидера вполне на руку и пилотам второго эшелона, которым удается держаться пока в пределах досягаемости от лидирующей тройки. Первым здесь выступает Андреа Довициозо, который хоть и не смог обойти сокомандника Педросу в соперничестве на треке, по очкам наконец-то вышел вперед и теперь занимает четвертую строчку в личном зачете. Впрочем, Дани всего в двух очках позади и уже в эту субботу может вернуть себе утраченную позицию в погоне за уходящим вперед итальяно-испано-австралийским трио. Сейчас Педроса чувствует себя уже лучше, нежели на прошлом этапе в Монтмело, и надеется обойтись в этот раз без обезболивающих: их, по его словам, все равно не хватает на весь этап.
У Колина Эдвардса из Tech 3 свои счеты с голландской трассой: в 2006-м году он вылетел в гравий в последнем повороте, уступив победу своему соотечественнику Ники Хейдену. Компенсацией за моральные страдания гонщика в какой-то мере стало обратное повторения ситуации в прошлом году, когда Хейден сдал позицию Колину из-за нехватки горючего на его Хонде. Впрочем, не только вопросы истории заботят сейчас американца: продолжающаяся уже несколько этапов проблема с поведением переднего колеса никак не дает пилоту раскрыть свои таланты и в Голландию Колин едет с твердым намерением покончить с этим недоразумением.
Согласно последним сводкам с места событий, Ассен встречает прибывающих гонщиков ясной и теплой погодой, которая, по мнению синоптиков, продлится до завтрашнего вечера. В пятницу и субботу же прогнозы не исключают дожди с грозами, так что можете еще раз проверить свои задатки предсказателя и попытаться угадать, каким выдастся субботний заезд: сухим, дождливым или, по сложившейся уже в этом году традиции, смешанным.
http://www.motogonki.ru/motogp/motog...24_180822.html
Традиционная предгоночная занимательная арифметика, скрупулезно подсчитанная и собранная воедино архивариусами Больших Призов.
156 – именно такое количество гонок в Королевском классе на счету у Валентино Росси. К слову, ровно столько же в кармане у другого корифея Гран-при прошлых лет, Джека Финдлея – хотя потребовалось ему на это чуть больше времени, чем итальянцу (а именно - 20 лет!) Но и это еще не рекорд: пятеро других пилотов имеют послужной список побогаче, и двое из них до сих пор вместе с Росси выступают в Больших Призах. Догадались, о ком речь? Лорис Капиросси (177) и Сете Жибернау (158). А остальные трое – это Кенни Робертс младший (167), Карлос Чека (192) и фантастический Алекс Баррош с 245-ю стартами (и это только Королевский класс!)
106 – уже хорошо знакомая нам сумма очков на счету у каждого из трех ведущих пилотов MotoGP этого года навсегда закрепила за собой место в книге чисел Гран-при. Впервые в современной истории Больших призов сразу три пилота набрали одинаковое количество очков по прошествии шести этапов. Ближайшее совпадение – 1998-й год, когда тройка лидеров после шести гонок укладывалась в пределах восьми баллов: Алекс Кривье – 103, Макс Бьяджи – 98 и Карлос Чека – 95. Кстати сказать, чемпионом того года не было уготовано стать ни одному из этих трех: лавры победителя достались шедшему в тот момент четвертым с 90 очками Мику Дуэйну.
61-м будет по счету наступающий Гран-при для трека Ассен. Как мы уже писали, это единственный трек, который сохранился в календаре Чемпионата с первого его сезона в 1949-м году до наших дней.
50 – доставшаяся Кейси Стоунеру ценой неимоверных усилий бронза в Монтмело принесла ему 50-й подиум в карьере пилота Гран-при. Впрочем, в отличие от 156-и стартов Росси, это менее редкий случай: ровно 30 гонщиков уже перешли этот рубеж до него. И еще как минимум один готовится сделать это в ближайший уик-энд, ибо...
49 подиумов в Больших призах имеет на своем счету Хорхе Лоренцо после Гран-при Каталонии.
45 – нынешний Гран-при в Ассене отмечает 45-ю годовщину с того момента, как Джим Редман на мотоциклах марки Honda выиграл в один день заезды трех классов Чемпионата: GP125, GP250 и GP350. Произошло это в 1964-м году, и с тех пор никто не смог повторить это достижение, победив во всех трех гонках одного этапа сразу. Если сложить дистанцию всех трех заездов, то получится, что пилот прошел в один день 392 километра, затратив на это в общей сложности 2 часа 48 минут.
28 – именно столько раз выступал в Ассене гонщик Фил Рид, и это официальный рекорд этой трассы: ни разу одному человеку не удавалось откатать здесь более 28 этапов за всю историю Гран-при, пусть даже во всех классах Чемпионата. 18 раз появлялся пилот на подиуме голландского этапа, пять из них – на верхней ступени.
10 – третье место Колина Эдвардса в Голландии в том году стало десятым подиумом американца в Чемпионате. И это тоже своеобразный рекорд: лишь еще одному пилоту, Грэму Кросби из Новой Зеландии, удалось 10 раз засветиться на подиуме MotoGP, не выиграв при этом ни одной гонки. Вот такие вот странные рекорды можно придумать при большой любви к математике и к истории Чемпионата мира
0.095 секунд – именно на столько опередил в итоге Валентино Росси своего однокомандника Лоренцо на финише минувшего Гран-при Каталонии, и это самая плотная борьба за первое место в MotoGP после Гран-при Каталонии 2007 года, где тот же Росси уступил Кейси Стоунеру 0.069 секунды на финишной черте.
Такахаши выступит несмотря на травму
http://www.motogonki.ru/motogp/motog...24_142939.html
Несмотря на то, что с неожиданным приходом в команду Team Scot второго пилота отсутствие Юки Такахаши на треке уже не сказалось бы так остро, гонщик будет выступать в Гран-при Нидерландов, хотя сломанный на прошлом этапе палец еще не зажил окончательно. Может быть, сыграла роль боязнь остаться в конечном итоге без работы: в условиях финансовой нестабильности руководство команды в любой момент может заявить, что «Боливар не выдержит двоих» и дать японскому пилоту отставку. Может быть, просто не хочется пропускать лишнюю возможность улучшить свое пока что последнее место в зачете пилотов. Как бы то ни было, Юки выйдет на старт голландского этапа – а команде остается молить всех святых о том, чтобы в этот раз обошлось без переобуваний: на втором мотоцикле японца теперь рассекает Габор Талмаши, так что переобувать байк пилота механикам, видимо, придется прямо в процессе пит-стопа, на манер кузовных авточемпионатов. А это – потеря драгоценного времени и шансов на хоть сколько-нибудь достойный результат. Впрочем, пока что японец старается думать только о хорошем.
«Мне не особенно нравился этот трек, когда я был в GP250, - рассказал гонщик. – С другой стороны, Барселону я тоже не любил, а как проехался по ней на 800-кубовом байке, сразу почувствовал себя лучше. На прототипе MotoGP смотришь на трек совершенно под другим углом – это касается почти всех трасс, на которых мне уже довелось выступать в этом году. Поэтому надеюсь, что и Ассен в этот раз увижу в новом свете…
…Я не смог принять участие в каталонских тестах из-за сломанного пальца. Но это не значит, что мои шансы на хороший результат в Ассене снизились. Мы достаточно плотно работали с байком весь гоночный уик-энд, и все свои замечания механикам я уже высказал, так что они знают, в каком направлении им работать. Гонку в Голландии я конечно же не пропущу. Надеюсь, что после выходных мое мнение о здешнем треке изменится в лучшую сторону».
Росси - будет ли "соточка"?
http://www.motogonki.ru/motogp/motog...24_112027.html
Если вы внимательно следите за новостями мотоспорта, то уже знаете, что победа Валентино Росси на предыдущем Гран-при Каталонии стала 99-й в карьере итальянца. Соответственно, в эти выходные на трассе Ассена Доктор будет стремиться к своей юбилейной сотой "виктории". Такое количество выигранных гонок за всю историю Гран-при начиная с 1949 года покорилось лишь одному пилоту – знаменитому соотечественнику Валентино Джакомо Агостини. То, что вскоре таких пилотов станет двое – всем стало понятно уже давно. И фанаты ждут с нетерпением очередного представления в фирменном стиле Вале, сценарий которого уже наверняка разработан. Вопрос только – когда? Лет пять назад можно было с уверенностью сказать, что если бы Доктор очень захотел, то наверняка все случилось бы здесь и сейчас. Но времена меняются – и теперь не все зависит только от желания.
В общей сложности пилот Fiat Yamaha побеждал в Ассене шесть раз, из них 4 в MotoGP – внушительный список, который позволяет болельщикам надеяться, что из установившегося в Монтмело равновесия Стоунер-Росси-Лоренцо вперед после Нидерландов вырвется именно их кумир. Конечно же, бывали и неудачи: в 2006-м пилот получил травму после падения на практике, которая помешала ему подняться выше восьмого места. В качестве компенсации последовала блестящая победа в 2007-м, где Вале удалось пробиться в лидеры с 11-й позиции. Но в прошлом году победа опять ушла от итальянца – теперь уже в стан Ducati: допустив столь редкую для себя оплошность, Доктор упал на первом же круге, и в итоге титаническими усилиями смог дотянуться лишь до 11-го места. Если следовать логике, нынешний этап снова должен пройти для итальянца «на ура»: восстановить свое доброе имя на голландской трассе - безусловно хороший стимул для новых свершений. К тому же, после понедельничных тестов в Барселоне итальянец признался, что мотоцикл его находится в отличной форме, как, собственно, и он сам. В общем, подводя итоги всего сказанного, шанс на новую, третью в этом сезоне, победу в этот уик-энд у Росси вполне уверенный. А что он сам думает по этому поводу?
«Ассен – довольно особенное место для всех гонщиков, - считает действующий чемпион мира, – и пилотировать здесь мотоцикл MotoGP – одно удовольствие. Хотя, признаюсь честно, до переустройства трек казался мне более интересным. Прошлогодний этап в Голландии стал для меня одним из худших воспоминаний за весь сезон. Поэтому я очень хотел бы в этом году исправить то впечатление хорошим результатом. Здешние болельщики никогда не скупятся на эмоции, и коненчо же они заслужили хорошее зрелище...
...После Барселоны я и команда вполне уверены в своих силах. Но и противники тоже не дремлют. Поэтому расслабляться нельзя ни в коем случае – нужно продолжать двигаться вперед. Гонка в Монтмело прошла в этом году просто фантастически: по-праву могу назвать ее одной из лучших моих побед. Но борьба между тремя ведущими пилотами, как видите, очень плотная, и до конца сезона еще далеко. Ключ к успеху здесь – стабильно хороший результат. Поэтому буду стараться в этот раз вновь вырваться вперед и обеспечить себе преимущество».
__________________
Я счастлив по умолчанию. Пожалуйста, не лезьте в настройки! ... но его остановила жалость. "Какая жалость, что у меня кончились патроны", - подумал он
Последний раз редактировалось d10nis; 25.06.2009 в 06:59.
|