[Marcus Kipelov]

Фелипе Масса: "Я не собираюсь сдаваться..."

29/03/2009, Autosport

Вопрос: Что случилось с вашей машиной?
Фелипе Масса: Думаю, возникли проблемы с усилителем руля. Но точно сказать не могу, потому что команда сейчас ведет проверку машины. Внезапно ее потянуло вправо, и после этого я уже не мог ехать прямо.

Вопрос: Чего вы смогли бы добиться, если бы не эти проблемы?
Фелипе Масса: Если сделать поправку на неудачный выбор тактики… Я хочу сказать, что наш выбор резины был несколько рискованным, но в подобных условиях иногда надо рисковать. Однако уже после пяти кругов мягкая резина износилась, поэтому пришлось ехать в боксы намного раньше, чем предполагалось. После этого было решено, что одна машина поедет с тремя пит-стопами, а вторая – с двумя.

С тремя пит-стопами, к сожалению, пришлось ехать мне, что полностью поломало мою тактику, поскольку сразу после этого на трассе появился автомобиль безопасности, и потом у меня осталось восемь кругов до следующего пит-стопа, а этого было мало, чтобы создать необходимое преимущество.

Но даже с учетом неудачной тактики я ехал позади Хэмилтона, который финишировал четвертым, так что у меня был шанс заработать очки, если бы не проблема с машиной.

Вопрос: Вас удивил такой результат?
Фелипе Масса: Нет. На тестах в Барселоне я удивлялся, а здесь – нет. Плохо, когда сезон начинается вот так. Но если честно, я привык к подобным вещам. В прошлом году у нас были проблемы с мотором, в позапрошлом я набрал очки, но стартовал из последних рядов. Не знаю, почему, но показать хороший результат в Австралии – всегда трудно.

Но чемпионат только начинается, и мы знаем, что в Формуле 1 еще многое может измениться. Надо продолжать работать с машиной, и, может быть, в следующем Гран При мы выступим лучше, поскольку в Малайзии проще прогревать шины, и сцепление с трассой там лучше. Надеюсь, что на Сепанге F60 покажет себя иначе.

Вопрос: А что вы можете сказать о скорости Ferrari по сравнению с машинами соперников?
Фелипе Масса: Гонка была трудная. Проблемы были и с мягкой резиной, и с жесткой, поскольку трудно было добиться ее эффективной работы. Если оценить ситуацию в целом, то машины Brawn были словно с другой планеты, и очень неплохо ехал Себастьян Феттель, т.е. скорость Red Bull была на высоте; полагаю, их машина была побыстрее нашей. Вполне конкурентоспособным был и Кубица. Думаю, мы занимаем промежуточное положение между этими командами.

Мы тоже конкурентоспособны, и можем еще немного прибавить. Думаю, дело еще и том, что это трудная трасса, уровень сцепления с асфальтом здесь очень низкий, и мягкие шины изнашивались очень быстро. Держат они хорошо, но хватает их ненадолго. Жесткие шины держали плохо, и было трудно заставить их нормально работать, особенно после периодов, когда выезжал автомобиль безопасности. Но мы видели, что трудности были у многих.

Вопрос: Как по ходу гонки вела себя система KERS?
Фелипе Масса: Старт был великолепным, но во время обгонов пользоваться ей было очень трудно.

Вопрос: Сколько времени потребуется Ferrari и McLaren, чтобы догнать другие команды?
Фелипе Масса: Не знаю, возможно ли это. Когда ты отстаешь на три-четыре десятых, это еще реально, но отыграть секунду очень сложно.

Вопрос: Можете ли вы более подробно рассказать о вашей тактике?
Фелипе Масса: Если честно, я должен был заправляться на 15-м круге, а Кими – на 14-м. В нормальных обстоятельствах это ближе к тактике трех пит-стопов. Но нам пришлось менять резину гораздо раньше, возможно, на 11-м круге, а Кими побывал в боксах даже до меня.

Команда решила залить в бак его машины побольше топлива, а для меня запланировала три остановки. Но все пошло прахом, когда на трассе появился автомобиль безопасности.

Вопрос: Когда мягкие шины начали изнашиваться, сразу ли вы это почувствовали?
Фелипе Масса: После пяти кругов с задними шинами начинаются настоящие проблемы.

Вопрос: В прошлом году вы не заработали очков в первых двух гонках, но затем едва не выиграли чемпионат…
Фелипе Масса: Вы меня знаете: я буду прикладывать максимум усилий и не собираюсь сдаваться до последнего поворота последней гонки…

Вопрос: Как быстро Ferrari должна решить свои проблемы, чтобы Brawn GP не оторвалась слишком далеко?
Фелипе Масса: Это не ко мне вопрос. Машину необходимо модернизировать очень быстро. Но мой опыт подсказывает: если кто-то едет на секунду быстрее вас, за один день такое отставание не отыграть.

текст: Андрей Лось