[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от Marcus Kipelov

Это говорит о том раз им можно, тогда и мы поставим это себе. Или ты думаешь они такие дураки, что не будут ставит себе то что дает преимущество.

т.е. ты хочешь сказать, что "макларен" и "ред булл" плевать с высокой колокольни на технический регламент? с этой точки зрения, утверждения "ред булл" о нелегальности альтернативных диффузоров - пустая болтовня, ничего общего не имеющая с правилами

Баррикелло далеко от Накаджимы. Не будет их борьбы.

я не спрашивал, будет ли их борьба. я спрашивал, интересно ли тебе было бы посмотреть на их борьбу? а ты в очередной раз ушел от ответа... кстати, вопрос о том, кто сказал, что диффузоры "браун", "уильямс" и "тойота" являются "читерскими" ты оставил открытым

Нет. Я уже много раз говорил о том почему ничего это не говорит.

значит, заявления трех команд (а именно столько подали протест, причем одна из них уже делает то, против чего протестует) важнее заявлений чиновников, стюардов и других трех команд? какой-то фашизм получается - этим можно верить, другим нельзя. маркус, а ты не фашист, случаем?

Да я хочу побед Феррари и еще я хочу побед Рубенса, но это не значит что я не хочу честной борьбы. А вот ты действительно не хочешь честной борьбы. Тебе нужно шоу, что бы побольше машин сражалось за победу и не важно что вся эта борьба лишь от того что кто-то получил незаконное преимущество.

когда много конкурентов борются за победу, это шоу, а не спорт? сомнительное утверждение. докажите мне, что кто-то получил незаконное преимущество и я первый крикну: "исключите их из чемпионата", а сейчас не вижу ни тысячной незаконного преимущества

Но там и была честная борьба. Формула все таки командный вид спорт и был конец сезона. Будь это началом сезона тогда бы можно было бы о чем то говорить, а так нет все было по справедливости.

по какой справедливости-то? т.е. ты называешь намеренный пропуск другого гонщика честной борьбой? это и на борьбу-то не тянет, а ты говоришь о какой-то честности этой квазиборьбы

Сообщение от Александр Кречетов

Я думаю, что вариант с такими диффузорами прорабатывался всеми командами. Появились у команд новые диффузоры давно, у "Уильямса" его успели серьезно доработать во время тестов уже.

Конечно вписать будет нелегко, но думаю работа по компьютерному моделированию активно ведется. В принципе в предыдующие года команды часто эксперементировали с различными вариантами диффузоров, особенно на разных типах трасс.

А запретов по времени в аэродинамических трубах в споритвном (ох) регламенте пока нет.

Не только этим, но и доработанный для "справедливости" мотор с позволения ФИА. Ну и конечно гонщики у "Ред Булла" сильные, вкупе с инженерами под руководством Ньюи.

а какие по объему макеты машины можно сейчас обдувать в трубе? и насколько это должно повлиять на эффективность работы нового диффузора непосредственно на трассе? не помню с этого или со следующего года, хотят ввести, что не больше 60 (или 50?) процентов от натуральной величины болида. это может серьезно помешать точным расчетам?

Сообщение от Женя-Jaguar

Не уверен, что причина столь успешного выступления "Браунов" кроется тольк ов диффузорах. По нынешней технической ситуации один элемент не может столь радикально изменить расклад сил.
Скорее всего дело в неплохом двигателе от Мерседеса, плюс технический гений Росса Брауна, который сумел изготовить хорошее шасси к этому году.
Один диффузор, после всего того, что произошло с командой за зиму не мог сделать её лидером.

В любом случае, Феррари, Макларен и др. несомненно подтянутся. Хотелось бы видеть в каждой гонке около 10 претендентов на победу!

может быть тут еще дело в том, что "браун" строили машину без учитываний керс, понимая, что им не хватит денег и времени на разработку этой штуки? т.е. у остальных, даже выступающих без керс, машина сделана с учетом перебалансировки с установленной керс, чтобы потом ввести ее в эксплуатацию, а "браун" сразу пошли по пути участия без керс, сохранив при этом привычный баланс?