Re: 1-й этап. Гран-при Австралии 2009
Не меньше шансов увидеть вылеты, которых бы не было, предоставь командам право выбирать комплекты, которые им более подходят, а не идти на компромиссы, лавируя в настройках между двумя типами шин, и всё это помноженное на единого поставщика с только четырьмя типами шин, то есть без персонального подхода.
Давно прошли те времена, когда для можно было ставить практически какую угодно шину (даже ставить разные типы покрышек на машину). И ничего, справлялся "Гудьир", даже когда возил для всех команд резину, персональную, и не было узаконенного единого поставщика.
|