Цитата:
Сообщение от Александр Кречетов
На форуме Гранд-Ам один пользователь отмечает, что после короткой гонки машина может собрать порядка 10 фунтов ошметков резины на круге почета, так что на последнем отрезке №58 мог быть ещё легче №01.
И на официальном сайте всё же есть упоминание о недовесе в пдф-файле 2009 Violation List. |
Ошметки - не в счет, ибо их может собирать кто угодно. №58 даже выгодно заявить, мол, Донахью такой глупый - ошметков не собирал и потому недовес, в отличие от остальных.
Помнится, Кубицу за такую "глупость" все же дисквалифицировали.
Цитата:
Сообщение от Packard
Просто очень уж красиво получается: "Дэвид Донохью побеждает в 24 часах Дайтоны через 40 лет после победы своего отца, легендарного пилота команды Penske, Марка Донохью..." Мы же все знаем, как американцы относятся к такого рода вещам... Предположу, что если бы в экипаже #58 ехал еще, например, Дейл-младший, то победу у команды не отняли бы, если бы их машина весила всего 12 фунтов...
|
А может, им просто в лом было видеть третью подряд победу Монтойи и 4ю - Гэннаси?
Цитата:
Сообщение от Александр Кречетов
Любопытен также документ Engine List по ссылке выше. Как для каждого двигателя расписали параметры.
|
Поскольку движки на базе серийных - это неизбежно.
Но забавно, что эти параметры меняются прямо по ходу сезона.