Вернуться   "Форум GP-SMAK.RU - Самый смак автоспорта!" > Поиск по форуму

Показано с 1 по 25 из 45.
На поиск затрачено 0.01 сек.
Поиск: Сообщения от: ventil911
Раздел: Статьи и публикации 26.09.2008, 18:54
Ответов: 114
Просмотров: 87,227
Автор ventil911
Re: Коллективная покупка книг

http://www.gp-smak.ru/forum/showthread.php?t=2110
максимум буст по русски
Раздел: Общие автоспортивные темы 07.07.2008, 01:20
Ответов: 290
Просмотров: 110,620
Автор ventil911
Re: Серьезный разговор о теории и технике

Передняя подвеска на РС Спайдер состоит из двух треугольных (А-образных) рычагов. Крепящийся к нижнему рычагу подвески толкающий рычаг связан с установленным на борту рокерным рычагом, который...
Раздел: Общие автоспортивные темы 25.06.2008, 21:18
Ответов: 290
Просмотров: 110,620
Автор ventil911
Re: Серьезный разговор о теории и технике

кто подскажет как сие работает?
http://www.mulsannescorner.com/PorscheRSSpyderSebring2008-MF2.jpg
http://www.mulsannescorner.com/PorscheRSSpyderSebring2008-MF1.jpg
вот тут описание как работат по...
Раздел: Общие автоспортивные темы 15.05.2008, 11:30
Ответов: 290
Просмотров: 110,620
Автор ventil911
Раздел: Общие автоспортивные темы 13.05.2008, 23:00
Ответов: 290
Просмотров: 110,620
Автор ventil911
Re: Серьезный разговор о теории и технике

что скажите? кто нить юзал?
http://www.lesoft.co.uk
http://www.nnm-club.info/forum/viewtopic.php?t=41598
Раздел: Техника и технологии 13.03.2008, 17:46
Ответов: 81
Просмотров: 50,440
Автор ventil911
Re: Закрытые колеса и капотированные машины!

не про колеса конечно, но...
что плохого в радиоуправляемом роботе? сидит челдон в боксе рулит на симуляторе, а его команды выполняет подготовленный робот в кокпите... помоему очень даже неплохо, на...
Раздел: Техника и технологии 12.03.2008, 19:14
Ответов: 5
Просмотров: 21,913
Автор ventil911
Re: Активная подвеска

наверное еси-бы ФИА не запретила активные подвески, сейчас, на серийных машинах они были бы близки к пониманию Лотоса, но технически гораздо изощреннее...
Раздел: Техника и технологии 12.03.2008, 18:28
Ответов: 7
Просмотров: 14,750
Автор ventil911
Re: Техника. Ссылки на статьи.

статьи из авторевю (кунсткамера) о порше
http://www.autoreview.ru/kunst/num039/porsche1.htm
http://www.autoreview.ru/kunst/N0100/porsche1.htm...
Раздел: Общие автоспортивные темы 06.03.2008, 12:32
Ответов: 290
Просмотров: 110,620
Автор ventil911
Re: Серьезный разговор о теории и технике

неужели :) кстати не надо смотреть на высоту болида Ф1, он портит воздух гораздо выше себя... не в пример фуре.
Раздел: Общие автоспортивные темы 05.03.2008, 23:19
Ответов: 290
Просмотров: 110,620
Автор ventil911
Re: Серьезный разговор о теории и технике

на счет 90 метров - при 360 км/ч (а это 100 м/с) за 1 сек воздух точно не успеет успокоиться, понято что это ни какой не мешок, но все-же это оказывает влияние, а вот на сколько сильное... когда...
Раздел: Общие автоспортивные темы 05.03.2008, 07:01
Ответов: 290
Просмотров: 110,620
Автор ventil911
Re: Серьезный разговор о теории и технике

извиняюсь но я не в курсе ситуации, хотя если вы знаете что пишите :) - то наверное да, минимальное влияние присутствует в любом случае(при высоких скоростях).
я вот что подумал: мало того что авто...
Раздел: Общие автоспортивные темы 04.03.2008, 23:19
Ответов: 290
Просмотров: 110,620
Автор ventil911
Re: Серьезный разговор о теории и технике

после паузы в 90 метров останутся только подуспакоившиеся вихри, которые обязательно окажут влияние, но только серьезное-ли (для взлета)? на видео момент взлета как раз соотвецтвует моменту начала...
Раздел: Общие автоспортивные темы 28.01.2008, 12:42
Ответов: 290
Просмотров: 110,620
Автор ventil911
Раздел: Общие автоспортивные темы 27.01.2008, 21:44
Ответов: 290
Просмотров: 110,620
Автор ventil911
Re: Серьезный разговор о теории и технике

на прежнем сайте завелись черви :( ныньче книжки тут http://book.stsland.ru/
правда еще не все

Комментарий модератора: удалил сообщение с той небезопасной ссылкой.
Раздел: Статьи и публикации 27.01.2008, 21:43
Ответов: 114
Просмотров: 87,227
Автор ventil911
Re: Коллективная покупка книг

на прежнем сайте завелись черви :( ныньче книжки тут http://book.stsland.ru/
правда еще не все


Комментарий модератора: удалил сообщение с той небезопасной ссылкой.
Раздел: Общие автоспортивные темы 25.01.2008, 15:53
Ответов: 290
Просмотров: 110,620
Автор ventil911
Re: Серьезный разговор о теории и технике

есть такая ерунда в новых спортивных авто - лаунч контроль называется, если я не ошибаюсь она и в некоторых соревнованиях не запрещена. суть ее ограничить на старте макс обороты, к примеру на 5000,...
Раздел: Общие автоспортивные темы 24.01.2008, 12:32
Ответов: 290
Просмотров: 110,620
Автор ventil911
Re: Серьезный разговор о теории и технике

инглиша нет но попытка не нытка, пасиба!
Раздел: Общие автоспортивные темы 23.01.2008, 12:04
Ответов: 290
Просмотров: 110,620
Автор ventil911
Re: Серьезный разговор о теории и технике

в сургутских библиотеках ничего серьезного по этой тематике близко нет.
... ждемс :)
Раздел: Общие автоспортивные темы 23.01.2008, 09:25
Ответов: 290
Просмотров: 110,620
Автор ventil911
Re: Серьезный разговор о теории и технике

чет разговор подзастрял :)
... таки де таку книгу достать?
Раздел: Общие автоспортивные темы 22.01.2008, 16:48
Ответов: 290
Просмотров: 110,620
Автор ventil911
Re: Серьезный разговор о теории и технике

а я сначала непонял - что конкретно ты непонял :)
Раздел: Общие автоспортивные темы 22.01.2008, 16:10
Ответов: 290
Просмотров: 110,620
Автор ventil911
Re: Серьезный разговор о теории и технике

я знаю лишь о нескольких примерах использования этой штуковины :), но все положительные. кстати эта штука известна давно, но я так понимаю использовать начали только недавно.
Раздел: Общие автоспортивные темы 22.01.2008, 15:55
Ответов: 290
Просмотров: 110,620
Автор ventil911
Re: Серьезный разговор о теории и технике

вот именно - в одном узле, возможно даже с вариатором (либо клиноременный, либо по типу АКПП с 2-3 ступенями).
Раздел: Общие автоспортивные темы 22.01.2008, 15:35
Ответов: 290
Просмотров: 110,620
Автор ventil911
Re: Серьезный разговор о теории и технике

нет у бэхи наддува с изменяемой геометрией, по крайней мере на бензине. На БМВ используют обычные турбины (на бензине), ну и используют комбинированные варианты, а Альпина ставит "механический...
Раздел: Общие автоспортивные темы 22.01.2008, 15:24
Ответов: 290
Просмотров: 110,620
Автор ventil911
Re: Серьезный разговор о теории и технике

единственное за что стоит бояться так это за подшипник качения работабщий при 80000 об, а планетарная передача будет трудиться очень долго. в сравнении с мех наддувом у нее нет пульсаций да и...
Раздел: Общие автоспортивные темы 22.01.2008, 15:15
Ответов: 290
Просмотров: 110,620
Автор ventil911
Re: Серьезный разговор о теории и технике

правильно порше говорит! но то что на рисунке это не то что у порша :)
Альпина у BMW тоже что AMG у Mersedes.
Показано с 1 по 25 из 45.

 

Текущее время: 16:29. Часовой пояс GMT +3.


vBulletin v3.8.4, Copyright ©2000-2024.
"Форум Gp-Smak.ru - Самый смак автоспорта!" Copyright ©
При копировании любых материалов форума ссылка на источник обязательна.
Доработано: Женя-Jaguar & Dj RaScoolBaS