Раздел: Техника и технологии
15.05.2007, 20:08
|
Ответов: 29
Просмотров: 37,913
Re: Формульные Феррари
ГП Бельгии 1962
Фил Хилл
http://t.foto.radikal.ru/0705/81/2e484e194aa4t.jpg (http://foto.radikal.ru/f.aspx?i=083a469f531c4ccdbc6c8df4b267e589)
Вилли Мэресс...
|
Раздел: Техника и технологии
15.05.2007, 20:07
|
Ответов: 29
Просмотров: 37,913
Re: Формульные Феррари
1962
К следующему сезону вся команда была вынуждена реорганизоваться. Разругавшись с Коммендаторе, зимой ушли восемь высших руководителей команды во главе с Кити и менеджером Ромоло Тавони. Кроме...
|
Раздел: Техника и технологии
06.05.2007, 18:17
|
Ответов: 29
Просмотров: 37,913
Re: Формульные Феррари
ГП Германии 1961
Вилли Мэресс на Ferrari Dino-156 V6/65°
http://s.foto.radikal.ru/0705/a9/d1d66e122ebft.jpg (http://foto.radikal.ru/f.aspx?i=1ca1e29c20cd4455b480cadc66121b61)
Вольфганг фон...
|
Раздел: Техника и технологии
06.05.2007, 18:12
|
Ответов: 29
Просмотров: 37,913
Re: Формульные Феррари
ГП Бельгии 1961
Три заводские Ferrari Dino-156 V6/120° Ричи Гинтера, Вольфганга фон Трипса и Фила Хилла.
http://t.foto.radikal.ru/0705/28/1320d26e1095t.jpg...
|
Раздел: Техника и технологии
06.05.2007, 18:11
|
Ответов: 29
Просмотров: 37,913
Re: Формульные Феррари
Слегка модернизарованное и оснащенное новым кузовом Шасси 0008 на котором Ричи Гинтер и Вольфганг фон Трипс выступали в 1960 году было отдано в аренду "Скудерией Феррари" команде, созданной для...
|
Раздел: Техника и технологии
06.05.2007, 18:09
|
Ответов: 29
Просмотров: 37,913
Re: Формульные Феррари
1961
Осенью 60-го Кити завершал работу над новым мотором. Для начала тосканский инженер с 70 до 73 мм увеличил диаметр цилиндра и уменьшил соответственно ход поршня – с 64,5 до 58,8 мм, стремясь...
|
Раздел: Техника и технологии
04.05.2007, 18:18
|
Ответов: 29
Просмотров: 37,913
Re: Формульные Феррари
Но 1960 год гораздо больше интересен тем что на трассах появились первые среднемоторные Феррари.
Энцо Феррари действительно никогда не стремился к центральному расположению двигателя. Хорошо...
|
Раздел: Техника и технологии
04.05.2007, 18:17
|
Ответов: 29
Просмотров: 37,913
Re: Формульные Феррари
ГП Бельгии 1960
Вилли Мэресс
http://s.foto.radikal.ru/0705/e1/ed29a1b9c2fbt.jpg (http://foto.radikal.ru/f.aspx?i=64cde3d111a64b92bed2977631420705)
Фил Хилл...
|
Раздел: Техника и технологии
04.05.2007, 18:16
|
Ответов: 29
Просмотров: 37,913
Re: Формульные Феррари
В 1960 году независимая задняя подвеска была принята официально.
http://u.foto.radikal.ru/0705/ba/459d213938e4t.jpg (http://foto.radikal.ru/f.aspx?i=832edfc8f28c4b97bfb411103adde72b)
И...
|
Раздел: Техника и технологии
20.03.2007, 03:09
|
Ответов: 29
Просмотров: 37,913
|
Раздел: Техника и технологии
20.03.2007, 03:05
|
Ответов: 29
Просмотров: 37,913
|
Раздел: Техника и технологии
20.03.2007, 03:04
|
Ответов: 29
Просмотров: 37,913
С технической точки зрения, 1958 год подтвердил...
С технической точки зрения, 1958 год подтвердил успех двигателя V6, который оказался очень надежным, его мощность в течение двух различных периодов была увеличена до 275 л.с. при 8300 об/мин, а затем...
|
Раздел: Техника и технологии
20.03.2007, 03:04
|
Ответов: 29
Просмотров: 37,913
|
Раздел: Техника и технологии
20.03.2007, 03:03
|
Ответов: 29
Просмотров: 37,913
|
Раздел: Техника и технологии
20.03.2007, 03:02
|
Ответов: 29
Просмотров: 37,913
|
Раздел: Техника и технологии
20.03.2007, 03:01
|
Ответов: 29
Просмотров: 37,913
Зимой 1955–1956 годов, D50 претерпела множество...
Зимой 1955–1956 годов, D50 претерпела множество конструктивных изменений. Наиболее существенными были новые размеры цилиндров (76х68,5 мм) и рост мощности до 265 л.с.; усиление передней части шасси и...
|
Раздел: Техника и технологии
20.03.2007, 03:00
|
Ответов: 29
Просмотров: 37,913
В том же 1955 году команда Lancia (шасси Lancia...
В том же 1955 году команда Lancia (шасси Lancia D50 представляло собой пространственную трубчатую раму с двигателем, несшим на себе часть нагрузки. Топливные баки были размещены по бокам кузова между...
|
Раздел: Техника и технологии
20.03.2007, 03:00
|
Ответов: 29
Просмотров: 37,913
В межсезонье 1954-55 годов самым важным...
В межсезонье 1954-55 годов самым важным изменением, которому подверглась "553", был совершенно новый каркас, включая заднюю подвеску. Боковые баки оставили без изменений, но в задней части добавился...
|
Раздел: Техника и технологии
20.03.2007, 02:59
|
Ответов: 29
Просмотров: 37,913
|
Раздел: Техника и технологии
20.03.2007, 02:59
|
Ответов: 29
Просмотров: 37,913
Новая Ф1 (объем до 2500 см3 для атмосферных...
Новая Ф1 (объем до 2500 см3 для атмосферных двигателей или до 750 см3 для двигателей с наддувом) была принята с некоторыми оговорками из-за значительной разницы в объеме двигателя по отношению к...
|
Раздел: Техника и технологии
20.03.2007, 02:58
|
Ответов: 29
Просмотров: 37,913
В следующем сезоне мощность мотора возросла до...
В следующем сезоне мощность мотора возросла до 180 л.с., вновь протянулась по левому борту машины длинная выхлопная труба, увеличился крутящий момент на средних оборотах, очертания кузова чуть...
|
Раздел: Техника и технологии
20.03.2007, 02:57
|
Ответов: 29
Просмотров: 37,913
В 1952 для Ferrari открывались уже ничем не...
В 1952 для Ferrari открывались уже ничем не ограниченные возможности.Чемпионаты 1952 года и 1953 года должны были проводиться по техническим требованиям класса Формула-2 ,регламент которого...
|
Раздел: Техника и технологии
20.03.2007, 02:57
|
Ответов: 29
Просмотров: 37,913
|
Раздел: Техника и технологии
20.03.2007, 02:56
|
Ответов: 29
Просмотров: 37,913
|
Раздел: Техника и технологии
20.03.2007, 02:55
|
Ответов: 29
Просмотров: 37,913
Так же в 1949 году CSI FIA приняла решение о...
Так же в 1949 году CSI FIA приняла решение о проведении с 1950 года чемпионата мира пилотов. Главными новшествами "125" в течение сезона-1950 – большинство которых было предложено инженером Аурелио...
|