Re: Альманах "История мирового автоспорта"
хотел зарегиться на форуме, так и не пришло подтверждение
первое письмо было, там написали ждите подтверждение, было это несколько недель назад |
Re: Альманах "История мирового автоспорта"
Там надо правила читать. Регистрироваться надо под своими настоящими именем и фамилией. Многих это шокирует, потому что в интернете принято общаться анонимно, так как это позволяет безнаказанно для репутации обнажать свои худшие качества. У нас задумано, что общение - предметное и доверительное, склоки и негатив пресекаются на корню, и данное регистрационное требование сразу же отсекает случайных людей. Если они готовы общаться с открытым забралом, они получат отличную возможность узнавать много нового. Если они держат в голове перспективу злословия, их такое требование сразу отпугивает.
Меня, как владельца форума, совершенно не беспокоит количество новых участников. Главное - их качество. У нас в среднем появляется один (!) ценный участник в год, но зато какой ценный! Ежедневно на форуме пытаются зарегистрироваться пара десятков ботов. Я вроде бы настраивал фильтры, но что-то они не работают. Может, надо ещё поковыряться. В любом случае, если я вижу список ников из латинских символов, я их удаляю без раздумий. Оставляю только новых пользователей с кириллическими именем и фамилией. Задают вопрос: "А ведь можно зарегистрироваться не под настоящим именем, а под вымышленным. Что тогда?" Можно. Если человек будет общаться активно, подлог рано или поздно обнаружится. Если он будет пакостить (для чего и существует анонимность), я его просто удалю, и подлог проживёт недолго. В любом случае, лояльность к правилам уже чего-то стоит. |
Re: Альманах "История мирового автоспорта"
|
Re: Альманах "История мирового автоспорта"
|
Re: Альманах "История мирового автоспорта"
|
Re: Альманах "История мирового автоспорта"
|
Re: Альманах "История мирового автоспорта"
Если кто-то хочет попробовать силы в написании статей, то у нас всегда есть в запасе много интересных тем. Ну, вот, например, могу предложить тему, которую можно условно назвать "Форс-мажор в Ф1". Имеется в виду не класс формула №1, а серия "Формула-1", существующая с 1981 года. Именно тогда были заложены правила целиком на весь набор гонок, и организаторы уже не могли придумывать что-то своё. Получается, что всё должно проводиться по единому регламенту, поэтому, если происходят отклонения от нормальной схемы, есть смысл рассмотреть это поподробнее. Например, такие случаи, как остановка и возобновление гонки, перенос или отмена запланированной гонки, перенос или отмена квалификации или разминки. По данному вопросу надо просто перебирать все гонки, начиная с 1981 года, и, возможно, сгруппировать по ситуациям.
|
Re: Альманах "История мирового автоспорта"
|
Re: Альманах "История мирового автоспорта"
Очень интересная статья про Гудвуд. Прочел залпом прямо погрузившись в ту атмосферу. Именно Гудвуд надо было на обложку выносить, по моему. В прошлом году смотрел трансляцию "Возрождения". Очень порадовала гонка действующих звезд BTCC на турниковых машинах где-то 50-60ых. Боролись не жалея технику) В 2009-м такой гонки еще не было..
И да, немного странная история с "женой" Коллинза. Зачем ей фото с Бруксом если её Тони должен просто знать? |
Re: Альманах "История мирового автоспорта"
блин мне еще 2 предыдущих номера надо прочесть, все никак время не найду
|
Текущее время: 12:12. Часовой пояс GMT +3. |
vBulletin v3.8.4, Copyright ©2000-2024.
"Форум Gp-Smak.ru - Самый смак автоспорта!" Copyright ©
При копировании любых материалов форума ссылка на источник обязательна.
Доработано: Женя-Jaguar & Dj RaScoolBaS