Re: Рубенс Баррикелло
Цитата:
|
Re: Рубенс Баррикелло
Барикелло на своем месте. На втором. И в чемпионате, и в команде. А иногда и в гонке.
Я искренне радовался его самой первой победе в Хоккенхайме-2000, но кажется мне, что в тот год по молодости сильно переоценил я его. |
Re: Рубенс Баррикелло
20.06.2009
Рубенс Баррикелло: «Мы рассчитывали на третье место» Дженсон Баттон и Рубенс Баррикелло провели квалификацию по-разному, правда расклад на этот раз отличается от привычного: Баттон завершил сессию в середине первой десятки, а Баррикелло – в первом ряду. Бразилец надеется на победу в гонке. Продажа картов и запчастейПродажа картинга, запчасти, снабжение и строительство картодромов. «Этот автодром словно домашний для меня и я очень счастлив, что завтра буду стартовать здесь из первого ряда. Мы проделали непростую работу и внезапно решили внести коррективы в настройки, которые в конечном итоге принесли успех на квалификации. Спасибо моим инженерам. У меня получилось раскрыть потенциал машины и сделать чуть больше, чем мы ожидали. Совершенно ясно, что Red Bull совершили серьезный шаг вперед, но мне удалось вклиниться между Себастьяном Феттелем и Марком Уэббером. Мы рассчитывали на третье место, но я оказался на позицию выше. Надеюсь, завтра удастся отыграть еще одно место!» проформула _________________ отличный шанс показать себя =) |
Re: Рубенс Баррикелло
Цитата:
|
Re: Рубенс Баррикелло
Баррикелло: Я проиграл из-за команды
Рубенс Баррикелло возглавил гонку после старта, но в Brawn GP перевели гонщиков на стратегию трёх пит-стопов и в итоге бразилец финишировал лишь шестым, пропустив на финальном пит-стопе и Дженсона Баттона. Комментируя события гонки в интервью BBC после финиша, Рубенс был расстроен... Рубенс Баррикелло: "Я очень огорчен тем, как всё сложилось сегодня, это хороший пример того, как можно потерять гонку. Я сделал всё, что мог. Я должен был захватить лидерство в первом повороте и выиграл старт, но в итоге потерял гонку из-за команды. Если мы будем продолжать в таком же духе, то проиграем оба чемпионата, и это будет ужасно. Честно говоря, мне жаль, что сейчас я не могу сесть в самолёт и улететь домой. Я не хочу говорить с кем-то из команды, опять будет это «бла-бла-бла»... Я не хочу этого слышать, я невероятно расстроен". источник а после Рубенс будет опять будет угрожать, что напишет книгу о все той несправедливости что выпала на его голову в Браун ГП... |
Re: Рубенс Баррикелло
Цитата:
Вот даже по активности на трассе - Баттон совершил куда больше обгонов, чам Барикелло. Машина Брон ГП стабильна на торможении, что помогает обгону, чем Баттон при случае и пользуется, но вот у Рубенса "особые отношения с тормозами", как сказал Попов в комментарии. |
Re: Рубенс Баррикелло
А ему нужно похвалить этого криворукого механика который шланг вставить не смог? И тем самым загнав на еще один пит-стоп? Не будь этой проблемы Барикелло приехал бы на подиум.
|
Re: Рубенс Баррикелло
о Боже...что еще за калеки работают в Брауне?
|
Re: Рубенс Баррикелло
Да ладно уж, прямо так и калеки. В Феррари и похуже бывало.
Присутствие Росса Брона не гарантирует, что шланг войдет в горловину бака :) Просто Барикелло очень уж много жалуется в последнее время по поводу и без |
Re: Рубенс Баррикелло
ну что значит без повода...реально кака получилась...это ж не заправка на которой можно ждать минут 10...это гонки...мне кажется вполне мог жаловаться на это Барик...он-то приехал все как надо...а ему держи воздуха в бак....
|
Re: Рубенс Баррикелло
Цитата:
А Рубенсу давно пора ценить работу команды, а не строить из себя звезду, как будто все и вся ему этим обязаны... но это сугубо личное мнение. |
Re: Рубенс Баррикелло
Что такое не вёзет
Одним из самых ярких событий Гран-при Германии стала жёсткая критика Рубенса Баррикелло в адрес родной команды. Бразилец обвинил "Браун" в том, что команда наглядно показала, как проигрывать гонки, а её будущие объяснения проблем, связанных с машиной Рубенса, назвал формальными отмазками. Предлагаем вспомнить, как копилось разочарование бразильца своей командой после хронических проблем по ходу сезона. Гран-при Австралии, второе место. То, что в итоге Рубенс позволил оформить "Брауну" победный дубль, стало не более чем следствием целого ряда обстоятельств на последних кругах гонки (глупая авария Кубицы и Феттеля, резкое замедление темпа Нико Росберга после получения комплекта "суперсофта"). Но по сути своей именно австралийский этап лёг в основу сезона с избыточным количеством различных проблем. На старте гонки у Баррикелло возникли проблемы с коробкой передач, из-за которых бразилец откатился на седьмую позицию, да плюс к этому повредил в первом повороте переднее антикрыло – к счастью, несильно. Это позволило не совершать дополнительный пит-стоп и не разрушить гонку окончательно. Гран-при Малайзии, пятое место. Тут на команду пенять не стоит – всё-таки условия на "Сепанге" были экстремальными, да и предугадать остановку гонки было нереально. Тем не менее отметим, что до начала катавасии Баттон и Баррикелло шли сразу друг за другом, но в итоге англичанин стал победителем, а бразилец в итоговом протоколе остался пятым… Гран-при Китая, четвёртое место. В квалификации Рубенс сумел опередить Баттона (четвёртое место против пятого), но в гонке пропустил англичанина вперёд, а после завершения этапа пожаловался на технические проблемы: в первой фазе гонки именно на болиде Баррикелло не работал один из тормозных дисков. Гран-при Бахрейна, пятое место. В субботу Рубенс занял скромную шестую строчку, на старте отыграться не смог, а затем ещё и потерял время позади Нельсиньо Пике после первого пит-стопа, который благодаря KERS успешно отражал атаки бразильца. В итоге Баррикелло перевели на смелую тактику с тремя остановками в боксах, и на финише гонки он оказался за пределами подиума. "Кажется, что в настоящее время удача на стороне Дженсона, и она помогла ему сегодня выиграть гонку для команды. Надеюсь, вскоре придёт моя очередь", — ещё вполне спокойно говорил Баррикелло… Гран-при Испании, второе место. Первый взрыв эмоций со стороны Баррикелло! Рубенс уверенно лидировал в гонке, и оба пилота шли на тактику с тремя пит-стопами. Однако Баттона в итоге перевели на две дозаправки, а Баррикелло как назло попался неудачный комплект резины, помешавший нарастить отрыв и сохранить лидерство. После гонки Рубенс рвал и метал: мол, а мне-то чего тактику не поменяли?! Тут нам налицо и невезение, и первые подозрения в адрес команды. Гран-при Монако, второе место. Успокоившийся Рубенс в субботу обошёлся без технических проблем, но в квалификации проиграл внутрикомандную борьбу Баттону и пропустил вперёд Райкконена. В гонке, однако, бразилец уже на старте опередил пилота "Феррари", но затем испортил задние шины и отстал от Дженсона. При этом определённые проблемы у Баррикелло всё же возникли: по ходу гонки начали слабеть ремни безопасности. Очередная напасть, впрочем, не помешала финишировать вторым. Гран-при Турции, сошёл. В Стамбуле Баррикелло подкараулили уже знакомые по Мельбурну проблемы с коробкой передач: на старте машина с трудом и большим опозданием тронулась с места, и вторая стартовая позиция превратилась в 13-ю. Бразилец оказался позади Ковалайнена, и установленная на "Макларене" система KERS лишила Рубенса шанса на обгон. В итоге Баррикелло стал рисковать и столкнулся с Хейкки, потеряв ещё пару мест. Ну а потом ещё и сход из-за барахлившей коробки. Гран-при Великобритании, третье место. Наконец-то Баррикелло обыграл Баттона и не столкнулся с проблемами! Вот только сама машина бороться за победу уже не позволяла – только третья позиция. Тем не менее этап на "Сильверстоуне" стал тем редким случаем в первой части сезона, когда Рубенс был более-менее всем доволен. Гран-при Германии, шестое место. Апогей! В квалификации Рубенс вновь опередил Дженсона, на старте и вовсе вырвался в лидеры, хотя и было понятно, что при тактике с тремя пит-стопами обыграть пару "Ред Булл" не получится. Но третье место бразилец вполне мог бы удержать, если бы не проблемы с заправочным шлангом на втором пит-стопе — вновь техника подвела именно Баррикелло! Ну и на последний пит-стоп Рубенс отправился на круг раньше Дженсона, пропустив Баттона на пятую позицию. О скандале после финиша вы уже в курсе… Подведём итоги. За первые девять гонок сезона-2009 на Баррикелло свалились: две проблемы с коробкой передач на старте; отказ топливного шланга; два проигрыша Баттону из-за командной стратегии; отказ тормозного диска; проблемы с ремнями безопасности. В то же время Дженсона проблемы практически обходят стороной, что невольно вызывает подозрения у Баррикелло: бразилец уже сталкивался с чем-то подобным в "Феррари", когда Михаэль Шумахер доводил до финиша практически все гонки, а на долю Рубенса приходилось подавляющее число механических отказов. Вообще такая ситуация характерна: машина премьера команды традиционно оказывается надёжнее, чем у гонщика, за которым официально или неофициально закреплено звание второго. С другой стороны, всегда трудно понять, где заканчивается зона ответственности команды и начинаются проблемы, идущие от самого гонщика. Возьмём разницу между Хэмилтоном и Ковалайненом в "Макларене" образца прошлого сезона: это Льюис так силён или техника у них разнилась? Или Алонсо с Пике в "Рено". Фернандо, конечно, велик, но и Пике – не какой-то "рента-драйвер", а заслуженный серебряный призёр GP2 сезона-2006 (позади Хэмилтона). Тем не менее налицо разгром в квалификации и похожая ситуация в гонках. Ситуация с Баррикелло в "Брауне" органично вписывается в этот ряд – похоже, что Рубенс проиграл свою борьбу в первых гонках сезона, а теперь он уже невольно воспринимается как второй гонщик, интересами которого потихоньку будут жертвовать, пусть официально и не называя вещи своими именами. Это в "Ред Булл" пока редкая идиллия (посмотрим, впрочем, на Кристиана Хорнера ближе к финишу сезона), а ситуация "Брауна" куда типичнее для современной Формулы-1. Баррикелло может и дальше говорить, что борьба продолжается, что ему тоже повезёт, но когда одни и те же слова повторяются из гонки в гонку, то верится в них с всё большим трудом. Особенно если учитывать последние сообщения о том, что у "Брауна" не хватает денег на доводку нынешнего болида. Логично, что в такой ситуации новинки в первую очередь будут перепадать скорее Баттону, ну а Рубенсу придётся следовать принципу "остатки – сладки". И успокоиться – истерика всё равно ничего не даст… http://www.championat.ru/auto/_f1/article-35943.html http://www.inforally.sibiul.ro/foto/...f1_profile.jpg |
Re: Рубенс Баррикелло
Бенетон, феррари, БраунГП - методы Росса не меняются. Пилот номер "2" всегда будет позади пилота номер "1". Рубенсу если хочет равного отношения, надо идти в Williams. Во всех остальных будет тоже самое.
|
Re: Рубенс Баррикелло
это не только методы Брауна...это метод всех команд, которые хотят побеждать...
|
Re: Рубенс Баррикелло
смотреть и слушать всем песню про Рубенса
http://www.youtube.com/watch?v=lBYd9...layer_embedded |
Re: Рубенс Баррикелло
Цитата:
|
Re: Рубенс Баррикелло
Командные интересы имеют место быть в любой команде. Причём, сознательно "гнобить" одного из гонщиков нет никакого смысла. Владельцы и руководители команды всегда заинтересованы в Кубке Конструкторов. Следовательно, очки, набираемые каждым гонщиком необходимы команде. Различия начинаются, обычно, в двух случаях. Когда идёт конкретная борьба за чемпионский титул, и при этом от перестановки "слагаемых"... Либо когда нет средств или времени установить новинки на обе машины. Здесь тоже от команды требуются непростые решения. И не факт, что в сегодняшней финансовой ситуации сэр Фрэнк уделяет обоим гонщикам абсолютно одинаковое внимание. Убивает это гонки или нет, вопрос творческий. Некоторым болельщикам даже нравится порассуждать, вот если бы команда не приняла такого решения, кто из гонщиков был бы впереди...
|
Re: Рубенс Баррикелло
Цитата:
Цитата:
|
Re: Рубенс Баррикелло
Ок, сэр. Я понял, Ваша позиция непокобелима. Только мне не ясна :)
|
Re: Рубенс Баррикелло
по-моему все топ-команды уже не раз доказывали-если хочешь стать чемпионом, то надо кого-то бросить под поезд...если тебе все равно на ЛЗ, важнее КК-можно не делить на 1 и 2, но тогда ты должен предоставить обоим гонщикам одинаково хорошую машину-чтоб они сами имели стимул гоняться...и побеждать своими силами...
|
Re: Рубенс Баррикелло
Цитата:
|
Re: Рубенс Баррикелло
да вот именно
|
Re: Рубенс Баррикелло
Цитата:
Третье место среди всех пилотов по числу 2-х мест в ГП: 43 Michael Schumacher 35 Alain Prost 29 Rubens Barrichello * 26 David Coulthard 23 Ayrton Senna Первое место среди всех пилотов по числу 3-х мест в ГП: 28 Rubens Barrichello * 23 David Coulthard 21 Kimi Raikkonen 21 Gerhard Berger |
Re: Рубенс Баррикелло
Рубенс Баррикелло: «Надеюсь, новинки нам помогут»
http://www.sports.ru/automoto/ Пилот «Брауна» Рубенс Баррикелло выразил уверенность в том, что на Гран-при Венгрии команда выступит более удачно, чем в двух предыдущих гонках. «Будапешт – прекрасный город, вокруг трассы всегда удивительная атмосфера. Германия и Англия были неудачными для нас, несмотря на подиум на «Сильверстоуне». Так что мы надеемся начать вторую часть сезона с чистого листа и сконцентрироваться на новинках. «Хунгароринг» – физически тяжелый для гонщика трек, особенно вкупе с высокими температурами. Здесь сложно обгонять, особенно в медленных поворотах, поэтому очень важно хорошо квалифицироваться. Новинки, которые мы привезем в этот уик-энд, должны помочь», – цитирует Баррикелло официальный пресс-релиз команды. |
Re: Рубенс Баррикелло
РУБЕНС!!!С ПОБЕДОЙ!!!!!!!!!!!
Ура!!Очень был рад за него! |
Re: Рубенс Баррикелло
В какой-то момент показалось,что Рубенс всё таки сливает гонку,но после первого пит-стопа всё пошло как следует и бразилец держа тепм выиграл!
Кстати,в "закрытом парке" он акцентировал внимание на свой шлем,видимо для Массы котоый смотрел гонку дома по тв. |
Re: Рубенс Баррикелло
Цитата:
|
Re: Рубенс Баррикелло
Рубенс - молодец, единственный, кто вчера порадовал...
|
Re: Рубенс Баррикелло
Браво, Рубиньо! Новинки, как я понимаю, были на обеих машинах Брауна. Но Рубенс провёл исключительно зрелую и профессиональную гонку. В самом начале гонки я скорее болел за Хэмилтона. Но потом понял (точнее, почувствовал), что Рубенс просто обязан победить.
|
Re: Рубенс Баррикелло
за всеми переживаниями забыли самое главное...=)
Рубенс-трехкратный победитель Монцы!!!! победить дома у Феррари не на Феррари-это очень дорого стоит... поздравляю...=) |
Re: Рубенс Баррикелло
Рубиньо - в чемпионы 2009 :)
|
Re: Рубенс Баррикелло
мечты-мечты...
|
Re: Рубенс Баррикелло
Скорее всего в 2010-ом он будет в Вильямсе гонять...
Даже посещал их базу в Гроуве. |
Re: Рубенс Баррикелло
все смешалось в доме...в доме ф1...
|
Re: Рубенс Баррикелло
Folha de Sao Paulo: Баррикелло подписал контракт с «Уильямсом»
По сообщениям бразильской прессы, в частности газеты Folha de Sao Paulo и телеканала Globo, пилот «Брауна» Рубенс Баррикелло подписал контракт с командой «Уильямс». Соглашение действительно на 2010 год с опцией на 2011-й. При этом зарплата бразильского гонщика по сравнению с тем, что он получал в «Брауне», вырастет в четыре раза. Отметим, что Баррикелло заменит Нико Росберга, который, скорее всего, перейдет на его место в «Браун». Напарником бразильца станет дебютант, чемпион GP2 2009 года Нико Хюлькенберг. Напомним, что Рубенс Баррикелло принял участие в 282 Гран-при. К концу сезона-2009 эта цифра вырастет до 284, а это значит, что в сезоне-2010 число стартов бразильского ветерана перевалит за 300. sports.ru |
Re: Рубенс Баррикелло
Браво,Рубенс!
Поул в такой напряженной квале! Надо выиграть завтра у себя дома.И стать чемпионом в Абу-Даби. |
Re: Рубенс Баррикелло
ну чтож Рубенс
не везет тебе в Бразилии так упустить не то что победу,а подиум это ещё умудриться надо.. |
Re: Рубенс Баррикелло
Удивил и даже слегка восхитил Баррикелло!!!
Да нет, не результатами гонки,:) а отношением, так сказать к ближним! Так исренне радоваться, чужой победе, может лишь мудрый и понимающий человек!!! А то ведь, так много таких, которые готовы плясать на еще не остывших костях поверженного противника, ради заробатанных виртуальных очков или жестяного кубка!:) |
Re: Рубенс Баррикелло
Барик примечателен тем, что он широченной души человек... :)
спасибо, Рубенс, за всё что ты сделал и сделаешь, для меня ты Чемпион Мира 2009... :) |
Re: Рубенс Баррикелло
2004 - Rubens Barrichello 114 Points
2009 - Rubens Barrichello 77 Points 2002 - Rubens Barrichello 77 Points |
Текущее время: 04:58. Часовой пояс GMT +3. |
vBulletin v3.8.4, Copyright ©2000-2024.
"Форум Gp-Smak.ru - Самый смак автоспорта!" Copyright ©
При копировании любых материалов форума ссылка на источник обязательна.
Доработано: Женя-Jaguar & Dj RaScoolBaS