British Superbike
 

Календарь British Superbike на 2009 год утвержден

Опубликована финальная версия календаря British Superbike на 2009 год. Свято место пусто не бывает: после отказа World Superbike от Brands Hatch, освободившийся уик-енд автоматически перешел в пользу британских байкеров. Несмотря на тяжелый финансовый кризис в Англии, никто не собирается урезать чемпионат - 12 этапов и ни шагу назад!

24 гонки в ходе 12 уик-ендов на 10 гоночных трассах - таким будет сезон 2009 года в Великобритании. Дополнительный раунд в Brands позволит залатать дыру в календаре, гонки в Oulton Park также состоятся, но теперь они перенесены в самый конец календаря, на октябрь.

Гонки в Брендсе теперь будут проходить в конфигурации для MotoGP, а не "по упрощенке" Indy, как раньше. На этом настаивает промоутер чемпионата компания MotorSport Vision.

Финальный вариант календаря 2009 Bennetts British Superbike:

1. 13 апреля - Brands Hatch
2. 4 мая - Oulton Park
3. 25 мая - Donington Park
4. 31 мая - Thruxton
5. 21 июня - Snetterton
6. 5 июля - Knockhill
7. 19 июля - Mallory Park
8. 9 августа - Brands Hatch GP
9. 31 августа - Cadwell Park
10. 13 сентября - Croft
11. 27 сентября - Silverstone
12. 11 октября - Oulton Park

Re: British Superbike
 

British Superbike: три гонки в один день!

Сразу два этапа Британского Супербайка в 2009 году будут состоять из трех гонок подряд, вместо двух, как было раньше.

На собрании организаторов, которое состоялось в сентябре 2008, было выдвинуто предложение провести не две, три гонки в ходе одного уик-енда на избранных этапах Чемпионата Британии по Супербайку. Вчера организатор чемпионата MCRCB принял это предложение. Вот что говорится в официальном заявлении:

"Избранными этапами станут гонки в Brands Hatch 7-9 августа и в Oulton Park 9-11 октября. Наиболее вероятным форматом проведения станет одна гонка в субботу и две в воскресенье. Мы гарантируем полное освещение всех трех заездов, как если бы они проходили в один день. Остальные этапы пройдут по традиционной схеме, таким образом, в 12 раундов нам удастся провести 26 гонок."

Re: British Superbike
 

British Superbike: прорвемся и без Bennetts!

После ухода из национального чемпионата Великобритании по Супербайку (British Superbike) титульного спонсора, страхового гиганта Bennetts, воцарилась пауза с неловким молчанием: какова судьба чемпионата теперь, без главного партнера, без его финансовой поддержки?

"Все пучком!" - заверили фанатов организаторы национального чемпионата MCRCB и MotorSport Vision: в рамках гоночных уик-ендов BSB пройдут новые гоночные серии - все, как запланировали, и даже больше!

Действительно, Великобритания сейчас переживает не лучшие времена. Резкое падение курса фунта относительно "континентальных" евро и доллара существенно осложнило размеренную жизнь Туманного Альбиона. Если раньше цены в фунтах казались "смешными", и всегда надо было в уме множить их на нехилый коэффициент, чтобы понять, сколько же это в баксах, то теперь британцы вынуждены смириться с тем, что "ойро" и "неразменный фунт" практически сравнялись, а значит, запаса прочности уже нет - только суровая конкурентная борьба. И последствия финансового кризиса не замедлили сказаться на старушке Англии: затянули пояса все вчерашние партнеры, а деньги здесь считать привыкли - традиция с незапамятных времен. Уход Bennetts стал неожиданностью для сторонних наблюдателей. Но, вполне вероятно, не для организаторов: в "закромах родины" остались кое-какие сбережения, чтобы провести чемпионат на прежнем уровне, и выполнить все намеченные ранее программы!

Да, без финансовой поддержки страхового гиганта, ориентированного на мотоциклетный рынок, будет тяжело. Но другие спонсоры остались, например, маслянная компания FUCHS-Silkolene и Airwaves. Первая продлила контракт на титульное спонсорство в 600-кубовом классе Supersport, вторая перевела большую часть активов из спонсорской программы гоночных команд напрямую в чемпионат.

Расширяет свое присутствие на мировой арене и американская компания Harley-Davidson: в 2009 году в рамках BSB состоится клубный чемпионат Harley Davidson XR1200 Trophy, ориентированный на совсем замороченных владельцев Sportster. Концерн не поскупился на "фин.помощь" организаторам чемпионата и пополнил список официальных спонсоров.

По тому же пути пошел австрийский KTM: новая гоночная серия KTM RC8 Super Cup также как и трофей от "харли" рассчитана на любителей, входящих в составы различных мотоклубов страны (коих по данным на 2008 год около 300).

На British Superbike переключили свое внимание и производители. Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha и Ducati сохранили свои заводские бригады. Особенно интересная ситуация с Team Green: буквально на следующий же день после официального анонса завода о выходе из MotoGP, Kawasaki Motors UK поспешили сделать заявление, чтобы успокоить публику: зеленые мотоциклы не пропадут из вида, официальным заводским гаражом "кавы" в BSB будет паддок команды MSS Colchester Kawasaki.

Состав пилотов Британского Супербайка в этом году очень сильный. И необычный одновременно. Раньше, состав формировался по принципу перехода из класса в класс, когда молодые и более опытные пилоты профессионально росли вместе со своим чемпионатом, начиная с юниорских серий, переходили в стоковые классы, а затем в Supersport и, наконец, попадали в премьер-лигу. Видимо, критическая масса "молодых дарований" была достигнута в 2008: сразу пятеро сильнейших пилотов BSB покинули чемпионат ради выступления в "мире", а их места в национальной серии заняли ... вчерашние пилоты MotoGP и World Superbike!

Сильвейн Гуинтоли, Джеймс Эллисон, Карл Харрис и Крис Уокер в разное время прошли через WSBK и MotoGP. Самым неожиданным в конце 2008 оказался переход французского пилота Сильвейна Гуинтоли: он настаивает на официальной версии о том, что ему мол захотелось быть ближе к семье, поэтому он без разговоров согласился на предложение заводской конюшний Crescent Suzuki. Может так оно и есть, и в это хочется верить: опыт Гуинтоли нужен в BSB сегодня как никогда, да и знают его там очень хорошо! Эллисон и Уокер - без комментариев. Крис "Сталкер" Уокер вообще живая легенда всех чемпионатов; Джеймс Эллисон, успевший засветиться в Больших Призах на борту не самого удачного 990-кубового прототипа от WCM, успешно завершил сезон BSB 2008 года вместе с Hydrex Bike Animal Honda на седьмом месте. Его возвращение домой приветствовали все без исключения: теперь, после ухода Бирна, Сайкса, Кратчлоу и Хезлама, ему гарантировано место в тройке лидеров.

Подтвержден календарь British Superbike. Его составляют 12 уик-ендов, сезон стартует 10 апреля и завершится 11 октября. MSVR берет на себя организацию двух ключевых этапов в Brands Hatch 8-9 августа и Oulton Park 10-11 октября. Оба раунда пройдут в новом для Британского Супербайка формате - три гонки в классе SBK за уик-енд. Тогда как MCRCB организует и проведет остальные этапы по "классической" схеме.

10-13 апреля, Brands Hatch Indy - 1 этап
2-4 мая, Oulton Park - 2 этап
23-25 мая, Donington Park - 3 этап
29-31 мая, Thruxton - 4 этап
19-21 июня, Snetterton - 5 этап
3-5 июля, Knockhill - 6 этап
17-19 июля, Mallory Park - 7 этап
7-9 августа, Brands Hatch GP - 8 этап
29-31 августа, Cadwell Park - 9 этап
11-13 сентября, Croft - 10 этап
25-27 сентября, Silverstone - 11 этап
9-11 октября, Oulton Park - 12 этап

На стартовой решетке займут места 28 пилотов из 19 команд, 4 из которых будут пользоваться в 2009 году прямой заводской поддержкой.

Re: British Superbike
 

Состоялась первая гонка 1-го этапа БСБ.
Результаты.
http://img403.imageshack.us/img403/8...ap42145.th.jpghttp://img403.imageshack.us/img403/9...ap42489.th.jpg
Честно говоря мне понравился британский супербайк.