|
Марк Мартин
Статейка моя (перевод инфы с оф.сайта наскара + англ.вики).
Вы могли видеть ее на моем форуме, но т.к. у нас не много людей следить за наскаром, решил выложить здесь. Хочу немного рассказать о выступлениях Марка Мартина, пилота, которого я поддерживаю в Наскаре с конца марта (наскаром не интересовался никогда и серьезно заинтересовался лишь благодаря "ветерану" Мартину), и что удивительно, в число болельщиков Мартина я попал с легкой руки одноклубника по формуле-1, после того как поинтересовался сколько же лет обладателю поула в Бристоле. Поинтересовался из чистого любопытства, а вон как все обернулось. Марку Мартину в этом году исполнилось 50 лет, и он один из самых возрастных пилотов серии, да и вообще за историю Наскара, насколько я знаю, тем не менее, это не мешает ему хорошо выступать там. И вот, спустя месяц, после того, как я начал следить за выстплениями Марка он выигрывает поул и гонку в Финиксе, хотя до этого последний раз выигрывал лишь три года назад! Это еше сильнее подливает масла в "огонь" моего интереса к наскару. И вот, гонка в Дарлингтоне, и снова победа. Такое ощущение, что Марк начал специально побеждать, чтобы привлечь мое внимание к наскару. И должен сказать, это удалось. Абсолюно незная как Мартин выступал там ранее я решил покопаться в истории и открыл много чего интересного для себя, и хочу поделится этим с Вами, друзья. http://s59.radikal.ru/i163/0905/db/bce7e7bb30a1.jpg Марк Мартин родился 9 января 1959 года в Batesville, Arkansas. Живет в Флориде с женой Арлен и пятью детьми (четверо детей - Аррлен, от первого брака). Отец, мачеха, сводная сестра Мартина погибли в августе 1998 в авиакатастрофе. У Мартина есть свой самолет, на котором он летает на гонки. У него есть две компании, которые занимаются продажей авто - Шевроле и Форд. Марк Мартин считается лучшим гонщиком серии, который ни разу не выигрывал чемпионат B) :rolleyes: Своего рода - "Стирлинг Мосс Наскара". http://i064.radikal.ru/0905/13/971234014842.jpg Приведу его результаты выступлений в Наскаре. Гоняться там он начал, еще задолго до моего рождения, и гоняется уже долго после моего рождения. Перевод мой (так что прошу не судить строго, ибо могут быть некоторые неточности в терминах), инфу брал с оф.сайта наскара. http://s42.radikal.ru/i096/0905/3b/65a12ac50799.jpg нашел такую вот заметку за 1978 год 1981 - в 22 года дебютировал в серии и финишировал 42-ым в общем зачете. Дебютировал в качестве собственника команды, одновременно выступая за нее. Принял участие лишь в пяти гонках, финишировав третьим в Мартинсвилле, взяв поулы в Нэшвилле и Ричмонде. Он взял свой первый поул, всего лишь вы третьем старте в карьере. Впервые стартовал 5 апреля в Северном Уилкесборо, где он стартовал пятым и финишировал 27-ым. 1982 - Первый полный сезон в серии, занял 14-ое место в чемпионате. Стал вторым в номинации "новичок года", вслед за Джефом Бодиным. Восемь раз финишировал в топ-10 за сезон, и дважды был пятым по итогам гонок. 1983 -в общем зачете серии был 30-ым. Выступал за четыре разных команды и провел всего 16 гонок из которых семь за - J.D. Stacy, шесть - Morgan-McClure, две - D.K. Ulrich и одну за свою собственную команду. Финишировал третьим в Дарлингтоне, за команду J.D. Stacy. 1986 - Стартовал всего в пяти гонках, после неучастия в сезонах 84, 85гг. В общем зачете стал 48-ым. Выступал за команду Gunderman Racing, дважды стартовал вторым. 1987 -Стартовав лишь в одной гонке в составе Roger Hamby, в зачете серии был 101-ым. 1988 - в общем зачете серии - 15-ый. Десять раз финишировал в топ-10, включая лучший результат в карьере - второе место в Бристоле. Взял поул в Довере. 1989 -занял третье место в общем зачете серии. Боролся за титул чемпиона уже в своем третьем полном сезоне. Выиграл свою первую гонку 22 октября в Рокингеме (его 113 старт в карьере). Пять раз вторым на финише. 14 раз финишировал в топ-5, взял 6 поулов. 1990 - занял второе место в общем зачете, проиграв всего 26 очков (пятое по плотности отставание от чемпиона в истории серии) Дейлу Эрнхарду. Выиграл три гонки и взял три поула. Победы в : Ричмонде, Северном Уилкесборо и Мичигане. Поулы в С.Уилкерсборо, Поконо, и Мичигане. 10 раз стартовал с первого ряда. 16 раз финишировал в топ-5, и 23 в топ-10. 1991 - в чемпионате - 6-ой. Одна победа - в Атланте. 14 финишей в топ-5. Взял поулы в Шарлотте и Мартинсвилле, а также в Поконо. за последние три сезона взял 14 поулов. 1992 - снова шестой в общем зачете по итогам чемпионата. Две победы - в Мартинсвилле и Шарлотте. 14 финише в топ-5. Один поул - в Атланте, в итоге принес ему как минимум один поул в сезон за последние пять лет. 1993 - третий в общем зачете серии. Выиграл пять гонок, пять раз стартовал с поула (лишь Кен Шредер выиграл шесть поулов). Выиграл в Уоткинс-Глен, Бристоле, Дарлингтоне, Мичигане и Финиксе. Поул взял в Нью-Хэмпшире, Бристоле, Уоткинс-Глене, и выиграв все сессии в Рокингеме. 1994 - второй раз за последние пять лет занял в чемпионате второе место, в этот раз в 444 очках позади Д.Эрнхарда. Одержал две победы в Уоткинс-Глен и Атланте. В Уоткинс-Глен стартовал с поула, седьмой год подряд как минимум однажды в сезон стартую с поула. 20 раз финишировал в топ-10. 1995 - четвертый в общем зачете. Четыре победы и четыре поула (больша только у Джева Гордона - 8 поулов). 13 раз финишировал в топ-5, и 22 раза в топ-10. Победы были в: Шарлотте, С.Уилкесборо, Талладеге и Уоткинс-Глен, где он и стартовал с поула. Также стартовал с поула в Нью-Хэмпшире и дважды в Бристоле. 1996 - пятый в общем зачете серии. Четвертый сезон подряд в топ-5 по итогам чемпа. 14 финишей в топ-5, и 23 в топ-10, но не выиграл ни одной гонки, и серия из семи лет, когда он выиграл как минимум одну гонку в сезоне прервалась. Четыре поула (больше только у Джефа Гордона - пять). Поулы были в: Бристоле, в обоих соревнованиях, Поконо и Ричмонд. 1997 - третий в общем зачете серии. Пять лет подряд в топ-5. Тртим также уже был в 89 и 93. Выиграл 4 гонки - Инфинеон, Довер, Мичиган и Таладега. Поул взял в Инфинеон. 16 финишей в топ-5 и 24 в топ-10 . Все победы на роуд-корсах одержал с поула. 1998 - вторый по итогам чемпионата, уже в третий раз, 90, 94. Проиграл 364 очка Джефу Гордону. Семь побед за сезон - лучший результат в карьере (предыдущий лучший, пять побед был в 93). Победы были в :Бристоле, Лас-Вегасе, Фонтана, Шарлотта, Довер, Мичиган и Техас. Лас-Вегас, Техас и Фонтана стали первыми победами на этих трассах. 26 раз финишировал в топ-10, 17 раз в топ-3. Поулы были в Довере, Рокингеме и Дарлингтоне. 1999 - третий по итогам года серии. В седьмой раз за карьеру в топ-3 по итогам чемпа. Выиграл в Рокингеме и Довере, финишировал 19 раз в топ-5, и 26 в топ-10. Поул в Рокингеме продлил его серию из 12 лет подряд, когда он выигрывает как минимум один поул в сезоне. 2000 -восьмой по итогам года. 12 год подряд находится в топ-10 по итогам чемпионата. Победа в Мартинсвилле, принесла ему как минимум одну победу в 11 из 12 последних сезонов. 20 финишей в топ-10. Но не разу не стартовал с поула, впервые за последние 12 лет. http://s58.radikal.ru/i162/0905/65/75edf97daa89t.jpg 2001 - 12-ый по итогам чемпа. Впервые за 15 лет не вошел в топ-10. Не выиграл ни одной гонки, был 15 раз в топ-10. Взял два поула - в Ричмонде и и Бристоле (7 поулов на этой трассе, его лучший результат) http://s42.radikal.ru/i098/0905/ca/025f78dde338t.jpg 2002 - второй по итогам чемпа в 38 очках позади чемпиона Тони Стюарта. Выиграл одну гонку в Шарлотте, прервав серию из 73 гонок без побед. 22 раза был в топ-10 на финише. http://s61.radikal.ru/i171/0905/ef/9197f79a30e2t.jpg 2003 -17-ый по итогам чемпа. Худший результат с 1988 года, когда он проводил свой первый сезон в Roush Racing. Пятый год из 17 остался без побед. Пять раз был в топ-5 на финише, и 10 в топ-10. ЛЗ - второе место в Поконо. В посдених 22 гонках не разу не вошел в топ-5. http://s58.radikal.ru/i161/0905/c6/938cd18b1a6et.jpg 2004 -четвертый по итогам чемпа. В топ-5 уже в 11-ый раз и в топ-10 в 14-ый. Выиграл июньскую гонку в Довере. 2005 -четвертый по итогам чемпа. Выиграл 35-ю гонку в карьере, в Канзасе в октябре. 12 раз был в топ-5 и 19 в топ-10. Выиграл гонку All-Star, проходившую в мае. Семь раз из 10 был в топ-10 (во время Чейза). http://s50.radikal.ru/i129/0905/da/a13900c543b9t.jpg 2006 -девятый по итогам чемпа. Семь раз финишировал в топ-5 и 15 в топ-10. Прошел в зону Чейз, Марк стал одним из трех пилотов, которые это делали в первые три года введения этого формата. 2007 - 26-ой в общем зачете. Пять раз финишировал в топ-5, и 11 раз в топ-10. Принял участие в 25 из 36 гонок. Финишировал вторым, позади Кевина Харвика в гонке открытия сезона в Дайтоне-500 (отставание в 0.020 девятое за всю историю наскара). В начале сезона был в лидирующей группе, но после Бристоля все пошло наперекосяк. 2008 -28-ой по итогам чемпа. Принял участие в 24 из 36 гонок, где 12 раз финишировал в топ-10, но лишь в Ричмонде смог быть третим на финише. В июле было объявлено о переходе в Hendrick Motorsports и участие в полном сезоне. 2009 - выступает за "хендрик моторспортс". Выиграл поул и гонку в Финиксе, также взял поул в Бристоле и выиграл гонку в Дарлингтоне. На данный момент входит в зону Чейз. http://s59.radikal.ru/i165/0905/55/01941764793bt.jpg http://s52.radikal.ru/i135/0905/4c/26ac959769f7t.jpg http://i064.radikal.ru/0905/2b/fc49e77caf2dt.jpg |
Re: Марк Мартин
И сразу отличная новость:
Мартин примет участие во всех гонках сезона-2010 Цитата:
|
Re: Марк Мартин
Марк Мартин безусловно классный гонщик, без всякого сомнения. А тем более НАСКАР - гонки, в которых возрастной ценз гонщиков настолько демократичен, что некоторые там выступают десятки лет. И Марк не исключение.
|
Re: Марк Мартин
Ну вот темка и пригодилась! Есть очередная победа у Марка в этом сезоне!!!! Просто молодец, стартовал 32-ым, прорывался, грамотно сэкономил топливо!
По идее должен вернуться в зону чейз. Может все таки будет бороться за чемпионский титул?-) |
Re: Марк Мартин
ну а почему бы ему и не побороться? между прочим, из шести побед "хендриков" в этом сезоне три приходятся на мартина.
кроме того, по количеству побед в текущем сезоне мартин догнал кайла буша |
Re: Марк Мартин
После пары лет передышки, во время которых Марк не приезжал на гонки каждую неделю, в этом году он вернулся к участию в соревнованиях полный сезон и, не просто вернулся к ним, а стал одним из их лучших гонщиков. В этом сезоне на счету 50 летнего ветерана уже три победы (включая победу на прошлой неделе в гонке на треке в Мичигане) три поула, и мало кто сомневается, что это только начало. «Средства массовой информации о моей отставке говорили больше, чем оно было на самом деле», - заметил Мартин. «Я никогда не заявлял о своем уходе из гонок. Необъявляя о том, что буду участвовать в гонках весь сезон, я просто не выступал так пару лет».
На вопрос о том, что же заставило Мартина снова садится за руль каждую неделю, он ответил, что все дело в банальном желании побеждать. «На машине #8 я был близко к тому чтобы выиграть «Дайтона-500» 2007 года, гонки в Финиксе и Поконо, поэтому мог почувствовать вкус победы, и мне по-настоящему захотелось попробывать и выиграть», - прокомментировал Марк по этому поводу. «Сейчас у нас уже три победы, так что мне выпала потрясаяющая возможность, а я чувствую себя счастливейшим человеком на земле, выступая на этом уровне соревнований в эту их эпоху, и у меня нет никаких мыслей по поводу того, когда мне расхочется пристегиваться в машине каждую неделю». По словам ветерана тактика его успеха в гонках - уважение к соперникам, и если проявлять его к ним, то и они будут отвечать тебе тем же. Марк не похож на реслера. «Просто я считаю, что к окружающим тебя на треке гонщикам нужно относиться с тем же почтением, с которым ты хочешь, чтобы они относились к тебе, и если делать это достаточно долго, то в итоге оно сыграет в твою пользу», - сказал Мартин. «Я чувствую, что уважение на треке ко мне, основывается на моем уважении к другим гонщикам на всем протяжении моего гоночного пути». Предстоящая на этих выходных гонка главной серии НАСКАР на дорожной трассе в Сономе, станет нелегким испытанием для ветерана, однако это нисколько не пугает его. «Будет жарковато, к тому же в этой гонке есть элемент физической выносливости, но все наши гонки невероятно требовательны если ни в одном, так в другом», - говорит Мартин. «Каждую неделю мы участвуем в гонках и к каждой из них, я готовлюсь так, будто бы она решающая и жду ее с нетерпением. В этом году у меня великолепный гоночный автомобиль, а я не выступал на дорожных трассах уже три года, так что должно быть весело». Марк также заметил, что рестарты лидеров в два ряда сделают гонку гораздо более зрелищной для болельщиков. «Если фанам нравятся развороты и неожиданные повороты в гонке, то, думаю, они их получат», - прокомментировал Мартин по этому поводу. «С точки зрения гонщика, все не так радужно. Раньше в два ряда лидеры только стартовали, а во время старта накал борьбы куда меньше, чем в конце гонки, кроме того заезжать на холм, бок о бок с другой машиной достаточно проблематично. Делая это со все возрастающей эффективностью, по мере того как гонка будет приближаться к своему концу, будет все сложней и сложней не вызвать аварию. Думаю, кое-кто от таких рестартов сильно выиграет, но будут и такие, кто серьезно проиграет, таковы мои ожидания». |
Re: Марк Мартин
В фокусе: Марк Мартин
http://www.montoya.ru/2009/06/20/8135/ http://www.montoya.ru/wp-content/upl..._m-200x133.jpg Photo by Ezra Shaw/Getty Images http://www.nascar.ringrace.net/home/p2_articleid/56 |
Re: Марк Мартин
марк мартин удивлен 17-м местом в шарлотте
http://motorsport.com/photos/nascar-...h2-as-0124.jpg марк мартин и джимми джонсон в первом ряду на старте в шарлотте, октябрь-9 марк мартин знал, что скорее всего у него не получится закончить гонку в районе его среднего финиша в текущем "чейзе" - 3,5 - однако он был удивлен тем, что его машина не потянет лонграны и nascar banking 500 закончится для него 17-й строчкой. он сохранил второе место в общем зачете, но его отставание от джимми джонсона выросло с 12 очков до 90. марк мартин: "у вас будут такие дни, у большинства людей будут. что-то у нас пошло не так. меня все это несколько удивляет. для меня это всегда была хорошая трасса, мы были в хорошей форме, и сейчас я не могу понять, что конкретно пошло не так". мартин начал гонку с внешнего ряда первой линии стартового поля и лидировал первые шесть кругов. марк мартин: "обычно мы хороши на лонгранах, но тут чем дольше мы оставались на трассе, тем глубже мы падали. на свежих шинах мы держали темп, но позже камнем летели вниз. я не знаю, что мы упустили, не знаю, что мы сделали не так. это была ужасная ночь для нас. это был один из тех вечеров, когда все идет не так". одним из тех моментов, когда для мартина все шло не так, стал рестарт на 125-м круге, во время которого у него был контакт с хуаном-пабло монтоей, другим участником "погони за кубком". марк мартин: "проблема была в том, что впереди монтои кто-то резко выжал тормоз, а я не мог этого видеть. они ехали, тормозили, ехали, тормозили. я ехал позади и когда монтоя опять затормозил, я в него въехал, похерив ему гонку. я сожелаю об этом. поначалу я притормаживал в такт с ними, но тогда я думал, что мы уже разгоняемся...". единственным гонщиком, у которого все шло как надо был джимми джонсон, одержавший третью победу в текущем "чейзе". марк мартин: "мы просто гоняемся. будем гоняться каждую неделю и посмотрим, что из этого всего выйдет. пока еще рано говорить об общем зачете, ведь впереди мартинсвилль и талладега". по мотивам scenedaily.com |
Re: Марк Мартин
Зря ты, Марк, на Мартинсвилль надеешься. Это уже давно территория Джонсона, и никому он там победу не отдаст...
|
Re: Марк Мартин
Цитата:
а если наоборот, будут бороться вместе, то много отыграть у джонсона не получится |
Re: Марк Мартин
На месте Марка, я бы на Талладегу надеялся еще меньше, чем на Мартинсвилль, на суперах в этом году не у него, не у других пилотов Хендрика дела не идут, Джонсон будет осторожничать, остальные, скорее всего, будут рисковать, и шанс попасть в аварию в таких условиях очень велик...
|
Re: Марк Мартин
Цитата:
|
Re: Марк Мартин
Что-то это второе место Джонсона в июльской 400-ке я упустил. Но Джимми в Деге рисковать не будет, это факт...
|
Re: Марк Мартин
марк мартин не отказался от надежд выиграть титул
http://motorsport.com/photos/nascar-...h2-as-0101.jpg гонщик hendrick motorsports марк мартин отстал от лидирующего в общем зачете джимми джонсона, финишировав лишь 17-м в шарлотте, однако ветеран sprint cup, четырежды заканчивавший чемпионаты высшего дивизиона nascar на втором месте, не отказывается от своих надежд на победу в текущем сезоне. мартин финишировал 17-м в шарлотте, тогда как джимми джонсон одержал уже третью победу в "чейзе". отставание мартина увеличилось до 90 очков, однако впереди новое сражение - на шорт-треке в мартинсвилле. марк мартин: да, 17-е место разочаровывает, но это еще не абзац - нам еще надо пройти мартинсвилль и талладегу, тогда у нас будет ясное представление о ходе чемпионата. дайте нам посмотреть эти две гонки. гонка на суперспидвее в талладеге пройдет через неделю после мартинсвилля, но гонки на 2.66-мильном овале мартин никогда не любил. конечно, теплых чувств мартин не испытывает и по отношению к мартинсвиллю, несмотря на две победы. однако поражение в шарлотте должно придать дополнительной мотивации ветерану. марк мартин: в этом году у нас были отличные гонки. мы были лучше, чем расситывали, и я выиграл больше, чем мечтал. и вместе с этим бывают не очень хорошие выходные. такие как были в шарлотте. и тут уже вопрос в том, как вы на это реагируете. мы могли бы уже сдаться, но мы этого не сделали. мы боролись неделю назад, чтобы отыграться, но, к сожалению, выше 17-го места так и не поднялись. это гонки, так бывает. как команде удалось оставить шарлотт позади? "просто", - ответил крю-чиф #5 chevrolet алан гастафсон. алан гастафсон: мы просто приехали в мартинсвилль. у нас нет выбора. ключевым моментом всегда является гонка, которую мы собираемся провести на пределе наших возможностей. мы не можем контролировать всех остальных. но мы не собираемся прямо сейчас возвращать позицию - нам не нужно отыгрывать 90 очков в мартинсвилле, нам нужно отыграть 90 очков к "хоумстеду". если мы сделаем в мартинсвилле все, что можем, будем трудиться, подберем хороший сет, соберем хорошую стратегию пит-стопов и не будем допускать ошибок, то получим хороший финиш. надеюсь, что это поможет нам стать ближе к цели. мы просто будем двигаться дальше. по мотивам scenedaily.com |
Re: Марк Мартин
марк мартин польщен благодарностью других гонщиков
http://motorsport.com/photos/nascar-...a2-tm-0001.jpg марк мартин во время этапа sprint cup в мартинсвилле, октябрь 2009 марк мартин заявил, что помогать другим гонщикам это все равно что помогать другим людям в жизни. он всегда быстро учился и полагает, что открытый обмен информацией помог ему оказаться на втором месте в общем зачете и бороться за чемпионский титул. мартин и его крю-чиф алан гастафсон выйдут на старт грядущей tums fast relief 500 с 90 очковым отставание от джимми джонсона, однако он долгие годы дает советы различным гонщикам. несмотря на то, что периодически мартин выступал не на полном расписании, он помогал новичкам и молодым гонщикам, начинающим свой путь в sprint cup. среди тех, кто пользовался советами ветерана находится также лидер earnhardt ganassi racing хуан-пабло монтоя, который начнет грядущую гонку шестым в общем зачете. хуан-пабло монтоя: я задавал марку мартину много вопросов и он мне часто помогал. мне это очень помогло. ты должен видеть, как работают на трассе ребята из верхней части таблицы. то что победитель "индианаполис 500" и бывший гонщик "формулы-1" просит у него совета, мартин воспринимает как комплимент. марк мартин: одна из крупнейших форм лести для меня, это когда ко мне приходят и спрашивают совета или моего мнения. очень льстит. я всегда рад помочь с тех самых пор, когда я начал работать с рэем диллоном в 1979-м. я многое от него узнал. в 1980-м и 1981-м мы строили гоночные машины и наши клиенты приходили ко мне и просили ее настроить. за это мне платили 100 долларов наличными и я любил этим заниматься. а потом они оказывались на гоночной трассе быстрее всех и я всегда представлял, что мог бы победить их, понимаете? все это было очень лестно, несмотря на то, что это было моей обязанностью. и мы всегда сотрудничали с диком триклом, например. мы были честны и открыты. я был открыт с расти уолласом. я гонялся с ним еще до того, как мы попали в гонки nascar. он часто разговаривал со мной очень громко, прямо посреди пит-лейна. вы знаете каким был расти. возможно, иногда он слишком хорошо учил новичков. теперь мартину приходится бороться за победу с такими, как монтоя и противостоять им в общем зачете. он говорит, что гонщики не часто делятся различной информацией, но сам мартин всегда открыт и честен, независимо от того, на каком уровне идет борьба. марк мартин: считаю ли я, что монтоя может меня победить? иногда. наверное, он будет меня побеждать, в зависимости от того, честно я ему отвечу или нет. но, конечно, я обычно отвечаю честно. и мне льстит, что он мне задает вопросы. он в любом случае будет искать способы меня победить, но сейчас мы в любом случае делимся меньшим количеством данных, чем лет 15 назад. мы с расти всегда говорили друг другу, какие у нас были машины, а сейчас гонщики так не делают. многое осталось закрыто. по мотивам scenedaily.com |
Re: Марк Мартин
http://motorsport.com/photos/nascar/...en-tm-0103.jpg
Valvoline Ford Taurus driver Mark Martin helped Ford win the 1999 NASCAR Manufacturers Championship with two victories NASCAR-CUP > Ford presentation, Image by Ford Motor Company http://motorsport.com/photos/nascar/...al-tm-0111.jpg Mark Martin runs 3-wide with Dave Blaney and Buckshot Jones through turn 4 NASCAR-CUP > Talladega 500, 2001-04-22 (Talladega Superspeedway): Race Image by Autostock http://motorsport.com/photos/nascar/...l2-rs-0353.jpg Robert Pressley, Bobby Hamilton Jr., Jeff Burton and Mark Martin NASCAR-CUP > Talladega 500 (2), 2001-10-21 (Talladega Superspeedway): Sunday race Image by Richard Sloop http://motorsport.com/photos/nascar/...al-tm-0202.jpg Mark Martin and Kurt Busch NASCAR-CUP > Talladega, 2002-04-19 (Talladega Superspeedway): Friday Image by Autostock http://motorsport.com/photos/nascar-...al-tm-0110.jpg Mark Martin, Dale Earnhardt Jr. and Michael Waltrip lead the field NASCAR-CUP > Talladega, 2004-04-25 (Talladega Superspeedway): Sunday race Image by Autostock http://motorsport.com/photos/nascar-...en-tm-0102.jpg Mark Martin sits in the driver's seat of a special 2005 Ford Mustang GT, the official pace car for the Ford championship weekend NASCAR-CUP > Ford championship weekend pace car unveiling, 2004-07-21: Presentation Image by Denis Bancroft http://motorsport.com/photos/nascar-...a2-tm-0112.jpg Mark Martin, Joe Nemechek and Matt Kenseth lead the field NASCAR-CUP > Talladega II, 2004-10-03 (Talladega Superspeedway): Sunday race Image by Autostock http://motorsport.com/photos/nascar-...en-tm-0103.jpg Mark Martin on stage NASCAR-CUP > 2005 Media Tour, 2005-01-24: Day 1 Image by LMS, Harold Hinson http://motorsport.com/photos/nascar-...a2-eg-0633.jpg The big one on lap 19 involving Dale Earnhardt Jr., Michael Waltrip, Mark Martin, Elliott Sadler and Mike Skinner NASCAR-CUP > Talladega II, 2005-10-02 (Talladega Superspeedway): Sunday race Image by Eric Gilbert http://motorsport.com/photos/nascar-...cw-tm-0124.jpg The 10 drivers who qualified for the Chase for the NASCAR NEXTEL Cup pose for a photo at Rockefeller Plaza NASCAR-CUP > NASCAR Champions Week, New York City, 2005-11-30: Wednesday Image by Getty Images http://motorsport.com/photos/nascar-...cw-jj-0102.jpg Mark Martin NASCAR-CUP > NASCAR Champions Week, New York City, 2005-11-30: Wednesday Image by Joe Jennings http://motorsport.com/photos/nascar-...al-eg-0168.jpg Victory lane: race winner Mark Martin celebrates NASCAR-TRUCK > Talladega II, 2006-10-07 (Talladega Superspeedway): Saturday race Image by Eric Gilbert http://motorsport.com/photos/nascar-...a2-eg-0036.jpg Mark Martin NASCAR-CUP > Talladega II, 2006-10-06 (Talladega Superspeedway): Experimental Image by Eric Gilbert http://motorsport.com/photos/nascar-...cw-tm-0194.jpg Arlene and Mark Martin took a stroll down the yellow carpet NASCAR-CUP > NASCAR Champions Week, New York City, 2006-12-01: Friday Image by Autostock http://motorsport.com/photos/nascar-...al-as-0086.jpg Mark Martin, Hendrick Motorsports Chevrolet NASCAR-CUP > Talladega, 2009-04-25 (Talladega Superspeedway): Saturday qualifying Image by Action Sports Photography |
Re: Марк Мартин
http://community.livejournal.com/nascar_ru/3173.html
http://motorsport.com/photos/nascar-...x2-as-0087.jpg Марк Мартин реалистично смотрит на свои шансы Марк Мартин считает, что только чудо поможет ему стать реальным претендентом на победу в общем зачете NASCAR Sprint Cup в этом году. В Техасе Мартин отыграл тонну очков у Джонсона и теперь отстает от партнера на 73 очка, что куда меньше 184-очкового отставания появившегося после аварии на предпоследнем круге гонки на "Талладеге". Чтобы завоевать четвертый чемпионский титул подряд в Майами Джонсону необходимо закончить обе финальные гонки со средним финишем на четвертом месте, тогда как средний финиш #48 в предыдущих семи этапах "Чейза" составляет 3.4. Марк Мартин: Если ничего не произойдет, то больших изменений в общем зачете не будет. У нас была авария на "Талладеге". Если бы я смог избежать той аварии, то, возможно, был бы тем, кто набрал больше всех очков в последних двух гонках. Но так бывает. На самом деле существует гораздо больше вещей, чем скорость машины. Несмотря на то, что Джонсон надеется избежать повторения инцидента, произошедшего в Техасе, Мартин считает, что случиться может всякое, как это было с ним самим, угодившим в аварию на последних кругах гонки в Талладеге. Сам Мартин предпочитает сосредоточиться на победах в двух оставшихся гонках, не обращая внимания на положение в общем зачете. Марк Мартин: Я не жду, что молния ударит дважды в одно и тоже место, но неожиданности иногда случаются. Хотя, я ничего и не жду... Но я оптимистичен, когда речь заходит о нашей работе. Главное думать не об очках, а о предстоящей гонке. Если гонка пройдет хорошо, то потом можно подумать и об очках. По мотивам Autosport. |
Re: Марк Мартин
http://i2.cdn.turner.com/nascar/2009...tin.145x93.jpg
Up close with Mark Martin Marty Snider gets the veteran to open up about all things NASCAR on the eve of the season finale. Chase Insider |
Re: Марк Мартин
|
Re: Марк Мартин
http://i.a.cnn.net/nascar/.element/i...rtin00.003.jpg
Mark Martin There's a rumor that the Internal Revenue Service may audit Mark over his 2009 taxes. Seems he put Joey Logano down as a dependent. |
Re: Марк Мартин
В 2010г после 26 из 36 гонок Кубка - зачет пилотов:
15й №5 Марк Мартин: 0 побед, 5 Топ-5, 7 Топ-10 - слабовато, сравнивая с 2009г. У №5 лишь 15 из 26 финишей в круге с лидером - а у пилотов Погони минимум 18. У №5 лишь 7 Топ-10 - а у пилотов Погони минимум 10. Марку уже 51,5 год (он на 10 лет старше МШ). Первая гонка Кубка в 1981г. Всего провел 784 гонки. Выиграл 40 гонок, 262 Топ-5, 424 Топ-10. Выиграл 79 млн призовых денег. Завершил в Топ-8 подряд 12 сезонов: с 1989 по 2000. Вице-чемпион 5 раз: 1990, 1994, 1998, 2002, 2009. |
Re: Марк Мартин
В итоговом зачете пилотов 2010г Кубка:
13й (лучший вне Погони) Марк Мартин (№5) - 0 побед, 7 Топ-5, 11 Топ-10, 4,4 мл.н призовых, 15,3 средний финиш. |
Re: Марк Мартин
http://www.nascar.com/dam/assets/101...-martin-t2.jpg
Обзор сезона Кубка 2010г - 13-е место - Марк Мартин Пилот говорит о летнем "обмороке" и как уже близок сезон 2011г. http://www.nascar.com/video/post-rac...tin/index.html |
Re: Марк Мартин
|
| Текущее время: 13:40. Часовой пояс GMT +3. |
vBulletin v3.8.4, Copyright ©2000-2024.
"Форум Gp-Smak.ru - Самый смак автоспорта!" Copyright ©
При копировании любых материалов форума ссылка на источник обязательна.
Доработано: Женя-Jaguar & Dj RaScoolBaS