Мартин Уитмарш
 

http://www.f1-photo.com/Gallery/2004..._01_PHC_ss.jpghttp://www.f1-photo.com/Gallery/2007..._01_PHC_ss.jpg
Мартин Уитмарш все о спортсмене - новости, фото, видео, интервью - Авто-мото - Sports.ru
http://www.sports.ru/tags/2823368.html
Профиль
имя латиницей: Martin Whitmarsh
дата и место рождения: 29 апреля 1958, Великобритания
гражданство: Великобритания
конюшня: Макларен
McLaren
http://www.formula1.com/teams_and_drivers/teams/5/

http://www.f1-photo.com/Gallery/2004...and_01_PHC.jpg

http://www.f1-photo.com/Gallery/2007...aly_01_PHC.jpg

Re: Мартин Уитмарш
 

Мартин Уитмарш: «Если бы Льюис упустил титул, команде было бы сложнее с этим справиться, чем ему самому» (24 января 16:13)
http://www.sports.ru/automoto/6746353.html

Исполнительный директор «Макларена» Мартин Уитмарш, который возглавит команду с 1 марта, считает, что если бы Льюис Хэмилтон упустил титул в 2008 году, для конюшни это стало бы большим испытанием, чем для самого пилота.

«Если бы Льюис в прошлом году не выиграл чемпионат, думаю, команде было бы гораздо сложнее с этим справиться, чем ему самому. Наша база превратилась бы в очень угрюмое место.

Не поймите меня неправильно. Если бы Льюис проиграл, для него это стало бы психологической проблемой, он неизбежно начал бы думать о том, случится ли это когда-нибудь. Но он находится в самом начале своей карьеры и он бы оправился гораздо быстрее, чем я или Рон Деннис», – цитирует Уитмарша Guardian.

Re: Мартин Уитмарш
 

Бедняжки. КК с 1998г (самовоза) так и НЕТ. (с) kup
=
И ВЫ будете смеяться - но вот Я РыдалЪ !
Максимум ОЧКОВ команда МакЛарен выиграла в
... далёком уже 1988г = 199 очков !
Когда были = Прост 105 (87) + Сенна 94 (90).
ВСЁ. С тех пор (как Прост утратил статус)
... лишь в 2005г - 182, да в 1998г - 156.
Может с Алонсо было бы больше. Но нет его.

Re: Мартин Уитмарш
 

Мартин Уитмарш: «Для «Формулы-1» настал критический момент»

Руководитель «Макларена» Мартин Уитмарш полагает, что «Формула-1» находится на пороге решающего момента в истории. Бойкот со стороны автопроизводителей, не желающих мириться с предложенным ФИА регламентом на 2010 год, кажется неизбежным – команды не хотят подавать заявки, если в ближайшее время решение Совета по автоспорту не будет пересмотрено, считает Autosport.

«Думаю, для «Формулы-1» настал критический момент. ФОТА добилась большого прогресса – в такой ситуации это не просто. Впервые в истории «Формулы-1» команды проводят заседания и ведут разумное обсуждение о здоровье и процветании спорта, – это очень правильное положение вещей.

Думаю, пока не стоит комментировать заявления «Тойоты». Как обычно, существует множество мнений, команды должны иметь возможность обсудить их в приватной обстановке и начать конструктивный диалог с ФИА. Разговаривать через прессу – не лучший способ добиться желаемого.

«Макларен» работает в условии ограниченного бюджета – его нам устанавливают акционеры. Любой, кто скажет, что у него нет ограничения, живет не в настоящем мире. Поэтому идея для нас не чужда. «Ф-1» должна определиться с реальными проблемами, и для нас важно сохранить 10 или более команд в чемпионате», – сказал Уитмарш после двухчасового заседания ФОТА.

Руководитель «БМВ-Заубера» Марио Тайссен отказался комментировать ситуацию.

Re: Мартин Уитмарш
 

Мартин Уитмарш: «Трасса в Монако отлично подходит «Макларену»

Руководитель «Макларена» Мартин Уитмарш уверен, что в предстоящем Гран-при Монако команда сможет выступить значительно лучше, чем в Барселоне.

«Честно говоря, даже после хорошего выступления в Бахрейне, мы готовились к тому, что Гран-при Испании получится очень тяжелым. Но и из этого уик-энда можно извлечь некоторые позитивные моменты.

Мы значительно улучшили свою позицию по сравнению с той, которую занимали 8 недель назад. Также очень порадовал Льюис, который доказал, что способен работать на пределе, даже не обладая чемпионским болидом.

В Монако все будет иначе, мы будем сильнее. Конечно, предстоит еще много работать, прогресс не достигается магическим путем, но в следующей гонке мы точно выступим лучше. Тяжело делать прогнозы, никто из конкурентов не стоит на месте, но Монако отлично подходит нашему болиду, и пилоты «Макларена» очень быстры. Льюис всегда прекрасно выступает в Монте-Карло, так что задача команды – просто поработать над машиной», – цитирует Уитмарша Autosport.

Re: Мартин Уитмарш
 

Мартин Уитмарш: «В Монте-Карло «Макларен» выигрывал больше, чем остальные конюшни «Формулы-1»
http://www.sports.ru/automoto
Руководитель «Макларена» Мартин Уитмарш надеется, что на Гран-при Монако конюшня из Уокинга выступит намного лучше, чем в Барселоне.«Макларен» гордится своей репутацией на улочках Монте-Карло.

Re: Мартин Уитмарш
 

http://www.sports.ru/automoto/12412918.html

Мартин Уитмарш: «Лучший технический персонал уже работает над болидом 2010 года»

Руководитель «Макларена» Мартин Уитмарш поддержал Льюиса Хэмилтона, который уже сложил оружие в защите своего титула, и сообщил, что команда начинает перебрасывать ресурсы на создание болида образца 2010 года.

«Льюис попал в новую для него ситуацию и при этом исключительно справляется со своей задачей. Но всегда есть люди, которые обращают внимание на победы на сильнейшей машине. В прошлом у Льюиса всегда были лучшие карты, лучшие команды в младших формулах. Всю свою карьеру он выходил на старт, убежденный, что если он все сделает хорошо, то выиграет гонку.

К сожалению, мы не смогли обеспечить ему подобную ситуацию в этом году, и для него это новый опыт. Опыт неприятный. Но мы все в таких условиях чему-то учимся, и Льюису предстоит об этом узнать.

Он – исключительный гонщик, достойный чемпион мира, и он ответил уже на все возможные вопросы.

Наш лучший технический персонал уже работает над болидом 2010 года, потому что это то, в чем нуждается команда. Мы продолжим усовершенствование нынешнего болида, но неизбежно ресурсы начинают перемещаться на новую программу.

В настоящий момент «Макларен» не борется за титулы. Но мы не сдаемся и пытаемся лучше понять машину. И должны обеспечить лучший болид на следующий сезон», – цитирует Уитмарша The Sun.

Эх. Слабаки-британцы. В России давно как уже КремлЪ над 2020 потеет.

Re: Мартин Уитмарш
 

http://www.sports.ru/automoto/

Мартин Уитмарш: «Обстоятельства сложились против KERS»

Руководитель «Макларена» Мартин Уитмарш признался, что его команда не хотела бы бросать разработку KERS, несмотря на то, что остальные команды готовы отказаться от этой технологии в следующем году. Но при этом англичанин отметил, что конюшня из Уокинга не будет противиться общему решению.

«Вероятно, сама концепция KERS подходила «Формуле-1». Но два года назад многим показалось, что с технической точки зрения ситуация вышла из-под контроля. Все команды хотели бросить разработку этой системы, но «Уильямс» оказался против. В конце прошлого года воспротивился уже «БМВ-Заубер».

Технический регламент очень непростой, из-за чего разработка и внедрение KERS в конструкцию болида становится серьезным вызовом для инженеров. Возникают сложности с развесовкой и размещением этой системы, а ограничение на мощность не позволяет добиться от нее высокой эффективности.

Если оценивать ситуацию с нынешней позиции, то кажется, что на эту технологию было потрачено много денег впустую, особенно если в следующем году мы не будем ее использовать.

Позиция «Макларена» и «Мерседеса» такова: мы бы продолжили разработку KERS, поскольку добились большого прогресса, но, учитывая дух товарищества и партнерства в ФОТА, согласны не накладывать вето на запрет этой системы.

Большинство команд хотят бросить развитие KERS, что очень огорчает нас, ведь мы потратили много сил и средств на разработку и даже отклонились в сторону при разработке нашего болида.

Это стечение неблагоприятных обстоятельств. Мы не очень активно развивали диффузор и поэтому отстали в области аэродинамики, но полностью вложились в KERS. Оглядываясь назад, становится понятно, что мы приняли неверное решение, но это стало ясно только сейчас», – цитирует Уитмарша Autosport.

Re: Мартин Уитмарш
 

Мартин Уитмарш: «Цель – выигрывать гонки и взять титулы в следующем сезоне»

Руководитель «Макларена» Мартин Уитмарш подвел итог первой половины чемпионата, рассказав о том, как «серебряным» удалось вернуться на победный путь. Глава команды также поставил цель на будущий сезон – победы в Гран-при и в первенстве.


«Когда начался сезон, «Макларен» отставал на год или девять месяцев от наших конкурентов. Поэтому вернуть форму стало настоящей битвой.

С учетом того, что мы это сделали, а аэродинамические изменения в правилах в следующем году минимальны, мы можем быть уверены в следующем сезоне.

Но нельзя почивать на лаврах. Мы все знаем, насколько высока конкуренция в «Ф-1». Многие команды уж прекратили развитие болидов этого года, чтобы заняться новыми моделями, и нам нужно сработать лучше, чем они.

Определенно, наша цель – выигрывать гонки и взять титулы в следующем сезоне.

В первых трех-четырех гонках этого года «Макларен» прогрессировал быстрее остальных, но в то же время мне стало ясно, что мы вышли на некое плато в форме команды, мы не могли поддерживать темп технических разработок.

Это потребовало капитального пересмотра подхода и совпало с домашним Гран-при Великобритании.

Мы сделали фундаментальные изменения в развесовке болида, поняли, что нам нужна иная философия в аэродинамике.

Мы неумышленно, по многим причинам, зашли в тупик, и нужно было дать обратный ход.

Вернуть форму тяжело в любой год, но в сезоне, когда запрещены тесты, это требует невероятного усилия всей команды.

Мы знали, что нужно делать, нужно было просто найти способ достижения нашей цели. И я рад отметить, что команда добилась прогресса, который заметен на трассах.

На этом мы не остановимся, будем развивать болид и дальше, чтобы выиграть еще несколько гонок в этом чемпионате.

Но главное – мы хотим гарантировать, что в следующем году построим быстрый автомобиль», – цитирует Уитмарша ITV со ссылкой на канал команды на YouTube.

http://www.sports.ru/automoto/22864395.html

Re: Мартин Уитмарш
 

http://www.sports.ru/automoto/70961342.html

Мартин Уитмарш: «В чемпионате еще ничего не решено»

Руководитель «Макларена» Мартин Уитмарш считает, что в борьбе за титул в этом сезоне еще ничего не решено.

«Пока рано говорить о том, что борьба за титул в этом сезоне решена. Никто в команде не собирается сдаваться. Улучшая результат в каждой гонке на 2-3 десятые секунды, можно отыграть секунду за четыре гонки.

«Ред Булл» тоже не стоит на месте. У них отличная организация, поэтому нужно быть уверенными, что мы развиваемся быстрее. Мы сможем к ним приблизиться. В чемпионате еще ничего не решено. Посмотрим, что нам удастся сделать в Турции, а затем продолжим работать над развитием болида. Сдаваться пока рано.
Лучшее, чего мы можем добиться – это победный дубль. «Ред Булл» сейчас очень конкурентоспособен, они проделали отличную работу, но у нас тоже два отличных пилота.

Думаю, имеем все основания надеяться на победу. Будет непросто обойти «Ред Булл», но и они уязвимы. На длинной дистанции их пилоты выглядят отлично. На трассе придется выложиться на полную, чтобы одержать победу. Посмотрим, удастся ли нам это сделать», – цитирует Уитмарша Autosport.