Re: Размышления об авто- и мотоспорте...
Цитата:
В случае с традиционной трактовкой истории получается обычно так, что рано или поздно речь всё равно заходит о том, что болельщикам ездят по ушам, а болельщикам это неприятно слышать, поэтому и ожесточаются так. Это уже не в первый раз. С другой стороны, всё своё красноречие мобилизуют только единицы самых задетых (тут, правда, Фёдор выписал ещё тяжёлую артиллерию в виде Андрея), зато остальные смотрят, и им в будущем это пригодится. И мне полезно - отточить формулировки и проверить их работу. На самом деле есть другой способ продемонстрировать ошибки ТТИ - менее эффектный, но, возможно, более эффективный: показывать историческую картину такой, какой она на самом деле была. То есть, например, описать историю БРМ V16 со всеми гонками, а не только с тремя зачётными. Или в некой статье написать, что сезон начинался в Гудвуде, а не в Монако. То есть когда болельщику демонстрируешь в лоб, что он историю не знает, ему это становится неприятно. Так бы и сам в этом признался, но когда к нему так грубо относятся (а я грубо отношусь, что не есть хорошо, и надо перевоспитываться), надо занять позицию и всё отрицать. Но если вести деликатную политику, и дело сделается, и болельщик не будет уязвлён. У меня с моими комплексами к среднестатистическому болельщику - особое отношение, и в ближайшее время перемен не предвидится, так что ещё одной парой недоброжелателей больше - это дело неизбежное. Но всё равно всё стремится к лучшему. |
Re: Все чемпионы NASCAR
[QUOTE=Oldman;95681]
"Привело к путанице" это точка зрения заслуживающая право на жазни, но находящаяся в абсолютном меньшинстве. С точки зрения большинства, это наоборот, путаницу устранило. В настоящее время нет никаких проблем найти более менее правильную информацию об этапах ЧМ любого года на десятках сайтов. И интересующиеся этим видят понятную картину. /QUOTE] Но общую картину такая трактовка искажает. И создаёт неправильные выводы. Цитата:
Цитата:
Получаются двойные стандарты. Есть некоторые слова, которые при разных критериях имеют разный смысл. Простое слово "гонка" оказывается применимым только к зачётным гонкам. Получается, что все остальные гонки - это не гонки, а "event"? "Кубок Ачербо", "Большой приз Донингтона", "Милле Милья" - это всё не гонки? Простое слово "гран-при" получает значение "зачётный гран-при чемпионата мира". Тогда все остальные гонки с этим статусом до и после 1950 года - уже не гран-при? Значит, надо перед каждым обменом мнениями интересоваться друг у друга, к какому клану он принадлежит: учитывающих всё или учитывающих только чемпионат мира. А то не найдут общего языка. |
Re: Размышления об авто- и мотоспорте...
Цитата:
Цитата:
При этом Андрей абсолютно справедливо заметил: Цитата:
|
Re: Размышления об авто- и мотоспорте...
Вобщем, речь о том, чтобы не забывать оговариваться: "с учетом того-то"
|
Re: Все чемпионы NASCAR
Цитата:
Цитата:
Саша вот предложил систему на основе трех вещей: 500км, разные марки и главное соревнование в стране. (до конца еще все не выяснили). Ты не предложил ничего :) (я так вижу, по крайней мере). Что до значения слов, то всегда и в любой компании имеется какой то местный слэнг, который входящему не всегда сразу понятен. Тут же дело осложняется еще и тем, что мы спорим о понятиях чужого языка и чужой среды, в которую мы не сильно интегрированы. |
Re: Размышления об авто- и мотоспорте...
Цитата:
|
Re: Размышления об авто- и мотоспорте...
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
Re: Размышления об авто- и мотоспорте...
я думаю, что дело в том, что гонщикам прошлого надо было денег-шменег на заточ поднять... потому и вписывались во все возможные соревнования.
в любом случае, когда ездишь везде, где успеваешь - подготовиться к каким-то избранным гонкам - сложно. никому не пришло в голову, что гонщики прошлого катались больше за зарплату, а не за титулы и борьбу? и когда автоспортивный мир сумел обеспечить гонщика на год, при том, что он мог всего в одной серии кататься, тогда гонщики и смогли сосредоточиться на одной серии? более того, я уверен, что в том же 50-м году мало кто верил в то, что т.н. чемпионатмираформулы1 (называйте как угодно, но все поняли о чем я) превратится во что-то типа того, что есть сейчас. |
Re: Размышления об авто- и мотоспорте...
Цитата:
Цитата:
Ещё было 3-х часовое ограничение гран-при. Цитата:
Цитата:
Цитата:
Гран-при американских городах Лонг-Бич, Лас-Вегас, Даллас, Детройт не носили статуса ГП США или ГП США-Запад/Восток. Для Финикса и современных гонок Ф-1 в Индианаполисе значение понятия гран-при пропало. Цитата:
Цитата:
|
Re: Размышления об авто- и мотоспорте...
Цитата:
Более того, был например очень престижный Тасманский Чемпионат, и в нем принимали участие по-моему те же машины и гонщики, но он не становится от этого Чемпионатом Мира и не отменяет его существование. В общем Oldman тут уже подвел тоже некоторую черту спору. |
Текущее время: 06:20. Часовой пояс GMT +3. |
vBulletin v3.8.4, Copyright ©2000-2024.
"Форум Gp-Smak.ru - Самый смак автоспорта!" Copyright ©
При копировании любых материалов форума ссылка на источник обязательна.
Доработано: Женя-Jaguar & Dj RaScoolBaS