Еврокубок Меган Трофи
 

Еврокубок Меган Трофи в действии

Команды еврокубка Меган Трофеи впервые в этом сезоне провели официальные тесты на трассе в Барселоне. Наибольших успехов добились Михаэль Росси (ТДС), Майк Вершурр (Экип Вершурр), Бернхард Бринк (Экип Вершурр) и Димитрий Эньяберт (Тек 1).

Росси начал сезон наилучшим образом, не позволив никому из конкурентов превзойти его время на круге в первый день. Для многих водителей этот первый день тестов был прежде всего возможностью вспомнить повадки автомобиля, тогда как некоторые другие, например, Жюльен Бельтуа (Ломпек) тестировал Меган Трофи впервые. "Это - мой первый опыт управления подобной техникой. Я в хорошей команде и имею в своем распоряжении отличный автомобиль, таким образом я надеюсь, что я смогу показывать неплохие результаты", сказал француз.

Голландский пилот Майк Вершурр смог показать лучшее время в конце первой сессии: "Мой автомобиль работал очень хорошо. Я рад, что команда настроена по-боевому".

Лучшее время поочередно переходило от пилота к пилоту несколько раз. Бринк не успел улучшить результат Вершурра, как его самого опередил на некоторое время Эньяберт. И только под конец сессии Михаэль Росси, проводящий второй сезон в серии, установил лучшее время дня, 1 '52" 150, опередив Бринка, Эньяберта, Вершурра и Бельтуа.

Сражение между этими пилотами продолжалось и на следующий день. Во второй день тестов пилоты по началу не могли улучшить показатели предыдущих заездов. Лучшим долгое время был Бернхард Бринк со временем 1 '52" 281. Под конец сессии пилот ТДС, Михаэль Росси, первым и единственным из тестировавшихся вышел из 1 минуты 52 секунд. Он покидает первые тесты сезона со временем 1' 51" 910.

Следующие официальные тесты будут проведены на Поль-Рикаре 8-9 апреля.

Re: Еврокубок Меган Трофи
 

Тут какой-то прото показывают, грят, Меган Трофи...
http://www.carclub.ru/new_06_10_2008...ne_Trophy.html
Может, будет обновление? Не этим чудом, конечно, но все же?

Re: Еврокубок Меган Трофи
 

В Авторевю написано,что именно это и есть новый 'Трофи'. Кроме всего вышеперечисленного под кузовом у него рама от текущей гоночной модели.
Мне и прошлый Меган и гражданский, и гоночный нравился. Естественно,и этот тоже по вкусу. Главное,шум от него не изменится. А шум я этот живьем слышал. И произвел он большее впечатление,чем 'Рено Р..не помню индекс точно..'.
Двумя руками 'за' это чудо.

Re: Еврокубок Меган Трофи
 

Старый Меган был редкостным уродцем - с 3мя дверьми который - новый посимпатичней как-то. Но гоночных прибамбасов к нему накрутили многовато. Я за чистые силуэты, поближе к гражданским.

Re: Еврокубок Меган Трофи
 

Так и гражданская версия 'злой' трехдверки без прибамбасов не обойдется. А силуэт только выше линии колесных арок должен обводы серийных повторять :)

Re: Еврокубок Меган Трофи
 

Ну не настолько же. Это ж какой-то адронный коллайдерЯ думал, только выше осей - т.е. бампер, юбка, диффузор и колесные арки. А выше колесных арок - это большая часть автомобиля. Только окна и остаются. Нет уж, хватит сплиттера, юбки не выше дверных порогов, арок не слишком больших и диффузор поменьше.
На то он и силуэт, чтоб напоминать дорожные машины, а не космолет из "Звездных войн"

Re: Еврокубок Меган Трофи
 

Дело вкуса.

Re: Еврокубок Меган Трофи
 

Если машина называется "Меган", для этого должны быть хоть какие-нибудь основания. Как-то я в программе 7ТВ встретил строку Nissan Quashqai Challenge. Вспомнив, что такое Ниссан Кашкай, я решил что это какой-нибудь раллийный монокубок и решил, что это может быть интересно. Вообщем, я думаю, название соревнования должно хоть какое-то отношение иметь к его содержанию.

Re: Еврокубок Меган Трофи
 

Ну какое-то отношение есть. А так всё равно дело вкуса:)

Re: Еврокубок Меган Трофи