Re: Что вас привлекает в ДТМ?...
 

Так вы и не слушаете.
Вполне.
ДТМ тоже очень недёшево обходится, что ауди, что мерседесу. С прошлогодними машинами, думаю, серьёзно сокращаются расходы.
Вот балластом и уравнивают. Разве они были полностью заводскими?
Технического уровня развития.
Прекрасно вяжется. Кстати, в межсезонье старые машины тоже дорабатываются.

Re: Что вас привлекает в ДТМ?...
 

К тому же 3-хлетний цикл полной замены ряда машин - это разве много?! В этом плане круче, пожалуй, только Ф1. В ле мане и то машины дольше выступают.

Re: Что вас привлекает в ДТМ?...
 

А зря. Проблема старых машин есть. Решают как могут.
Также как Формула 1 с клиентскими моторами. От того, что новые машины не составляют весь пелетон, они не становятся менее новыми и продвинутыми. Для борьбы инноваций количество машин не так уж и важно.

Re: Что вас привлекает в ДТМ?...
 

а зачем ты мне это говоришь? я никогда не считал, что гонки должны стать полигоном войны инноваций

Re: Что вас привлекает в ДТМ?...
 

Серия организована производителями, производитель как бренд существует лишь в виде инноваций, поэтому он хочет чтобы были представлены в серии, за которую он платит деньги.

Re: Что вас привлекает в ДТМ?...
 

Со времен ДРМ в Германии легковой чемпионат был прежде всего ареной сражения не только пилотов,но и интересных конструкторских решений. Как видно из подписи,в БМВ испытывали блок цилиндров двигателя для гоночных машин, Тони Хеземанс сам строил для себя Форд Эскорт,на котором планировалось установить даже резиновые шторки для создания граунд-эффекта. Не секрет,что в 1994 Феррари передала Альфа-Ромео все свои наработки в области электроники.
Сейчас эти машины предлагают кардинально различные подходы к конструированию силуэтов. Мерседес-прежде всего кинематика подвески. Ауди - невероятная аэродинамика,когда чуть ли не вся задняя часть автомобиля работает,как диффузор. И эти машины по праву займут место в истории,как величайшие произведения инженерного искусства,наравне с Порше-956, Лотус-79, Купер Т-51.
Продавать старые (относительно) шасси - не в ДТМ придумали. Это нормально для спортивных машин. В Ле-Мане еще древнее техника выходит на старт. От этого он менее инновационным не становится.
Полузаводские команды в ДТМ есть - факт. 'Росберг',как видно из названия,создана чемпионом мира для выступления на Опеле еще в 1994. 'Феникс' базируется на Нринге и специализировался прежде на гонках там,вроде бы. Ингмар Перссон и Питер Мюкке - давние партнеры Мерседеса. Но тонкость в том,что это независимые от завода команды. Инженеры там и механики свои,доморощенные. И на том злосчастном Зандфорте телевидение не скрывало кадры отчаяния и бешенства механиков Феникса. Даже на капитанском мостике представитель не стал Ульриху руку жать,отмахнувшись. Все это было в прямом эфире,и никто скрывать не собирался за рекламной паузой. Даже после Испании не последовало никаких публичных казней козлов отпущения и пафосных речей. Ульрих с Хаугом не дураки. Да и те,кто смотрит и сознательно выбирает ДТМ интеллектом не обделены,потому что в этих гонках голова нужна не только,чтоб в нее поп-корм есть.

Re: Что вас привлекает в ДТМ?...
 

а производитель разве не существует для производства? а уж как он реализует свое производство - вопрос другой... не нужно возводить "техническую войну" в ранг абсолюта автоспорта

Re: Что вас привлекает в ДТМ?...
 

А кто ее выводит в абсолют?Передергивать не надо. ДТМ = лучшие пилоты легковых машин + самые совершенные европейские силуэты. В итоге на каждой конкретной трассе (испытании,по сути, многофакторном эксперименте) выигрывает лучшая комбинация Пилот+Машина+Команда. Кроме Зандфорта07 других опровержений нет. Да и в Голландии было все очевидно,и все болельщики сами определили,кто настоящий победитель той гонки.Потому что,вся техническая информация на виду.На АРД переговоры идут в прямом эфире,а не в записи,как в Ф1.Любой победитель вполне логичен.Только,смак в том,что перед стартом невозможно эту логику определить. Держу пари, никто не мог предсказать стратегию Мерседеса до старта последней гонки. Вкусность не только в момент гонки,но и после,при раскрытии всех тактик и комбинаций. Если кто-то это не понимает,то это не трудности болельщиков ДТМ.
Хотя,то,что не понимает он,я,они,мы - все это может заполнить фолианты.

Re: Что вас привлекает в ДТМ?...
 

ну очень спорно. я бы даже сказал - максимально спорно

я не считаю, что гонки должны быть испытаниями чего-либо. это должно быть состязание

только многим эта логика кажется извращенной

эта "вкусность" присутствует во многих других сериях

покажите мне то, чего нету в других чемпионатах...

Re: Что вас привлекает в ДТМ?...
 

За себя говори.