"Форум GP-SMAK.RU - Самый смак автоспорта!"

- Ралли, зимние гонки и прочее (http://www.gp-smak.ru/forum/forumdisplay.php?f=138)

- - Новости (http://www.gp-smak.ru/forum/showthread.php?t=2289)

Цитата:

Изменения в Чемпионате и Кубке России по ралли

25 ноября прошло заседание комитета РАФ по ралли, на котором были приняты некоторые изменения, направленные на уменьшение расходов как организаторов, так и участников соревнований. Кроме того, были окончательно утверждены календари Чемпионата и Кубка России по ралли. Предлагаем Вашему вниманию письмо с итоговыми решениями этого заседания.

Источник: http://www.openracing.ru/news/2069

Re: Новости

Цитата:

Стало известно об отмене еще пяти этапов в различных дисциплинах российского автоспорта. В связи с финансовыми затруднениями организаторов соревнований, розыгрыш Кубка России по трековым гонкам в классе "Волга", запланированный в городе Нижний Новгород на 14-15 февраля и 21-22 февраля, отменяются.

Из-за организационных проблем второй этап Кубка России и Кубка РАФ по автокроссу в классах "Д2-3500", "Д2-1600" и "Д2Н", который должен был пройти 22-23 февраля в городе Братск, также отменяется.

А вот в Екатеринбурге этапы отменяются по погодным причинам. В связи с малой толщиной льда на водоёме города, розыгрыш Кубка РАФ по ледовым гонкам в классах "2000" и "Свободный" (1-й и 4-й этап) не состоятся.

Источник: http://www.openracing.ru/news/2237

Re: Новости

Цитата:

Трек: Руководитель команды "LADA Sport" Владимир Бурков - "Наша команда правил не нарушает!"

Ниже мы предлагаем Вашему вниманию точку зрения Владимира Буркова на итоги сезона-2009 в российских зимних трековых гонках. Почитайте, вы узнаете много чего интересного.
Напомним, что результат пилота команды Кирилла Ладыгина, который победил на последнем этапе и выиграл титул, аннулировали.

Руководитель команды «LADA Sport» Владимир Бурков: «Безусловно, заслуги Малиновского и его вклад в команду «Лукойл Рейсинг» сложно переоценить, но и у таких топ-менеджеров российского автоспорта может вскружить голову от постоянного успеха. Мне кажется, читателям будет интересна и другая точка зрения на произошедшее в этом году на этапах Чемпионата России по трековым гонкам в классе автомобилей «N-1600».

Аннулированные результаты пилотов команды «LADA Sport» Кирилла Ладыгина и Сергея Нуждина на заключительном этапе в Раменском - это результат целой цепи событий, начавшихся еще на первом этапе в Казани.

После нескольких заездов, состоявшихся на ипподроме в Усадах, стало понятно, что Ford команды «Лукойл Рейсинг» уступает российскому автомобилю LADA Kalina. Решение оппоненты нашли быстро, попытавшись убрать с трассы автомобиль Кирилла Ладыгина. Кадры внутренних видеокамер, установленных в автомобиле LADA Kalina и Honda, являются ярким тому доказательством. Пострадав от собственной безответственности и потеряв большое количество очков, Малиновский прекращает нападки на команду «LADA Sport» на трассе, но переходит к атакам со стороны технического несоответствия ресивера автомобиля LADA. При этом деталь, которая не устроила Малиновского, занесена в реестр серийно выпускаемых автозаводом и доступна в торговой сети. Это обстоятельство не удовлетворило Малиновского, он настаивает на «довешивании» автомобилей LADA тридцатью килограммами на II этапе.

Второй этап Чемпионата в подмосковном Раменском начинается со скандала. Команду «LADA Sport» и ее пилотов Кирилла Ладыгина и Сергея Нуждина не пускают на трассу, грозят отстранением от участия в Чемпионате, инкриминировав мифический долг за прошлогодние шипованные колеса. Так совпало, что организатор этапа Чемпионата России и продавец шипованных колес выступил в одном лице. Мне хотелось бы разъяснить, что ни команда, ни пилоты не занимаются коммерческими вопросами и не могут нести ответственности по этим обязательствам. Ситуация с допуском нашей команды была решена путем вмешательства чиновников Российской автомобильной федерации, которая рекомендовала организатору не смешивать коммерческие и спортивные вопросы. Конфликт был исчерпан, но негативный осадок остался. Гонка II этапа прошла без видимых проблем, не считая того обстоятельства, что после того, что в 14 заезде на автомобиле Ford Алексея Дудукало была сломана задняя подвеска, странно затянулись перерывы между стартами. Было понятно, что организатор пытается в нарушение расписания и регламента соревнования предоставить участнику дополнительное время для ремонта, тем самым косвенно помогая восстановить автомобиль команды «Лукойл Рейсинг». Понимая, что лучшего пилота России необходимо выявить среди сильнейших, мы не стали писать протест на действия организатора, проявив джентльменство по отношению к своему сопернику. Перерыв в тридцать минут между финишем 14-го и стартом 16-го заезда позволил Алексею Дудукало продолжить состязание. Потяжелевшая на тридцать килограммов LADA Kalina (при этом дополнительный вес был размещен в полном соответствии с правилами) пробивается на второе место. После второго этапа разрыв в очках между Ладыгиным и Дудукало составляет 45 очков. Даже в случае победы Алексея, Кириллу достаточно было бы финишировать в пятерке, чтобы выиграть Чемпионат. Естественно перед менеджером команды «Лукойл Рейсинг» возникает проблема, как лишить очков лидера Чемпионата Кирилла Ладыгина. Первое, что было сделано, это сохранение 30-ти килограммов груза на автомобилях LADA и на третьем этапе.

Третий этап, как и все предыдущие, начался с технической инспекции, на которой к развесовке по осям и весу автомобилей команды «LADA Sport» не было никаких претензий. Третий этап выигрывает Ладыгин. Тут-то все и началось. Поставив свои автомобили в закрытый парк, команда «LADA Sport» приступила вместе с техническим комиссаром Александром Евдокимовым к инспекции. Проведя осмотр, Евдокимов отпускает автомобили с закрытого парка. Такая ситуация не устраила «Лукойл Рейсинг». Малиновский вызывает руководителя гонки и заставляет того произвести тщательную проверку автомобилей команды «LADA Sport», что в обязанности последнего не входит (смотри Спортивный кодекс РАФ ст.142). В процессе «дополнительной инспекции» было нарушено несколько положений, правил организации и проведения соревнований. Кроме этого, Малиновский понимает, что к назревающему скандалу необходимо привлечь общественность, он устраивает в закрытом парке пресс-конференцию для представителей СМИ, не стесняясь в выражениях в адрес других участников и технических комиссаров.

Но самое главное в этой истории, что автомобиль Алексея Дудукало по каким-то неведомым причинам вообще не попал в число «проверяемых», хотя претендовал на призовое место в Чемпионате России. Руководитель гонки посчитал, что автомобиль команды «Лукойл Рейсинг» не нуждается в технической инспекции. Для того, чтобы привлечь автомобиль претендовавшего на медаль к техническому осмотру, пришлось писать протест. Однако появление автомобиля Ford в техническом парке не означало его проверку, Малиновский попросту запретил его тщательное обследование.

Конечно, со слов Евгения Малиновского команда «Лукойл Рейсинг» мягкая и пушистая, и делает она все правильно. Но, что-то все равно смущает. Почему под дуду Малиновского начинают плясать организаторы этапов и официальные лица? Почему только ему дано право давать разрешение осматривать автомобиль, претендующий на призовые места в Чемпионате или нет? Почему сугубо внутренние проблемы российского автоспорта должны афишироваться на всю вселенную, тем более, что точка в этом деле еще не поставлена?

P.S. Наша команда «LADA Sport» правил не нарушает. Мало того, нам не предъявлены статьи, по которым аннулирован результат III этапа Чемпионата России у Кирилла Ладыгина и Сергея Нуждина. Мы не имеем на руках протоколов заседаний Коллегии спортивных комиссаров, облеченных спортивной властью на соревновании. Вопросов на данный момент больше, чем ответов, и у нас большое желание все-таки услышать разъяснения, прежде чем будет объявлен Чемпион России по зимним трековым гонкам 2009 года.

В дополнение к комментариям Владимира Буркова два видео, красочно показывающие то, что говорил Бурков выше: первое и второе.

Руководитель команды "LADA Sport" Владимир Бурков

Источник: http://openracing.su/news/2363

Re: Новости

жесть. а потом еще люди будут говорить, что российский автоспорт в таком упадке из-за лености зрителей...

Re: Новости

Цитата:

Сообщение от Vasill_Mozglowski (Сообщение 109546)

жесть. а потом еще люди будут говорить, что российский автоспорт в таком упадке из-за лености зрителей...

Вот-вот... идиотизм просто какой-то...

Re: Новости

Цитата:

Сообщение от Vasill_Mozglowski (Сообщение 109546)

жесть. а потом еще люди будут говорить, что российский автоспорт в таком упадке из-за лености зрителей...

На трековых соревнованиях зрителей хватает, хотя кому я это рассказываю, ведь я уверен, что ты ни одно соревнование подобного плана видел.

Допустим нарушений регламента не было, допустим все детали у Ладыгина были омолагированы на первом этапе. Заезды всё равно были интересными с острой борьбой. Положим, что нарушения были, хоть и странно, что разом так многих оштрафовали. Конечно это плохо для спорта, но тогда виновные получили наказания, у них были проблемы с развесовкой... Конечно плохо, что информации недостаточно, непрозрачна ситуация, которые представляют оспаривающие чемпионства стороны.

Re: Новости

Саш, а чемпионство никто и не оспаривает, просто Бурков не может понять на каком основании Ладыгина лишили титула...

Re: Новости

Цитата:

Сообщение от Александр Кречетов (Сообщение 109550)

как я, сумасшедший фанат российского автоспорта, могу в нем что-то понять, если сами участники черта-с два чего понимают и переругиваются?

теперь вот еще и "формул" в россии не оказалось

зы. был однажды в печатниках. давно это было. кстати, очень рад что активность моей скромной персоны является одним из главных пунктов твоего внимания

Re: Новости

http://www.sports.ru/automoto/12546426.html

Цитата:

Сообщение от Minard (Сообщение 109549)

Вот-вот... идиотизм просто какой-то...

Другое. 12 июня в Москве состоится Международный фестиваль дрифтинга

12 июня в Москве на Лубянской площади состоится Международный фестиваль дрифтинга, сообщает пресс-служба АНО «СК «АСПАС».

Дрифтинг – очень молодая дисциплина автомобильного спорта, история проведения которого насчитывает всего около пяти лет. Суть дрифтинга – соревнование в мастерстве управления автомобилем в заносе. Участники выступают на заднеприводных автомобилях с мощностью двигателя 300-500 л.с.: «Ниссан» Silvia, «Лексус» IS300, «Ниссан» 350Z, «Мазда» RX7, «Субару» Impreza, «БМВ» 330, «Ниссан» Skyline GTR и других.

В Международном фестивале дрифтинга примут участие восемнадцать лучших дрифтеров из России и Украины, получившие персональные приглашения Федерации автомобильного спорта города Москвы. Среди них Тимофей Кошарный, лучший россиянин в King Of Europe (неофициальном чемпионате Европы по дрифтингу), Федор Воробьев, единственный участник соревнования, выступающий на автомобиле отечественного производства – ВАЗ-2105 VFTS, Сергей Зайцев, серебряный призер российского выставочного этапа King Of Europe.

Кроме дрифтового турнира в программе соревнования пройдут показательные выступления по стант-райдингу (трюковой езде на мотоцикле), включая впервые в России дрифтинг на мотоцикле, и выступление мастеров мотофристайла на специально построенном трамплине.

Начало соревнований в 12.00

Зрительские зоны организованы со стороны Новой площади и Мясницкой улицы. Проход в зрительские зоны – бесплатный.

Re: Новости

http://www.sports.ru/automoto/12544021.html

Другое. 17-18 июля в Москве пройдет выставка Race Salon с участием болидов «Формулы-1»

17-18 июля на 75 павильона ВВЦ пройдет интерактивная выставка Race Salon, пространство которой будет поделено на 3 зоны.

В «Зоне Монако» будут установлены паддоки команд «Формулы-1». Посетители смогут ближе познакомиться с миром королевских гонок, пообщаться с пилотами, увидеть, как меняют шины на пит-стопах, а также принять участие в конкурсах.

В «Зоне Скорости» гонщики «Формулы-1» покажут болиды в действии. Прямо перед павильоном Race Salon будет построена специальная гоночная трасса. Также там пройдут мастер-классы от известных гонщиков и шоу с участием мотоциклов.

В «Зоне Техники» пройдут презентации новейших моделей машин, будут представлены последние разработки автомобильной индустрии.

Организаторами мероприятия выступают компания А.S.К Group при поддержке Independent Media. Информационная поддержка предоставлена журналами АвтоМир и Quattroruote, ресурсом Mail.ru.

Подробную информацию можно найти на сайте:
www.moscowracesalon.ru.

Re: Новости

http://s16.radikal.ru/i190/1705/26/b222f2359f66.jpg

Цитата:

17 мая в Псковской области во время учебно-тренировочных сборов перед ралли "Сургутнефтегаз Пушкинские горы" произошло столкновение двух раллийных автомобилей. В результате аварии погиб штурман Алексей Лядухин.

Пострадал также пилот экипажа - Вячеслав Кучеров и находившиеся во второй машине Алексей Лукьянюк и Никита Гергель. С травмами различной степени тяжести они были доставлены в ближайшую больницу в городе Великие Луки, а в последствие Лукьянюк и Гергель были эвакуированы в Санкт-Петербург на вертолёте санавиации МЧС. Вячеслав Кучеров на реанимобиле отправлен в московский НИИ СП им. Н.В. Склифосовского. По информации представителей Федерации автоспорта Псковской области пострадавшие находятся в сознании, угрозы их жизни нет.

Российская автомобильная федерация выражает соболезнование родным и близким Алексея Лядухина, а также желает скорейшего выздоровления пострадавшим. Работает комиссия по рассмотрению всех обстоятельств происшествия.

http://www.raf.su/news/2570-v-avarii...ksej-lyadukhin

Цитата:

Алексей Лукьянюк: состояние средней тяжести, перелом пяточной кости левой ноги, перелом правого надколенника, перелом костей таза, перелом крестцовых позвонков, сильный ушиб лёгких. На двигательные функции организма данные травмы повлиять НЕ должны. В ближайшее время планируется проведение плановых операций.
Никита Гергель: состояние тяжёлое, стабильное, открытые переломы голеней (проведена операция), ожог 17% поверхностей тела (ног), потеря крови.

Цитата:

По отчету старшего при проведении сборов, экипаж Лукьянюк-Гергель выехал в обратном направлении не получив на это команду судьи. Была предпринята попытка остановить экипаж, в том числе на 2-х промежуточных постах связи (все маршалы на примыкающих дорогах у нас имеют радиосвязь). Ведется тщательное расследование произошедшего.

http://s014.radikal.ru/i327/1705/c2/423e41b1563f.jpg

http://s019.radikal.ru/i623/1705/c2/f16a365e1518.jpg

Re: Новости

Не знаю, что там были за обстоятельства, но надо быть полным идиотом, чтоб пойти на такое. А больше всех пострадал, как это часто бывает, ни в чем не повинный человек... светлая память...

Re: Новости

пишут,что один экипаж в какой-то момент вопреки регламенту поехал навстречу

Re: Новости

Цитата:

Сообщение от Siberian (Сообщение 234026)

пишут,что один экипаж в какой-то момент вопреки регламенту поехал навстречу

Цитата:

По отчету старшего при проведении сборов, экипаж Лукьянюк-Гергель выехал в обратном направлении не получив на это команду судьи. Была предпринята попытка остановить экипаж, в том числе на 2-х промежуточных постах связи (все маршалы на примыкающих дорогах у нас имеют радиосвязь).

Но мне сложно поверить, что такой опытный гонщик, как Лукьянюк, один из лучших раллистов на постсоветском пространстве, мог так поступить.

PS. О Лукьянюке: состояние "в целом нормальное". Аварию не помнит. Ближайшая операция в понедельник, до этого будет просто отдыхать.

Re: Новости

Я когда прочитал на моторспорте, тоже на Лукьянюка не подумал. Могло какое-нибудь трагическое недопонимание возникнуть между экипажем и голосом на том конце радиосвязи. Прояснить все сможет только он сам.
Не понятно еще почему нельзя было остановить второй экипаж, раз таким неподконтрольным стал первый.

Re: Новости

Цитата:

Сообщение от W_Alex (Сообщение 234030)

Но мне сложно поверить, что такой опытный гонщик, как Лукьянюк, один из лучших раллистов на постсоветском пространстве, мог так поступить.

я где-то читал, что наоборот, другой экипаж ехал на встречу, только вот не помню уже где

Re: Новости

Читая соцсети людей из мира ралли и автоспорта постоянно вижу в их словах недоверие к официальной версии, по которой организаторы валят на Лукьянюка. Но понятное дело, их там, на трассе, не было.

Почему нельзя было остановить: радиосвязи именно с пилотами нет. Есть связь между стартом, финишем и маршалами на трассе.

Есть домысел: экипаж Лукьянюка могло развернуть и потеряв ориентацию, поехали в неверном направлении.

Информация для размышления:
осенью 2016 на раллийных тестах погиб Евгений Фирсов, гонщик, руководитель известной экспедиционной компании "ПЭК".

Две трагедии менее чем за год - многовато.