"Форум GP-SMAK.RU - Самый смак автоспорта!"

- Ралли-рейды (http://www.gp-smak.ru/forum/forumdisplay.php?f=106)

- - Владимир Чагин (http://www.gp-smak.ru/forum/showthread.php?t=3745)

Владимир Чагин

Интервью с Владимиром Чагиным и Семеном Якубовым о завершении гоночной карьеры Владимира и "Шелковом пути 2011" (16 мин)

http://s007.radikal.ru/i300/1102/9d/cd3b18e381e7.jpg

Скачать - 253 МБ

Re: Владимир Чагин

Жаль, что уходит, мог бы вполне еще погоняться. Но он выиграл все что можно и уходит победителем.

Re: Владимир Чагин

Цитата:

Сообщение от Marcus Kipelov (Сообщение 174676)

Жаль, что уходит, мог бы вполне еще погоняться. Но он выиграл все что можно и уходит победителем.

Лично я его понимаю, не хотел он гоняться просто так, без побед, хотя явно, новый сезон мог бы и выиграть ещё. Ушёл победителем, да, выиграл, всё что можно. И так его рекорд вряд-ли кто-нибудь побьёт в ближайшее время. Ушёл из спорта - не значит ушёл из гонок, я думаю, мы его ещё увидим и в различных "Заездах звёзд" и на обкатке новых машин:drinks:

Re: Владимир Чагин

Царь Чагин.
http://www.youtube.com/watch?v=QYR992LWA4M
Жаль,конечно.Но сколько раз гонщики возвращались.........

Re: Владимир Чагин

Тут сложно уже будет вернутся.

Я тут посчитал все его победы. Вышло 27 титулов.

Re: Владимир Чагин

Прозвучавшое в первый раз заявление о завершении гоночной карьеры.

http://s41.radikal.ru/i091/1102/aa/7724fa7669e4.jpg

Скачать - 34 МБ

Re: Владимир Чагин

Рекомендую прочитать заметку по ссылке полностью. Статья не столько про Чагина, сколько про "Камаз-Мастер". К своему удивлению, я не нашел на форуме отдельной темы, посвященной команде!
Здесь много хороших фотографий из Набережных Челнов, текста не очень много.

http://drugoi.livejournal.com/3511139.html#cutid1

Цитата:

Владимир Чагин: «С мотором проблемы есть. Он очень надежный, никогда нас не подводит, но все-таки прошлого поколения. Спроектирован еще в 70-е годы. Конечно, мы пытаемся его усовершенствовать за счет турбонаддува, форсунок, но в будущем все же рассчитываем перейти на электронику. Еще один его недостаток - очень большой расход топлива. К примеру, у грузовика Жерара де Роя топливный бак рассчитан на 600 литров. Нам же приходится «возить» 1000 литров. Если бы нам удалось улучшить процесс сгорания и мы бы перестали проигрывать в «топливном весе», результаты выросли».