|
Re: Дакар 2010
Цитата:
Кстати, про нынешнюю боевую модель КАМАЗа можно прочитать в подробном материале, отсканированной Vaska, из журнала "Офф-роад" 2008-1-2 (79 МБ) |
Re: Дакар 2010
"С большим сожалением сообщаю, что вынужден прислушаться к мнению врачей, не рекомендующих мне принимать участие в ралли Дакар 2010".
Семён Семёнович Якубов |
Re: Дакар 2010
уххх
до Дакара всего ничего вперед Россия может в этом году в зачете внедорожников чет возьмем |
Re: Дакар 2010
Оказывается Владимира Чагина есть свой блог Царь «Дакара» называеться.
Там я вычитал вот такую историю :) Цитата:
|
Re: Дакар 2010
|
Re: Дакар 2010
Превью "Дакара": лебединая песня KTM
Скоро Новый год, а значит – "Дакар"! Предлагаем вашему вниманию первую из трёх статей, предваряющих легендарный ралли-марафон. Начнём с зачёта мотоциклов… Второй год подряд ралли-рейд "Дакар" пройдёт в Южной Америке – маршрут гонки вновь будет проложен по территории Аргентины и Чили. Как и в 2009-м, стартует и финиширует марафон в аргентинской столице – городе Буэнос-Айресе.Общая дистанция "Дакара-2010" составит девять тысяч километров, из которых почти пять тысяч придется на спецучастки с контролем времени.Однако по сравнению с предыдущей гонкой маршрут 32-го по счёту "Дакара" пролегает в обратную сторону: после старта в столице Аргентины участники возьмут курс на северо-восток этой страны, затем попетляют по бездорожью Чили, после чего возвратятся обратно в Буэнос-Айрес. Общая дистанция "Дакара-2010" составит девять тысяч километров, из которых почти пять тысяч придется на спецучастки с контролем времени. Торжественный старт гонки будет дан в первый же день нового года, но соревновательная часть начнётся только 2 января, когда участникам знаменитого марафона нужно будет преодолеть около 250 км спецучастка из Колона в Кордову. Финиширует же ралли 16 января. Посередине гонки по традиции один день будет отведён для отдыха – он запланирован на девятое число в чилийском портовом городе Антофагасте. А накануне мотогонщикам, а также экипажам на внедорожниках и грузовиках нужно будет преодолеть самый длинный спецучасток всего марафона – его протяжённость составит ровно 600 км. Стоит отметить, что на старт грядущего "Дакара" выйдет значительно меньше участников, нежели год назад, – 382 против 530 в 2009-м. Так, в зачёте мотоциклов (включая квадроциклы) заявлено 190 (против 230) гонщиков, в категории внедорожников – 140 (против 188) экипажей, а среди грузовиков – 52 (вместо 82). Что поделать, кризис… Наиболее интересным предстоящий "Дакар" должен получиться в зачёте мотоциклов. Организаторы марафона из компании A.S.O. намерены положить конец многолетней гегемонии австрийской марки KTM, выигравшей последние восемь "Дакаров". Летом было объявлено, что к участию в "Дакаре" отныне будут допускаться мотоциклы, объём двигателей которых не превышает 450 куб. см. Другими словами, 690-кубовые KTM, доминировавшие в последние годы, оказались вне закона. Австрийская марка тут же объявила, что покидает "Дакар". И организаторы марафона всё же пошли на уступки: в 2010 году пилоты на 690-кубовой технике получили право выйти на старт, но их мотоциклы должны быть оборудованы специальными рестрикторами, ограничивающими мощность моторов. Таким образом, на этом "Дакаре" мы снова увидим испанца Марка Кому и француза Сириля Депрэ – двух главных соперников прошлых лет. Оба поведут в бой мотоциклы KTM заводской подготовки. По традиции Кома будет выступать под цветами испанской нефтяной компании "Репсоль", а Депрэ поедет при поддержке "Ред Булла". На счету обоих – уже по две победы на "Дакаре". Именно Кома и Депрэ являются главными фаворитами предстоящей гонки – кто-то из них может одержать для KTM последнюю победу в легендарном марафоне, ведь с 2011 года 690-кубовые мотоциклы допуска на старт уже не получат… Впрочем, Кома и Депрэ будут не единственными представителями австрийской марки на этом "Дакаре". На KTM поедут ещё несколько спортсменов (правда, без заводской поддержки), среди которых сильный норвежец Пол-Андерс Уллевальсетер. На этом "Дакаре" мы снова увидим испанца Марка Кому и француза Сириля Депрэ – двух главных соперников прошлых лет. Однако теперь вмешаться в "междусобойчик" гонщиков KTM, мощность двигателей которых будет ограничена рестрикторами, есть реальный шанс и у пилотов на 450-кубовых мотоциклах. В первую очередь речь идёт о французе Давиде Фретенье на "Ямахе", который и в прошлые годы не раз трепал нервы представителям австрийской команды. Также стоит отметить другого француза – Давида Касто, который был вторым в 2007-м, а прошлый марафон завершил четвёртым. На этот раз Касто поведёт в бой новый мотоцикл французской марки "Шерко". На предстоящем "Дакаре" выступит также заводская команда "Априлия", которая выставит два мотоцикла для чилийца Франциско Лопеса и итальянца Паоло Чечи. Ещё один сильный участник – голландец Франц Верхоевен – поедет на BMW. На старт "Дакара-2010" выйдут 27 спортсменов на квадроциклах, которые поборются за победу в своём собственном зачёте. Здесь главным фаворитом является чех Йозеф Махацек, на счету которого уже пять побед в знаменитом марафоне. Если он выиграет ещё раз, то сравняется с рекордом Стефана Петеранселя и Карела Лопраиса по числу триумфов в одной категории. Главным соперником Махацека, скорее всего, вновь станет итальянец Маркос Патронелли, ставший серебряным призёром прошлого "Дакара". http://www.championat.ru/auto/article-46033.html |
Re: Дакар 2010
Превью "Дакара": "Фольксваген" и остальные
Мы продолжаем предварительный обзор ралли-марафона "Дакар-2010", который стартует 1 января. Во второй нашей статье речь пойдёт о зачёте внедорожников… Главный, можно даже сказать безоговорочный, фаворит грядущего "Дакара" – команда "Фольксваген". После того как по окончании прошлого марафона "Мицубиси" приняла решение закрыть ралли-рейдовую программу, у концерна из Вольфсбурга, по сути, не осталось конкурентов – ведь ни одна другая конюшня не может похвастать такой мощной технической и финансовой поддержкой со стороны автоконцерна. На "Дакаре-2010" "Фольксваген" выставляет сразу пять боевых экипажей на доработанных гоночных внедорожниках "Туарег", которые не знали себе равных на прошлом марафоне. Три гонщика остались прежними – это победитель "Дакара-2009" южноафриканец Жинель де Вилльерс, двукратный чемпион мира по классическому ралли и обладатель Кубка мира по ралли-рейдам испанец Карлос Сайнс, а также американец Марк Миллер. А вот за рулём двух других "Туарегов" поедут новобранцы немецкого коллектива: катарец Нассер Аль-Аттийя и бразилец Маурисио Невес. Впрочем, оба уже имели возможность выступить в этом году за "Фольксваген" — Невес стартовал на своём домашнем ралли-рейде "Сертоенс", а Аль-Аттийя выступал на "Шёлковом пути". Причём до схода именно Нассер, прежде выступавший на БМВ, лидировал в гонке. Безусловно, ему по силам побороться с Сайнсом и де Вилльерсом за победу и в "Дакаре" — при условии, если он не будет горячиться и сумеет сохранить машину. А вот Миллер и Невес, скорее всего, будут страховать своих партнёров, прикрывая их тылы. Сможет ли кто-то составить реальную конкуренцию "Фольксвагенам"? Сделать это будет очень непросто, но вмешаться в борьбу за победу намерена конюшня "Икс-Рейд", которая выставит на старт четыре экипажа на турбодизельных БМВ X3. Причём одну из этих машин поведет пришедший из "Мицубиси" легендарный Стефан Петерансель, уже девять раз выигрывавший "Дакар". Его партнёрами по команде будут испанец Хуан Рома (также выступавший до этого за "Три бриллианта"), француз Герлен Шишери и россиянин Леонид Новицкий. На предыдущем "Дакаре" именно Новицкий стал лучшим представителем БМВ, заняв восьмое место на финише гонки. На этот раз Леонид поедет с новым штурманом – опытным немцем Андреасом Шульцем, дважды побеждавшим в легендарном марафоне. Однако вызывает опасения незалеченная до конца травмы руки россиянина – не помешает ли она ему проехать в полную силу и выдержать изнуряющую гонку? Стоит также отметить команду французскую команду JMB – ведь это не что иное, как бывшая заводская команда "Мицубиси", выкупленная 27-летним французским миллионером Николя Миссленом, который сам также выступит в ралли. Всего JMB выставит пять экипажей, которые поедут на прототипах "Мицубиси Лансер". Но если на прошлом "Дакаре" под капотом этих машин стояли турбодизельные двигатели, то с потерей заводской поддержки было решено отказаться от их дальнейшей модернизации и установить на "Лансеры" бензиновые атмосферные моторы от модели "Паджеро Эво" 2007 года. Помимо Мисслена за рулём машин с тремя бриллиантами на капоте поедут аргентинец Орландо Терранова, португальцы Карлос Суса и Мигель Барбоза, а также бразилец Гуилерме Спинелли. Заслуживает внимание и американец Робби Гордон, который вновь поведёт в бой свою грозную заднеприводную багги, стилизованную под "Хаммер". На места в десятке сильнейших также наверняка будут претендовать экипажи на "Ниссанах": француз Кристиан Лавьель, поляк Кшиштоф Холовчик и чех Мирослав Заплетала. Помимо Леонида Новицкого на "Дакаре-2010" выступят ещё четыре российских экипажа. Ярослав Соловьёв со штурманом Константином Жильцовым поедет на багги SMG, дуэт Александр Мироненко/Сергей Лебедев выступят на "Ниссане Навара", Павел Логинов/Андрей Русов – на "Нисане Пикап", а Сергей Савенко/Денис Мальцев – на багги "Хонда". Ещё два экипажа из России, Артём Варенцов / Роман Елагин и Игорь Бондарев / Александр Горелов, планировавшие выйти на старт за рулём "стандартных" автомобилей "Тойота Ленд Крузер", увы, вынуждены были отказаться от участия в грядущем "Дакаре"… Таким образом, в общей сложности в зачёте внедорожников на "Дакаре-2010" выступят пять российских экипажей. http://www.championat.ru/auto/_dakar/article-46155.html |
Re: Дакар 2010
болеем за наших
сегодня в час по Новосибу,это +3 по Москве по еврику будут показывать,а потом в 3 часа по россии 2 жаль нету на мотиках никого,но зато есть тут Car 310 NOVITSKIY Leonid (RUS) SCHULZ Andreas (DEU) BMW 327 SOLOVYEV Yaroslav (RUS) ZHILTSOV Konstantin (RUS) SMG 334 MIRONENKO Alexander (RUS) LEBEDEV Sergey (RUS) Nissan Overdrive 350 LOGINOV Pavel (RUS) RUSOV Andrey (RUS) NISSAN 394 NESTERCHUK Vadym (UKR) PAVLOV Eugeniy (RUS) MITSUBISHI 405 SAVENKO Sergey (RUS) MALTSEV Denis (RUS) BUGGY Truck 500 KABIROV Firdaus (RUS) BELYAEV Aydar (RUS) MOKEEV Andrey (RUS) KAMAZ 501 CHAGIN Vladimir (RUS) YAKUBOV Semen (RUS) SAVOSTIN Sergey (RUS) KAMAZ 505 MARDEEV Ilgizar (RUS) MIZYUKAEV Viatcheslav (RUS) KARGINOV Andrey (RUS) KAMAZ ДАВАЙ РОССИЯ!!! |
Re: Дакар 2010
Изменения в маршруте 1 этапа
Старт первого спецучастка "Дакара" перенесли на 50 километров вперед - сообщает официальный сайт ралли Из-за наводнений в Аргентине организаторы "Дакара" решили перенести старт первого спецучастка "Дакара" на 52 километра вперед - некоторые реки на маршруте гонщиков, оказались непроходимыми вброд. http://www.kamazmaster.ru/ |
Re: Дакар 2010
Мотоциклы:
C. Despres первый. M. Coma приехал вторым в 9 секундах от Депре |
| Текущее время: 21:53. Часовой пояс GMT +3. |
vBulletin v3.8.4, Copyright ©2000-2024.
"Форум Gp-Smak.ru - Самый смак автоспорта!" Copyright ©
При копировании любых материалов форума ссылка на источник обязательна.
Доработано: Женя-Jaguar & Dj RaScoolBaS