Ники Хэйден
 

Говорят, что замена 69 номера на 1 принесла ему неудачу и он собирается сменииь номер на следующем ГранПри. Что думаете?

Фигня все это...
Если не едется,то незачем валить все на судьбу...

Re: Ники Хэйден
 

Хейден “на разогреве” Indy 500

Кто-кто, а уж Ники Хейден из Repsol Honda не теряет зря времени между гонками и активно использует своё происхождение и связи в американском гоночном мире, дабы под предлогом того или иного события лишний раз прокатиться по будущей трассе Чемпионата в Индианаполисе. Вот и в этот уик-энд американца вновь занесло в родные пенаты – на сей раз по поводу торжественного открытия автогонки класса Indy 500.

Напомним, что автодром Indianapolis Motor Speedway, один из самых заслуженных в Америке, был построен – страшно сказать – ещё в начале прошлого века и в 1909-м году уже принимал первую в своей истории мотоциклетную гонку. Асфальт в те незапамятные времена ещё не придумали, так что трек по всей протяжённости был мощен кирпичом, за что и получил в народе прозвище «старая кирпичница». Конечно, простенькая конфигурация исторической трассы успела с тех пор достаточно преобразиться, тем не менее к этому году она была реконструирована ещё раз, дабы в начале сентября впервые принять этап современного MotoGP.

Ники Хейден, на правах последнего из американских победителей Чемпионата, пользуется в Штатах огромной популярностью (многие американцы всерьёз надеются, что чемпионская корона и в этом году непременно вновь вернётся в их страну), и пока что является единственным гран-прийцем, которому удалось обкатать трассу в новой конфигурации, причём уже не раз. Так, в апреле он был приглашён на торжественное открытие реконструированного трека, о чём мы уже писали, а теперь вот как бы открывает заезд Indy. Как всегда, американцы бурно приветствовали своего соотечественника, который вжарил круг почёта по трассе гонки на своей боевой Honda RC212V, со звёздно-полосатой тряпочкой под мышкой, а потом ещё и зарулил на мото-участок и там "немного пошалил". У организаторов здесь свой интерес – привлечь часть болельщиков автогонок вернуться сюда в сентябре и посмотреть мото. Не сказать, чтобы к мотогонкам в Штатах интерес был невелик, но всё-же здесь лучше знают свой родной AMA Superbike, а MotoGP немного рекламы не помешает.

«Я вот раньше не был на гонках Indy 500 и мне очень понравилось. – комментирует своё «выступление» гонщик Honda, - Болельщики здесь такие же горячие, как и на мотогонках, и атмосфера великолепна. Мне удалось пообщаться перед гонкой с Бадди Райсом [победитель Indy 2004], и он показал мне свою машину – было прикольно. Надеюсь, моё короткое выступление здесь сегодня пробудит интерес у кого-то из автоболельщиков, и они придут поддержать меня в сентябре на Гран-при. Я уже уверен, что всё будет просто здорово – организаторы здесь умеют делать незабываемые гонки».

(с) Подготовил Дмитрий Тищенко

Re: Ники Хэйден
 

Будущее Хейдена определит техника
от 9-го июня

Будущее Никки Хейдена в Больших Призах решается сегодня и завтра! Почему так? 26-летний американец, обладатель титула чемпиона мира в MotoGP 2006 года ниразу в этом сезоне не вышел на подиум. Одной из причин, которые сам Никки называл ранее, был недостаточный "технический пакет" и прочие "недостатки" RC212V. На тестах в Барселоне Хейден должен показать все, на что он способен, и ответить на вопрос: таки это мотоцикл мешает или ...?

Слухи, витающие вокруг осложнившихся отношений между Honda и Хейденом, имеют под собой реальную почву. Вероятность того, что Никки покинет заводскую команду в конце сезона крайне высока. Часть этих слухов подтверждает его менеджер, Фил Бейкер:

"Очень важно для Никки именно сейчас сфокуссироваться на предстоящем ГранПри Соединенных Штатов в Лагуне, а также на предстоящих двух гонках. Выйти в лидеры перед возвращением домой, в Штаты, ему необходимо как воздух!" - говорит Бейкер, - "Это также важно потому, что решение [о продлении контракта] могло бы быть принято совместно обеими сторонами, как нами, так и командой."

До 20 июля у Никки есть еще четыре гонки, чтобы полностью реабилитироваться в глазах не только работодателей, но и соотечественников. Конечно, Никки в любом случае остается для американцев главным гранприйцем в мире, вне зависимости от результатов. Мощнейшая PR-машина, запущенная в 2006 году работает непереставая 24 часа в сутки.

Донингтон, Ассен, Заксенриг и Лагуна. На всех четырех трассах Хейден будет гонять на новом мотоцикле. Никки получит небольшой апгрейд по мощности двигателя, который теперь спобен вращаться еще на 1000 оборотов быстрее. 800-кубовый RC212V расчитан на максимальную отдачу именно на "верхах", так что прирост по пиковой мощности и максимальной скорости должен быть. Как это будет выражено в цифрах, мы как раз сегодня и узнаем.

"Наш байк работает теперь очень хорошо, как только мы достигли нужного держака, в основном за счет настроек, мы смогли ехать быстро, так как нам надо. Но теперь мы должны добиться большей выносливости от нашей резины," - говорит Никки, - "Все было отлично в начале гонки, но я не мог держать темп до самого конца именно по этой причине. Что-то в настройках было не так, и это огорчает."

"У нас будет два дня, чтобы опробовать двигатели с пневматикой, узнать все аспекты. Ведь раньше на этих мотоциклах мы не выступали в гонках!" - подхватывает тему менеджер команды Repsol Honda Казуико Ямано, - "Когда мы впервые опробовали новый двигатель, мы нашли всестороннее улучшение показателей, а не только производительности, мощности."

По окончании семи из восемнадцати раундов чемпионата мира, Никки занимает девятую позицию, тогда как его напарник Дани Педроса борется за лидерство в абсолютном зачете. Сейчас Дани уступает Валентино Росси пять очков, и это легко поправимо. Чтобы добраться до тройки с девятого места, надо выигрывать гонку за гонкой.

И Никки это знает.

(с)

Re: Ники Хэйден
 

У кого какие мысли по поводу выступлений Ники? Прошлая гонка вообще бомбовая была, опередить только Канепу, и это называется чемпион мира.

Re: Ники Хэйден
 

мысли такие: либо байк Дукатти настолько нереальнореволюционный, что гонять быстро на нем может только Стоунер... в таком случае, команде придется клонировать австралийца.... либо команда упорно работает лишь над одним мотоциклом и до второго им дела нет... как бы то ни было Хейден, по-моему, обречен на повторение пути Меландри....

Re: Ники Хэйден
 

Да и в прошлом году на фоне Педросы он не особо смотрелся. Сам же Ники склонен жаловаться на мотоцикл, но те же пилоты дочерней Дукати, и те лучше едут.

Re: Ники Хэйден
 

ну то, что Хэйден в последние годы был в опале у Хонды известно и тут уж наверняка байк его был никакой....
его закулисные отношения с Дукати пока не вылезли наружу... так что о причине неудачных выступлений судить сложно...
если ситуация к лучшему не изменится, подозреваю, в 2010 Хейден может оказаться в супербайке...

Re: Ники Хэйден
 

Ники Хэйден в больнице, его состояние тяжелое. Он попал на велосипеде в аварию с легковым автомобилем, когда катался неподалеку от итальянского города Римини.

https://ru.motorsport.com/wsbk/news/...ashina-907123/

Re: Ники Хэйден
 

Состояние Хейдена остается критическим

Автор: Глеб Каланов, редактор
2 часа назад
В госпитале города Чезена сообщили, что экс-чемпион MotoGP по-прежнему находится в тяжелом состоянии.

В среду, 17 мая Хейдена сбила машина во время поездки на велосипеде неподалеку от курортного города Римини. Американец получил травмы головы и груди. Его госпитализировали в больницу Буфалини, расположенную в Чезене.

Первоначально ее представители объявили, что у Хейдена отек мозга и несколько переломов. Травма головы Ники требует операции, которая помогла бы снизить внутричерепное давление, однако состояние американца остается недостаточно стабильным для ее проведения.

«Нет никаких существенных изменений по сравнению со вчерашним днем, – сказано в сегодняшнем заявлении больницы Буфалини. – Ники Хейден остается в отделении интенсивной терапии, а клиническая картина остается чрезвычайно серьезной».

Сегодня во второй половине дня в больницу должны прибыть родственники Хейдена.

Ники Хейден выступал в MotoGP с 2003 по 2015 годы. В сезоне-2006 он стал чемпионом премьер-класса в составе Honda, по итогам чемпионата на пять очков опередив Валентино Росси. С 2016-го Хейден гоняется в мировом Супербайке. В прошлом сезоне он занял пятое место в личном зачете.

жесть,здоровья Ники

Re: Ники Хэйден
 

все-таки критическое и тяжелое - это два очень разных состояния... у Ники, похоже, первое, к сожалению.
жуткий день.
чемпиону скорейшего и полного выздоровления! верим!

Re: Ники Хэйден
 

Мне подумалось о схожести травм Хэйдена и М.Шумахера, хоть и получены они при разных обстоятельствах. Вот только финансово Хэйден менее обеспечен, чтобы получить соответствующий уход.

Thinking on you, Nicky!
#Prayfornicky

Re: Ники Хэйден
 

HaydenBrosForum‏ @HaydenBrosForum

HaydenBrosForum Ретвитнул(а) Corsedimoto

Latest: Nicky is stable and there are not changes about his medical situation

Re: Ники Хэйден
 

Охохо

Update 21 May @ 12pm from Bufalini hospital in Cesena - Nicky Hayden's condition remains very critical & the clinical picture is unchanged https://t.co/KJw1fhGoia

Re: Ники Хэйден
 

да, херово дело

Re: Ники Хэйден
 

http://motorcycle.com.vsassets.com/b...uperbike_2.jpg
Покойся с миром, чемпион...

Re: Ники Хэйден
 

.....
Прощай, Kentucky Kid. Ровных дорог.

Re: Ники Хэйден
 

Эх... не выкарабкался.
Ровесник.
Adieu, Nicky!

Re: Ники Хэйден
 

Вот это блин как же так((((((((

Re: Ники Хэйден
 

https://www.facebook.com/NickyHayden...4441412702120/

похороны

Re: Ники Хэйден
 

Водитель, насмерть сбивший Ники Хэйдена, приговорён к одному году тюрьмы условно
10 октября 2018, 20:11


Водитель, сбивший чемпиона мира 2006 года в MotoGP Ники Хэйдена, был приговорён к одному году лишения свободы условно и лишён водительских прав, сообщает Agenzia Nazionale Stampa Associata.

По информации источника, суд признал водителя виновным в инциденте на 30%. Напомним, ранее стало известно, что водитель превысил скорость на 20 км/ч. Скоростной режим в месте аварии составляет 50 км/ч, а водитель разогнался до 70 км/ч, из-за чего и не смог затормозить перед велосипедистом.

Однако суд установил, что Хэйден также нарушил правила дорожного движения, не остановившись на стоп-линии на перекрёстке.

Роковая авария произошла 17 мая 2017 года. 22 мая, в клинике «Буфалини» в Чезене, Хэйден скончался от полученных травм. Врачи в течение пяти дней пытались спасти жизнь гонщика.
Источник: ANSA