Формула-2
 

Идея Макса Мосли о создании дешевой Формулы 2, доступной для пилотов и команд без большого количества спонсоров, обрела реальность:
вчера было объявлено, что Джонатан Палмер со своей фирмой MSV выиграл тендер. Таким образом новая серия получила свое рождение.
Болид Формулы 2 будет создаваться командой Вильямс, а 1.8 литровые турбодвигатели будут поставляться компанией Ауди. Первый прототип должен выйти на тесты в ноябре этого года, а чемпионат начнется в мае 2009-го и будет состоять из восьми этапов по две гонки каждый.

Re: Формула 2
 

По-моему, 300л.с. - это не то что нужно, для "последней ступени к Ф1".

Re: Формула 2
 

А там будет 300 л.с.? Я просто не знаю, какая мощность у таких моторов. Да, мне тоже кажется, что это несколько не то тогда.

Re: Формула 2
 

http://en.wikipedia.org/wiki/Formula_Palmer_Audi
Серийный блок цилиндров 1,8л, турбонаддув. Кстати, такие же двигатели в SCCA Speed Challenge в Америке. Зато хвастуются, что сезон 54тыс.$.

Re: Формула 2
 

В ГП2 моторы где-то 580 л.с....думаю вот это больше подходит для кузнецы кадров Ф-1.
А Формула 2 похожа на очередной каприз Берни.

Re: Формула 2
 

600
Мосли

Re: Формула 2
 

Пишут, что с помощью модификаций могут и до 500 л.с. довести.

Re: Формула 2
 

Ну, МТМ из него и 600 вынимали, только сколько такому двигателю жить? И как часто менять? И как это согласуется с курсом на экономию?

Re: Формула 2
 

И это притом что в следующем году ИФМ становится ГП3 и тоже будет входить в программу гоночных уикэндов Ф1.

Что то перебор имхо...

Re: Формула 2
 

Подумал, не так уж и невероятно - двухлитровая Мазда в ЛМП2 с одноступенчатым наддувом имеет пять сотен и ресурс достаточный для участия в Ле-Мане.

Re: Формула 2
 

Ф-Мастер не будет ГП3, это уже точно известно... команды ИФМ воспротивились этому...

Re: Формула 2
 

Мне ее и приводили в пример. Плюс может Вилы выдадут им лайт-версию какой-нибудь своей формулической машины до дурацких ограничений ФИА на все и вся и вот тебе "грип" и скорость от самого болида.

Re: Формула 2
 

Не думаю, что в этом отношении много можно сделать - ГП2 не ограничены дурацким правилами ФИА, а весят столько же. Ф3 весят 550кг, думаю, это минимум.

Re: Формула 2
 

Это да, точно.
Посмотрим, что выкатят на трассу в ноябре. Может болид 87-го года. ;)

Вообще не представляю, как так быстро можно сделать все, чтобы нормально было.
Хотя пишут, что у Палмера и так был готов апдейт его серии, просто его взяли и на тендер представили.

Re: Формула 2
 

Может, 82го?
Кстати, Феррари за полтора года не уложилась.

Re: Формула 2
 

Намекаешь на тогдашний объем движка?..

Re: Формула 2
 

Намекаю на название.

Re: Формула 2
 

Странно... А Мартин Хэйвен во время последней гонки в Ошерслебене сказал что будет. :whistling:

Re: Формула 2
 

Ну так та гонка была еще в августе, а я эту информацию узнал в субботу... а сегодня ее подтвердил Спиц... Ф-Мастер и ГП3 будут двумя разными сериями... Хотя вроде бы в обеих будут использоваться машины Tatuus Ф-Мастер...

Re: Формула 2
 

http://www.grandprix.com/ns/ns20781.html
Палмер об Ф2.
Скорее всего, место привязки еще не определено, и едва ли это будет Ф1. Скорее, WTCC, LMS и DTM, не исключены и отдельные гонки. Будет несколько производителей, строящих шасси по единому проекту от Вильямс. Шасси будет иметь граунд-эффект, турбо-двигатель Ауди 400-500л.с. и буст с лимитированым числом нажатий за гонку.

Что-то мне это не очень...

Re: Формула 2
 

Граунд-эффект? Правда что ли болид начала 80-х выкатят? :whistling:

Re: Формула-2
 

Формула 2 приглашает гонщиков

19:44 MSK
05/11/2008, среда, Autosport

В свежем номере британского еженедельника Autosport, который сегодня
утром пришел на адрес редакции, размещено любопытное объявление. Новая серия «Формула 2», идею создания которой оперативно воплотили в FIA, объявляет набор гонщиков. Краткие условия изложены в тексте, который поместился в рамках объявления.

Под характеристиками машины и серии - разработка Williams F1, 400-сильный турбомотор, способный добавлять 50 сил в момент обгона, восемь европейских этапов, право сесть за руль Williams на тестах для победителя и суперлицензии FIA для трех призеров, обозначена цена - 195 тысяч фунтов без учета налогов.

Заявляя об организации серии, в FIA говорили о гарантиях стоимости в 200 тысяч Евро за сезон, теперь она увеличилась до 240 тысяч Евро по действующему курсу, а с налогами возрастет до трехсот. Впрочем, для полноценного гоночного чемпионата это все равно немного.

Первым внес заявленный депозит чемпион Формулы BMW Саймон Мосс, его отец - Терри Мосс - неоднократный призер южноафриканских серий. Итак, один участник уже есть, интересно, появятся ли в этой серии молодые россияне? Тесты в Williams – приз весьма лакомый…
http://www.f1news.ru/news/f1-46823.html

Re: Формула-2
 

Формула-1: пришло время девушки-пилота?

Наташа Гашан, добившаяся отличных успехов в испанской Формуле 3, стала первой леди-пилотом, подписавшей контракт на выступления в чемпионате Формула 2, серии поддержки Больших Призов.
21-летняя кузина Себастьяна Буэми отлично выступала в испанской Формуле 3, завоевав в этом сезоне третье место абсолюта и второе – в Copa de España. В 2007 году Наташа выступала по ту сторону Атлантики в серии American Star Mazda, записав на свой счет рекордное количество финишей в первой десятке. А в австрийской Формуле 3 Гашан добилась четвертого места общего зачета.

До Наташи соглашения на выступлении в Формуле 2 2009, первый этап которой запланирован на 31 мая в Валенсии, подписали пять гонщиков-мужчин – Армаан Ебрахим, Тобиас Эгевальд, Жульен Жуссе, Джейсон Мур и Роберт Викенс.
"Я очень рада, что буду выступать в Формуле 2, потому что это сильно приблизит меня к моей мечте – Формуле 1. Честно говоря, я стараюсь не думать о том, что выступаю в спорте, где доминируют мужчины. Хотя, время от времени, мне помогала мысль о том, что я, женщина, опережаю мужчин. Но я думаю, что людям трудно поверить в меня как в пилота, тем более, что пока я только поднимаюсь по лестнице автоспорта, " – сказала Гашан.


"Формула 2 будет для меня большим шагом вперед. Наверное, некоторые думают, что там мне будет очень трудно, но все равно я очень жду этого вызова, я хочу всем продемонстрировать, на что я способна. Я уже гонялась против Себастьяна Феттеля в Формуле BMW ADAC, и я не укрощена, я хочу сражаться с лучшими, потому что всегда нужно бросать себе такой вызов. Только так можно расти, " – добавила Наташа.

Re: Формула-2
 

Сын Мартина Брандла (того самого) тоже будет выступать в чемпионате F2. подробности...

Re: Формула-2
 

Машину Формулы 2 представят второго марта

http://s42.radikal.ru/i096/0902/15/9d596285d947.jpg

Пресс-служба серии Формула 2 подтвердила дату презентации машины - Williams JPH1 представят журналистам второго марта, на автодроме Брэндс-Хэтч.

Утром, после короткого брифинга с боссом серии Джонатаном Палмером, машины проедут демонстрационный круг, а потом технические специалисты и представители Williams, которые участвовали в разработке техники, ответят на вопросы.

Напомним, что в числе гонщиков, которые 31 мая стартуют в первой гонке сезона, будет и россиянин Михаил Алёшин...

Re: Формула-2
 

12 марта – чат с Михаилом Алёшиным на F1news.ru

12 марта, в 15:00 по московскому времени, вы сможете задать вопрос Михаилу Алёшину, российскому гонщику, который в мае этого года дебютирует в новой гоночной серии Формула 2.

В полтора часа, отведенные на чат, мы поговорим о предстоящих сезонах Формулы 1 и Формулы 2, о планах российского гонщика и перспективах новой серии. Автор самого интересного вопроса, которого определит Михаил, получит фотографию с автографом гонщика.

Ждем вас на нашем чате, начало – в 15:00, в четверг, 12 марта.

Re: Формула-2
 

А почему спонсором Викенса написан Лукойл?
http://pic.ipicture.ru/uploads/090331/27WD576boT.jpeg
http://formulatwo.com/drivers/robert-wickens.aspx

Re: Формула-2
 

Ну он же поедет с Алешиным в Red Bull, а как я понимаю наш Лукойл и Ред Булл сотрудничают...

Re: Формула-2
 

http://www.f3euroseries.com/bild.php...104.jpg&id=133

Потому что Лукойл - его спонсор (Алешина тоже). Кроме того, спонсор Мики Мяки в ЕвроФ3, Афанасьева в Формуле Мастер и еще кого-то, не помню кого. На днях они сами должны рассказать, кого в этом году поддерживают и как

Re: Формула-2
 

Хм, и Мяки тоже поддерживают, а как же Мустонен?

Re: Формула-2
 

Вот и подтверждение

Re: Формула-2
 

Михаил Алешин: Записки Гонщика. Пролог

http://img89.imageshack.us/img89/2038/49278.jpg


F1News.Ru начинает эксклюзивный проект: «Формула 2 с Михаилом Алешиным», который, надеемся, придется по вкусу нашим читателям.

С апреля по ноябрь известный российский автогонщик будет рассказывать о серии Формула 2, которую в этом году возрождает FIA. Когда-то именно Ф2 была весьма важной ступенькой перед Формулой 1, и федерация предприняла попытку восстановить иерархию автогоночных классов, организовав новую серию, не менее интересную, чем GP2, но более умеренную по затратам. По крайней мере, именно так FIA декларирует свои намерения.

Мы уже говорили о том, что организацией серии занимается известный британский промоутер Джонатан Палмер и его компания MotorSport Vision, а шасси для нее строит Williams. Михаилу Алешину, участнику программы подготовки молодых гонщиков, которую ведет Red Bull, предстоит провести сезон за рулем этой машины.

В нашем новом разделе Михаил сам расскажет о том, как будет проходить знакомство с новой техникой, поделится впечатлениями о возрожденном классе, обо всех тестах и гонках, о соперниках, инженерах и механиках. Однако, речь пойдет не только о "железной" , профессиональной стороне дела, но и просто о жизни, обо всем, о чем автор сам захочет поведать. Словом о том, что чаще всего скрыто за кулисами спортивного события, хотя, возможно, является не менее интересным и важным, чем имя победителя.

Сегодня мы публикуем первую, вступительную главу этих по-своему уникальных «Записок гонщика».

Здравствуйте дорогие друзья!

Хочу обрадовать вас, своих поклонников и просто любителей автоспорта, и сообщить, что теперь я буду рассказывать вам обо всех «прелестях», связанных с гонками, и не только. Это будет что-то вроде моего дневника, содержащего как чисто техническую информацию, так и просто человеческие эмоции, хорошие и не очень, связанные с тем или иным событием. Для меня это будет в новинку, хоть я и раньше писал, но все больше об известных сторонах автоспорта, тогда как здесь постараюсь раскрыть всю подноготную.

Полагаю, вам будет интересно узнать о новом классе под названием Формула 2, в котором я буду выступать с этого года? В общем, не судите строго, учитывая тот факт, что писатель из меня, прямо скажем, такой же, как пилот Формулы 1 из Джека Лондона. Думаю, вы меня поняли! :)

Но почему Формула 2?

На самом деле это решение далось нам (мне и моим спонсорам) непросто. Мы рассматривали и другие варианты, – GP2 и Мировую серию Renault, – но пришли к выводу, что именно Формула 2 подойдет больше всего.

Выступать четвертый год подряд в Мировой серии все за ту же Carlin Motorsport уже не было смысла. Чтобы добиться успеха в GP2, нужно быть полностью уверенным в команде, с которой ты начнешь сезон. Кроме того, я провел в GP2 несколько гонок, и, если честно, по уровню она мало чем отличается от Мировой cерии (что доказывают мои результаты), только там намного больше политики, которая с моей точки зрения, в моноклассах недопустима.

После всех этих размышлений появилась идея насчет Формулы 2. Класс новый, и вначале не все было понятно. Но когда я узнал, что всем будут предоставлены действительно равные условия, то проникся. Судите сами: каждую гонку у всех участников меняются инженеры – соответственно, если кто-то и получит техническое преимущество, то лишь на один этап. Спонсорам этот класс интересен еще больше: запланированы прямые трансляции по телеканалу Eurosport, плюс организаторы серии уже давно наладили работу с остальной прессой.

Конечно, я больше чем уверен, что какие-то вопросы по ходу сезона появятся, но, по крайней мере, это будут уже новые вопросы, а не те, что последние года три года мне приходилось задавать в Мировой серии и GP2. Для меня важно все время учиться, и мне нравится это делать: всегда хочется узнавать что-то новое!

Решение о переходе в Формулу 2 пришло уже давно, и подготовку вне трассы никто не отменял. После окончания прошлого сезона у меня так и не было выходных: продолжались интенсивные тренировки, а все свободное время занимает учеба в институте, съемки и интервью.

Конечно, удается что-то выкраивать и для общения с друзьями, но, к сожалению, не так много, как хотелось бы – прилюдно каюсь! :) В общем, профессиональный спорт отнимает массу времени, но, с другой стороны, если тебе доставляет удовольствие мчаться со скоростью за 300 км/ч, обгонять соперников, пересекать финишную черту первым, и у тебя все это неплохо получается, почему бы, собственно, и нет?!

Михаил Алёшин, специально для F1News.Ru

Re: Формула-2
 

Ф-2. ФИА изменила систему начисления очков новой серии «Формула-2»
http://www.sports.ru/automoto/7857325.html

Всемирный совет по автоспорту изменил систему начисления очков в чемпионате «Формула-2», позволив гонщикам, которые набирают баллы по схеме 10-8-6-5-4-3-2-1, исключить из общей классификации два худших результата. Данное решение принято для того, чтобы уменьшить влияние плохих финишей и сходов ввиду малого времени подготовки молодых гонщиков.

Re: Формула-2
 

5,6 мая На трассе Снеттертон в Великобритании прошли первые официальные тесты Формулы-2.
http://s48.radikal.ru/i122/0905/47/d308f0feed88.jpg
Результаты
1. Robert WICKENS CAN Red Bull, Lukoil 59.433s
2. Mirko BORTOLOTTI ITA Red Bull 59.601s +0.168
3. Alex BRUNDLE GBR SEN, GAC, Nasstar 59.655s + 0.222
4. Andy SOUCEK ESP FK-Automotive 59.763s +0.330
5. Philipp ENG Aut 59.963s +0.530
6. Milos PAVLOVIC SRB 59.970s +0.537
7. Julien JOUSSE FRA E.Leclerc 59.974s +0.541
8. Sebastian HOHENTHAL SWE Mafi 1:00.070s +0.637
9. Mikhail ALESHIN RUS Red Bull, Lukoil 1:00.147s +0.714
10. Tobias HEGEWALD GER Hegewald 1:00.164s +0.731
11 C. Iaconelli 01:00.187
12 A. Ebrahim 01:00.341
13 H. Karjalainen 01:00.365
14 N. de Marco 01:00.371
15 K. Vasiliauskas 01:00.421
16 H. Surtees 01:00.462
17 E. Piscopo 01:00.474
18 J. Clarke 01:00.500
19 J. Moore 01:00.528
20 N. Gachnang 01:00.561
21 T. Gladdis 01:00.731
22 J. Palmer 01:00.791
23 G. Sanchez 01:02.248
24 P. Gandolfi 01:02.330

Следующие тесты Ф-2 пройдут 18 мая на трассе Сильверстоун.

Re: Формула-2
 

18 мая на трассе Сильверстоун прошли вторые официальные тесты Формулы-2.

http://s46.radikal.ru/i111/0905/81/870372956510.jpg

Результаты
Pos. Driver Time Laps

1 H. Surtees 01:38.920 45
2 M. Aleshin 01:40.022 48
3 J. Jousse 01:40.481 43
4 S. Hohenthal 01:40.637 35
5 R. Wickens 01:40.720 23
6 J. Palmer 01:40.800 44
7 A. Soucek 01:40.808 43
8 J. Clarke 01:40.861 45
9 P. Eng 01:41.451 51
10 C. Iaconelli 01:41.873 32
11 J. Moore 01:41.876 49
12 T. Hegewald 01:41.982 40
13 M. Pavlovic 01:42.114 39
14 A. Brundle 01:42.164 48
15 E. Piscopo 01:42.428 33
16 N. Gachnang 01:42.535 47
17 M. Bortolotti 01:42.634 39
18 A. Ebrahim 01:43.607 37
19 G. Sanchez 01:44.284 45
20 H. Karjalainen 01:44.495 33
21 T. Gladdis 01:45.175 33
22 N. de Marco 01:45.587 10
23 J. Höing 01:47.724 27
24 P. Gandolfi 01:48.465 35

Re: Формула-2
 

Итак,в эти выходные стартует Чемпионат Формулы-2 в Валенсии.
Результаты 1-й квалификации.
QUALIFYING 1

POS NO CL DRIVER NAT SPONSOR TIME LAPS GAP KPH

1 12 Robert WICKENS CAN Red Bull Lukoil 1:27.775 11 164.26
2 8 Tobias HEGEWALD GER Hegewald 1:27.789 15 0.014 164.23
3 22 Andy SOUCEK ESP FK-Automotive 1:27.953 13 0.178 163.92
4 17 Carlos IACONELLI BRA Iaconelli.com 1:27.955 12 0.180 163.92
5 15 Mikhail ALESHIN RUS Red Bull Lukoil 1:28.113 12 0.338 163.63
6 4 Julien JOUSSE FRA E Leclerc 1:28.113 10 0.338 163.63
7 16 Edoardo PISCOPO ITA Auto Capital 1:28.130 12 0.355 163.59
8 25 Milos PAVLOVIC SRB Bobby Tech 1:28.243 15 0.468 163.39
9 21 Kazim VASILIAUSKAS LIT Darsena 1:28.315 11 0.540 163.25
10 7 Henry SURTEES GBR Surtees 1:28.390 12 0.615 163.11
11 33 Philipp ENG AUS European Racing Events 1:28.461 13 0.686 162.98
12 14 Mirko BORTOLOTTI ITA Red Bull 1:28.470 13 0.695 162.97
13 3 Jolyon PALMER GBR Comma 1:28.640 11 0.865 162.65
14 18 Natacha GACHNANG SUI Motorex 1:28.729 9 0.954 162.49
15 2 Sebastian HOHENTHAL SWE Mafi Sweden Team 1:28.755 13 0.980 162.44
16 5 Alex BRUNDLE GBR Sen GAC Nasstar 1:29.123 14 1.348 161.77
17 11 Jack CLARKE GBR KSS Design Group 1:29.151 5 1.376 161.72
18 10 Nicola DE MARCO ITA I.T.A.S Spa 1:29.184 11 1.409 161.66
19 27 German SANCHEZ ESP Go Karts Orihuela Costa 1:29.240 12 1.465 161.56
20 6 Armaan EBRAHIM IND JK Racing 1:29.343 12 1.568 161.37
21 23 Henri KARJALAINEN FIN Everyman LTC Rakennus 1:29.422 12 1.647 161.23
22 20 Jens HOING GER HASKAMP & Societe Generale 1:29.519 12 1.744 161.06
23 24 Tom GLADDIS GBR Marrache & Co 1:30.145 15 2.370 159.94
24 9 Pietro GANDOLFI ITA Piscine Laghetto 1:30.743 15 2.968 158.88
25 31 Jason MOORE GBR Olney Tyres & Exhausts 1:31.661 4 3.886 157.29

Re: Формула-2
 

http://s60.radikal.ru/i169/0905/2f/aa7936ff664a.jpg

совсем немного Михаилу не хватило до подиума

Re: Формула-2
 

Блестящая победа на первой гонки первого этапа в первый же сезон возродившейся Ф2 Роба Викенса.
Его пытались нагнать Соучек и Хегевальд,в результате столкнулись между собой,тем самым вызвав SC.
На рестарте Алёшин пытался побороться за подиум,но не вышло...Казим Василяускас не дал Мише ни одной попытке для атаки.В итоге Миша 4-й.
А вторым с отставанием в 3.8 сек. победителя приехал Иаконелли.
Ждём второй заезд завтра.

Re: Формула-2
 

Не смотря на 4-й результат, гонка у Алешина получилась какая-то вялая, никак не мог он навязать нормальную борьбу едущим перед ним гонщикам.

Re: Формула-2
 

Различная информация по возрождённой Формуле-2 в целом,
а также подробная статистика по первому этапу.

Формула-2. 2009. Информация. Статистика 1-го этапа

Особенно понравилось,что есть информация по временах на каждом круге гонки для всех пилотов.