Andretti Green Racing
 

Перевел тут интересную статью про эту команду. Решил поделиться, вдруг кого заинтересует::)

В 1993 году Бари Грин и Джерри Форсайт основали команду Forsythe Green Racing, которая в первом своем сезоне выставляла две машины в серии Formula Atlantic для пилотов Клода Бурбоннэ и Жака Вильнева.
В 1994 году Бари Грин и Джерри Форсайт прекращают своё сотрудничество и Барри Грин переименовал команду в Team Green. С своим братом Кимом Грином, присоединившимся в качестве менеджера команды Team Green переходит в серию CART где выставляет единственную машину для Жака Вильнёва. Первая победа приходит к команде в первом-же её сезоне, Жак Вильнёв выигрывает гонку на трассе Роад-Америка.
В 1995 году Team Green выигрывает уже 4 гонки, среди которых победа в Indianapolis 500, а вместе с ними и первый чемпионский титул в серии CART.
Следующие два сезона проходят для команды без больших успехов. В 1996 году она выступает в чемпионате под названием Brahma Sports Team и выставляет одну машину для пилота Рауля Боэзеля. В 1997 году совладельцем команды становится компания KOOL и команда очередной раз меняет название. Теперь она называется Team KOOL Green и в серии CART выставляет одну машину для пилота Паркера Джонстона.
С 1998 по 2000 год усилиями своих новых пилотов Пола Трэйси и Дарио Франкитти команда выигрывает 11 гонок а в 1999 году Франкитти останавливается в шаге от чемпионского титула, уступив его только по количеству побед.
В 2001 году Team Green выставляет третью команду в серии CART, возглавляемую Кимом Грином и известную под названием Team Motorola специально для присоединившегося к ним Майкла Андретти. В составе Team Motorola Майкл одерживает свою последнюю победу как пилота в серии CART, выиграв этап Тоyota GP of Long-Beach.
В 2003 году Майкл Андретти покупает контрольный пакет акций команды и переименовывает её в Andretti Green Racing, которая с этого-же сезона переходит в серию IndyCar. В 2003 году Майкл Андретти заканчивает карьеру пилота и на его место приходит Дэн Уэлдон. В IndyCar жизнь команды более благополучна. В период с 2003 года по 2008 команда дважды выигрывает Indianapolis 500(усилиями Дэна Уэлдона в 2005 году, и Дарио Франкитти в 2007), а так-же три чемпионских титула IRL( усилиями Тони Канаана в 2004, Дэна Уэлдона в 2005 и Дарио Франкитти в 2007 годах). А в 2005 году команда добивается и вовсе фантастического результата, на гонке в Санкт-Петербурге 4 её пилота финишируют на четырёх первых позициях. В 2007 году в команду приходит Даника Патрик, которая так-же вписала своё имя в историю, став первой женщиной выигравшей гонку серии IndyCar. Произошло это на овале Twin Ring Motegi в 2008 году. С 2007 года команда участвует в серии ALMS где запомнилась победой в гонке 12 часов Себринга 2007 в категории LMP2. Так-же на счету Andretti Green Racing имеются два чемпионских титула в серии Indy Lights, заработанные пилотами Рафаэлем Матошем и Джеймсом Хильдебрандом. В 2009 году Майкл Андретти полностью выкупил команду и с 2010 года она поменяет название.


Пилоты, выступавшие за эту команду:

CART (1994-2002)
Жак Вильнёв (1994-1995) - чемпион CART 1995, победитель Indy 500(1995 года)
Рауль Боэзель (1996)
Паркер Джонстон (1997)
Дарио Франкитти (1998-2002)
Пол Трейси (1998-2002)
Майкл Андретти (2001-2002)

IndyCar Series (2001-)
Майкл Андретти (2001, 2002, 2003, 2006-07)
Дарио Франкитти (2002, 2003-2007) - чемпион 2007, победитель Indy 500(2007 года)
Тони Канаан (2003-) - чемпион 2004.
Дэн Уэлдон (2003-2005) - чемпион 2005, победитель Indy 500(2005 года)
Брайан Херта (2004-2006)
Марко Андретти (2006-Present)
Даника Патрик (2007-Present)
Хидеки Муту (2008-Present)
Робби Гордон (2003)
Эй Джей Фойт 4 (2006)
Марио Андреттиi (2003)
Пол Трейси (2002)
Франкт Монтани (2009)

ALMS (2007-)
Дарио Франкитти (2007) - победитель 12 часов Себринга
Марино Франкитти (2007) - победитель 12 часов Себринга
Брайан Херта (2007-2008) - победитель 12 часов Себринга
Тони Канаан (2007-) - победитель 12 часов Себринга
Кристиан Фиттипальди (2008)
Марко Андретти (2008-)
Франк Монтани (2008-)
Джеймс Росситер (2008)
Рафаэль Матош (2008)

A1GP (2008-)
Чарли Кимбелл (2008)
Марко Андретти (2008-)
Джей Хильдебранд (2008-)

Indy Lights:
Рафаэль Матош - чемпион 2008
Джеймс Хильдебранд - чемпион 2009
Себастьян Сааведра

Re: Andretti Green Racing
 

Отвечу тут. Так как все же это про АГР а не только про Данику.
Техника не совершенно одинаковая. Поставщики некоторых деталей разные.
В 2008г. после Инди500 по моему(или чуть раньше) АГР одного из поставщиков сменила. И Даника говорила что поведение болида стало другим и старые настройки перестали подходить точнее они подходили но уже не были такими эффективными как раньше - это отбросило команду назад.

Еще повлиял уход Дарио. А так же походу 2008-2009 года потеряла команда несколько инженеров, которые ушли к конкурентам и при чем самый важный из ушедших ушел в Пенске.

Ну и еще одна проблема АГР. Внутренние проблемы между руководством команды. По слухам там начали на себя перетягивать одеяло владельцы команды. И были опасения что команда распадется на две команды.

Re: Andretti Green Racing
 

Хм... из выше сказанного я делаю вывод, что проблема все же в большей степени больше в настройках и пилотах. Т.е. уход опытного Дарио и опытных инженеров отбросили команду. Мотор и шасси у них все же одинаковые. Отдельные детали... ну что это может быть чтобы так повлиять на результат? Даже не знаю.

Re: Andretti Green Racing
 

Проблема в нерациональном расходовании ресурсов,все-таки 4 машины это не 2

Re: Andretti Green Racing
 

Я думаю это проблемы быть не может. Там каждый пилот со своим спонсором. Каждый сам за себя платит. К тому-же у них всегда 4 машины было но это не помешало им 3 чемпионских титула выиграть.

Re: Andretti Green Racing
 

тут проблема скорее не денежных ресурсов,а профессиональных,обслуживать 4 машины сложнее чем 2,кадровый,ресурс в общем важен,2 классных команды для обслуживания машин проще найти чем 4(а то и 5 как в 2006 2007 инди 500),поэтому уход даже пары человек так больно по ним и бьет

Re: Andretti Green Racing
 

Почему? Механики это и есть расход дополнительных денежных ресурсов,
зарплату-то им надо платить. А уход опытных инженеров может сильно на результаты повлиять. Мы же не знаем(я не знаю) кто конкретно ушел, может инженеры руководящих должностей. А самый болезненный удар я тоже думаю что не из-за инженеров произошел а из-за перетягивания одеяла руководством. Я предполагал что оно есть и такие непонятки между руководством обычно таким падением и сопровождаются как в АГР.

Re: Andretti Green Racing
 

появилась информация что скоро будет сделано официальное объявление о смене названия команды.

По последним слухам называться команда будет Andretti Autosport.

Re: Andretti Green Racing
 

Теперь официально.
http://i024.radikal.ru/0911/a4/fbabc2519582.jpg

Re: Andretti Green Racing
 

А Барри Грин чтоли отошел от дел?