Сообщение от ozi

Это - тахометр
http://stockcarscience.com/blog/medi...s/scs/tach.gif
Одно деление - 100RPM.
Для второй передачи 1.45:1 и диффа 4.22 оно равно 1.37 mph.

НАСКАР дала зону комфорта в 5 миль для того, чтобы слепые водилы и кривые механики, не идеально точно настраивающие тахометр и все к нему присоединенное, не страдали из-за этого и не были оштрафованы на питлейн (для технических задротов - инструментальная и измерительная погрешности)

Таким образом, чтобы держать 55 миль и не получить ЧФ достаточно держаться в трех рисках от лимита. Какого числа держаться водиле сообщает споттер неоднократно.
Конкретно в Инди Стюарту сообщали число 4200 на второй, а Монту 4700.
Также известно, что 3 зеленые лампы у Монта стояли на 75 оборотов ниже предела в 60 миль.

Дейла мл. в этом сезоне зазывали на штраф за превышение в 0.02 мили над лимитом. Определяет нарушителя автоматическая система, а не дядька с секундомером.

Я ответил на твой вопрос, зачем он есть?