"Форум GP-SMAK.RU - Самый смак автоспорта!" (http://www.gp-smak.ru/forum/index.php)
-   Техника и технологии (http://www.gp-smak.ru/forum/forumdisplay.php?f=4)
-   -   Технические решения "Формулы-1". 2010 год (http://www.gp-smak.ru/forum/showthread.php?t=3569)

RacingFun 03.08.2010 23:29

Re: Технические решения "Формулы-1". 2010 год
 
Причем тут RB6? У РедБулл другая система...
http://www.f-1.ru/n3938

stop 04.08.2010 03:23

Re: Технические решения "Формулы-1". 2010 год
 
Цитата:

Сообщение от RacingFun (Сообщение 162848)
Причем тут RB6? У РедБулл другая система...

При том, что этот ваш ф-дакт - это фича маков, когда воздух забираемый на носу автомобиля выводится на антикрыло. Или не выводится, в зависимости от потребностей.

А выдувной диффузор - это то что придумали в Ред Булле. Выхлопные газы выводятся в диффузор - тем самым повышая прижимную силу. Интересность заключалась в том, что количество вырабатываемых газов сильно зависит от того, давим мы на педаль или нет. Соответственно сильно изменяется прижимная сила - в поворотах ее начинает очень не хватать. Для решения этой проблемы была придумана некая емкость, позволяющая подавать отработанные газы в диффузор под одинаковым давлением, тем самым нивелировалась зависимость прижимной силы от положения педали газа.

Мне это так понимается.

RacingFun 04.08.2010 11:16

Re: Технические решения "Формулы-1". 2010 год
 
Цитата:

Сообщение от stop (Сообщение 162852)
При том, что этот ваш ф-дакт - это фича маков, когда воздух забираемый на носу автомобиля выводится на антикрыло. Или не выводится, в зависимости от потребностей.

А я что не так говорил?

Vasill_Mozglowski 04.08.2010 11:32

Re: Технические решения "Формулы-1". 2010 год
 
Цитата:

Сообщение от RacingFun (Сообщение 162859)
А я что не так говорил?

Цитата:

Сообщение от RacingFun (Сообщение 162835)
Кстати вот мы и выяснили как "выдувной диффузор" называть правильно:). Это F-Duct:)

f-duct и новый диффузор - разные вещи
ньюи придумал диффузор, а f-duct - "макларен"

al. 04.08.2010 11:46

Re: Технические решения "Формулы-1". 2010 год
 
Цитата:

Сообщение от stop (Сообщение 162852)
При том, что этот ваш ф-дакт - это фича маков, когда воздух забираемый на носу автомобиля выводится на антикрыло. Или не выводится, в зависимости от потребностей.

А выдувной диффузор - это то что придумали в Ред Булле. Выхлопные газы выводятся в диффузор - тем самым повышая прижимную силу. Интересность заключалась в том, что количество вырабатываемых газов сильно зависит от того, давим мы на педаль или нет. Соответственно сильно изменяется прижимная сила - в поворотах ее начинает очень не хватать. Для решения этой проблемы была придумана некая емкость, позволяющая подавать отработанные газы в диффузор под одинаковым давлением, тем самым нивелировалась зависимость прижимной силы от положения педали газа.

Мне это так понимается.

Дружище, пожалуйста, не поленись, почитай предыдущие две страницы. Иначе получается "на дворе мочало..." :)

stop 04.08.2010 12:46

Re: Технические решения "Формулы-1". 2010 год
 
Цитата:

Сообщение от al. (Сообщение 162861)
Дружище, пожалуйста, не поленись, почитай предыдущие две страницы.

Ты сейчас намекаешь на то, что выхлопные газы не в диффузор непосредственно выводятся, а "в зону возле колес, которая крайне важна для аэродинамики"? И поэтому диффузор нельзя называть выдувным. Я это читал. По мне так хоть горшком назови, только в печь не ставь. Мне интересна сама техника, за чистоту языка тут Кречетов воюет. И диффузор в принципе выдувной девайс.

al. 04.08.2010 13:03

Re: Технические решения "Формулы-1". 2010 год
 
Цитата:

Сообщение от stop (Сообщение 162865)
Ты сейчас намекаешь на то, что выхлопные газы не в диффузор непосредственно выводятся, а "в зону возле колес, которая крайне важна для аэродинамики"? И поэтому диффузор нельзя называть выдувным. Я это читал. По мне так хоть горшком назови, только в печь не ставь. Мне интересна сама техника, за чистоту языка тут Кречетов воюет. И диффузор в принципе выдувной девайс.

Ну, тут наука бессильна... :)

RacingFun 04.08.2010 13:31

Re: Технические решения "Формулы-1". 2010 год
 
Добавлю ссылочку одну на тему "отупления некогда самой умной нации" :). http://www.formula1.com/news/technic...0/835/779.html

Его даже на оффициальном сайт Ф1 так называют как в Российских СМИ(тут уж переводить можно как угодно хоть выдувной, хоть ветряной но суть одна). Так-что сдесь речь идет не об "отуплении некогда самой умной нации" а как минимум об отуплении всех людей планеты Земля :). Как второй вариант - вы ошибаетесь и этот диффузор "выдувным" называть можно... Все люди вокруг идеотами быть не могут...

al. 04.08.2010 13:35

Re: Технические решения "Формулы-1". 2010 год
 
Цитата:

Сообщение от RacingFun (Сообщение 162868)
Добавлю ссылочку одну на тему "отупления некогда самой умной нации" :). http://www.formula1.com/news/technic...0/835/779.html

Его даже на оффициальном сайт Ф1 так называют как в Российских СМИ(тут уж переводить можно как угодно хоть выдувной, хоть ветряной но суть одна). Так-что сдесь речь идет не об "отуплении некогда самой умной нации" а как минимум об отуплении всех людей планеты Земля :). Как второй вариант - вы ошибаетесь и этот диффузор "выдувным" называть можно... Все люди вокруг идеотами быть не могут...

А тут бессильна медицина... :)

RacingFun 04.08.2010 13:38

Re: Технические решения "Формулы-1". 2010 год
 
Цитата:

Сообщение от al. (Сообщение 162869)
А тут бессильна медицина... :)

Это точно...;) Следующий раз когда будете делать вид супер-грамотного технического специалиста и выставлять всех баранами найдите правильный ответ для начала, которого я от вас так и не услышал... Ато это все пустозвонство напоминает...


Текущее время: 20:03. Часовой пояс GMT +3.

vBulletin v3.8.4, Copyright ©2000-2024.
"Форум Gp-Smak.ru - Самый смак автоспорта!" Copyright ©
При копировании любых материалов форума ссылка на источник обязательна.
Доработано: Женя-Jaguar & Dj RaScoolBaS