DRM 1972-1985
 

В этой теме предлагаю изучить историю чемпионата ДРМ, предшественника ДТМ. У немцев так получилось, что из каждого чемпионата в конце его существования уходили "недовольные" чем-либо команды и под них организовывали новый чемпионат. Так, по некоторым сведениям, ДРМ - продолжение чемпионата ДАРМ. Кузовную часть старого ДРМ после его преобразования в чемпионат спортпрототипов и гонок на выносливость принял ДТМ. Тот, в свою очередь, с легкой руки чиновников ФИА через промежуточную стадию ITCC тихо скончался. Недовольные непомерными расходами команды перешли в STW, где участвовали машины Класса 2, менее мощные, зато дешевые. Ну, а в 2000 многие пилоты из STW перебрались в новый ДТМ. Вот в этой причудливой истории немецких чемпионатов я и предлагаю разобраться. Если у кого-нибудь есть ссылки, фотографии, печатный материал обогащайте информацией эту тему. Единственная просьба соблюдать хронологию! то есть сюда помещать информацию исключительно о ДРМ. Спасибо всем заранее!

Re: DRM 1972-1985
 

Этот файл содержит сводную таблицу по итогам года. Чемпионат делился на два Дивизиона. Причем, в личном зачете очки, заработанные в разных Дивизионах были равнозначными. Так, чемпионом мог стать и пилот Ford Capri RS первого дивизиона и пилот BMW 2002 второго дивизиона. Соответственно результаты первого - черным цветом, результаты второго - красным.

Большая просьба,вдруг кто-нибудь сможет привести эту таблицу в человеческий вид? чтобы нормальным сообщением можно отправить. вряд ли кому удобно открывать сжатый файл...а пост нагляднее выглядеть будет.

Re: DRM 1972-1985
 

Таблица, про которую пишет Хельги:

http://img520.imageshack.us/img520/6...9721985qc0.jpg

1. Eifelrennen
2. Mai Pokal
3. Mainz-Finthen
4. Diepholz
5. Schauins-land
6. Kassel-Calden
7. Hockenheim
8. Eifel Pokal
9. Rheinland Pfalz
10. Sauerland
11. 1000 km Nürburgring *
12. 6 hour Nürburgring *
13. 500 km Nürburgring *

* эти гонки были включены в DRM; очки для немецких пилотов удваивались, лучший результат шел в зачет чемпионата.

Re: DRM 1972-1985
 

Спасибо,Vaskа!Понятаюсь выложить фотки автомобилей этого года.

Re: DRM 1972-1985
 

Две BMW 2002 команд GS Tuning (500 км Нюрбургринга) и Alpina (6 часов Нюрбургринга, правда, 1971 года)

Re: DRM 1972-1985
 

Фу-ты ну-ты, не сдержался. Нравится мне эта фотка. BMW 3.0 CSL.1976 год. Сдается мне, знаменитая взлетная полоса в Зеленом аду.

Re: DRM 1972-1985
 

Машины Группы 2 и 4 для 1972 года подробнее:

BMW 2002 Alpina
Group 2
Двигатель BMW Alpina 4 рядный
Диаметр цилиндра Х ход поршня 89,0 x 80,0
Объем 1990 cc
Распредвал 1 OHC
Клапанов на цилиндр 2
Мощность 223 HP/7700
Впрыск топлива Kugelfischer
Коробка передач Getrag 5-speed
Тормоза спереди/сзади дисковые / дисковые
Колеса спереди/сзади 8 x 13 / 10 x 13
Шины Dunlop


Информация по 2002 GS tuning :

BMW 2002 GS
Group 2
Двигатель BMW GS 4 рядный
Диаметр цилиндра Х ход поршня 89,2 x 80,0
Объем 1998 cc
Распредвал 1 OHC
Клапанов на цилиндр 2
Мощность 225 HP/7800
Впрыск топлива Kugelfischer
Коробка передач Getrag 5-speed
Вес 890
Тормоза спереди/сзади дисковые / дисковые
Колеса спереди/сзади 9 x 13 / 9,5 x 13
Шины Dunlop

Re: DRM 1972-1985
 

BMW 2800 CS Alpina
Group 2
Двигатель BMW M52/1 Alpina 6 рядный
Диаметр цилиндра Х ход поршня 89,15 x 80,0
Объем 2996 cc
Распредвал 1 OHC
Клапанов на цилиндр 2
Мощность 335 HP/7600
Впрыск топлива Kugelfischer
Коробка передач ZF 5-speed
Вес1230
Тормоза спереди/сзади дисковые / дисковые
Колеса спереди/сзади 12 x 15 / 12,5 x 15
Шины Dunlop

BMW 2800 CS Schnitzer
Group 2
Двигатель BMW M52/1 Schnitzer 6 рядный
Диаметр цилиндра Х ход поршня 89,15 x 80,0
Объем 2996 cc
Распредвал 1 OHC
Клапанов на цилиндр 2
Мощность 345 HP/8200
Впрыск топлива Kugelfischer
Коробка передач ZF 5-speed
Вес1230
Тормоза спереди/сзади дисковые / дисковые
Колеса спереди/сзади 11 x 15 / 12 x 15
Шины Dunlop

Re: DRM 1972-1985
 

Ford Escort Works
Group 2
Двигатель Hart-Ford Cosworth BDA 4 рядный
Объем 1840 cc
Распредвал 2 OHC
Клапанов на цилиндр 4
Мощность 263 HP
Коробка передач ZF 5-speed
Вес 870
Тормоза спереди/сзади дисковые / дисковые
Шины Dunlop


Ford Capri RS 2600 Works
Group 2
Двигатель Ford-Weslake, 60°V6
Диаметр цилиндра Х ход поршня 95,0 x 69,0
Объем 2940 cc
Распредвал 1 OHV
Клапанов на цилиндр 2
Мощность 296 HP/7500
Впрыск топлива Kugelfischer
Коробка передач ZF 5-speed
Вес980
Тормоза спереди/сзади дисковые / дисковые
Колеса спереди/сзади 10-11 x 15 / 12-14 x 15
Шины Dunlop

Re: DRM 1972-1985
 

Porsche 911 S Works
Group 4
Двигатель Porsche 6 Boxer Оппозитный
Диаметр цилиндра Х ход поршня 86,7 x 70,4
Объем 2494 cc
Распредвал 2 OHC
Клапанов на цилиндр 2
Мощность 270 HP/8000
2 карбюратора Weber 46 IDA или впрыск
Коробка передач Porsche 5-speed
Вес1000
Тормоза спереди/сзади дисковые / дисковые
Колеса спереди/сзади 7 x 15 / 9 x 15


Porsche 911 S Kremer
Group 4
Двигатель Porsche 6 Boxer Оппозитный
Диаметр цилиндра Х ход поршня 89,0 x 66,0
Объем 2464 cc
Распредвал 2 OHC
Клапанов на цилиндр 2
Мощность 270 HP/8100
Коробка передач Porsche 5-speed
Тормоза спереди/сзади дисковые / дисковые