Даниэль Педроса
 

На форуме есть его поклонники:wave: :wave: :wave:
http://images.gpupdate.net/large/70511.jpghttp://images.gpupdate.net/large/69485.jpghttp://images.gpupdate.net/large/70443.jpg

Виталька, просьба к тебе, выкладывай фотки поаккуратнее, Плиз!!! А то тема расплывается...

Краткая информация:

Даниэль Педроса родился 29 сентября 1985 года в голоде Сабаделл, Испания. Проживает в Лондоне.
Выступает за команду Repsol Honda

Извини, я готовлюсь к экзамену, по ходу вылезаю в сеть, что то где пишу, и дальше учу - поэтому не было времени уменьшить их.

Name: Daniel Pedrosa
Date of birth: September 29th, 1985
Place of birth: Sabadell (Barcelona)
http://www.danipedrosa.com/01/images/dani-pedrosa-1.jpg
Residence: London
Nationality: Spanish
Estado civil: Single
Height: 158 cm.
Weight: 51 kg.
First GP: 2001 GP Suzuka
First Victory: 2002 GP Assen
Number: 26





Early days

Dani Pedrosa started riding bikes at the early age of four, when he got his first motorcycle, an Italjet 50, which had side-wheels. His first racing bike was a minibike replica of Kawasaki, which he got at the age of six and which he used to race with his friends. Pedrosa experienced real racing at the age of 11, when he entered the Spanish Minibike Championship and ended his debut season in second place, scoring his first podium finish in the second race of the season. The next year, Pedrosa entered the same championship, but health problems prevented him from improving his results and he ended that season in 3rd position.

[edit]
125cc

In 2001, Pedrosa made his World Championship debut in the 125cc class after being selected from the Movistar Activa Cup, a series designed to promote fresh racing talent in Spain, back in 1999. Under the guidance of Alberto Puig, Pedrosa scored two podium finishes in the first season and won his first race the following year, when he finished third in the championship. In 2003, he won five races and won the championship with two rounds remaining, scoring 223 points. In his first championship winning year, Pedrosa scored five victories and six podium finishes. A week after winning the championship, eighteen year old Pedrosa broke both of his ankles in a practice crash at Phillip Island (Australia), ending his season.

[edit]
250cc

After winning the 125cc Championship, Pedrosa moved up to the 250cc class in 2004 without a proper test on the new bike because his ankles were healing during the off-season. Going into the season unprepared, Pedrosa won the first race in South Africa and went on to clinch the 250cc World Championship title, including rookie of the year honours. In his first season in 250cc class, Pedrosa scored 7 victories and 13 podium finishes. Pedrosa decided to stay for one more season in 250cc class, and he won another title, once again with two races remaining in championship. In 2005, Pedrosa won 8 races and scored 14 podium finishes, despite a shoulder injury he sustained in practice session for Japanese Grand Prix.

Вот перевод статьи вверху:
Начало...
Даниэль Педроса начал знакомство с мототехникой в возрасте 4 лет, когда оседлал свой первый трехколесный байк Italjet 50. Первым гоночным мотоциклом, который Педроса получил в 6 лет, была реплика мотоцикла Kawasaki, на которой он гонялся с друзьями. Первый реальный гоночный опыт Педроса получил в 11 лет, когда начал выступать в Испанском Первенстве по Минибайку. Свой дебютный сезон Дэни завершил на 2 месте, завоевав первый подиум во второй гонке сезона. На следующий сезон Дэни снова участвовал в этом первенстве, но проблемы со здоровьем не позволили ему показать себя, завершив сезон на 3-м месте.

125сс
В 2001 году Педроса после отбора на Movistar Activa Cup дебютировал в чемпионате мира по мотогонкам в классе 125сс. Этот класс был создан в 1999 для выявления и продвижения молодых дарований в Испании. Под руководством Alberto Puig Педроса дважды финишировал на подиуме в дебютном сезоне. В следующем году он был уже 3 в чемпионате, по ходу сезона завоевав первую победу в этом классе. В 2003 Дэни выиграл уже 5 гонок, за 2 гонки до конца первенства оформив чемпионство с 223 очками. В том сезоне у него было: 5 побед и 6 подиумов. Через неделю после завоевания короны 18-летний Педроса сломал обе лодыжки во время свободной практики на трассе Phillip Island (Australia), завершавшей чемпионат.

250сс
После победы в классе 125сс Педроса перешел в 2004 году в класс 250сс. Начать сезон ему пришлось не в самой лучшей форме из-за доставлявших неудобство лодыжек. Несмотря на это, Педроса завоевал свою первую победу в классе на трассе в Южной Африке и боролся за чемпионсво, а также за титул "новичок года". В своем первом сезоне в классе 250сс Педроса выиграл 7 гонок и 13 раз финишировал на подиуме. По окончании первого сезона в 250сс, Дэни решил остаться и на след.год снова завоевал титул, повторив свой успех за 2 гонки до конца чемпионата. В 2005 году у Дэни было: 8 побед и 14 подиумов, несмотря на повреждение плеча, полученного во время свободной практики на Японском ГП.

http://www.dani-pedrosa.net/imagegal...-03-25/05b.jpg

Раньше болел за Жибернау, после его ухода - за Дани Педросу.

Парень очень талантлив, надеюсь, что он окажется удачливее своего соотечественника и выиграет в MotoGP не один чемпионский титул!:winner: :winner: :winner:

Очень талантлив - это точно!!!

А выиграет :winner: :winner: :winner: :winner: :winner: :winner: :winner: :winner: :winner: :winner:
Вот сколько чампов!!!

Да уж, скорей бы!!!
А вообще Данька - молодец! В достаточно юном возрасте биться с такими мастеровитьмы гонщиками - это достойно восхищения!!! :bravo: :winner:

Да уж, Вале в этом возрасте чемпионские титулы выигрывал, а не просто бился с мастеровитыми гонщиками...:lol:

Ну если и выиграет, только после того, как Вале уйдет из мотогонок, а так увы...:) Да и то выиграет как минимум в 2 раза меньше...:)