Термины NASCAR
Как всегда спасибо forum.worldracing.info и лично kogor-у
A Aero Push (аэро-пуш) - состояние, при котором один автомобиль приближается на близкое расстояние к другому автомобилю. Автомобиль позади "снимает воздух" со спойлера впереди идущей машины приводя к изменениям аэродинамических показателей обеих машин из-за подъема воздушного потока. Автомобиль впереди получает избыточную поворачиваемость (loose), а машина позади - недостаточную (tight). Aerodynamic drag (коэффициент аэродинамического сопротивления) – коэффициент, показывающий насколько хорошо автомобиль "прорывается" через встречный воздушный поток и какое сопротивление приходится ему преодолевать. Команда работает над тем, чтобы найти наилучшее соотношение между мощностью двигателя машины и коэфициентом аэродинамического сопротивления. Чем быстрее трек тем меньше должен быть указанный коэффициент, чтобы быстрее ехать на прямых. Air dam (буквально воздушная дамба) – передняя часть автомобиля, дающая ему прижимную силу направляя воздушый поток по бокам машины. Air pressure (давление воздуха) – после того, как стали использоваться покрышки с лучевой (радиальной) структурой и жесткими краями, изменение давления в шинах стало настройкой, родственной изменению жесткости подвески. Увеличение давления способствует в свою очередь увеличению так называемого коэффициента упругости, что влияет на управляемость машины. Если машина испытывает недостаточную поворачиваемость на выходе из поворотов, то гонщик может попросить поднять давление в правой задней покрышке, чтобы добавить машине поворачиваемости. Air vent - Круглые вентиляционные отверстия в боковых окнах. К ним присоединяются вентиляционные шланги. SKIRT - синоним AIR DAM,крепится болтами к переднему бамперу. Airborne (аэроборн) - взлет машины в воздух под воздействием воздушного потока. Классический случай когда машину на скорости выше 180mph разворачивает на 120-140 градусов относительно направления движения из-за чего она становиться крылом по отношению к встречному воздушному потоку и взлетает. Apex (апекс) - точка поворота, в которой машина находится в наибольшей близости к внутреннему радиусу поворота. Место, в котором заканчивается вход в поворот и начинается выход из поворота. Apron (апрон) - заасфальтированный участок трассы, который отделяет гоночный трек от (обычно незаасфальтированной) внутренней части трассы (инфилд см.). B Back Stretch (обратная прямая) - прямая трека между поворотами #2 и #3. Banking (бэнкинг) - наклон дорожного полотна гоночного трека (в основном в поворотах), увеличивающийся от апрона (см.) к внешнему ограждению. Bump Drafting (бамп драфтинг) - разновидность драфтинга (см.), при которой одна машина слегка ударяет другую. Благодаря чему впереди идущая машина получает дополнительно 100 и более лошадиных сил, и ее скорость возрастает моментально. C Caution (коушен) - см. flags (yellow) Chase for the Nextel Cup (Погоня за кубком) - отрезок чемпионата NASCAR NEXTEL Cup Series, состоящий из последних 10-ти гонок сезона, во время которого 10 гонщиков, входивших в перую десятку чемпионата после 26 гонок сезона (плюс те гонщики, которые к этому моменту не проигрывали лидеру чемпионата более 400 очков), участвуют в борьбе за чемпионский титул в серии. Cockpit (кокпит) - место пилота в кабине гоночного автомобиля. Contact patch (пятно контакта) – часть покрышки, которая непосредственно соприкасается с дорожным полотном. Сowl flaps - закрылки (реверсы) ,которые расположены между лобовым стеклом и крышкой капота,и работающие по такому же принципу ,что и Roof flaps (см.). Crew Chief (крю-чиф) - руководитель гоночной команды, в обязанности которого входит надзор за командой, от управления мастерской и руководства во время гонки, до бронирования авиабилетов и гостиничных номеров. D Deck Lid (дек лид) - крышка багажника. Dialed In (дилед ин) - обозначение очень хорошей управляемости автомобилем. Машина не имеет изыбыточной поворачиваемости (см. loose) или недостаточной поворачиваемости (см. tight) и пилот чуствует себя очень комфортно управляя такой машиной. Dirty Air (грязный воздух) - турбулентный воздушный поток за автомобилями, который может стать причиной потери управляемости машины едущей позади. Часто говорят: "Я попал в его воздух". DNF (диэнэф) - cокращение от слов Did Not Finish (не финишировал) используемое, в частности, для обозначения схода гонщика с дистанции гонки в ее финишном протоколе. Также используются следующие абревиатуры - DNQ - Did not qualify (не квалифицировался), DNS - Did not start (не стартовал). Drag (сопротивление) – сопротивление, которое испытывает машина, при прохождении сквозь воздушный поток на больших скоростях. Противодействующая сила направлена параллельно движению воздушного потока и против движения машины. Draft (драфт) - аэродинамический эффект, который позволяет позади идущей машине приблизиться к автомобилю впереди за счет попадания в зону разряженного воздуха за первым автомобилем. При использовании этого эффекта пилот машины позади экономит топливо и бережет двигатель, так как машине не приходиться преодолевать то сопротивление воздуха, которое ей пришлось бы преодолевать если бы она ехала по треку в одиночестве. Drafting (драфтинг) - процесс применения эффекта драфта на практике. Две или больше машин едут плотной группой в одну линию, непосредственно бампер к бамперу, что позволяет добиться более высокой скорости чем езда по треку в одиночестве. Скорость группы тем выше, чем больше в ней машин. Происходит из-за эффекта разряженного воздуха, которой создается за лидирующей машиной в группе. пелотон машин, по отношению к встречному воздушному потоку становиться одним автомобилем, и соответственно растет мощность двигателя этого автомобиля. Именно этим объясняется рост скорости. E Engine block – детали двигателя, поставляемые производителем. Включают в себя коленчатый вал, шатуны и поршни. F Fabricator (фабрикатор) – член команды, осуществляющий компоновку обшивки машины, то есть ее кузова. Обычно в команде работают два или более фабрикатора. Fenders (крылья) - боковая обшивка передней части машины. Firewall (буквально - огненная стена) – достаточно толстая металлическая панель, разделяющая отсек, где расположен двигатель автомобиля, и кабину пилота. Призванна, в частности, защитить гонщика при пожаре двигателя. Flags - значение флагов в гонках NASCAR: Green (зеленый) - старт/рестарт гонки; Yellow (желтый) - внимание! движение на медленной скорости в строгой позиции. Сигнализирует гонщикам о необходимости замедлиться из-за проблем на трассе, таких как инцидент, мусор, обломки и др.; Black (черный) - показывается каждому гонщику отдельно. Сигнализирует о том, что этому пилоту необходимо заехать на пит-лейн для отбывания штрафа (см. Stop-And-Go Penalty) или вследствии проблемы с машиной, представляющей опасность для других участников гонки; Red (красный) - стоп! трасса заблокирована! Полная остановка гонки до тех пор, пока движение по трассе не станет безопасным; White (белый) - один круг до финиша; Checkered (шахматный, клетчатый) - финиш! Front clip – обозначение трубчато-пространственной рамы передней части машины. В ней расположены двигатель, тормоза и рулевые тяги. Front grill - решетка переднего воздухозаборника. Fuell cell – топливный бак. Разработанный с примененим самых передовых технологий, обладает прочным, но эластичным корпусом, который сводит к минимуму опасность взрыва или возгорания. Fuel filler - горловина топливного бака. G Groove (идеальная траектория) – жаргонный термин, который обозначает наилучшую, то есть наиболее быструю и эффективную, траекторию прохождения круга. Термин “high groove” говорит о том, что машина большую часть круга, в том числе и повороты проходит ближе к внешней стене, чем к апрону, а “low groove” – это траектория, проходящая по внутреннему радиусу, ближе к апрону, чем к внешней стене. Оптимальная траектория может варьироваться на разных трассах и при разных погодных условиях. H Happy Hour - последняя официальная тренировочная сессия перед гонкой. Также может обозначать период от завершения квалификации до начала гонки. I Infield (инфилд) - внутренняя область гоночной трассы. Inside Line (инсайд) - гоночная траектория, находящаяся на внутреннем радиусе, т.е. ближе к апрону (см.). Intermediate Track - трассы более одной мили, но менее двух миль в длину. Interval (интервал) – дистанция между двумя машинами. В NASCAR принято считать интервалы не только в секундах, но и в длинах машин. Например: «На финише Мартина Труэ и Майка МакЛафлина разделил интервал в три машины». L Lapped traffic - машины отстающие от лидера на круг или больше. Loose (луз) - этот термин является синонимом слова «избыточная поворачиваемость». “Loose” или занос, что, в общем-то, не является правильным переводом, возникает, когда задняя часть машины стремится обогнать переднюю на входе или выходе из поворота. Механики настраивают машину таким образом, чтобы она была сбалансирована, и гонщик не терял контроль над ней. M Marbles – кусочки резины, которые оторвались от покрышек, пыль или другая мелкая грязь. Они сносятся ветром от проезжающих машин к внешней стене. Marbles очень опасны, так как гонщик, попавший в полосу грязи, рискует потерять контроль над машиной и попасть в аварию. Одной из наиболее грязных трасс считается спидвей в Нэшвилле. |
Re: Термины NASCAR
N
NASCAR Busch Series - второй дивизион NASCAR. Машины Busch Series очень похожи на машины Nextel Cup Series, но менее мощные, имеют более длинную колесную базу, и могут использовать ограниченное количество комплектов резины в гонке. NASCAR Craftsman Truck Series - младший дивизион NASCAR, в которой представлены грузовики-пикапы. Грузовики Craftsman Series менее мощные чем машины Busch Series, и имеют большее аэродинамическое сопротивление. NASCAR Nextel Cup Series - главный дивизион NASCAR, в котором представлены более быстрые и мощные машины. O Outside Line (аутсайд) - гоночная траектория, находящаяся на внешнем радиусе, т.е. ближе к внешнему ограждению трека. Oversteer (избыточная поворачиваемость) - состояние, когда "перед" машины имеет больше сцепления с треком чем "зад". P Pace Car (пейс-кар) - дорожный автомобиль или грузовик-пикап, идущий впереди гоночных машин во время желтых флагов. Pit Road (пит-роуд) - участок трассы, на котором бригады гонщика обслуживают машину. Обычно пит-роуд располагается вдоль финишной прямой, но на маленьких трассах, таких как Бристоль, из-за недостатка места пит-роуд находится вдоль обеих прямых. Pit stall (пит-столл) – участок на пит-роуд, на котором команда может обслужить своего пилота. Каждая машина должна остановиться строго на своем пит-столле, перед тем как получить сервис. Pit Stop (пит-стоп) - процесс обслуживания машины во время гонки. Обычно, в течении пит-стопа, машина дозаправляется, производится смена резины и, если необходимо, производятся настройки. Pole Position (поул) - первая позиция на стартовой решетке, которую получает самый быстрый гонщик по итогам квалификации. Push (пуш) - состояние недостаточной поворачиваемости (см. understeer). Состояние, характеризующееся уменьшением сцепления передних шин с поверхностью трека. Чтобы иметь возможность нормально проходить повороты в таком состоянии, гонщик вынужден сильнее доворачивать руль. Такое поведение становится причиной того, что передние шины, в особенности передняя-правая, сильнее нагреваются и соответственно быстрее изнашиваются. Q Qualifying (квалификация) - процесс определения порядка, в каком будут стартовать пилоты в гонке. R Restrictor Plate - рестриктор (или ограничитель скорости), это алюминиевая плата, которая устанавливаются над карбюраторами, чтобы снизить поступление воздуха и топлива в двигатель, дабы уменьшить мощность мотора и, соответственно, скорость. В календаре NASCAR есть только две трассы, на которых применяются рестрикторы – это Дайтона и Талладега. Roof flaps – специальные закрылки, которые располагаются на крыше машины. Они расположены таким образом, что когда машину разворачивает, течение воздуха их открывает, и эти закрылки разрывают воздушный поток, замедляют машину и не дают ей взлететь в воздух. Road Course - гоночный трек с несколькими левыми и правыми поворотами. S SAFER Barrier - барьер безопасности. Специальный барьер сконструированый поверх бетоных ограждений трека. Используется для снижения кинетической енергии машин во время столкновений со стенами спидвеев. Setup (сетап) - настройки машины до и во время гонки. Short Track (шорт-трек) - любой трек длиной менее мили. Silly season – этим сленговым термином обозначается поздняя часть сезона, когда некоторые команды объявляют свой состав гонщиков на следующий сезон, меняют спонсоров и бригады пита. Skirt - синоним Air dam (см.), крепится болтами к переднему бамперу. Slip Stream (слип-стрим) - аэродинамический мешок, возникающий за движущейся машиной. В гонке позволяет использовать эффект драфта (см. draft). Spoiler (спойлер) – металлическая полоса, которая расположена по всей ширине задней части машины. Она разработана, с целью придать заду машины необходимую прижимную силу. Однако, как противодействие, возникает аэродинамическое торможение, так что когда требуется добиться максимальной скорости на прямых, например, в квалификации, механики устанавливают как можно меньший угол наклона спойлера. Spotter (споттер) - член команды, который, наблюдая за гонкой из самого высого места трассы, выступает как боковые и заднее зеркала для пилота. По внутренней связи он сообщает гонщику о том что происходит на треке в непосредственной близости от машины. Stagger – с применением шин с радиальной структурой этот термин устарел. Он обозначает различия в диаметре покрышек правой и левой сторон. Обычно, левые покрышки были меньшей окружности, чтобы было легче проходит повороты против часовой стрелки. Stick – жаргонный термин, обозначающий сцепление покрышек с трассой. Stickers – так называют новый комплект шин, потому что на каждую из четырех нанесена специальная маркировка, в виде наклеек, от производителя. Stop-And-Go Penalty (стоп энд гоу) - штраф, которым наказывают гонщика за различные нарушения правил, например превышение допустимой скорости на пит-роуд. Машина должна заехать к своим механикам и простоять требуемое время на своем пит-столле, прежде чем вернуться на трассу. Еще одним распространенным штрафом является проезд через пит-роуд, без заезда к механикам. Superspeedway (суперспидвей) - трек длинной не менее 2,5 миль с высоким бэнкингом (см.). T Tight (тайт) - недостаточная поворачиваемость (understeer см.) передних колес по причине уменьшения сцепления с треком. Tri-Oval – тип трассы, который имеет «горб» или «пятый поворот», в дополнение к стандартным четырем поворотам. Овалы такой формы напоминают букву D, и их нельзя путать с треугольными овалами. Яркий пример три-овала – Daytona International Speedway. Turbulence – воздух, идущий из-за машины создает турбулентность, так как воздушный поток серьезно видоизменяется. U Understeer (недостаточная поворачиваемость) - состояние, когда машина имеет большее сцепление с полотном трека сзади, чем спереди. V Victory Lane (виктори-лейн) - специальное место внутри гоночной трассы, где победитель гонки паркует свою машину и вместе со своей командой празднует победу. W Wedge – еще называют cross weight or diagonal weight. Wedge это вес RF & LR углов поделенный на полную массу машины. Wedge используется для того, чтобы машина была немного understeer на входе в поворот и в то же время легко позволяла "довернуть" сябя газом на выходе. Wind tunnel – аэродинамическая труба. Ее используют для исследования аэродинамических свойств машины. Телеметрия покажет, какие коэффициенты, и какое сопротивление возникают, когда нагнетаемый мощный воздушный поток сталкивается с корпусом. |
Re: Термины NASCAR
клевый материал, узнал много нового!
Green-white-клетчатый (забыл как на иглише)))) добавь, отличное правило! Ты как считаешь?! |
Re: Термины NASCAR
Да, согласен, материальчик интересный. Топикстартеру thanks!
|
Re: Термины NASCAR
Цитата:
|
Re: Термины NASCAR
Цитата:
1* На стыке "bumb\pass" + "pass\grass" = "Bump on the Grass" Самый популярный приём в гонках до разрешения проезда по пит-лейн в случае ЖФ\коушена. 2* Антоним "spin\win" = "Fuse and Loose" Когда лидер на финальных кругах слишком осторожничает при обгоне круговых - и в результате проигрывает рискующему сопернику победу. |
Re: Термины NASCAR
http://www.nascapper.com/ * POLL
How big will the big one be at Talladega? 20+ cars involved 15-19 cars 10-14 cars 5-9 cars |
Re: Термины NASCAR
Вложений: 1
Цитата:
|
Re: Термины NASCAR
Цитата:
|
Re: Термины NASCAR
Цитата:
А вся система зачётов Наскар сложна. Справедливость - это сложно. Пилоты / команды / производители = ТРИ разные системы. ;) Чёрная полоса даже из 3/10 гонок В ЧЕЙЗЕ (2004/07) - прощай титул. Это же НАСКАР. Титул достаётся толдько самым Стабильно/Быстрым. Моё предложение касается лишь введения 5 ступеней отсева. Это как 1/16, 1/8, 1/4, 1/2, и САМ ФИНАЛ. |
Текущее время: 16:38. Часовой пояс GMT +3. |
vBulletin v3.8.4, Copyright ©2000-2024.
"Форум Gp-Smak.ru - Самый смак автоспорта!" Copyright ©
При копировании любых материалов форума ссылка на источник обязательна.
Доработано: Женя-Jaguar & Dj RaScoolBaS