Сезон 2017
 

Такого начала новой эры WRC никто не ожидал. Уже многие СМИ провели неприятные аналогии с группой Б.

Вобщем только что команда Хундай выпустила релиз с сообщением о смерти зрителя в результате инциндента с автомобилем Паддона на СУ 1. Соболезную родным и близким - по непроверенной инфе вроде фотограф из Бельгии.

Re: Сезон 2017
 

а что изменилось по сравнению с прошлыми годами?
ну в плане,что могло вызвать такое?

Re: Сезон 2017
 

Да изменилось многое, аэродинамика, моторы 400 л.с. и т.д. Но к данной трагедии это не имеет никакого отношения. Зритель явно стоял там где стоять не следовало бы... Снаружи поворота был лед на который и попал Паддон... машина пошла в неуправляемый занос..

Re: Сезон 2017
 

фотографы вечно сидят прямо в шпильках на этом этапе,вина комиссаров и самого пострадавшего.

Re: Сезон 2017
 

Да ребята, всё правильно. Всё что вы сказали - верно. И маршалы профукали момент, и сам он сидел практически в самом опасном месте в этом повороте. Да и новый техрегламент тут тоже абсолютно не причём, но осадок всё равно остаётся - мрачное начало сезона....

Если честно - судя по видео урок никому не пошёл впрок. Беготня по трассе СУ , стояние в местах выхода из поворота, опасное приближение к машине во время проезда.....Кроме свисточков маршалов никаких мер....

https://www.facebook.com/PLANETEMARC...4710586650733/

Re: Сезон 2017
 

Ни один кадр не стоит риска потерять здоровье, а то и жизнь. Знаю, о чем говорю. Зритель-фотограф сам выбрал это место.

И ведь в значительно менее статусных гонках прогоняют с куда более безопасных мест. А там и допы короче были просто. Здесь не поставить человека ведь через каждые 25 метров.

Re: Сезон 2017
 

Но на этом месте стоял оператор WRC, а с ним всегда рядом либо полицейский, либо маршал - так принято.Вот что странно....

Положение после СУ13:
1. Ожье Ford Fiesta WRC 3:26.10,7
2. Тянак Ford Fiesta WRC +47,1
3. Латвала Toyota Yaris WRC +2.20,6
4. Брин Citroën DS3 WRC +3.47,3
5. Сордо Hyundai i20 Coupe WRC +4.03,2
6. Эванс Ford Fiesta WRC +7.27,2

Красиво...В первой шестёрке три новые ( !!!!) Фиесты , по одному новому Хундаю и Тойоте и один старый заслуженный ДС3. Главное,что-бы в М-спорт до Швеции протрезвели ......( канешна если так всё и закончится....)

Re: Сезон 2017
 

Ожье выиграл Ралли Монте-Карло в первой гонке за рулём «М-Спорт»
22 января 2017, воскресенье. 15:32. Авто
0
0
Пилот «М-Спорт» Себастьен Ожье стал победителем Ралли Монте-Карло. Второй результат показал Яри-Матти Латвала на «Тойоте», третий — Отт Тянак.

WRC. Ралли Монте-Карло. Итоговый зачёт

1. Себастьен Ожье («М-Спорт») 4:00:03.0
2. Яри-Матти Латвала («Тойота») +2:15.0
3. Отт Тянак («М-Спорт») +2:57.8
4. Дани Сордо («Хёндэ») +3:35.8
5. Крэйг Брин («Ситроен») +3:47.8
6. Эльфин Эванс («М-Спорт») +6:45.0
7. Андреас Миккельсон («Шкода») +9.32.7
8. Ян Копецки («Шкода») +12:58.1
9. Стефан Лефебр («Ситроен») +14:43.8
10. Бриан Буффье («М-Спорт») +16:09.4
Источник: «Чемпионат»

Re: Сезон 2017
 

https://2.downloader.disk.yandex.ru/...&size=1280x851
Этот товарищ Лукьянюк может приехать в очки,его бы в конкурс прогнозов добавить не мешало. Правильный ход,пора подниматься выше европейского чемпионата

Re: Сезон 2017
 

Я бы предпочел более осторожный оптимизм, хоть и желаю Алексею выступить как можно лучше, хоть пока и на технике RC2.

Re: Сезон 2017
 

[QUOTE=jackal21666;232761]https://2.downloader.disk.yandex.ru/...&size=1280x851
https://3.downloader.disk.yandex.ru/...&size=1280x851
Интересно на офсайте информация меняется в течении дня) Солберг по их начальной информации должен был ехать на Фиесте в зачете RC1,но за день до старта пересел на Фабию Р5.

Re: Сезон 2017
 

Латвала вышел в лидеры Ралли Швеции после 15 СУ, Нёвиль сошёл
11 февраля 2017, суббота. 20:42.
Авто 0 5

Яри-Матти Латвала вышел в лидеры Ралли Швеции после 15-го спецучастка из-за проблем соперника — Тьерри Нёвиля, который сошёл с трассы и повредил колесо. Вторым в общем зачёте идёт Отт Тянак, третий — Себастьен Ожье.

WRC. Ралли Швеции. Положение после 15 СУ
1. Яри-Матти Латвала (Toyota GAZOO Racing WRC) 2:04:59.3
2. Отт Тянак (M-Sport WRT) +3.8
3. Себастьен Ожье (M-Sport WRT) +16.6
4. Дани Сордо (Hyundai Motorsport) +1:39.5
5. Крэйг Брин (Citroen Total Abu Dhabi WRT) +2:04.5
6. Эльфин Эванс (M-Sport WRT) +3:44.7
7. Хэйден Пэддон (Hyundai Motorsport) +5:00.2
8. Стефан Лефевр (Citroen Total Abu Dhabi WRT) +5:37.0
9. Понтус Тидеманд (Skoda Motorsport II) +6:36.7
10. Теему Сунинен (Ford Fiesta R5) +7:52.9.
Источник: «Чемпионат»

Re: Сезон 2017
 

У меня тихая истерика от новости, что Невилль опять сошел! Вот как???

Re: Сезон 2017
 

у него ралли под контролем

Re: Сезон 2017
 

Мик должен Маттону за пауерстейдж ящик ......валерьянки. Кто знает, тот поймет. Кто не видел - пусть глянет в записи....Жесть...Ну и Мик в рубашке родился - две припаркованные машины в сантиметрах не видя пролетел, когда вылетал....

Re: Сезон 2017
 

Папа тут давеча этап чемпионата Франции выиграл в АБСОЛЮТЕ на Пежо 306 Макси , которому поболе 20 лет, да ещё и собранном из двух.....Ну я уже не знаю, на чём он должен ехать,что-бы проиграть.....Ну и традиционно Северин была штурманом. И некие зрители с пригорков наблюдали...А ещё некие прям селфи занимались...

Re: Сезон 2017
 

В стане Ситроена паника. На Сардинию Лефевра ( и правильно кстати) заменили на Микельсена.Но вот на ралли Польша решили " наказать" за уши Мика и теперь Микельсен будет выступать вместо него....Ерунда какая-то...

Re: Сезон 2017
 

Тут как раз все логично, по-моему.
Безумное количество сходов (по большей части крешей) и одна победа на этапе, который по всем законам логики и физики должен был закончится все тем же крешем.
Даже Дюваль в свое время был чутка стабильней.
С днем рождения! :)

Re: Сезон 2017
 

Как своими руками разрушить карьеру. Метод Криса Мика

Сегодня в 10:51






Заводская команда Citroen объявила о том, что Крис Мик пропустит следующий этап чемпионата мира по ралли – в Польше его заменит Андреас Миккельсен. Для французского коллектива подобный способ влияния на гонщиков – то ли наказание, то ли попытка дать перевести дух, то ли всё вместе не является чем-то новым.

К примеру, сам Крис Мик заменил Дани Сордо в 2013 году – Citroen проводила откровенно неудачный сезон, и после Ралли Финляндия было принято решение заявить ирландца на австралийском этапе вместо испанца. Любопытно, что в промежутке между финским и австралийским этапами прошло Ралли Германия, на котором Сордо одержал первую и единственную победу для гонщиков Citroen в том сезоне.

Ранее подобная замена была произведена в 2005 году – после нескольких неудачных гонок Франсуа Дюваль отправился на скамейку запасных, а за руль его Citroen Xsara WRC cел сам Карлос Сайнс. Испанец провёл две гонки, финишировав четвёртым в Турции и третьим в Аргентине. А отдохнувший бельгиец после возвращения трижды финишировал вторым и одержал первую победу в карьере.

Крису Мику в этом сезоне прощали многое. За исключением победы в Мексике на счету ирландца нет ни одного финиша в топ-10. Помимо очков за первое место на мексиканском этапе Мик набрал лишь два очка за четвёртое место на Power Stage. Негусто, прямо скажем…

Позади семь этапов чемпионата мира. Давайте вспомним девять инцидентов, которые в итоге стоили Крису Мику места за рулём Citroen C3 WRC, по крайней мере, на этапе в Польше.
1. Ралли Монте-Карло. Ошибка в дебюте чемпионата

Казалось, что Крис Мик отлично начал первый этап сезона-2017. По итогам первого дня он шёл четвёртым, а на первом допе второго дня отыграл две позиции и вышел на второе место. И тут же всё рухнуло…

Ошибка с выбором скорости при входе в левый поворот, слишком скользкое покрытие, машину уносит вправо, удар о насыпь, повреждение задней правой подвески, сход. Ирландец вернулся в гонку на следующий день, но успеха ему это не принесло.
2. Ралли Монте-Карло. Загадочный инцидент
Автомобиль Криса Мика после аварии на Ралли Монте-Карло
Автомобиль Криса Мика после аварии на Ралли Монте-Карло

История второго и окончательного схода Криса Мика на Ралли Монте-Карло так и осталась покрыта завесой тайны. Официальный пресс-релиз команды сообщил лишь, что «другой автомобиль ударил машину Криса, и тот был вынужден сойти». Сам ирландец тоже отмолчался – мол, столкнулся и столкнулся, что тут говорить. Но вопросы-то от этого никуда не исчезли!

Повреждения, полученные Citroen C3 WRC очень и очень необычны для аварии на дорожной секции. Обычно подобные печальные инциденты заканчиваются столкновением лоб в лоб. Но тут повреждения получила задняя правая(!) подвеска. Каким образом гоночный автомобиль получил такие повреждения – загадка.
3. Авария на тестах в Швеции. Бывает и такое
Автомобиль Криса Мика после аварии на тестах
Автомобиль Криса Мика после аварии на тестах

Воскресным вечером в начале февраля с официальных тестов заводской команды Citroen пришла неприятная новость – под занавес сессии Крис Мик уложил свою Citroen C3 WRC на крышу. Ирландец заявил, что причиной аварии стала его собственная ошибка. Машина пострадала не очень сильно, но все равно французскому коллективу пришлось свернуть работу на тестах.
4. Ралли Швеция. Два зимних вылета

Ралли Швеция прошло для Криса Мика ничуть не лучше, чем стартовый этап чемпионата – даром, что в этот раз он сумел-таки добраться до финиша. По ходу гонки ирландец дважды вылетал с трассы, но в нашей галерее мы засчитаем только второй вылет. Впрочем, это не помешает нам рассказать о первом инциденте.

К четвёртому спецучастку гонки гонщик заводской команды Citroen занимал высокое третье место. Однако на СУ5 красная машина вылетает с трассы, и вот уже Крис четвёртый – в сугробе потеряно 15 секунд.

Но это был лишь первый звонок. На СУ14 машина Мика вновь поскользнулась и вылетела с трассы. До вылета он занимал пятую позицию, а в сугробе на этот раз Крис просидел почти девять минут. Итог – только лишь 12 место по итогам гонки.
5. Ралли Мексика. Победа, едва не уплывшая из рук

Победителей не судят. Крис Мик выиграл Ралли Мексика, опередив Себастьена Ожье на 13,8 секунды. Но за один доп до финиша этот разрыв составлял более 37 секунд. Куда делись 24 секунды? Они стали той самой ценой, которую ирландец заплатил за свою очередную ошибку.

Неожиданный прыжок на одной из кочек в правом повороте, крик штурмана «Jesus Christ, Chris!» и фигурное катание по стоянке между припаркованными автомобилями, наверняка, видели многие. Что тут ещё скажешь? Крису очень и очень повезло, но ошибка-то всё равно на его совести…
6. Ралли Аргентина. Делай раз!

Между мексиканским и аргентинским этапами Крис Мик проехал Ралли Тур де Корс – там он сошёл, но не по своей вине, а из-за поломки двигателя. Так что этот случай в нашу подборку мы включать не будем. Зато в Аргентине ирландец умудрился словить две «крыши», причём одну хуже другой!

На СУ4 дорогу красной Citroen C3 WRC вновь перебежала кочка. Машина ударилась о неё и взмыла в воздух, после чего перевернулась и – судя по её дальнейшему состоянию – как заправский трансформер попыталась превратиться во что-то другое. Трансформировалась, трансформировалась, но недотрансформировалась.

Механики команды так обрадовались, увидев автомобиль, что поспешили накрыть его чехлом. Пошёл слух о том, что на этом выступление Криса в Аргентине закончилось. Уж лучше бы так оно и было, но Мик продолжил гонку…
7. Ралли Аргентина. Делай два!

Вторая аргентинская «крыша» стала самой опасной аварией Криса Мика за всю его карьеру в автоспорте – в этом гонщик не постеснялся признаться. Очередная небольшая ошибка в повороте, камень на внешней обочине и полёт с последующим переворотом. И всё это на максимальной скорости…
8. Ралли Португалия. Отличное начало, традиционный финал...

Начало португальского этапа чемпионата мира по ралли выдалось для ирландца очень и очень неплохим. Начав гонку с десятым результатом на стартовом спецучастке, он тут же взлетел на третье место, потом второе и первое…

Затем поймал медленный прокол и откатился на пятую позицию. А на СУ7 ошибся и врезался задней левой частью автомобиля в бетонный столбик, выворотив заднюю подвеску. На этом о какой-либо борьбе даже за попадание в топ-10 можно было забыть. Итог гонки – 18 позиция.

После окончания Ралли Португалия глава Citroen Racing Ив Маттон во всеуслышанье заявил о том, что аварии никак не повлияют на положение ирландца в команде. Слова француза не выдержали даже совсем короткую проверку временем – всё изменилось уже на следующем же этапе WRC…
9. Ралли Сардиния. Терпение боссов лопнуло

Авария Криса Мика в Италии

Четвёртую «крышу» в сезоне Крис Мик исполнил уже на седьмом этапе чемпионата мира. Отличная статистика, ничего не скажешь…

И вновь похожий сценарий – ошибка, уход в повороте на внешний радиус, удар о бруствер и переворот. Но на этот раз добравшийся до финиша спецучастка экипаж сошёл в сервис-парке – каркас безопасности оказался деформирован.

Стоит добавить, что на момент аварии Мик занимал первое(!) место...

В итоговом пресс-релизе после Ралли Сардиния команда объявила, что вместо Криса в Польше поедет Андреас Миккельсен…

http://autosport.com.ru/rally/43376-...tod-krisa-mika