Дакар, день 14-й, финишный. С утра начался дождь, и это добавило беспокойства в и без того ответственный, напряженный этап. Интрига была у грузовиков: между лидером Каргиновым и Де Роем разница была всего 7 минут. Еще большая интрига была у внедорожников: Петрансель опережал Нани Рому всего на 26 секунд, и это за 12 дней гонки! Меньше всего интриги было у нас, так как наша задача была удержать нашу 18-ю позицию и остаться в 20-ке. Горная, пыльная, серпантинная, с невероятно острыми и узкими поворотами и вертикальными глубокими обрывами дорога на протяжении всех 157 ки - вот таким был последний этап Дакара. После 100-го км на узкой серпантинной дороге опрокинулся MINI, чудом не улетев в обрыв.
Он лежал на боку, и длины его корпуса хватило, чтобы ровно перекрыть всю узенькую дорогу. За ним шел Каргинов, и проблема была в том, что уходили минуты-как раз разница с Де Роем времени за первое место. Мы, подъехавшие следом, вместе с КАМАЗ-овцами отчаянно пытались перевернуть и сдвинуть с дороги разбитый MINI. В конце концов зацепили тросом и перевернули его КАМАЗ-ом. В освободившийся проход пролезли КАМАЗ Андрея Каргинова и мы рванули наверстывать упущенное время. На крутых серпантинах КАМАЗ едет тише, и его стали атаковать внедорожники. Это сильно осложняло его борьбу, так как не уступить он не мог, могли написать протест, и это могло обернуться штрафом для него, а пропустив, он сбавлял скорость из-за пыли обгонявших его джипов. Оставалось 40 км до финиша, Де Рой ушел вперед, и его разрыв с ним был минимальным. Мы пристроились с Каргинову сзади, и перестали пропускать джипы, принимая все сантинелли на себя. Мы не были лидерами, нам штрафы не грозили, а для следовавших за нами секунды не были так критичны, как для него. Так и ехали паровозиком до финиша.
Финиш: Каргинов победил, мы 17-ые в Overall"е, отыграв еще одну позицию. Куча журналистов, поздравления, интервью но Андрей в финишной суете нашел время и поблагодарил нас за прикрытие и по-мужски пожал руку. Конечно, он бы выиграл и без нас...
|
