Трекшн-контроль
 

Нико Росберг: "Запрет трекшн-контроля - вызов для гонщиков"

30.08.2007

Некоторые команды уже опробовали на тестах унифицированный блок управления двигателем — ECU, который должен гарантировать соблюдение запрета на трекшн-контроль и другую подобную электронику, вступающего в силу в 2008-м. Управлять машиной без трекшн-контроля сложнее, это сегодня подтвердил Нико Росберг...

Нико Росберг: "Это здорово! Недавно на тестах мы отключили трекшн-контроль, и поведение машины изменилось к худшему, ей стало трудно управлять, но эти проблемы касаются всех, без исключения. Это вызов для гонщиков и вызов интересный.

Больше ошибок, больше обгонов. Возьмем, к примеру, Венгрию — круг по этой трассе сложно пройти без помарок, кто-то допустит пробуксовку на старте и, без трекшн-контроля, резина быстро износится. Современной машиной Формулы-1 сложно управлять без электроники, особенности конструкции таковы, что вы почти не чувствуете ее заднюю часть, машины слишком остры в управлении.

На тестах, проходя шикану с отключенным трекшн-контролем, я привычно включил первую передачу и нажал газ, рассчитывая на электронику — машину развернуло раньше, чем я успел о чем то подумать. А что будет под дождем?

Отказ от электроники выдвигает на первый план мастерство гонщиков, я думаю, что молодежь получит преимущество, ведь мы лишь один-два сезона проработали с трекшн-контролем, а до этого гонялись без каких-либо помощников. Навыки еще не забылись, а вот у тех, кто последние десять лет надеялись на электронику, могут быть проблемы".

источник

Re: Трекш-контроль
 

он в чем-то прав
но сработает контраст между машиной ф-1 и машиной младшей серии... раньше ведь, помним физикеллу, люди долго привыкали к машинам и с первого сезона не часто боролись за победы. тут стоит отметить, что луи в подметки не годится вильневу. так что я не думаю, что молодым будет еще легче побеждать култхарда.

но в целом, мне кажется, росберг прав.

Re: Трекш-контроль
 

Раньше нужно было отменять.Сейчас отменят - пацанва побьётся.Да и старичьё уже отвыкло.Тоже могут побиться.Кто-то может спросить "а нафига его вообще вводили?" но вопрос просто повиснет в воздухе.Слишком много "почему" возникает.Слики вот вроде собираются возвращать... Та же мОлодёжь спросит "а на фига отменяли?" Многие из них не помнят эти слики-то.Вообщем,бегает эта ф1 на одном месте,а вокруг только - "ах,смотрите какие космические технологии! Ах,смотрите какие болты по 20000 евро за штуку!" Только вместо гонок - Турция сплошная!

Re: Трекш-контроль
 

Почему не помнят?
Только в одной гоночной серии есть канавки на шинах.

Re: Трекш-контроль
 

молодежи как раз таки легче будет привыкать к этим изменениям. в младших сериях такого нет и они не успели забыть те навыки. Да и вообще молодежь легче ко всему приспосабливается. Сильнее всего отказ от разной электроники ударит по среднему звену пилотов типа Алонсо или Трулли. имхо.

А Льюис, Нико, Хейки или Нельсиньо этого даже не заметят особо. :)

Re: Трекш-контроль
 

я думаю скажется одинаково.

например, есть феттель, который в прошлом году мечась между разными младшими сериями накосячил в итоге везде. хотя нигде трэкшн-контроля (кстати, поправьте заголовок темы, "н" пропустили) вроде не было.

скорости у машин ф-1 и младших серий - разные, опять-таки показатели веса, размеров, по идее, тоже разные... поэтому переучиваться все ранво придется. а луи, росберг и ковалайнен вроде уже попривыкнуть должны были за год, а кто и за два и им придется за короткий срок опять все учить заново. а вот пике-мл. возможно только и выйграл от всего этого, но пике-мл. сейчас как раз в более-менее серьезных младших сериях не катается, а катается раз в год на "недорено" - мне кажется, он если и тестирует что-то, то точно с новыми прибамбасами, а значит даже не рулит гоночной (всмысле, участвующей в гонках) машиной... так что, я считаю, что сейчас рано говорить кому это поможет, кому помешает. кубица, например, по всей видимости этого перехода боится.

Re: Трекш-контроль
 

Кубица понятное дело боится. У него черезчур агрессивный стиль, он только что к новым покрышкам адаптировался, а сейчас еще прийдется от трэкшн-контроля отвыкать. Ну а что он думал, в сказку попал? Будет еще один пункт, по которому можно будет оценить степень мастерства гонщиков Формулы-1.

Re: Трекш-контроль
 

Неужели примерно равные машины? Как в Штатах?

Re: Трекш-контроль
 

ну да, при любви райкконена и хэмилтона покорябать резину, думаю, станет любопытнее. и мне кажется, масса сможет себя проявить как спокойный гонщик и не насиловать излишне тормоза и шины. если так и выйдет - станет суперзвиздой и будет носить глянцевые трусали.

Re: Трекш-контроль
 

По крайней мере все буксовать будут.

Re: Трекш-контроль
 

Значит,не как в Штатах.А ф1 итак давно буксует.Будет ещё сильнее буксовать?

Re: Трекш-контроль
 

Что такое в данном контексте "Штаты"? Там что, государство запрещает использование систем трекшн-контроля?

Re: Трекш-контроль
 

Штаты - географическая принадлежность гоночных серий.

Re: Трекш-контроль
 

У меня есть сведения, что гоночные серии, в которых системы трекшн-контроля не применяются, существуют и в других странах.

Кстати, а в США нет серий, в которых применяются обсуждаемые системы?

Re: Трекш-контроль
 

Теперь,после вчерашнего,чего там только нет! Только НАСКАР остался нормальным.Более-менее.

Re: Трекш-контроль
 

Думаю, по большей части это поможет только обгонам. Уровень пилотов вполне достаточен, чтобы без трекшн-контроля уверенно ехать. Не младшая формула чай.

Re: Трекш-контроль
 

хорошо, если обгонам
а не просто криворукие и привыкшие к электронике водилы будут просто выжигать резину с тормозами и сходить с дистанций... в таком случае, зрелищности это доставит только с точки зрения драматургии, а не спорта

Re: Трекш-контроль
 

Ну ты загнул! :lol:
Формула-1 - чемпионат мира по автогонкам, там ездят лучшие из лучших. Все пилоты Ф-1 на данный момент, кроме Ямамото (да и этот товарищ не так далеко позади находится) находятся в мировом топ-30 как минимум среди пилотов формул и в топ-50 по всем классам автоспорта (включая ралли и кузов). Конечно, им будет сложно, но они справляются и с более сложными задачами, пилотируя от этапа к этапу постоянно меняющуюся машину, адаптируясь к различным модификациям, которые происходят постоянно. Да, будут проблемы с тестовой ездой, вряд ли пилоты будут так же легко въезжать в сотую, как сейчас, из-за этого будет чуть труднее настраивать автомобили, но это не катастрофа. конечно, будут и сходы из-за разворотов, как в середине 90-х, особенно во второй половине гонки, но это спорт.

Re: Трекшн-контроль
 

"Мели Емеля,твоя неделя!"(с)

Re: Трекш-контроль
 

да это понятно все
просто я для некоторого пафоса утрировал ситуацию

к тому же все познается в сравнении. да, пилоты формулы-1 - сейчас одни из лучших пилотов мира, но можно ли назвать массу/райкконена/алонсо/хэмилтона сильнее или хотя бы равными по силе просту/сенне/пике/мэнселлу? я, при всем уважении к нынешней ф1, не могу поставить эти квартеты в один ряд... относительно той четверки - криворукие, к тому же все уже привыкли к тс и все-таки какое-то время на адаптацию им понадобится - тесты это одно, а обгонять на трассе без трэкшн-контроля поначалу им будет проблематично. мне кажется, может на первых этапах сработать момент, что пилоты не будут полностью уверены в возможностях машины и начнутся балеты по гравию.

а что будет в середине сезона - сейчас врядли кто-то сможет серьезно предсказать.

Re: Трекш-контроль
 

Помнишь перечисление Солоном счастливых людей? Это из той же серии. Про заверщивших карьеру пилота можно что-то говорить, а нынешние есть нынешние. И, конечно, Шумахер и Хаккинен вполне под стать великолепной четвёрке. Не факт, что они могли бы ездить со сломанными пальцами ноги весь сезон, как Мэнселл в 1992, но по уровню пилотирования они как минимум не хуже. Не говоря уж о знаменитой фразе Хилла: "У Сенны и Просто я учился, как нужно ездить, а у Мэнселла - как не нужно".

Зная нынешнюю практику безумного наката на тестах, думаю, что какие-то сложности могут возникнуть разве что на первой выездной гонке, первой гонке на тилькедроме и первой европейской гонке.

Re: Трекшн-контроль
 

DC об отмене TC:
autosport.com

Re: Трекшн-контроль
 

Translate, please!:lol:

Re: Трекшн-контроль
 

Без трэкшна мы сможем увидеть гонку с заносом - вот это круто!!!

Re: Трекшн-контроль
 

Без трекшн контроля мы сегодня увидели застревание в гравии, а в дальнейшем ещё я думаю будем лицезреть поцелуи со стенками.

Re: Трекшн-контроль
 

Ага, в Монако, Канаде и, видимо, в Валенсии будет весело))

Re: Трекшн-контроль
 

кровожадные....а мне как-то не особо хочется наблюдать позорищные заносы чемпионв....=((((

Re: Трекшн-контроль
 

Вот сегодня понял,что-то в отмене ТК есть...возвращение зрелищных гонок.

Re: Трекшн-контроль
 

Мне тоже понравилось, очень =) Веселее стало =)

Re: Трекшн-контроль
 

Опаснее, но веселее. К чему стремится фиа? непонятно...

Re: Трекшн-контроль
 

А что там опасного? Машины не горят, комбинезоны не горят, шлемы не пробиваемые, пилоты чуть-ли не в бронированном кокпите сидят. Как же раньше гонялись и погибали. Нельзя уж совсем спорт-то в спорте изживать.

Re: Трекшн-контроль
 

вооот....я тоже не понимаю...

Re: Трекшн-контроль
 

Ну все равно повышая зрелищность таким образом приходишь к тому, что гонятся опаснее стало, а безопасность - это, на что всегда давила ФИА. Или сейчас уже паранойя на безопаность закончилась?

Re: Трекшн-контроль
 

да все равно....вот некоторых заносит или сносит так что скоро в боксах ни одного механика о двух ногах не останется...=))))))))))))))))

Re: Трекшн-контроль
 

Просто если бы параноя продолжилась, то я думаю мы бы смотрели скучнейшие гонки. Когда максимум парочка обгонов. А все остальные лишь ездят друг за другом, да и тактикой питстопов только и тягаются.

Если бы отмена ТК привела к серьёзным угрозам жизней пилотов, то я думаю этого не разрешили. Как будто пилоты и с ТК в стенки не въезжают =) Опять же вспоминается прошлогодний полёт ДиСи, мы в этом году увидели опять очередное новшество в плане безопасности благодаря той аварии.

Re: Трекшн-контроль
 

Да ладно, сегодня все живые и целые. в ситуации с Бариком сами механики виноваты, он сам нормально парканулся =)

Re: Трекшн-контроль
 

Окей.

Я положительно оцениваю отказ от ТС - с ним веселее смотреть стало - теперь есть элемент неожиданности всегда. То есть теперь не только субботам все решает, а учитывая ее формат на 10 мин, то скорее всего ве решаться будет на треке, что есть хорошо.

Re: Трекшн-контроль
 

да кто этих ФИАшников знает....может они еще сами не решили что лучше...=)

Re: Трекшн-контроль
 

Вот это мне и нравиться. То, что ты выиграл квалу, ещё не значит что ты победил. Конечно, поул даёт преимущество, но всё бывает. Сейчас пилоты пообвыкнуться и будет не только весело =)

Re: Трекшн-контроль
 

я вот вчера читал интервью с Лаудой и он сказал что никуда трекшн контроль как таковой не делся и его всего лишь процентов на 40 меньше стало.