Картинг как вид спорта как вам???
 

Картинг как вид спорта как вам ???

Re: Картинг как вид спорта как вам???
 

По-моему зацепил всех форумчан, кто был на встрече в декабре 2008.

Re: Картинг как вид спорта как вам???
 

Офигительный!!! Я тоже подсел - жду тепла - буду гонять летом обязательно...

Re: Картинг как вид спорта как вам???
 

Не пробовала...

Re: Картинг как вид спорта как вам???
 

любим это дело... :):
довелось в этом году прокатить несколько сессии на картодроме в Дубае, и накрутить полсотни кругов на "Формуле-А" в Молдове, на нашей единственной, полуживой трассе-огороде... :)

Re: Картинг как вид спорта как вам???
 

помоему отличный :/

Re: Картинг как вид спорта как вам???
 

сегодня впервые вообще сел за руль
а за руль карта это вообще что-то
жаль что нет профессиональных картодромов в городе,ну вообще есть один,но всё же судя по фоткам и видео,что выкладывал Тарасов..слабо сравнимо
понравилось очень!!

Re: Картинг как вид спорта как вам???
 

Руки то отошли)))) А так неплохо погоняли!!! Правла мы потом до 4 утра гульбанили...

Re: Картинг как вид спорта как вам???
 

В эти выходные был в славном и горячо любимом мною городе Омске. И там, на территории ДОСААФ есть замечательный картодром. Чем же он замечателен - ну во первых траекторией (сложной) и протяженностью (1км), во вторых картами 13,5 л.с. и системой тайминга, в третьих тем что я показал хороший результат и выехал из 60 секунд, за что через неделю мне должны сделать именную карту со скидкой 20%. Минус только один - относительная дороговизна. 3 круга - 250р, 5 - 400. Дорого. Но выбирать не приходиться...

Re: Картинг как вид спорта как вам???
 

копи деньги и поехали в Омск))))

Re: Картинг как вид спорта как вам???
 

нихрена себе... в пересчете на время 5 минут - 400 р. - взбесились чтоли?

Re: Картинг как вид спорта как вам???
 

это дороже московских цен... в два раза

Re: Картинг как вид спорта как вам???
 

совершенно правильно посчитал Миха. В новосибе например 5 минут - 200р. Уроды короче они. Самое главное что такая цена отпугивает многих потенциальных желающих. Но деваться некуда(((((((

Re: Картинг как вид спорта как вам???
 

вот проблема в том,что желание есть,а денег пока нет...((
да и травмы боевые уже поджили после небольшого крэша в дебюте :D:D

Re: Картинг как вид спорта как вам???
 

Когда врезался в покрышки чтоли? Повредил что-то???
С деньгами любой может, а ты вот так умудрись))))) (мне так тетя всегда говорила)

Re: Картинг как вид спорта как вам???
 

не не не,это когда меня развернуло и в меня,в бок карта Валя врезался,не знаю...ты видел нет этот момент,когда в покрышки влетел там фигня ничё не почувствовал,а вот когда карт въехал я дже думал там боковину помял))ну ничё небольшие царапины были..фигня,если б на картах обвес был поломал бы в хлам его

Re: Картинг как вид спорта как вам???
 

о да, боковые удары на прокатных картах - это что-то! На себе испытал в декабре! нижняя часть тела летит в направлении удара, верхняя в противоположную - очучения опупенные! ))

Re: Картинг как вид спорта как вам???
 

ну,и в этом полёте мои ноги успели хорошо так в каркас карта припечататься,синячина большой был в области колена,ну и когда ходил ощущения были какое-то время не из приятных,но честно говоря мне эти ощущения придали ещё больше кайфа после этой мини гонки)))

Re: Картинг как вид спорта как вам???
 

Сам очень давно подсел, сейчас занимаюсь. Очень интересный вид спорта.

Re: Картинг как вид спорта как вам???
 

Длительные новогодние каникулы, полные разнообразных событий, увенчались в свой последний день супер-финалом: гонкой на картах!

Не все участники полуторанедельного марафона праздников и гулянок дотянули до этого дня... К сожалению, основные соперники сошли с дистанции в ночь перед заездом, когда перешагнули алкогольный порог, и на следующий день их головы крутило круче, чем карты при развороте на месте. Они, проснувшись в обед, осознали, что не просто проиграют мне, рассудительно ограничившимуся прошлым вечером порцией самбуки и двумя бокалами пива для "шлифовки эффекта". Они поняли, что проиграют мне вчистую. Более того, у них не было сил прибыть на трассу для выяснения скорости друг друга.

Таким образом трое соперников были повержены сразу.

Но все же легкой прогулки я не ожидал: в строю был практически непьющий товарищ, оставшийся единственным соперником в предстоящей битве на четырех колесах. Мы с ним давние непримиримые соперники во всем, начиная от шахмат и заканчивая бильярдом. И оттого очень дружны! Наши сражения всегда предельно корректны. И 20 минут из 30 своего опыта прокатного картинга мы проводили в очных схватках. Если в первые десять минут в октябре прошедшего уже года хронометража не было и сражение оказалось условным, то вторую битву на мокром от дождя картодроме "Солярис" я проиграл в пух и прах по всем статьям. Надо ли говорить, что я жаждал реванша?

И вот мы выбрали арену, которой стало кольцо клуба "10 дюймов", прибыли туда, выпили по чашке чая, чтобы согреться, и стали готовиться к заезду.

Погода была холодная и мерзкая. Трасса хоть и крытая, но неотапливаемое помещение промерзло насквозь и сложно было находиться долгое время без теплой одежды. Конфигурация типична для крытых трасс, частые шпильки на 180 градусов, две шиканы, и скоростные виражи. Несколько хитрых мест заставляли изрядно потрудиться пилотов.

В картинг-клубе оказалась очень хорошая инфраструктура: отличные, чистые комбинезоны, свежие перчатки и выстиранные тканевые подшлемники. Визоры шлемов были как новенькие, без сколов и царапин. Сам металл шлемов хоть и не блестел начищенной чистотой, но выглядел очень даже прилично. Я обратил внимание, что там даже для девушек есть сменная обувь, что встречаю впервые на картодроме.

Нас ждали 5.5 лошадиных сил. 9-ти сильные давались только обладателем клубных карт, для чего надо было на "пятерочках" выехать из 30 секунд. Девушка на рецепшн сразу охладила наш пыл, сказав, что на таком холодном полотне у нас нет шансов - и действительно, в этот день никто на пятисильной машине не вышел из тридцати секунд.

И вот мы, непримиримые принципиальные соперники, заняли места в приземленных машинах, затарахнели двигатели, и наши глаза высматривали отмашку служащего, разрешающего движение. Кроме нас еще трое человек, но они пока позади. Забегая вперед, скажу, что в принципе там они и останутся.

Друг срывается с места, мне дают отмашку, жму газ в пол и ощущая отличную тягу, захожусь в экстазе, отключаю мозг и включаю рефлексы... Между нами почти не сделали задел, и друг не стал разгоняться сразу на прямой, потому сперва я поравнялся с ним, понял, что он "тупит", мои глаза наливаются кровью и высматривают вход в первый поворот трассы... Он позади! Прошел круг и я уже не слышу его мотор. Трасса извилистая, есть "слепые" повороты, но периодически открывается вид на ту часть трека, которую ты уже проехал. Вижу, что между нами приличное расстояние и никто меня не побеспокоит.

Еду и наслаждаюсь! Покрытие цепкое, держак просто прекрасный. Карт сбалансирован так, что тормозами работаешь аккуратненько. Моя единственная ошибка за 10 минут - резко тормозил в конце прямой и не поймал разворот, но потерял немного - секунд десять, зато увидел, что позади меня на протяжении всей этой прямой никого нет. Правда, эта ошибка позволила приблизиться ко мне неизвестному мне сопернику. Забегая вперед, скажу, что именно этот человек и поставит в итоге лучшее время заезда, и прилично опередит нас по этому показателю.

Когда на трассе инцидент, в некоторых местах начинают мигать оранжевые проблесковые маяки, но их не всегда и не везде видно. Добавьте к этому несколько "слепых" поворотов, и проблемы обеспечены. Но мне везло! Я чувствовал в себе уверенность, и объезжал развернувшихся неудачников одновременно аккуратно и быстро. Один раз лишь сердце ушло в пятки, когда в повороте, в котором до этого я всегда давил газ, выравнивая срыв заднего моста, собираясь сделать тоже самое, увидел на внешней бровке, куда собирался вынести свой карт для широкого выхода, увидел там двигающийся навстречу карт! Не знаю, как я сообразил уйти внутрь и разминуться с ним... Мозг то выключен, не работает! И это меня поражает в управлении картом - я не в силах объяснить, как выбираю свои действия. Но точно не головой - уверяю, мозг в это время выключен и включается только ближе к концу, когда получает сигнал от устающих рук.

Не раз скользил, не раз отлавливал задок. Особенно запоминается, когда при прохождении быстрого виража в полный газ у тебя ведет зад, но ты одним движением отлавливаешь его и несешься дальше!

Позабавило, когда я прошел кого-то из отстающих на круг, увидел перед собой синий флаг: работник продолжал размахивать им по-инерции, а я уже отъезжал от того, кого "съел". На круговых ко мне приблизился "матерый" пилот, за которым останется лучшее время, и в принципе без борьбы, уверенно обойдет меня в одной из шпилек. Я попробовал удержаться за ним, подумал скопировать траектории (ага, вот еще когда мозг включился-таки!), но почти сразу он ушел на секунду вперед и я мог лишь констатировать факт, что он по чуть-чуть, но отъезжает от меня.

Однако, это был мой день! Далеко "матерый" не ушел. Подлетая к одной из шпилек, я увидел его стоящим носом к апексу, притормозил чуть больше, чтобы гарантировано пройти аккурат между ним и внешними барьерами из шин. Таким образом, лидерство было возвращено, ошибок я больше не допускал, и атаковал трассу.

Под конец было тяжело физически. Несмотря на холодное помещение, я взмок. В руках копилась усталость, и порой я удивлялся, с каким трудом приходится удерживать руль в ходовых поворотах. Мне казалось, все кончится тем, что в одном из поворотов я уеду в ограждения по-прямой. И раз за разом я заставлял себя собраться с силами и ни в коем случае не сбавлять темп, атаковать эти чертовы повороты, крутить баранку и по-возможности выискивать лучшую траекторию. Итог: лучшее время было показано на 15-ом круге из 16, почти под конец!

Пилотировать мне было непросто: во многих местах карт неимоверно трясло, да так, что очки съехали с переносицы. Да еще и их стекла периодически начинали запотевать от горячего дыхания в холодине железного ангара...

Это был тот самый случай, когда финишному флагу радуешься, потому что устал, и потому что доволен своим пилотажем. Остановившись в технической зоне, я устало взглянул на табло и довольно заулыбался под шлемом: у меня было второе время круга заезда из пяти, правда, в двух секундах от "матерого". Но я понимал, что прошел дистанцию стабильней его. Негнущимися руками стянул шлем, вылез из карта, и пошатываясь пошел жать руку своему принципиальному сопернику, который проиграл мне сорок две сотые секунды на лучшем круге! Кроме этого, я оказался намного стабильнее его на дистанции, несмотря на то, что он тоже, как и я, почти не ошибался.

Итак, реванш за поражение на "Солярисе" был взят в трудном заезде!

карт №3 мой бест лап: 34,16 сек усредненное: 35,67 сек дистанция 16 кругов

карт №8 матёрый: бест лап: 32,19 усредненное: 37,41 дистанция 15 кругов

карт №6 мой друг: бест лап: 34,58 усредненное: 37,19 дистанция 15 кругов

карт №4 неизвестный бест лап: 36,77 усредненное: 43,63 дистанция 12 кругов

карт №9 неизвестный бест лап: 37,54 усредненное: 42,13 дистанция 14 кругов



---------

моя покруговка: 36,43 - 35,51 - 34,64 - 34,46 - 34,95 - 35,91 - 35,72 - 44,59 - 34,32 - 34,92 - 35,01 - 34,29 - 35,36 - 34,21 - 34,16 - 36,33

Re: Картинг как вид спорта как вам???
 

Был сегодня на гонке, посвященной открытию ЭТОГО картодрома.

Я не могу какаето прям невезучая карма на мне, уже надоело, без проблем добрался до полуфинала, в полуфинале ехал хорошо наращивал темп но во второй половине заезда чет с педалью газа случилось, перестала на полную открываться, оказалось проблемма с тросиком газа, во втором полуфинале участник ехавший на моем карте после 13 кругов и вовсе встал на трассе. Вообщем когда пошел самый держак я вел неравную борьбу с машиной но мое время все же позволило попасть в чило 4-ех самых быстрых и выйти в финал.

В финале ехали в обратную сторону по два человека в заезде (соответственно вкатывались прамо на ходу) кто покажет лучшее время тот и победитель.

Карты выбирали жребием, на выбор предоставили самовоз под №3 и средненькую двоечку особо не блиставшую в отборочных заездах, ну я как всегда вытащил эту вторую какашку :) в итоге 4-ый из 4-ех финалистов, Вася Рожков, громивший всех в отборочных заездах так же катал финал на моей машине и проиграл :lol:

Васеному времени на этой машине я уступил всего 3 десятки это главный позитив для меня сегодня.

Re: Картинг как вид спорта как вам???
 

Кстати, товарищи, вот хотел спросить кое-что о "картах":

когда в последний раз ездил на прокате в "10 дюймов", заметил странную для меня вещь. Пока ждал разрешающей отмашки работника трассы ринуться в бой, покрутил баранку от упора до упора и увидел, что при крайнем положении руля шасси приподнимается над трассой! Меня это очень удивило.
Это из-за величины сход-развала передних колес происходит? Скорости мне это явно не прибавило, да?

И еще: на картах ведь стоит вариатор вроде, так вот нормально ли, что при полностью открытой педали газа максимальное ускорение я ощущаю только после того, как половина прямой уже пройдена? То есть поддаю аккуратно газ после апекса, еще даже до выхода на прямую в пол жму, разгон есть, но вот только когда пролечу половину этой прямой, карт просто выстреливает, будто бы я нажал кнопку турбонаддува.
Это настройки вариатора что-ли такие для прохождения поворотов "в натяг"?

Re: Картинг как вид спорта как вам???
 

Это происходит из-за отсутствия подвески! :)

Не вариатор, а муфта. Видимо, с ней что-то было не в порядке
Или в технике прохождения поворотов просчеты. Слишком большое падение оборотов, двигатель долго раскручивается

Re: Картинг как вид спорта как вам???
 

а можно где-нибудь почитать советы по управлению картом для нуба?

я имею в виду себя. в ближайшее время предстоит кататься
ранее (последний раз лет пять-шесть назад) я уже ездил, но получилось очень плохо - мешался на трассе и не понимал, что делаю

сейчас вот вроде катаюсь на симуляторах дома с рулем и педалями и думаю, поможет ли мне это минут за 5-7 "почувствовать" карт?

и такие вопросы - таким как я стоит разгоняться только уже четко выйдя из поворота или карт стабильно держится, если поджимать газ после апекса? насколько рано перед поворотом надо тормозить? что использовать чаще: тормозить педалью или просто отпускать газ?

принял бы любые советы. ударить в грязь лицом не очень хочется

Re: Картинг как вид спорта как вам???
 

ух, Vasill_Mozglowski, а где, на каком картодроме будет это?
Я вот тоже нуб, всего 50 минут наката ))) Карт можно почувствовать за пару поворотов, как мне кажется, а там уже в зависимости от поворота учитывать его поведение. Моя подруга вот очень удивилась в свое время, "какой он послушный и как хорошо управляется", а ехала впервые.

Где-то я читал, что на некоторых картодромах лучше использовать поздний апекс, то есть заходить пошире и начинать разгон раньше. И еще настоятельно советуют минимизировать скольжение задней оси.

Тормоза по-разному. В теории, по Горбачеву, я читал, что надо тормозить резко. Но на практике выходит, что лучше касаться тормоза очень аккуратно - иначе крутит.

И на прямой только газ в пол и баста! :)

Кстати, еще у Горбачева есть интересный, нелогичный совет: в поворотах наклонять корпус не в сторону апекса, а в сторону от него, чтобы нагрузить дополнительно внешние колеса, лучше сцепление на них тогда будет. Но в скоростных виражах от этого бока сильней болят :)

Re: Картинг как вид спорта как вам???
 

Картина «В пролете» :lol:

http://s003.radikal.ru/i203/1002/4a/189c3e3802a3t.jpg

По поводу пилотажа.

1)Вовремя тормозить (на грани блокировки) а то будет сносить на входе в поворот.
2) Плавно разгоняться без срывов и сносов.

Вообщем срывы,сносы и заносы эт зло :lol:

Re: Картинг как вид спорта как вам???
 

честно говоря, не знаю, на каком - подруга все это готовила. это подарок на день рождения... пока лучший в моей жизни.

в принципе, я часто слышу мнения, что это несложно и все такое, но во-первых воспоминания детства, во-вторых неудачный опыт, да и в симуляторах на роуд-корсах я абсолютный аутсайдер, поэтому волнуюсь

лирическое отступление: самое яркое воспоминание из моего детства. родители записали меня в какой-то карт-клуб (типа как учат молодежь), оставшийся с советских времен. кажется, он на "ленинском проспекте" и даже кажется, что он достаточно известный.

мне было кажется шесть или семь лет, когда меня первый раз посадили за руль, при том с инструктором - сзади сидел опытный дядя, который рулил мотором. катались по какому-то парку, потому что с основной трассой клуба. трасса была овальной - смесь "индианаполиса" с "мартинсвиллем", но я тогда не знал, что это такое...

так вот. в первом повороте я перепутал газ с тормозом и по прямой между первым и вторым поворотом "овала" машина не поворачивала вообще, по понятным причинам. и вот я помню как на меня все быстрее и быстрее летит металлический забор и я ничего с этим сделать не могу. но инструктор во время то ли выключил двигатель, то ли еще что-то...

не то чтобы я испугался, но в том нежном возрасте не выдержал различных подколов на свой счет (партнеры по "команде" моей были 14-15 лет, жестокие подростки одним словом), да и до следующего заезда предстояло еще два месяца напильниками шпынять всякие штуки

в общем, мозгами-то я понимаю, что это не так уж и сложно, но все-таки руки растут у меня в форме шиканы

ну заднюю ось я вообще боюсь не смогу поймать, поэтому для меня важнее постабильнее проехать, но не проиграть 5 кругов всем, когда гонка 5 с половиной...

тормоза резко жать я любом случае побаиваюсь, потому как трасса узенькая и если вдруг кто окажется сзади, то могу помешать сильно

само собой, мы же не на трехколесных велоспидах тут...

а не может случиться такого, что машина очень легкая и вынесет куда-нибудь слишком широко? т.е. речь идет не о том, что я, о боже мой, боюсь проиграть лишнюю десятую, а застрять во внешних шинных отбойниках

Re: Картинг как вид спорта как вам???
 

а вот, например, такой вопрос. я где-то читал мнение, что гонщики советуют, например, в монако метить внутрь поворота, глубже апекса, - в стенку. машина в любом случае немного скользит и получается нормальный апекс. тут такое работает или не надо пытаться быть умнее всех?

Re: Картинг как вид спорта как вам???
 

В прокате вполне, с этими затычными шпильками, приходиться "ломать" карт в повороте и начинать входить в него немного заранее, вообще это ни есть хорошо, прокатчики потом очень забавно смотряться на нормальных спортивных картодромах с этой резкой техникой руления :lol: править тоже надо плавно, я щас активно переучиваюсь.

И ещё главное постараться зайти и выйти из поворота с одним движением руля без всяческих подруливаний.

Re: Картинг как вид спорта как вам???
 

в смысле от подруливаний станет только хуже или без подруливаний - хороший тон?

Re: Картинг как вид спорта как вам???
 

Забудь про Монако! :)
У любой трассы свои фишки. Начинать надо с малого: прокатиться где-нибудь разок-другой, желательно с понимающими друзьями, послушать советы, поправиться, попробовать еще - и так далее, пока не придет письмо с приглашением на тесты от...
Ну, от старика Фрэнка, к примеру (почему нет).
Вот тут можно со спокойным сердцем вешать шлем на гвозь и писать мемуар на тему "Жизнь удалась" :)

Re: Картинг как вид спорта как вам???
 

Из-за лишних движений рулем потеряеш драгоценное время.

Re: Картинг как вид спорта как вам???
 

ну есть другой вариант - убраться об шины, а потом получить приглашение от бриаторе...

Re: Картинг как вид спорта как вам???
 

Легких путей ищете? :lol:

Re: Картинг как вид спорта как вам???
 

нет, я в наскар хочу) у пике хорошо получилось ведь

Re: Картинг как вид спорта как вам???
 

Если задняя ось все время убегает, в наскаре делать нечего! :lol:

Re: Картинг как вид спорта как вам???
 

Vasill_Mozglowski, в общем, просто садись за руль и получи удовольствие! Я не знаю человека, кому бы не понравилась поездка на карте!

К советам Игоря Тарасова я сам прислушаюсь, но чтобы достичь этого, нужно тренироваться и тренироваться :) Кстати, сам в свое время на осенней гонке по итогам конкурса прогнозов был впечатлен именно контролируемыми скольжениями Игоря!

Внутрь поворота метить не надо... а вдруг тебя не будет сносить?

Первый круг езжай аккуратно, потом - расчетливо, а после попробуй на рефлексах. Я вот, когда карт скользит или если его заносит, не могу объяснить свои действия, все как на автомате, и в принципе успешно. Если меня сзади не подталкивать, то на 5-ти сильных меня уже не развернет. Доверяй инстинктам!

Завидую, сам хочу снова в прокатный бой!

Re: Картинг как вид спорта как вам???
 

ничо-ничо, ща вот подучусь и устроим "Формула-GP-Smak"

Re: Картинг как вид спорта как вам???
 

Да, на той гонке я бы Родину продал за умение контролировать скольжения и заносы :)

Re: Картинг как вид спорта как вам???
 

а мне автосим помог в моем первом опыте вождения карта,да трасса была не такая уж и картинговая,но все таки благодаря тому же рфактору в голове срабатывало когда надо разгоняться,когда тормозить,как ловить карт