"Форум GP-SMAK.RU - Самый смак автоспорта!" (http://www.gp-smak.ru/forum/index.php)
-   NASCAR (http://www.gp-smak.ru/forum/forumdisplay.php?f=6)
-   -   NASCAR CHASE (http://www.gp-smak.ru/forum/showthread.php?t=3134)

kup 18.11.2009 12:22

NASCAR CHASE
 
Chasing down a dream; nightmare in the waiting
Pros, cons of playoff format in Nationwide, Truck series

http://www.nascar.com/2009/news/feat...uck/index.html

In several instances, drivers have run away with the championship in the Nationwide and Truck series, leaving some fans and drivers wanting more.
Six (6) seasons into the Cup verison of the Chase, the title has been decided on the track in the final race, so should NASCAR put a version of the Chase in all of its national series?

Should NASCAR implement a Chase format in the Nationwide and Truck series?

Since 2000, 6 of the 9 Nationwide championships were decided before the final race, and in half of those, well before that.
The Nationwide Series has become boring.

When the champion is crowned early -- no one wins.
Implementing a Chase format in both series would make every race relevant again, benefiting both the tracks and the television partners.
Fans would win because the drama would be on the title battle, not media-created stories.
And the drivers would embrace it because they are out there to compete.

I think a 7-race Chase in the Nationwide Series and a 5-race Chase for the Trucks would take both to a new level, provide nail-biters until the very end and make both series relevant until the final checkered flag of the season.

Historically, title battles in the Truck Series have been close.

Numbers aside, the Chase was created to increase drama and TV ratings.
I question if it accomplished either.

The Chase format has flaws and until they are fixed, I wouldn't use it elsewhere.

Currently, Chasers are being scored against non-Chasers.
Since the other 32 drivers aren't going anywhere, championship contenders should be scored based on where they finish relative to each other.

There also needs to be a better "seeding" system.
In this case, tiered points for performance in the first 26 races; otherwise, it's essentially an exhibition.

Finally, "home-field advantage" (i.e. first pit selection in every Chase race) for the "regular-season leader" would be a nice perk.

I have no beef against a playoff system in NASCAR ... but let's improve it before we apply it anywhere else.

ХодОК 18.11.2009 14:46

Re: NASCAR CHASE
 
http://www.translate.ru/Default.aspx/Text

green 25.11.2009 11:58

Re: NASCAR CHASE
 
Сейчас много разговоров о том, что чейз подходит №48 лучше чем всем остальным. Хотелось бы знать почему. Аргумент "потому что он выиграл их четыре штуки подряд" не принимается, "потому что есть Чад" - тоже. Ведь до чейза они не доминировали.
Получается, они целенаправленно готовились именно к этим 10-ти гонкам, не сильно выкладываясь на предыдущих, а все остальные неправильно распределили силы и выдохлись к концу? Неужто все так просто?

zbone 25.11.2009 14:29

Re: NASCAR CHASE
 
Просто 48 именно на этом наборе треков себя чувствуют наиболее уверенно. Если взять все победы JJ, то можно увидеть, что больше 75% побед приходится именно на треки в Чейзе (речь именно о треках, а не этапах).
Безусловно, они готовятся именно к Чейзу, но точно так же и остальные готовятся.

green 25.11.2009 14:47

Re: NASCAR CHASE
 
Понятно. То-то на забугорных форумах матерятся, мол, что ж вы гады треки в чейзе не меняете, каждый год одни и те же.

zbone 25.11.2009 15:05

Re: NASCAR CHASE
 
Скорее всего, в сезоне 2011 будут серьезные изменения как по регламенту, так и по набору этапов.

ХодОК 25.11.2009 16:04

Re: NASCAR CHASE
 
Джимми хорош на любых типах треков, кроме дорожных.
Но роудкорс в чейсе - неслыханно.

ХодОК 25.11.2009 16:09

Re: NASCAR CHASE
 
Цитата:

Сообщение от green (Сообщение 142817)
все остальные неправильно распределили силы и выдохлись к концу?

Монтойя и Мартин, вроде, здорово прибавили в чейсе. Но все равно против Джимми никто не тянет.

ХодОК 25.11.2009 16:15

Re: NASCAR CHASE
 
Цитата:

Сообщение от zbone (Сообщение 142842)
Скорее всего, в сезоне 2011 будут серьезные изменения как по регламенту, так и по набору этапов.

Попытаются прижать пятикратного?;)
Чем именно?
Думаю, аргумент "потому что Чад" обесценит большую часть нововведений.

zbone 25.11.2009 17:33

Re: NASCAR CHASE
 
Цитата:

Сообщение от ХодОК (Сообщение 142847)
Джимми хорош на любых типах треков, кроме дорожных.
Но роудкорс в чейсе - неслыханно.

Смотря что считаем за "хорош". На любых типах треков "хороших" наберется с 5 человек в удачный сезон. Джмми просто "доминирующ" именно на половине Чейзовых треков.

zbone 25.11.2009 17:37

Re: NASCAR CHASE
 
Цитата:

Сообщение от ХодОК (Сообщение 142849)
Попытаются прижать пятикратного?;)
Чем именно?
Думаю, аргумент "потому что Чад" обесценит большую часть нововведений.

Судя по слухам, новостям и тенденциям этого года будет примерно следующее:
1. Изменится как минимум 2 этапа в Чейзе.
2. Большая вероятность появления нового колеса с значительно более широким профилем.
3. Возможно будут внесены модификации в СОТ по степени серьезности варьирующиеся от расширения диапазона допустимых настроек до замены антикрыла на спойлер. Степень серьезности зависит от положения дел в экономике.
4. Из этого самым маловероятным выглядит появление нового турбированого двигателя. Тут скорее ближе к 2014-15.

green 25.11.2009 17:56

Re: NASCAR CHASE
 
Цитата:

Сообщение от ХодОК (Сообщение 142849)
Попытаются прижать пятикратного?;)
Чем именно?

Так это, опыт уже имеется, запретить смену шин, запретить дозаправки, дистанцию сократить, чтобы и того и того хватило.:lol: Бред, конечно.
Прижать можно и "недофинансированием". У Хенрика теперь приоритет - №88. А если где-то прибыло, то значит где-то убудет. Кстати, кто может сказать, что это за загадочные ресурсы, которые будут перераспределены в пользу Джуниора? И почему их у него (и у остальных HMS) небыло?

Demon72 29.11.2009 21:36

Re: NASCAR CHASE
 
Цитата:

Сообщение от ХодОК (Сообщение 142849)
Попытаются прижать пятикратного?;)

Он четырёхкратный

zbone 30.11.2009 05:50

Re: NASCAR CHASE
 
Ну, будет 5-кратным если ничего экстраординарного не случится.

Demon72 03.12.2009 20:05

Re: NASCAR CHASE
 
Цитата:

Сообщение от zbone (Сообщение 143014)
Ну, будет 5-кратным если ничего экстраординарного не случится.

Видимо не случится

ХодОК 03.12.2009 22:22

Re: NASCAR CHASE
 
Цитата:

Сообщение от zbone (Сообщение 142856)
3. Возможно будут внесены модификации в СОТ по степени серьезности варьирующиеся от расширения диапазона допустимых настроек до замены антикрыла на спойлер. Степень серьезности зависит от положения дел в экономике.

Как показывает опыт, чем обширнее задача тем быстрее с ней справляются лидеры - у них ресурсов больше.
Цитата:

Сообщение от zbone (Сообщение 142856)
4. Из этого самым маловероятным выглядит появление нового турбированого двигателя. Тут скорее ближе к 2014-15.

Алюминиевого верхневальника с впрыском? Интересно, как его зажимать будут - рестрикторами, электроникой или еще как, а иначе он сильно вырастет в мощности. Все это может сильно попротить гонки. Хотя с другой стороны, Корветовский V8 6,2 с компрессором сможет выдавать обычную мощность куда дольше нынешнего нижневальника. Проще всего, наверное, сбить обороты конфигурацией цилиндров, они и так регламентированы.
И наверняка опять придется зажимать баки - такой двиг должен быть экономичнее.

zbone 04.12.2009 07:44

Re: NASCAR CHASE
 
Ну, денег куры не клюют у половины команд даже в нынешних условиях. Так что вряд ли мы увидим единоличное доминирование.

Насчет двигателя сейчас есть только очень общая информация. Уверен, что его будут подбирать именно под новые колеса, а значит дадут мощности немного подрасти.

kup 05.12.2009 15:09

Re: NASCAR CHASE
 
Цитата:

Сообщение от zbone (Сообщение 142853)
Смотря что считаем за "хорош".
На любых типах треков "хороших" наберется с 5 человек в удачный сезон.
Джмми просто "доминирующ" именно на половине Чейзовых треков.

1 + 2 = согласен. хотя в удачный сезон хороших будет штук 10 минимум.
Джимми просто доминирует за счёт Чада Кнауса как М-Шум и Росс Браун.
=)
Вопрос №1: кто верит что Джими выиграет титул без Чада в ближайшие 5 лет ?

Frank 06.12.2009 16:50

Re: NASCAR CHASE
 
Цитата:

Сообщение от zbone (Сообщение 142856)
Судя по слухам, новостям и тенденциям этого года будет примерно следующее:
1. Изменится как минимум 2 этапа в Чейзе.
2. Большая вероятность появления нового колеса с значительно более широким профилем.
3. Возможно будут внесены модификации в СОТ по степени серьезности варьирующиеся от расширения диапазона допустимых настроек до замены антикрыла на спойлер. Степень серьезности зависит от положения дел в экономике.
4. Из этого самым маловероятным выглядит появление нового турбированого двигателя. Тут скорее ближе к 2014-15.

1. Второй Лас-Вегас вместо Финикса и рокировка Ричмонда и НХ?
2 - вот это из приведённого самое реальное, что принесёт пользу.
3 - проще говоря, отмена СОТ?
4. Ещё читал про инжекторы.

Цитата:

Сообщение от kup (Сообщение 143257)
Джимми просто доминирует за счёт Чада Кнауса как М-Шум и Росс Браун.
=)

Сравнения с другими сериями, они обычно от незнания адекватных аналогий в пределах обсуждаемой...

Цитата:

Сообщение от kup (Сообщение 143257)
Вопрос №1: кто верит что Джими выиграет титул без Чада в ближайшие 5 лет ?

48 останется без изменений до 2015-го, так что опять пустое.

kup 07.12.2009 00:51

Re: NASCAR CHASE
 
Была на nascar.com статья про смену 10 трэков на другие 10 трэков.
Остался вопрос - как именно менять, по какому принципу. Примеры:
- каждый победитель 2009 года называет 1 трэк "Погони" 2010г.
- победители первых 10 гонок 2010г называют 10 трэков "Погони" 2010г.

Мягкий вариант: пилоты Топ-5 2009г (или победители первых 5 гонок 2010г) называют какие 5 трэков выбывают из "Погони" 2010г и какие другие (!) 5 трэков появляются.

Вариант балласта чемпиону: в Декабре 2009г официально называются 10 худших трэков для нового чемпиона. Данные 10 трэков и будут в "Погоне".

zbone 07.12.2009 02:52

Re: NASCAR CHASE
 
Цитата:

Сообщение от Frank (Сообщение 143327)
1. Второй Лас-Вегас вместо Финикса и рокировка Ричмонда и НХ?

Типа того. Правда, про рокировку не слышал, а вот появление второго Канзаса вместо второго Марти вполне реально.
Цитата:

Сообщение от Frank (Сообщение 143327)
2 - вот это из приведённого самое реальное, что принесёт пользу.
3 - проще говоря, отмена СОТ?

Почему отмена? Развитие. СОТ ННС ведь не перестал быть СОТ из-за отсутствия крыла.
Цитата:

Сообщение от Frank (Сообщение 143327)
4. Ещё читал про инжекторы.

Переглянул архивы - да, инжектор сейчас в работе, Турбированный рассматривался тоже.

Frank 07.12.2009 14:39

Re: NASCAR CHASE
 
Цитата:

Сообщение от zbone (Сообщение 143383)
второго Канзаса вместо второго Марти вполне реально.

Второго Вегаса, ты хотел сказать...
Только не Марти!

Цитата:

Почему отмена? Развитие. СОТ ННС ведь не перестал быть СОТ из-за отсутствия крыла.
Как знать, быть может это такое скрытое признание провала проекта и постепенно СОТ будет модифицироваться так, что лет через 15 не каждый отличит его от шасси 2004 года. Крыло - это один из самых неудачных элементов просто.

Packard 07.12.2009 18:39

Re: NASCAR CHASE
 
Не дай Бог уберут второй Марти и заменят его такой банальностью, как Вегас - это будет символом идиотизма современного НАСКАРа...

Frank 08.12.2009 00:20

Re: NASCAR CHASE
 
By the way, отличный аватар, Packard. Уж не Рауди ли это жгёт после победы в совместной гонке Late Model East & West?

zbone 08.12.2009 05:35

Re: NASCAR CHASE
 
Хм. Интересно, почему я написал Канзас?
Да, ЛВ-2. Плюс рассматривают(ли) планы сложной тусни Дарлингтон-Атланта-Марти-Канзас2
Т.е. либо Атланта, либо Марти теряют 2-й этап для второго Канзаса в регулярке, а оставшиеся хотят перетасовать с несколькими другими треками по причине погоды и каких-то местных ивентов. На сайте НАСКАР даже голосовалка была.
Не забываем, что Марти может получить судьбу Мили, т.к. трек достаточно маленький и зрителей маловато. С финансовой точки зрения там этап невыгоден.
Плюс Вилксборо получил нового хозяина и там даже шли переговоры о гарантии включения в календарь если вложаться в его реновейшн.

Packard 08.12.2009 08:05

Re: NASCAR CHASE
 
Цитата:

Сообщение от Frank (Сообщение 143441)
By the way, отличный аватар, Packard. Уж не Рауди ли это жгёт после победы в совместной гонке Late Model East & West?

Точно!!!

Frank 08.12.2009 14:51

Re: NASCAR CHASE
 
Цитата:

Сообщение от zbone (Сообщение 143451)
Не забываем, что Марти может получить судьбу Мили, т.к. трек достаточно маленький и зрителей маловато. С финансовой точки зрения там этап невыгоден.
Плюс Вилксборо получил нового хозяина и там даже шли переговоры о гарантии включения в календарь если вложаться в его реновейшн.

Вообще, нередкие в последний год-полтора новости на jayski о возвращении легендарных треков скорее выглядят как попытки Джея выдать желаемое за действительное... Вон на Скале какой офигенный финал ARCA в этом году был! Однако ж НАСКАРу трек по боку, думают о том, чтобы выкинуть Марти, единственный действующий трек, который был в календаре Strickly Stock 1949. Так что в возвращении Вилкеса слабо верится, да и будет ли после реновейшена он славиться тем же, что прежде?

kup 10.07.2010 22:38

Re: NASCAR CHASE
 
В этом июле 2010г некто Брайан Франс - можно сказать босс всея Наскар и сын Билла-мл и внук Билла-ст - заявил о своём желании перемен в 2011г как для Погони Кубка так и внедрении Погони для НэйшнВайд.

Как вариант: Погоня Кубка будет похожа на "плэй-офф" других видов спорта - будет выбывание слабых звеньев.



Я же хочу простых (понятных детям) критериев выявления лучших пилотов.

Например, очень прост и понятен такой вариант Погони:
(Примечание: для сезона из 36 гонок)

После 25 гонок в Погоню попадают пилоты:
- имеющие 2 победы
- имеющие 5 Топ-5 финишей
- имеющие 10 Топ-10 финишей
(пилоту достаточно иметь хотя бы 1 из 3 достижений)

Кубок 2010г - после 18 гонок в Погоне будут пилоты:
- Имеющие 2 победы (5 пилотов)
№48 - 5 шт
№11 - 5 шт
№29 - 2 шт
№2 - 2 шт
№18 - 2 шт
- Имеющие 5 Топ-5 (без 2х побед - 3 пилота)
№24 - 9 шт
№5 - 5 шт
№9 - 5 шт
- Имеющие 10 Топ-10 (без 5ти Топ-5 - 1 пилот)
№16 - 10 шт

Итого 5+3+1 = 9 пилотов уже будут в Погоне 2010г.
Из них по очкам ниже всех пока: №9 - 16й, а №5 - 13й.
Всё же 7 из 9 этих пилотов - в Топ-10 по очкам.

В оставшихся 7 и 25 гонок до Погони могут добавиться:
- имеющие 1 победу - 2 пилота: №39 и №1
- имеющие 4 Топ-5 - 4 пилота: №17, №31, №14, №42
- имеющие 9 Топ-10 - 1 пилот: №33

Очень вероятно что после 25 гонок в Погоне будут уже 9 + 2+4+1 = 16 пилотов.
Из них по очкам ниже всех пока: №42 - 21й, а №1 - 19й.

Главные неудачники такой новой системы:
(хороши в очках - но не подходят по критериям Победы-Топ-5-10)
№88 - 11й: 2 Топ-5 и 6 Топ-10
№99 - 12й: 1 Топ-5 и 7 Топ-10
А также другие пилоты вне Топ-15, но в Топ-20:
№00 - 17й: 3 Топ-5 и 3 Топ-10
№20 - 18й: 2 Топ-5 и 7 Топ-10
№56 - 20й: 1 Топ-5 и 4 Топ-10

И наконец в новой Погоне (без очков) будет очень просто выявить чемпиона Кубка за 11 гонок:
- у кого больше всех побед (за 11 гонок - не за 36)
- при равенстве побед: у кого больше Топ-5
- при равенстве Топ-5: у кого больше Топ-10
- при равенстве Топ-10: у кого больше побед за 25 гонок до Погони
- при равенстве побед до Погони: у кого больше Топ-5 до.

Vasill_Mozglowski 10.07.2010 22:43

Re: NASCAR CHASE
 
кстати, лично я считаю, что в "вайде" "чейз" более уместен, чем в "кубке"

ибо как, например, в текущем сезоне кайл буш и кевин харвик, которые вровень боролись с брэдом кезеловски и карлом эдвардсом в общем зачете, пропустив три этапа, всяких шансов на титул лишились...

допустим, они лишаются шансов на титул в "кубке", но попали бы в "чейз" "вайда" - смогли бы побороться за титул. все-таки, они объективно одни из сильнейших гонщиков второго дивизиона, а если кезеловски просто доедет до титула, получится тоска овальная...

kup 10.07.2010 23:45

Re: NASCAR CHASE
 
Если бы Кубок 2009г разыгрывался в Погоне на основе Побед + Топ-5 + Топ-10 ...

После 25 из 36 гонок в Погоню попали бы:
(№ машины - Пилот - Победы / Топ-5 / Топ-10)

- имеющие 2+ победы: 6 пилотов
№5 Мартин 4/8/13
№18 Ка-Буш 4/6/8 - был в шаге от Погони-09г
№14 Стюарт 3/13/18
№48 Джонсон 3/9/15
№9 Кейн 2/5/10
№17 Кенсет 2/4/9

- имеющие 5+ Топ-5 финишей: 7 пилотов (без 2+ побед)
№24 Гордон 1/11/17
№11 Хэмлин 1/8/13
№2 Ку-Буш 1/6/13
№00 Рёйтиманн 1/5/8
№16 Биффл 0/8/12
№99 Эдвардс 0/7/11
№39 Ньюман 0/5/11

- имеющие 10+ Топ-10 финишей: 3 пилота (без 5+ Топ-5)
№83 Викерс 1/4/12
№33 Бойэр 0/4/10
№42 Монтоя 0/2/12

Итого в Погоню-2009 попали бы 6+7+3 = 16 пилотов.
(Эти же пилоты заняли Топ-16 мест в очках после 25 из 36 гонок в 2009г)
Это прямо доказывает логичность отмены сложных очков ради простой системы.

Затем в такой новой Погоне-09г данные 16 пилотов набирают:

№48 Джонсон 4/7/9
№11 Хэмлин 3/7/7 - Тойота
№5 Мартин 1/6/8
№2 Ку-Буш 1/4/8 - Додж
№14 Стюарт 1/2/5

№24 Гордон 0/5/8
№42 Монтоя 0/5/6
№18 Ка-Буш 0/3/5
№17 Кенсет 0/3/3 - Форд
№9 Кейн 0/2/4 - 2 победы до Погони
№16 Биффл 0/2/4 - нет побед до Погони

№33 Бойэр 0/0/6
№39 Ньюман 0/0/4
№99 Эдвардс 0/0/3
№00 Рёйтиманн 0/0/2
№83 Викерс 0/0/1

Без лишних очков сразу понятна суть Погони-09г:
№48 имеет 4 победы против менее 2х у всех кроме №11.
Это значит у №5, №2, №14, №24, №42, №18 было нуль шансов.

Ещё заметно как в реальности №18 и №17 лучше многих других из Топ-16.
И как №83 скорее случайно чем заслуженно (при всём уважении) попал в Погоню.

Общие выводы:
- Топ-12 - это слишком жёсткий отбор, порой в ущерб борьбе за медали (Топ-10) сезона.
- Топ-15 может быть заметно честнее для выявления Топ-10 сезона.
- сложные очки можно оставить лишь для зачёта владельцев (Топ-35)
- пилотам вполне хватает зачёта по Победам, Топ-5, Топ-10 для выявления лучших.

kup 03.08.2010 18:52

Re: NASCAR CHASE
 
НАСКАР хочет систему "выбывания" в Погоне - как в "Плэй-офф" у НБА, НХЛ, и др ...

А как насчёт такой новации?

Пример: сезон Кубка 1980г - Топ-10 пилотов:
1 Dale Earnhardt
2 Cale Yarborough
3 Benny Parsons
4 Richard Petty
5 Darrell Waltrip
6 Bobby Allison
7 Jody Ridley
8 Terry Labonte
9 Dave Marcis
10 Richard Childress

Эти Топ-10 пилотов выходят в "Плэй-офф".
А сам "Плэй-офф" - это сезон (следующего) 1981 года.
Кто из Топ-10 1980г будет лучше в 1981г - тот и выиграет "Плэй-офф" 1980-81.
Аналогично Топ-10 пилотов 1981г выходят в "Плэй-офф" 1981-82 годов и так далее.

Краткие результаты таких "Плэй-офф" за последние 30 лет (с 1980г)

1980-81 Play-Off
Darrell Waltrip
Bobby Allison
Terry Labonte
Jody Ridley
Dale Earnhardt

1981-82 Play-Off
Darrell Waltrip
Bobby Allison
Terry Labonte
Harry Gant
Richard Petty

1982-83 Play-Off
Bobby Allison
Darrell Waltrip
Richard Petty
Terry Labonte
Harry Gant

1983-84 Play-Off
Terry Labonte
Harry Gant
Bill Elliott
Dale Earnhardt
Darrell Waltrip

1984-85 Play-Off
Darrell Waltrip
Bill Elliott
Harry Gant
Neil Bonnett
Geoffrey Bodine

1985-86 Play-Off
Dale Earnhardt
Darrell Waltrip
Bill Elliott
Ricky Rudd
Geoffrey Bodine

1986-87 Play-Off
Dale Earnhardt
Bill Elliott
Darrell Waltrip
Rusty Wallace
Ricky Rudd

1987-88 Play-Off
Bill Elliott
Rusty Wallace
Dale Earnhardt
Terry Labonte
Ken Schrader

1988-89 Play-Off
Rusty Wallace
Dale Earnhardt
Darrell Waltrip
Ken Schrader
Bill Elliott

1989-90 Play-Off
Dale Earnhardt
Mark Martin
Geoffrey Bodine
Bill Elliott
Rusty Wallace

1990-91 Play-Off
Dale Earnhardt
Ricky Rudd
Ernie Irvan
Mark Martin
Rusty Wallace

1991-92 Play-Off
Davey Allison
Harry Gant
Mark Martin
Ricky Rudd
Darrell Waltrip

1992-93 Play-Off
Mark Martin
Kyle Petty
Bill Elliott
Ricky Rudd
NONE

1993-94 Play-Off
Dale Earnhardt
Mark Martin
Rusty Wallace
Ken Schrader
Ricky Rudd

1994-95 Play-Off
Jeff Gordon
Dale Earnhardt
Mark Martin
Rusty Wallace
Terry Labonte

1995-96 Play-Off
Terry Labonte
Jeff Gordon
Dale Earnhardt
Mark Martin
Ricky Rudd

1996-97 Play-Off
Jeff Gordon
Dale Jarrett
Mark Martin
Dale Earnhardt
Terry Labonte

1997-98 Play-Off
Jeff Gordon
Mark Martin
Dale Jarrett
Rusty Wallace
Jeff Burton

1998-99 Play-Off
Dale Jarrett
Bobby Labonte
Mark Martin
Jeff Burton
Jeff Gordon

1999-00 Play-Off
Bobby Labonte
Dale Earnhardt
Jeff Burton
Dale Jarrett
Tony Stewart

2000-01 Play-Off
Jeff Gordon
Tony Stewart
Ricky Rudd
Dale Jarrett
Bobby Labonte

2001-02 Play-Off
Tony Stewart
Jeff Gordon
Rusty Wallace
Dale Jarrett
Ricky Rudd

2002-03 Play-Off
Matt Kenseth
Jimmie Johnson
Jeff Gordon
Ryan Newman
Tony Stewart

2003-04 Play-Off
Jeff Gordon
Jimmie Johnson
Dale Earnhardt, Jr.
Tony Stewart
Matt Kenseth

2004-05 Play-Off
Tony Stewart
Jimmie Johnson
Mark Martin
Matt Kenseth
Ryan Newman

2005-06 Play-Off
Jimmie Johnson
Matt Kenseth
Tony Stewart
Mark Martin
NONE

2006-07 Play-Off
Jeff Gordon
Jimmie Johnson
Tony Stewart
Matt Kenseth
Denny Hamlin

2007-08 Play-Off
Carl Edwards
Jimmie Johnson
Kyle Busch
Jeff Burton
Jeff Gordon

2008-09 Play-Off
Jimmie Johnson
Jeff Gordon
Tony Stewart
Greg Biffle
Kyle Busch

2009-10 Play-Off - после 21 из 36 гонок сезона 2010г
Jeff Gordon
Denny Hamlin
Jimmie Johnson
Kyle Busch
Kurt Busch



Итого "Плэй-офф" за почти 30 лет выигрывали пилоты:

7* раз - Jeff Gordon - пока 6 раз, а 7й может быть в 2010г
5 раз - Dale Earnhardt
3 раза - Darrell Waltrip
2 раза - Terry Labonte
2 раза - Tony Stewart - 3й раз вряд ли будет в 2010г
2 раза - Jimmie Johnson - 3й раз может быть в 2010г
1 раз - Rusty Wallace
1 раз - Bill Elliott
1 раз - Bobby Allison
1 раз - Davey Allison
1 раз - Mark Martin - 2й раз вряд ли будет в 2010г
1 раз - Bobby Labonte
1 раз - Dale Jarrett
1 раз - Matt Kenseth - 2й раз вряд ли будет в 2010г
1 раз - Carl Edwards - 2й раз вряд ли будет в 2010г

Vasill_Mozglowski 16.08.2010 00:52

Re: NASCAR CHASE
 
кевин харвик, победив в мичигане, стал первым гонщиком, обеспечившим себе участие в "чейзе"-2010

LuckyStrike FAN 13.09.2010 21:15

Re: NASCAR CHASE
 
На случай если кто-то ещё не посмотрел Ричмонд список "чейзеров" убран под спойлер.
Chase For The Cup 2010

kup 14.09.2010 00:53

Re: NASCAR CHASE
 
Если бы в Погоню 2010г был такой отбор ?
Пилот должен удовлетворять трём базовым критериям для попадания в Погоню.
1 - 1 (одна) победа до Погони
2 - 5 (пять) Топ-5 до Погони
3 - 10 (десять) Топ-10 до Погони

Тогда в 2010г в Погоню попадают лишь 7+1 = 8 пилотов

Пилот - Победы - Топ5 - Топ10

Denny Hamlin - 6 - 10 - 11
Jimmie Johnson - 5 -10 - 14

Kevin Harvick - 3 - 11 - 17
Kyle Busch - 3 - 8 - 14

Kurt Busch - 2 - 8 - 15

Tony Stewart - 1 - 7 -14
Greg Biffle - 1 - 5 - 14

Juan Montoya - 1 - 5 - 13

Jeff Gordon - 0 - 10 - 13 - вне Погони - так как НЕТ побед за 26 гонок
Carl Edwards - 0 - 6 - 14
Jeff Burton - 0 - 5 - 13
Matt Kenseth - 0 - 5 - 10

Clint Bowyer - 0 - 4 - 14 - НЕТ - ни 1 победы - ни 5 Топ5
Ryan Newman - 1 - 2 - 8 - НЕТ - ни 5 Топ5 - ни 10 Топ10
Jamie McMurray - 2 - 7 - 9 - НЕТ - лишь +1 Топ10 ...
Mark Martin - 0 - 5 - 7 - НЕТ - ни 1 победы - ни 10 Топ10
David Reutimann - 1 - 5 - 5 - НЕТ - целых +5 Топ10
Kasey Kahne - 0 - 6 - 8
Dale Earnhardt Jr. - 0 - 2 - 6

Demon72 14.09.2010 21:01

Re: NASCAR CHASE
 
http://ipicture.ru/uploads/100914/VIDJnZfS9g.jpg

kup 16.09.2010 23:59

Re: NASCAR CHASE
 
Если бы в Погоне были лишь "одноразовые" трэки ... если бы Погоня была без "двухразовых" трэков (на которых гонки Кубка бывают по 2 раза за сезон).

"Одноразовые" трэки в 2009г:
03й этап - Лас-Вегас 1,5 мили
11й этап - Дарлингтон 1,366 мили
16й этап - Сонома 1,99 (роуд)
19й этап - Чикаго 1,5 мили
20й этап - Инди 2,5 (супер)
22й этап - Глен 2,45 (роуд)
29й этап - Канзас 1,5 мили
36й этап - Майами 1,5 мили

Итого 8 гонок = из них 6 овалы + 2 роуды.

Интересно кто лучший пилот "одноразовых" трэков 2009г.

Лас-Вегас - Кайл Буш (победа)
Дарлингтон - Марк Мартин
Сонома - Кейси Кейн
Чикаго - Марк Мартин
Инди - Джимми Джонсон
Глен - Тони Стюарт
Канзас - Тони Стюарт
Майами - Дэнни Хэмлин

2 победы в 2009г: №5 Мартин и №14 Стюарт

kup 17.09.2010 00:06

Re: NASCAR CHASE
 
"Одноразовые" трэки в 2010г: (как и в 2009г)
Итого 8 гонок = из них 6 овалы + 2 роуды.
Лучшие пилоты "одноразовых" трэков 2010г.

Лас-Вегас - Джимми Джонсон
Дарлингтон - Дэнни Хэмлин
Сонома - Джимми Джонсон
Чикаго - Дэвид Рейтиманн
Инди - Джэйми МакМюррэй
Глен - Хуан Монтоя
Канзас - ?
Майами - ?

2 победы в 2010г: №48 Джонсон

kup 17.09.2010 20:18

Re: NASCAR CHASE
 
http://cache.daylife.com/imageserve/...si4sM/613x.jpg
Почему же вместо Топ-12 пилотов на картинке 15 человек ?
Просто к Топ-12 присоединились три девушки "Мисс Кубок Спринт".

http://www.nascar.com/promos/chase/2010/

http://i2.cdn.turner.com/nascar/2010...ase.T1.665.jpg

http://i.cdn.turner.com/nascar/.elem...der_665x85.jpg

http://i.cdn.turner.com/nascar/.elem...nny_Hamlin.png http://i.cdn.turner.com/nascar/.elem...ie_Johnson.png http://i.cdn.turner.com/nascar/.elem...in_harvick.png

http://i.cdn.turner.com/nascar/.elem...Kyle_Busch.png http://i.cdn.turner.com/nascar/.elem...Kurt_Busch.png http://i.cdn.turner.com/nascar/.elem...ny_stewart.png

http://i.cdn.turner.com/nascar/.elem...reg_Biffle.png http://i.cdn.turner.com/nascar/.elem...eff_Gordon.png http://i.cdn.turner.com/nascar/.elem...rl_Edwards.png

http://i.cdn.turner.com/nascar/.elem...eff_burton.png http://i.cdn.turner.com/nascar/.elem...tt_Kenseth.png http://i.cdn.turner.com/nascar/.elem...int_bowyer.png

Итак, кто же те Топ-12 пилотов Погони в 2010г?
Какие у них команды и моторы?


Моторы Шевроле стоят на 6-ти машинах: №№ 48-29-14-24-31-33
Моторы Форд стоят на 3-х машинах: №№ 16-99-17
Моторы Тойота стоят на 2-х машинах: №№ 11-18
Моторы Додж стоят на 1-й машине: №2

По теории вероятности 50% выигрыша Погони у Шевроле.
Лишь 25% у Форда, лишь 17% у Тойоты, лишь 8% у Доджа.

После 26 гонок (регулярного сезона) моторы занимают места (среднее):
Шевроле: 2-3-6-8-10-12 (7)
Форд: 7-9-11 (9)
Тойота: 1-4 (2,5)
Додж: 5 (5)

Прогноз: 1 из 2х моторов Тойота зачастую будет в Топ-5 среди машин Погони.
Додж будет зачастую в Топ-5 машин Погони.
Шевроле будут поровну как в Топ-5 так и Топ-10.
Форды зачастую будут в Топ-10 из 12 машин Погони, но в целом редко в Топ-5.

Моторы Шевроле стоят на машинах целых трех команд Погони 2010г.
Чилдресс: №№ 29, 31, 33. При этом лишь 29 в Топ-3, а 31 и 33 вне Топ-9.
Хендрик: №№ 48 и 24. При этом 48 в Топ-2, а 24 в Топ-8.
Стюарт: № 14. Твердое 6-е место.

Все три мотора Форд стоят на машинах команды Рауш-Фенвэй №№ 16, 99, 17.
При этом пока в Топ-6 из 12 нет моторов Форд.

Все два мотора Тойота стоят на машинах команды Гиббс №№ 11 и 18.
При этом пока оба мотора в Топ-4 из 12 машин Погони.

Мотор Додж стоит на машине команды Пенске № 2. При этом пока в Топ-5.

http://cache.daylife.com/imageserve/...cs9iD/613x.jpg
Во время 26-го этапа в Ричмонде пилоты всегда могли видеть на стенах трэка Топ-10 тех, кто уже попал в Погоню и +5 тех, кто боролся за последние 2 места.

kup 19.09.2010 04:23

Re: NASCAR CHASE
 
http://www.dvdracingproject.ru/n127

http://www.dvdracingproject.ru/img/news/127.jpg

Цифры чейса - подробнее по ссылке вверху

По традиции, перед взглядом на начинающийся Чейс привожу цифры. Доступна аналогичная информация по 2008 и 2009 годам. Что обращает на себя внимание, помимо огромного превосходства Джонсона по всем ключевым показателям? То, что для удачной «Погони» совершенно необязательно иметь солидный регулярный сезон, и это проявляется всё яснее. Бонусные очки по-прежнему не играют большой роли, ибо с момента внедрения такой системы в 2007-м году итоговое преимущество чемпиона можно было бы поколебать с коэффициентом не меньше 30 за победу. 10 очков это слишком мало. Наконец, для Денни Хэмлина, который впервые в карьере возглавляет общий зачёт, Чейс всегда являлся тяжёлой порой, хотя предыдущей эры NASCAR он не застал. Его, конечно, записывают в основные соперники Джимми Джонсону, и для того, чтобы как-то оправдать возлагаемые надежды нужно быть предельно внимательным в первой половине «Погони».

История чейсеров-2010 - подробнее по ссылке вверху

Показатели победителей "Погонь" - подробнее по ссылке вверху

kup 19.09.2010 04:41

Re: NASCAR CHASE
 
http://www.dvdracingproject.ru/nascar/a300378

2010 Chase preview

http://www.dvdracingproject.ru/img/articles/c2010.jpg

Система плоха, очень плоха. Она губит 70% сезона, и ладно бы если потом напряжение было как в NFL Playoffs, но ведь с каждым годом всё одно и то же, всё тише и тише. Но другой системы у нас в данный момент нет. Сразу скажу, что порядок остальных меня мало волнует (за пределами известных личных пристрастий), и данное перечисление не является прогнозом в строгом смысле.

http://www.dvdracingproject.ru/img/articles/c2010_1.jpg

63% Джимми Джонсон
По-прежнему нет никаких предпосылок к смене чемпиона, и Джонсон с Кнаусом играют в собственной лиге, имя которой Chase for the Sprint Cup. Перед ними стояло несколько задач, главные из которых были выполнены в Бристоле и Сономе. Якобы спад летом на деле меньший, чем год назад. Про несуществующий спад из-за спойлера все уже забыли. Если бы не «подсечка» от Хорниша, досрочное чемпионство было бы в прошлом году, и в этом его не миновать, я надеюсь. Потому что нынешним руководителями NASCAR нужно с каждым разом настойчивее повторять, что система не работает.

http://www.dvdracingproject.ru/img/articles/c2010_2.jpg

6% Тони Стюарт
В последних 10 и 15 гонках он набрал больше всех очков. Он единственный, кто выигрывал Чейс, закончив лидером регулярный сезон. Он был первым и год назад, но «Погоню» уверенно проиграл. Хендрик по-прежнему поставляет моторы, и результат был показан в Атланте. Ньюман в Чейс не попал, так что ресурсы можно направить целиком на шефа.

http://www.dvdracingproject.ru/img/articles/c2010_3.jpg

5% Денни Хэмлин
У Гиббса сейчас пожалуй лучшее оборудование. Достойные крю-чифы, чтобы его готовить. Дело как никогда прежде за гонщиками. Хэмлин в целом неудачник чейсов, но в прошлом году наконец-то поехал на куки-каттерах. Основных трудностей стоит ждать в Дувре и Талладеге, тогда как в Мартинсвилле просто необходимо побеждать.

http://www.dvdracingproject.ru/img/articles/c2010_4.jpg

5% Кайл Буш
Хэмлин сдержаннее, но Кайл талантливее. Оба не едут, когда не едет машина, поэтому шансы их примерно равны, хотя у Буша амплитуда возможных результатов традиционно выше. Если Кайл не проиграет много после первых трёх или хотя бы двух этапов, его шансы заметно возрастут. По крайней мере, можно будет наверняка проверить, чего он стоит под реальным давлением. Кстати, он первый по числу набранных очков на чейсовых треках в этом году.

http://www.dvdracingproject.ru/img/articles/c2010_5.jpg

5% Джефф Гордон
Только стабильностью и консервативностью крю-чифа. Техника сама по себе надёжная, так что необоснованных потерь не предвидится, но Чейс сегодня нужно именно выигрывать, выигрывать активными действиями. В нужном направлении, то есть как в Мичигане и не как в Лас Вегасе или Мартинсвилле.

http://www.dvdracingproject.ru/img/articles/c2010_6.jpg

4% Курт Буш
«Синяя двойка» может претендовать на победу где угодно за исключением разве что Мартинсвилля и возможно Канзаса. Но очевидно, что #2 не показывает стабильно высокой скорости из недели в неделю. У Эддингтона совершенно нет позитивного опыта в Чейсе, но есть знание трасс, да и Курт в последнее время не просто быстр на куки-каттерах, но и Dodge его достаточно экономичен, чтобы не быть пойманным во время GFP или проиграть топливную концовку.

http://www.dvdracingproject.ru/img/articles/c2010_7.jpg

3% Джефф Бёртон
Самый возрастной участник Чейса и опытный со всех точек зрения гонщик RCR лидировал половину Чейса-2006, был чуть ли не претендентом на конкуренцию Джонсону после половины Чейса-2008, а главное у #31 нет неудачных трасс. Но и нужной скорости тоже. Бёртон чрезвычайно надёжен как гонщик, но недостаточно агрессивен.

http://www.dvdracingproject.ru/img/articles/c2010_8.jpg

3% Кевин Харвик
Чего никак не скажешь про Харвика, однако лидерство Кевина практически весь регулярный сезон воспринимается игрушечным как никакое другое. Победа в Мичигане снова кажется исключением, и даже если допустить, что в Талладеге он отыграет у всех соперников по 100 очков, для главной победы этого никак не хватит.

http://www.dvdracingproject.ru/img/articles/c2010_9.jpg

2% Клинт Бойер
В целом очень надёжный гонщик и команда несомненно потратили много сил, чтобы в Чейс пробиться. Поэтому некорректно просто говорить, что они прибавили в последних гонках – положение обязывало. Цель достигнута, но есть ли силы для того, чтобы побороться за что-то большее, чем присутствие на итоговом банкете? Большой вопрос...

http://www.dvdracingproject.ru/img/a...s/c2010_10.jpg

2% Карл Эдвардс
Любимчик Ассоциации, а вместе с ней и ESPN впервые с 2005-го выиграл больше одного поула за сезон. Пролидировав 6 (шесть) кругов в первых 24 гонках, он возглавлял пелотон в 21 раз чаще по сумме двух следующих. В явно не справляющейся с четырьмя командами организации он очень даже на уровне.

http://www.dvdracingproject.ru/img/a...s/c2010_11.jpg

1% Грег Биффл
Довольно курьёзный провал Ричмонда весьма показателен. #16 может лететь, особенно на первых этапах Чейса, но поддерживать высоту – нет.

http://www.dvdracingproject.ru/img/a...s/c2010_12.jpg

1% Мэтт Кенсет
На классе Мэтт продолжает вывозить топ-15, когда получается то и топ-10. Что касается обнадёживающей скорости, то её нет с весны.



P.S. В дополнение к этому рекомендую освежить память, ознакомившись с выкладками пользователя Talon64

http://racing-reference.info/comment...010-26&s=W#100


Текущее время: 00:06. Часовой пояс GMT +3.

vBulletin v3.8.4, Copyright ©2000-2024.
"Форум Gp-Smak.ru - Самый смак автоспорта!" Copyright ©
При копировании любых материалов форума ссылка на источник обязательна.
Доработано: Женя-Jaguar & Dj RaScoolBaS