"Форум GP-SMAK.RU - Самый смак автоспорта!" (http://www.gp-smak.ru/forum/index.php)
-   NASCAR (http://www.gp-smak.ru/forum/forumdisplay.php?f=6)
-   -   Что вас привлекает в НАСКАРе?... (http://www.gp-smak.ru/forum/showthread.php?t=2772)

Dj RaScoolBaS 02.06.2009 12:36

Re: Что вас привлекает в ДТМ?...
 
[Прим. модератора Александра Кречетова: Скопированное и урезанное сообщение из темы Что вас привлекает в ДТМ?...]

Цитата:

Сообщение от machuchovsky (Сообщение 120264)
За счёт этой аэродинамики и обеспечиваются такие высокие скорости и вот та самая зрелищность.

В "застоялом" НАСКАРе, кстати, борьба и скорости запредельные и без аэродинамики!

Foxy 02.06.2009 12:40

Re: Что вас привлекает в ДТМ?...
 
А в ДТМ высокие скорости?.. Думаю, что по максималке Наскар-то побыстрее будет.

machuchovsky 02.06.2009 12:41

Re: Что вас привлекает в ДТМ?...
 
Цитата:

насколько секунд ДТМ быбрее Ф3 или того же Кубка Порше? Да и что скорость? Она завораживает только, если ты сидишь на трибунах, а у экранов разницу в 5 секунд на круге уловить сложно без хронометража...
да и фиолетово мне какая у них там максималка, если борьбы «ноль»... сама по себе скорость зрелищности не делает...
В "застоялом" НАСКАРе, кстати, борьба и скорости запредельные и без аэродинамики!
на последних 2-3 кругах

machuchovsky 02.06.2009 12:55

Re: Что вас привлекает в ДТМ?...
 
Цитата:

А в ДТМ высокие скорости?.. Думаю, что по максималке Наскар-то побыстрее будет.
безусловно, максимальная скорость у стоков выше, но достигается она за счёт древнего карбюраторного двигателя, что как-то не к лицу лучшей кузовной серии сша

Packard 02.06.2009 13:00

Re: Что вас привлекает в ДТМ?...
 
Цитата:

Сообщение от machuchovsky (Сообщение 120277)
безусловно, максимальная скорость у стоков выше, но достигается она за счёт древнего карбюраторного двигателя, что как-то не к лицу лучшей кузовной серии сша

Дело не в том, что движок древний, дело в том что карбюраторный движок большого объема - традиция НАСКАРа...

ХодОК 02.06.2009 13:02

Re: Что вас привлекает в ДТМ?...
 
Цитата:

Сообщение от Dj RaScoolBaS (Сообщение 120267)
В "застоялом" НАСКАРе, кстати, борьба и скорости запредельные и без аэродинамики!

Как раз со скоростью не очень - Джефф Гордон поставил рекорд квалификации в Глене 124,6 мили, т.е. примерно 71 секунда, в ГрандАм прото прошли круг за 65 секунд (135,2 м/ч). А их прото по своим характеристикам приближаются к машинам ДТМ.
http://www.theglen.com/News/Past-Rec...d-Results.aspx

Packard 02.06.2009 13:06

Re: Что вас привлекает в ДТМ?...
 
Цитата:

Сообщение от ХодОК (Сообщение 120279)
Как раз со скоростью не очень - Джефф Гордон поставил рекорд квалификации в Глене 124,6 мили, т.е. примерно 71 секунда, в ГрандАм прото прошли круг за 65 секунд (135,2 м/ч). А их прото по своим характеристикам приближаются к машинам ДТМ.
http://www.theglen.com/News/Past-Rec...d-Results.aspx

Безусловно, на дорогах тяжелый сток-кар со стальными тормозными дисками заметно медленнее более легкой машины ДТМ с развитой аэродинамикой, зато сколько мастерства требуется, чтобы ехать на нем быстро!!!

Рискну предположить, что прототипы класса DP проиграют ДТМовской машине еще секунд 5-7 в том-же Глене, но не в чистой скорости привлекательность ГОНОК...

ХодОК 02.06.2009 13:09

Re: Что вас привлекает в ДТМ?...
 
Цитата:

Сообщение от Packard (Сообщение 120281)
Безусловно, на дорогах тяжелый сток-кар со стальными тормозными дисками заметно медленнее более легкой машины ДТМ с развитой аэродинамикой, зато сколько мастерства требуется, чтобы ехать на нем быстро!!!

не в чистой скорости привлекательность ГОНОК...

И чем не трак-рейсинг?) В обзорах 7ТВ выглядело очень внушительно.
Да и Суперстарс из той же оперы.

Packard 02.06.2009 13:13

Re: Что вас привлекает в ДТМ?...
 
Цитата:

Сообщение от ХодОК (Сообщение 120282)
И чем не трак-рейсинг?) В обзорах 7ТВ выглядело очень внушительно.
Да и Суперстарс из той же оперы.

Отличие в том, что сток-кар изначально предназначен для гонок на овалах, и на овале он очень быстр...

Packard 02.06.2009 13:28

Re: Что вас привлекает в ДТМ?...
 
Цитата:

Сообщение от machuchovsky (Сообщение 120288)
Мастерство требуется в любом соревновании и на любой машине. Привлекательность тех или иных гонок каждый определяет для себя сам.

С этим не поспоришь...

Цитата:

Сообщение от machuchovsky (Сообщение 120288)
А вот этих самых "плевков в лицо болельщиков" и в американском автоспорте предостаточно.

А вот тут хотелось бы примеров...


Цитата:

Сообщение от machuchovsky (Сообщение 120288)
И карбюраторный двигатель большого объёма - это не та традиция, за которую имеет смысл держаться. Техника не должна стоять на месте. Иначе останется только одно шоу, но никак не гонки.

А вот если бы в НАСКАРе гонялись навороченные электроникой карбоновые болиды с углепластиковыми тормозными дисками, активной подвеской и прочими вещами, гонки стали бы интереснее??? Нет. Пилотам требовалось бы больше мастерства для победы??? Однозначно нет! А вот значительно дороже бы гонки стали однозначно, и ситуация, когда в нынешнем межсезонье в условиях кризиса многие команды прекратили участие в гонках/сократили колличество машин, но на их место разом пришли новые команды, едва ли повторилась бы...

machuchovsky 02.06.2009 13:47

Re: Что вас привлекает в ДТМ?...
 
Цитата:

А вот тут хотелось бы примеров...
Да и ходить далеко не надо, прошлогодняя кирпичница, например.
Цитата:

А вот если бы в НАСКАРе гонялись навороченные электроникой карбоновые болиды с углепластиковыми тормозными дисками, активной подвеской и прочими вещами, гонки стали бы интереснее??? Нет. Пилотам требовалось бы больше мастерства для победы??? Однозначно нет! А вот значительно дороже бы гонки стали однозначно, и ситуация, когда в нынешнем межсезонье в условиях кризиса многие команды прекратили участие в гонках/сократили колличество машин, но на их место разом пришли новые команды, едва ли повторилась бы...
Далеко не факт. Сложнее техника, значит, скорее всего, выше и скорость, дальше уходит предел возможностей машины, в итоге управление становится более напряжённым. Ну и где тут облегчение для пилота?
В плане развития всему есть разумный предел, можно и космический корабль построить, были бы деньги, но карбюратор, простите, уже ни в какие ворота не лезет.

Dj RaScoolBaS 02.06.2009 13:52

Re: Что вас привлекает в ДТМ?...
 
Цитата:

Сообщение от machuchovsky (Сообщение 120292)
Да и ходить далеко не надо, прошлогодняя кирпичница, например.

и где там командная тактика, где?

ХодОК 02.06.2009 13:54

Re: Что вас привлекает в ДТМ?...
 
Цитата:

Сообщение от Dj RaScoolBaS (Сообщение 120293)
и где там командная тактика, где?

В покрывании облажавшихся резинщиков.;)

Packard 02.06.2009 13:59

Re: Что вас привлекает в ДТМ?...
 
Цитата:

Сообщение от machuchovsky (Сообщение 120292)
Да и ходить далеко не надо, прошлогодняя кирпичница, например.

Такое случается крайне редко, да и не сравнить это при всем желании с Зандфортом-2007...


Цитата:

Сообщение от machuchovsky (Сообщение 120292)
В плане развития всему есть разумный предел, можно и космический корабль построить, были бы деньги, но карбюратор, простите, уже ни в какие ворота не лезет.

В гонках кузовных машин, все же, главное - борьба на трассе, абсолютная скорость - скорее, удел машин с открытыми колесами... Разговоры о введении в гонках сток-каров впрыска топлива ходят давно, но Ассоциация до сих пор держится за эту традицию как за одну из важнейших...

Цитата:

Сообщение от machuchovsky (Сообщение 120292)
Сложнее техника, значит, скорее всего, выше и скорость, дальше уходит предел возможностей машины, в итоге управление становится более напряжённым.

Как сказал Монтойя, "Ехать легче на сток-каре, а вот ехать быстро - на болиде Ф-1"... Нет причин ему не верить...

machuchovsky 02.06.2009 14:05

Re: Что вас привлекает в ДТМ?...
 
Цитата:

и где там командная тактика, где?
Это и без командной тактики в чистом виде ушат помоев на голову болельщиков.

machuchovsky 02.06.2009 14:10

Re: Что вас привлекает в ДТМ?...
 
Цитата:

Такое случается крайне редко, да и не сравнить это при всем желании с Зандфортом-2007...
ну да как же...так пара-тройка скандалов в году:)

Packard 02.06.2009 14:12

Re: Что вас привлекает в ДТМ?...
 
Цитата:

Сообщение от machuchovsky (Сообщение 120296)
Это и без командной тактики в чистом виде ушат помоев на голову болельщиков.

Но ушат помоев со стороны Гудьира, а не команд, гонщиков или серии, и американские зрители это прекрасно понимают... Ассоциация при этом сделала все для зрителей, что бы они могли наблюдать настолько полноценную гонку, насколько это было возможно...

Packard 02.06.2009 14:13

Re: Что вас привлекает в ДТМ?...
 
Цитата:

Сообщение от machuchovsky (Сообщение 120297)
так пара-тройка скандалов в году:)

Например...

Ivan Balakhonov 02.06.2009 14:29

Re: Что вас привлекает в ДТМ?...
 
Цитата:

Сообщение от machuchovsky (Сообщение 120300)
Командная тактика есть и в наскар, кто кого в драфте тянуть будет, например.

Это скорее командное взаимодействие, так как от драфта выгоду получают и ведущий, и ведомый. Так что некорректен пример.

machuchovsky 02.06.2009 14:31

Re: Что вас привлекает в ДТМ?...
 
Вот называть это командным взаимодействием как раз некорректно!

machuchovsky 02.06.2009 14:33

Re: Что вас привлекает в ДТМ?...
 
Цитата:

Но ушат помоев со стороны Гудьира, а не команд, гонщиков или серии, и американские зрители это прекрасно понимают... Ассоциация при этом сделала все для зрителей, что бы они могли наблюдать настолько полноценную гонку, насколько это было возможно...
Лучше бы такую гонку не проводили вообще.
Цитата:

Например...
Не буду я ничего искать. В 2007-2008 гг. шинные скандалы были раза 4 точно. А ещё придумали чушь под названием чейз и чемпионат сократился до 20 с лишним этапов квалификационных заездов и 10 настоящих гонок...и то между несколькими пилотами!

Vasill_Mozglowski 02.06.2009 14:38

Re: Что вас привлекает в ДТМ?...
 
Цитата:

Сообщение от machuchovsky (Сообщение 120292)
Да и ходить далеко не надо, прошлогодняя кирпичница, например.

Далеко не факт. Сложнее техника, значит, скорее всего, выше и скорость, дальше уходит предел возможностей машины, в итоге управление становится более напряжённым. Ну и где тут облегчение для пилота?
В плане развития всему есть разумный предел, можно и космический корабль построить, были бы деньги, но карбюратор, простите, уже ни в какие ворота не лезет.

т.е. скорость, при которой полуторатонные (или сколько там?) "стоки" взлетают в повороте (даже не напрямой), тебя не устраивает?

Цитата:

Сообщение от machuchovsky (Сообщение 120300)
У прототипов с закрытыми колёсами физически больше возможностей для повышения скорости, чем у машин с открытыми колёсами. А борьба на трассе есть и в дтм, и в наскар. Вот ни о чём спор завели. Командная тактика есть и в наскар, кто кого в драфте тянуть будет, например.

ох что-то ни разу не слышал я о том, чтобы кто-то кому-то приказывал другого тянуть. а вот как партнеры по команде хэмлин или кайл, джефф или джонсон, эдвардс или кенсет борются с друг другом - видел не раз и по ходу этого сезона

Цитата:

Другое дело, что в дтм ценнее победа команды, нежели конкретного пилота, отсюда и запреты на междуусобную борьбу, но, откровенно, говоря, ничего в этом плохого не вижу. Гонки и так получаются зрелищными.
дело вкуса. но если попытаться зрелищность сосчитать, то, наверное, тут не последнюю роль будет играть количество обгонов, коих в наскар (и благодаря количеству машин, и благодаря отсутствию командной тактики) побольше будет...

ХодОК 02.06.2009 14:42

Re: Что вас привлекает в ДТМ?...
 
Цитата:

Сообщение от Packard (Сообщение 120298)
Но ушат помоев со стороны Гудьира, а не команд, гонщиков или серии, и американские зрители это прекрасно понимают... Ассоциация при этом сделала все для зрителей, что бы они могли наблюдать настолько полноценную гонку, насколько это было возможно...

Лучше бы Ассоциация своевременно обратила внимание на критику резины, а не делала вид, что Гудьир величайшие благодетели и неприкасаемые.

machuchovsky 02.06.2009 14:46

Re: Что вас привлекает в ДТМ?...
 
Цитата:

т.е. скорость, при которой полуторатонные (или сколько там?) "стоки" взлетают в повороте (даже не напрямой), тебя не устраивает?
Нет, это "некачественная" скорость, брёвна тоже иногда летают.
Цитата:

ох что-то ни разу не слышал я о том, чтобы кто-то кому-то приказывал другого тянуть. а вот как партнеры по команде хэмлин или кайл, джефф или джонсон, эдвардс или кенсет борются с друг другом - видел не раз и по ходу этого сезона
Договорённости существуют и это факт, сколько раз уже пилоты говорили в интервью, что ищут друг друга в потоке, чтобы разогнать. Ну и пусть себе борются, у них иные приоритеты.
Цитата:

дело вкуса. но если попытаться зрелищность сосчитать, то, наверное, тут не последнюю роль будет играть количество обгонов, коих в наскар (и благодаря количеству машин, и благодаря отсутствию командной тактики) побольше будет...
Зрелищность, равно как и красота, престиж ни в чём не измеряются. За всю гонку может и ни одного обгона не случиться, а глаз от экрана не оторвать.

ХодОК 02.06.2009 14:47

Re: Что вас привлекает в ДТМ?...
 
Цитата:

Сообщение от Packard (Сообщение 120295)
Зандфортом-2007...

Положим, Зандфоорт-07 больше одного раза случиться не может.
Цитата:

Сообщение от Packard (Сообщение 120295)
В гонках кузовных машин, все же, главное - борьба на трассе, абсолютная скорость - скорее, удел машин с открытыми колесами...

В гонках главное - придти к финишу первым. Не важно на какой машине.
Цитата:

Сообщение от Packard (Сообщение 120295)
Ассоциация до сих пор держится за эту традицию как за одну из важнейших...

Ассоциация просто не может ввести эту новацию. Она отнимет много ресурсов и ничего ей не даст. Это могли бы сделать производители, но они мало что решают.

Ivan Balakhonov 02.06.2009 14:50

Re: Что вас привлекает в ДТМ?...
 
Цитата:

Сообщение от ХодОК (Сообщение 120306)
Лучше бы Ассоциация своевременно обратила внимание на критику резины, а не делала вид, что Гудьир величайшие благодетели и неприкасаемые.

Тогда они, конечно, лопухнулись, понадеявшись на то, что в практиках и квалификации машины накатают грув, но вот сейчас, на трезвую голову, я понимаю, что в то воскресенье ассоциации поступила единственно правильно, все-таки проведя гонку, а не фикцию, как это случилось в Индианаполисе за несколько лет до этого

Я думаю бессмысленно утверждать, что в NASCAR все круто и великолепно, и там нет никаких проблем, ведь это не так, но не стоит приписывать гонкам сток-каров того, чего там нет и отродясь не было. И уж тем более в качестве аргумента против NASCAR приводить карбюраторные двигатели. Вообще дискуссия куда-то не туда уходить начала :)

Vasill_Mozglowski 02.06.2009 14:53

Re: Что вас привлекает в ДТМ?...
 
Цитата:

Сообщение от machuchovsky (Сообщение 120307)
Нет, это "некачественная" скорость, брёвна тоже иногда летают.

"некачественная" скорость? интересная точка зрения, только вот если все мы будем пользоваться тут такими словами, то эта тема содержала бы только два вида сообщений - "дтм - качественная серия" и "дтм - некачественная серия". пояснить не хочешь?
я вот не считаю "сток" бревном, а к автопрому самолеты с аэродинамическими наворотами мало отношения имеют, также как и гонки без обгонов и борьбы между половиной пилотов... "некачественные" какие-то

Цитата:

Договорённости существуют и это факт, сколько раз уже пилоты говорили в интервью, что ищут друг друга в потоке, чтобы разогнать. Ну и пусть себе борются, у них иные приоритеты.
можно пример хотя бы одного интервью, где гонщик говорил, что искал своего партнера, чтобы разогнать его и пожертвовать своей гонкой ради результата лидера команды? как-то сомнительно твое утверждение. кстати, у тебя-то приоритеты какие? не такие, как у гордона с джонсоном?

Цитата:

Зрелищность, равно как и красота, престиж ни в чём не измеряются. За всю гонку может и ни одного обгона не случиться, а глаз от экрана не оторвать.
ну кто-то и от "дома-2" глаз не отрывает, что ж теперь всякий срам уважать, только если нашлись несколько обладателей "утонченного" вкуса?

Ivan Balakhonov 02.06.2009 15:06

Re: Что вас привлекает в ДТМ?...
 
Цитата:

Сообщение от machuchovsky (Сообщение 120319)
Использование драфта с коллегой по команде на овале равносильно обгону без борьбы на трассе европейского типа, преимущество получается равнозначным.

Ммм... Не очень понимаю логику.

Ситуация 1: Гонщик команды получает приказ по радио пропустить товарища вперед. В итоге гонщик теряет позицию без борьбы.

Ситуация 2: Гонщик в группе машин находит своего тим-мейта, и пристраивается ему в драфт. Налаженное взаимодействие помогает связке машин хорошо разогнаться и отыграть позиции у соперников. В итоге гонщик выигрывает позиции.

Где же тут равнозначность?

machuchovsky 02.06.2009 15:08

Re: Что вас привлекает в ДТМ?...
 
Цитата:

Ситуация 2: Гонщик в группе машин находит своего тим-мейта, и пристраивается ему в драфт. Налаженное взаимодействие помогает связке машин хорошо разогнаться и отыграть позиции у соперников. В итоге гонщик выигрывает позиции.
Получение преимущества без борьбы.

Vasill_Mozglowski 02.06.2009 15:13

Re: Что вас привлекает в ДТМ?...
 
Цитата:

Сообщение от machuchovsky (Сообщение 120319)
Использование драфта с коллегой по команде на овале равносильно обгону без борьбы на трассе европейского типа, преимущество получается равнозначным.

да ну? по-моему использование драфта с коллегой по команде на овале не равносильно никакому обгону и никакой драфт тебе обгон не обеспечит. разве что на суперспидвеях, но это совсем другая история

Цитата:

Сообщение от machuchovsky (Сообщение 120324)
Получение преимущества без борьбы.

а ты думаешь, все вот так вот вскидывают руками: "пристраивайтесь в драфт, пожалуйста"? ты ни разу не видел как проблематично в этот драфт на некоторых трассах вообще попасть? тут не до привередливости и выбора

Frank 02.06.2009 20:34

Re: Что вас привлекает в ДТМ?...
 
Цитата:

Сообщение от Ivan Balakhonov (Сообщение 120309)
Тогда они, конечно, лопухнулись, понадеявшись на то, что в практиках и квалификации машины накатают грув, но вот сейчас, на трезвую голову, я понимаю, что в то воскресенье ассоциации поступила единственно правильно, все-таки проведя гонку, а не фикцию, как это случилось в Индианаполисе за несколько лет до этого

Я всё же считаю, что гонку можно было останавливать после 81 круга ввиду форсмажорных обстоятельств. Разумеется, решение это принять нужно было сразу, как стал понятен ужас ситуации.

Foxy 02.06.2009 20:42

Re: Что вас привлекает в НАСКАРе?...
 
Напишу несколько строк в ответ на главный вопрос темы:
Скорость, а не вылизывание шикан
Накал борьбы на трассе
Настоящие racing drivers
Личности
Дух Гонок

А также то, как американцы все это подают, молодцы, ничего не скажешь. Это относится также и к Индикару. На данный момент Наскар и Индикар мои любимые серии и самые наблюдаемые мной. Скачиваю и смотрю все гонки.

Andrej 02.06.2009 20:44

Re: Что вас привлекает в НАСКАРе?...
 
Что-что Гонка звёзд
Техас и Конечно же ТАЛАДЕГАА еееххааа!!!! :yahoo:

machuchovsky 03.06.2009 07:34

Re: Что вас привлекает в НАСКАРе?...
 
Цитата:

Что вас привлекает в НАСКАРе?...
Абсолютно ничего.

helgi 03.06.2009 12:25

Re: Что вас привлекает в НАСКАРе?...
 
А что такое 'соревновательный желтый флаг' и 'лаки дог'? Как это вяжется со спортивной составляющей? Чего-то я не пойму. Кто докажет после 24 часов Дайтоны,что побеждают в сериях под Наскаром не читеры? Где у них вообще технический регламент? Может,у одного там десятилитровый двигатель?
Не прогибается под ТВ? То-то сидел победитель в машине,пока по ТВ реклама шла.
'Борются за каждое место на трассе'. Ясен пень,за такие чаевые поборются.
Много обгонов? Обгон-опережение впередиидущего транспортного средства,связанное с выездом из занимаемой полосы. Это у них не обгоны,а опережения.У кого на прямой (а где там повороты вообще? Вираж-не поворот.На досуге физику почитайте,и подумайте,за счет чего там машина поворачивает) скорость выше,тот и опережает.
Вот такие пироги с яблоками. ;)

ХодОК 03.06.2009 12:35

Re: Что вас привлекает в НАСКАРе?...
 
Цитата:

Сообщение от helgi (Сообщение 120451)
А что такое 'соревновательный желтый флаг'? Как это вяжется со спортивной составляющей?

"Соревновательный желтый флаг", как я понимаю, есть признание дирекции гонки в возможности несправедливого течения гонки, которое возможно при незапланированном изменении внешних условий. И соответственно, она дает возможность эти изменения учесть. Чтобы не тратиться на разминку. А все участники, со своей стороны, с этим согласны, что ставит их в совершенно равные условия и не влияет на спортивную составляющую. Я так думаю.;)

machuchovsky 03.06.2009 12:42

Re: Что вас привлекает в НАСКАРе?...
 
Цитата:

Что вас привлекает в НАСКАРе?...
Забыл, совсем забыл. Виноват. КАРБЮРАТОРЫ, да именно так. Куда ж без них, "лучшим" традициям дорогу!

Foxy 03.06.2009 12:52

Re: Что вас привлекает в НАСКАРе?...
 
Хельги никак не успокоится, смешной такой.

Ivan Balakhonov 03.06.2009 13:05

Re: Что вас привлекает в НАСКАРе?...
 
Цитата:

Сообщение от helgi (Сообщение 120451)
А что такое 'соревновательный желтый флаг' и 'лаки дог'? Как это вяжется со спортивной составляющей?

О соревновательном (мне также нравится вариант технический) коушене участники и зрители извещены до старта. Как верно отметил ХодОК, он позволяет учесть изменвшиеся обстоятельства, которые могут влиять на безопасность гонки. Допустим, незадолго до старта прошел дождь и смысл накатанный грув. Расход резины будет иной, но как скажется изменение условий трека не известно, поэтому competition caution вскоре после старта позволит командам оценить, нет ли каких проблем с машиной. Насчет лаки-дога можно поспорить. Но сначала скажите, что для вас спортивная составляющая. Я не сторонник этого правила, но интереса к гонке оно добавлет, так как вместе с борьбой за лидерство идет и борьба за лаки-дога.

Цитата:

Сообщение от helgi (Сообщение 120451)
Чего-то я не пойму. Кто докажет после 24 часов Дайтоны,что побеждают в сериях под Наскаром не читеры? Где у них вообще технический регламент? Может,у одного там десятилитровый двигатель?

Серия Grand-Am к NASCAR не имеет никакого отношения, так что тут мимо. А в NASCAR регламент у участников и администрации. Согласен, что наличие его в открытом доступе было бы большим плюсом для серии.

Цитата:

Сообщение от helgi (Сообщение 120451)
Много обгонов? Обгон-опережение впередиидущего транспортного средства,связанное с выездом из занимаемой полосы. Это у них не обгоны,а опережения.

Это еще как посмотреть. Ваше право так считать, хотя суждение не совсем верное. Вы наверное не часто смотрите гонки NASCAR. Кстати, гляньте как-нибудь этап в Уоткинс-Глен или Сономе. Любого года.

ХодОК 03.06.2009 13:11

Re: Что вас привлекает в НАСКАРе?...
 
Цитата:

Сообщение от Ivan Balakhonov (Сообщение 120457)
Серия Grand-Am к NASCAR не имеет никакого отношения, так что тут мимо.

Разве 4 сентября 2008г. NASCAR Holding не приобрел GARRA?


Текущее время: 05:00. Часовой пояс GMT +3.

vBulletin v3.8.4, Copyright ©2000-2020.
"Форум Gp-Smak.ru - Самый смак автоспорта!" Copyright ©
При копировании любых материалов форума ссылка на источник обязательна.
Доработано: Женя-Jaguar & Dj RaScoolBaS