Технический регламент
Цитата:
|
Кстати на Гран-при Австралии не было пейс-кара и одного из самых значимых изменений вправилах на деле мы не увидели.
|
С этим я бы ещё немного подождал. В теории я знаю изменения. А на практике лучше не торопиться проверять :-)
|
Цитата:
|
Re: Регламент
FIA вновь ужесточает регламент
Технические службы FIA вновь ужесточили регламент тестирования жесткости аэродинамических элементов. До сих пор на техническом осмотре пластины заднего антикрыла нагружались силой в 500 Ньютонов, при этом отклонение не должно было превышать 5 мм, в Канаде таких измерений будет два — с каждой стороны антикрыла, при этом допускается отклонение лишь в 2 миллиметра. Подозрения в запрещенной гибкости аэродинамических элементов появились еще в Испании, на видеозаписи с Red Bull Дэвида Култхарда она была очевидна для технических специалистов. Соперники не стали подавать протест, но после гонки в Монако все участники чемпионата получили факс с описанием новой методики, подписанный Чарли Уайтингом. В Монреале гибкость аэродинамических элементов позволила бы добиться еще большего преимущества на скоростных участках трассы, чем в Барселоне, теперь у команд есть полторы недели, чтобы привести машины в соответствие новым требованиям. Источник *** Весьма жесткие меры приняла FIA. Хотя в данной ситуации они хотя бы последовательны. Ввели тест на отклонение с начальным значением не более 5 мм. Раз не помогло - сделали цифру меньшей, чтобы "лазеек" у команд не осталось. |
Re: Технический регламент
У кого-нибудь есть текущая версия спортивного и технического регламента FIA неа русском языке?
|
Re: Технический регламент
У Саши Кречетова наверняка есть, он иногда выдержки из него постит!
|
Re: Технический регламент
Недавно наткнулся на сайт, приведенный здесь. И на сайте ФИА смотрел. А на русский весь регламент вряд ли кто-то переводил.
|
Re: Технический регламент
Я скачивал с fia в формате pdf. А полностью на русский думаю никто не переводил.
|
Re: Технический регламент
Спасибо! И на английском тоже неплохо!
|
Re: Технический регламент
А во чё нарыл :whistling:
Макс Мосли предложил ввести новое правило на использование двигателей в гонках Формулы-1. По его мнению, на смену 8-цилиндровым двигателям объемом 2,4 литра должны прийти 6-цилиндровые двигатели объемом 2,2 литра с турбиной, которые будут более благоприятно воздействовать на окружающую среду, так как будут использовать биотопливо вместо бензина. Эти двигатели смогут развивать мощность до 770 лошадиных сил, что на 100 лошадиных сил меньше, чем современные двигатели. Также планируется значительно ограничить обороты – до 10 тысяч об/мин с современных 19 тысяч. В этом случае болид Формулы-1 станет гораздо тише по сравнению с нынешним уровнем. Двигатель должен будет выдержать 5 Гран-При, а не 2, как предписано современным регламентом. Также есть и другие новинки, касающиеся системы Traction control, полного привода и 13-секундного ускорения из-за прироста мощности на каждом круге (power boost) Эти предложения уже отправлены всем автопроизводителям Формулы-1, включая концерны Ford и Audi. Макс Мосли заявил в интервью журналу F1 Racing: «Сейчас мы ведем активные переговоры с основными автогигантами на эту тему. Мы полагаем, что методики, отработанные в «королевских гонках» смогут использоваться и при производстве обычных автомобилей. Но, думая о защите окружающей среды, мы не должны забывать о спектакле для зрителей и поклонников Формулы-1». |
Re: Технический регламент
|
Текущее время: 22:29. Часовой пояс GMT +3. |
vBulletin v3.8.4, Copyright ©2000-2024.
"Форум Gp-Smak.ru - Самый смак автоспорта!" Copyright ©
При копировании любых материалов форума ссылка на источник обязательна.
Доработано: Женя-Jaguar & Dj RaScoolBaS