Re: Нико Хюлькенберг
 

ну знаешь дорогой мой...дебютанты в этом сезоне поулами не отличались...как-никак строчка в резюме достижений...в конце концов Кубица имеет всего-навсего один поул в карьере,но однако никто не сомневается в его способностях...кто его знает, может это тоже только начало для Хюлька?

Re: Нико Хюлькенберг
 

Признаться, когда на первой строчке загорелись секунды Хюлкенберга, я ждал завершения круга Алонсо. И в разочаровании ударил рукой об руку, не увидев улучшения. Первые секунды, осознавая результаты, я был огорчен, расстроен.

Хюлкенберг доказал вчерашней квалификацией в Бразилии, что не зря пришел в Ф1. Он вошел в историю гонок благодаря результату, а не статистическому факту. Но так получилось, что будучи болельщиком Петрова, очень сложно искренне радоваться этому успеху, потому что Хюлкенберг был одним из тех, на фоне кого косвенно сравнивали россиянина. И сравнение получается в пользу немца.

Но придя в себя после первого разочарования я нашел в себе силы поаплодировать этому молодому человеку - это был его день. У него появился шанс, удача повернулась лицом, Нико сделал все, как надо - лучше соперников, и заслуженно занял первое место на старте. После этого поула он просто обязан остаться в Формуле-1, и не на один год. В отличии от россиянина, у которого так мало времени остается, чтобы доказать свое право на место среди действующих гонщиков Формулы-1.

В заключении хочу пожелать Хюлкенбергу показать в гонке лучший финишный результат в карьере! Но и не сильно вмешиваться в борьбу за чемпионский титул между претендентами ;)

Re: Нико Хюлькенберг
 

в "ф-бмв" он был унылым в дебютный год или в чемпионский год?
ах, да, это был один и тот же год...

может, он был унылым зимой 2006-2007, когда с первой же попытки выиграл а1гп?

он был уныл в 2007-м, когда финишировал третьим в дебютный год в евросерии ф-3 или когда выиграл ф-3 мастерс в зандвоорте?

или когда в следующем году стал чемпионом евросерии, разгромив мортару и бьянки?

или когда в дебютном же сезоне победил в гп2 петрова, ди грасси и луку филиппи с мальдонадо?


я просто хочу понять, когда он был унылым и почему...

Re: Нико Хюлькенберг
 

На фоне последнего успеха немца издевкой кажется следующая новость:

http://www.championat.ru/auto/news-647936.html

Re: Нико Хюлькенберг
 

=) ну знаю (дорогая моя) ... строчка - лишь строчка.
Главное - финиши в гонках. Кубица имеет подиумы. Вот и нет сомнений.
Кубица смог 3 сезона на равных бороться с Хайдфелдом (хоть и проиграл в очках в итоге).
Хюльк пока заметно проигрывает Барику. Хотя всё может быть в шоу Ф1.

Re: Нико Хюлькенберг
 

А мне показалось, что Барик отнюдь не взял верх во внутрикомандной дуэли.

Re: Нико Хюлькенберг
 

я не спорю,что поул это слишком натянуто за уши до триумфа,но все таки это достижение
это такое мини соревнование
да,очки не дают и гонка решит все
но лично я запомнил как Халк всех уделал в этой квале и возможно буду вспоминать со словами...а помните,как Халк выиграл квалу и это не дало стать Вебберу чемпионом(в таком стиле) или как он лучше всех смог достичь нужной температуры резины
вообщем это было не просто везение

Re: Нико Хюлькенберг
 

=) Как вариант: и это лишило Фер\Ало шансов на титул ?

Re: Нико Хюлькенберг
 

"И чё?" :)
Не сходится. Шины, как раз, у всех были одинаковые.

Re: Нико Хюлькенберг
 

=) И то. Вы прям как дилетант - будто первый раз в жизни Ф1 увидели.
Шины как раз у всех были разные - как и давление в шинах - как и настройки болида - на меняющиеся погодные условия в квале.

Будь роль шин ничтожна - никакой болид не привез бы всем 1 секунду.
Все же знают - можно показать 1 суперкркуг убив шины - а можно показать свой реальный гоночный талант пилота, выиграв гонку без смены шин и без дозаправок.

Но дяде БЭ для шоу вредна большая роль пилотажа.

Шинниками (монополистами) гораздо легче манипулировать как угодно.
Тем более такие (псевдо) "звезды" как МШ никогда не умели гоняться без смены шин и дозаправок. Все преимущество МШ появляется лишь на легком болиде со свежими шинами. Как раз таким был регламент Ф1 с 1994 по 2004 года. МШ ничего толком не показал на тяжелых болидах без смен шин.

Поэтому роль шин - огромна. Причем в истории всех гонок в истории.

Все пилоты как 1 всегда говорят - гонки при смены погодных условий - лотерея. Просто в гонке роль случая меньше ввиду гораздо большей дистанции чем в квалификации.