Сезон 2009
 

До самого сезона еще далеко, но наброски календаря уже есть

8 March – Curitiba
22 March – Puebla
3 May – Marrakech
17 May – Valencia
31 May – Pau
21 June – Brno
5 July – Porto
19 July – Brands Hatch
30 August – Oschersleben
4 October – Monza
25 October – Okayama
15 November – TBA

www.sportmotores.es is

ТБА - очевидно, Макао, которая все еще без контракта
Снова Мексика, за которой воткнули Марракеш, в Имолу или же Андерсторп больше не поедут, городского этапа в Москве, о котором говорили, нет.

Re: Сезон 2009
 

Может,наши хотели как раз во Мневниках гонку проводить,но после облома того и иностранцы доверие потеряли.

Re: Сезон 2009
 

Возможно, следующий год станет последним для нынешнего техрегламента. По примеру многих, в WTCC хотят допустить бензиновые турбо. Говорят, они мощнее и их легче регламентировать. Полагаю, речь идет о 2-л турбо, хотя может и 1,6-л - 2 литра слишком многовато для переднего привода.
http://www.touringcartimes.com/news.php?id=2573

Re: Сезон 2009
 

Лада выставит заводскую Приору.

Re: Сезон 2009
 

Интересно, это их нынешняя ситуация с гандикапами вдохновила?
Типа как бы плох автомобиль не был, сгибнуть не дадут.
А когда в 2010 будет турбо и 18-дюймовые колеса - они все это установят? Меня и нынешние 17дюймов на 10-ке умиляют, а уж 18 на Приоре...:whistling:

Re: Сезон 2009
 

Боюсь,придется выпускать специальную партию Приор с нормальными задними арками. В стандартные такие колеса не поместятся.

Re: Сезон 2009
 

Лада заставляет БМВ крепко задуматься

В течение ближайшей недели должна будет, наконец, внесена ясность на счет будущего спортивных программ БМВ.
Я давно об этом говорю,а вот европейцы только что сообразили.Не в своей нише баварцы выступают.
Серийный Шевроле или испанский автобус раза в два-три дешевле стоят.А тут еще Lаdа с заводской командной! Не ждать же на самом деле,когда индусы с китайцами придут.
Главный довод тех,кто надеятся на сохранение присутствия баварской силы в С2000 - слишком много покупателей по всему Свету. Ха!
На досуге подсчитайте,сколько разнообразных Порше 911 расходятся по всему Миру. Или Феррари.
Так что...

Re: Сезон 2009
 

Ну, СЕАТ считается спорт-версией Фольксвагена, и должен, по идее, находиться, лишь на полступени ниже Ауди.
Да и Альфа хотела вернуться, Тойота с Лексусом вроде как интересуются.
С другой стороны, почему БМВ должны присутствовать обязательно заводской командой, обвешанной всякими гандикапами?
В "ревнительство дорожных гонок" я не верю - именно от Тайссена мы слышим больше всего предложений о стандартной колесной базе, трансмиссии и т.п...

Re: Сезон 2009
 

Сеат решил завязать с самоделками

http://www.touringcartimes.com/news.php?id=2754

Того и гляди,испанцы выставят в следующем году обновку,перелицованный Ауди 2001 года. Видать,им надоела критика их дизельных автобусов. Стоит напомнить,что испанцы начинали производство автомобилей с лицензионных копий Фиата. Своеобразное возвращение к корням.
Отлично получается.Сеат начала тысячелетия,Лада из 1986. На этих машинах не то, чтобы дедушки в магазин ездят по выходным. Они на них ЕЗДИЛИ. На волне ностальгии предлагаю БМВ вернуть на трассу Бэтмобили. Кто 'за'?

ПС Вот такие вот,настоящие машины.Что уж тут поделаешь...

Re: Сезон 2009
 

Герр Тайссен вообще ни в чём не уверен. Очень нервничает. А Шнитцер вообще в АЛМС пойти может. Так вот. А они тут - ДТМ на последнем дыхании...