История и современность в автоспорте
 

Если не устраивают эти варианты, то можно добавлять свои.

Re: История и современность в автоспорте
 

Считаю, что понять автоспорт (при желании) можно и не вдаваясь в его историю дальше, чем на одно поколение гонщиков...
Но лично менять тянет познавать историю исключительно ради самой истории и во благо собственного интереса, и с современностью я не часто ее увазываю!

Re: История и современность в автоспорте
 

А что значит по твоему одно поколение гонщиков?

Re: История и современность в автоспорте
 

средняя по продолжительности карьера достаточно успешного гонщика - около 10-12 сезонов!
Прошу учесть, что это было всего-лишь мое мнение по поводу вопроса, сам же я с удовольствием копаюсь в истории серий, начиная с 50-х!

Re: История и современность в автоспорте
 

А я считаю (так нескромно замечу), что автоспорт развивается слишком бурно, чтобы по прошлому можжно было судить о будущем. Так как все слишком часто меняется.
Ну, единственное исключение можно сделать для "истории" на последние лет 5, не больше.

Re: История и современность в автоспорте
 

Эх ты, и Шумахера, наверное, забудешь через пять лет :)
Что это за зеленые спагетти в стакане, а ну моцик верни )))

Re: История и современность в автоспорте
 

Меня история автоспорта интересует наверное даже больше чем действительность. Причем, чем древнее, тем лучше. Особенно интересны предвоенные годы. Тогда ведь автоспорт в Европе уже очень солидный уровень имел, но война сгубила всё... :( А немецкие гонщики после войны еще несколько лет не могли выступать в гонках - ни одна команда их не брала, а немецкие команды если пытались попасть в гонки, то недопускались. А ведь до войны немцы были одни из лидеров в гонках.

Re: История и современность в автоспорте
 

Почему же не брали?? Например легендарный Ханс Штук вполне успешно после войны гонялся в Европе, дело в том что просто некому было гоняться, из-за войны молодых талантливых гонщиков у Германии не было а большинство ветеранов либо повесили шлем на гвоздь либо заканчивали свою карьеру в гонках местного уровня.

С командами та же история, в послевоенной разрухе немецким автопроизводителям было не до гонок.

Re: История и современность в автоспорте
 

этого я о тебе не знал :) у меня же до 50-го года - просто пропасть, надо подучить :(

Re: История и современность в автоспорте
 

Ну, он же не техника и технология ))
А пилотов я не забываю. Особенно тех, за кого болею!
Это я так переход на 2000 постов отметил ))
Пущай побудут... пока побудут )) Это не навсегда :)