Re: NASCAR CHASE
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
Re: NASCAR CHASE
Цитата:
Только не Марти! Цитата:
|
Re: NASCAR CHASE
Не дай Бог уберут второй Марти и заменят его такой банальностью, как Вегас - это будет символом идиотизма современного НАСКАРа...
|
Re: NASCAR CHASE
By the way, отличный аватар, Packard. Уж не Рауди ли это жгёт после победы в совместной гонке Late Model East & West?
|
Re: NASCAR CHASE
Хм. Интересно, почему я написал Канзас?
Да, ЛВ-2. Плюс рассматривают(ли) планы сложной тусни Дарлингтон-Атланта-Марти-Канзас2 Т.е. либо Атланта, либо Марти теряют 2-й этап для второго Канзаса в регулярке, а оставшиеся хотят перетасовать с несколькими другими треками по причине погоды и каких-то местных ивентов. На сайте НАСКАР даже голосовалка была. Не забываем, что Марти может получить судьбу Мили, т.к. трек достаточно маленький и зрителей маловато. С финансовой точки зрения там этап невыгоден. Плюс Вилксборо получил нового хозяина и там даже шли переговоры о гарантии включения в календарь если вложаться в его реновейшн. |
Re: NASCAR CHASE
Цитата:
|
Re: NASCAR CHASE
Цитата:
|
Re: NASCAR CHASE
В этом июле 2010г некто Брайан Франс - можно сказать босс всея Наскар и сын Билла-мл и внук Билла-ст - заявил о своём желании перемен в 2011г как для Погони Кубка так и внедрении Погони для НэйшнВайд.
Как вариант: Погоня Кубка будет похожа на "плэй-офф" других видов спорта - будет выбывание слабых звеньев. Я же хочу простых (понятных детям) критериев выявления лучших пилотов. Например, очень прост и понятен такой вариант Погони: (Примечание: для сезона из 36 гонок) После 25 гонок в Погоню попадают пилоты: - имеющие 2 победы - имеющие 5 Топ-5 финишей - имеющие 10 Топ-10 финишей (пилоту достаточно иметь хотя бы 1 из 3 достижений) Кубок 2010г - после 18 гонок в Погоне будут пилоты: - Имеющие 2 победы (5 пилотов) №48 - 5 шт №11 - 5 шт №29 - 2 шт №2 - 2 шт №18 - 2 шт - Имеющие 5 Топ-5 (без 2х побед - 3 пилота) №24 - 9 шт №5 - 5 шт №9 - 5 шт - Имеющие 10 Топ-10 (без 5ти Топ-5 - 1 пилот) №16 - 10 шт Итого 5+3+1 = 9 пилотов уже будут в Погоне 2010г. Из них по очкам ниже всех пока: №9 - 16й, а №5 - 13й. Всё же 7 из 9 этих пилотов - в Топ-10 по очкам. В оставшихся 7 и 25 гонок до Погони могут добавиться: - имеющие 1 победу - 2 пилота: №39 и №1 - имеющие 4 Топ-5 - 4 пилота: №17, №31, №14, №42 - имеющие 9 Топ-10 - 1 пилот: №33 Очень вероятно что после 25 гонок в Погоне будут уже 9 + 2+4+1 = 16 пилотов. Из них по очкам ниже всех пока: №42 - 21й, а №1 - 19й. Главные неудачники такой новой системы: (хороши в очках - но не подходят по критериям Победы-Топ-5-10) №88 - 11й: 2 Топ-5 и 6 Топ-10 №99 - 12й: 1 Топ-5 и 7 Топ-10 А также другие пилоты вне Топ-15, но в Топ-20: №00 - 17й: 3 Топ-5 и 3 Топ-10 №20 - 18й: 2 Топ-5 и 7 Топ-10 №56 - 20й: 1 Топ-5 и 4 Топ-10 И наконец в новой Погоне (без очков) будет очень просто выявить чемпиона Кубка за 11 гонок: - у кого больше всех побед (за 11 гонок - не за 36) - при равенстве побед: у кого больше Топ-5 - при равенстве Топ-5: у кого больше Топ-10 - при равенстве Топ-10: у кого больше побед за 25 гонок до Погони - при равенстве побед до Погони: у кого больше Топ-5 до. |
Re: NASCAR CHASE
кстати, лично я считаю, что в "вайде" "чейз" более уместен, чем в "кубке"
ибо как, например, в текущем сезоне кайл буш и кевин харвик, которые вровень боролись с брэдом кезеловски и карлом эдвардсом в общем зачете, пропустив три этапа, всяких шансов на титул лишились... допустим, они лишаются шансов на титул в "кубке", но попали бы в "чейз" "вайда" - смогли бы побороться за титул. все-таки, они объективно одни из сильнейших гонщиков второго дивизиона, а если кезеловски просто доедет до титула, получится тоска овальная... |
Re: NASCAR CHASE
Если бы Кубок 2009г разыгрывался в Погоне на основе Побед + Топ-5 + Топ-10 ...
После 25 из 36 гонок в Погоню попали бы: (№ машины - Пилот - Победы / Топ-5 / Топ-10) - имеющие 2+ победы: 6 пилотов №5 Мартин 4/8/13 №18 Ка-Буш 4/6/8 - был в шаге от Погони-09г №14 Стюарт 3/13/18 №48 Джонсон 3/9/15 №9 Кейн 2/5/10 №17 Кенсет 2/4/9 - имеющие 5+ Топ-5 финишей: 7 пилотов (без 2+ побед) №24 Гордон 1/11/17 №11 Хэмлин 1/8/13 №2 Ку-Буш 1/6/13 №00 Рёйтиманн 1/5/8 №16 Биффл 0/8/12 №99 Эдвардс 0/7/11 №39 Ньюман 0/5/11 - имеющие 10+ Топ-10 финишей: 3 пилота (без 5+ Топ-5) №83 Викерс 1/4/12 №33 Бойэр 0/4/10 №42 Монтоя 0/2/12 Итого в Погоню-2009 попали бы 6+7+3 = 16 пилотов. (Эти же пилоты заняли Топ-16 мест в очках после 25 из 36 гонок в 2009г) Это прямо доказывает логичность отмены сложных очков ради простой системы. Затем в такой новой Погоне-09г данные 16 пилотов набирают: №48 Джонсон 4/7/9 №11 Хэмлин 3/7/7 - Тойота №5 Мартин 1/6/8 №2 Ку-Буш 1/4/8 - Додж №14 Стюарт 1/2/5 №24 Гордон 0/5/8 №42 Монтоя 0/5/6 №18 Ка-Буш 0/3/5 №17 Кенсет 0/3/3 - Форд №9 Кейн 0/2/4 - 2 победы до Погони №16 Биффл 0/2/4 - нет побед до Погони №33 Бойэр 0/0/6 №39 Ньюман 0/0/4 №99 Эдвардс 0/0/3 №00 Рёйтиманн 0/0/2 №83 Викерс 0/0/1 Без лишних очков сразу понятна суть Погони-09г: №48 имеет 4 победы против менее 2х у всех кроме №11. Это значит у №5, №2, №14, №24, №42, №18 было нуль шансов. Ещё заметно как в реальности №18 и №17 лучше многих других из Топ-16. И как №83 скорее случайно чем заслуженно (при всём уважении) попал в Погоню. Общие выводы: - Топ-12 - это слишком жёсткий отбор, порой в ущерб борьбе за медали (Топ-10) сезона. - Топ-15 может быть заметно честнее для выявления Топ-10 сезона. - сложные очки можно оставить лишь для зачёта владельцев (Топ-35) - пилотам вполне хватает зачёта по Победам, Топ-5, Топ-10 для выявления лучших. |
Текущее время: 08:48. Часовой пояс GMT +3. |
vBulletin v3.8.4, Copyright ©2000-2024.
"Форум Gp-Smak.ru - Самый смак автоспорта!" Copyright ©
При копировании любых материалов форума ссылка на источник обязательна.
Доработано: Женя-Jaguar & Dj RaScoolBaS