Caterham-Renault
 

http://upload.wikimedia.org/wikipedi..._2014_logo.png

Полное название команды: Caterham F1 Team
База: Лифилд, Великобритания

Руководитель команды: Сирил Абитебул; Технический директор: Марк Смит
Пилоты: К. Кобаяси; М. Эрикссон; Тест-пилоты: Р. Фряйнс; А. Росси
Шасси: CT04; Двигатель: Renault Sport Energy F1-2014
Вложение 5987
Дебют: 2010; Лучшая позиция на финише: 11 (x1)
данные на 23.01.2014

Ссылки: официальный сайт: http://www.caterhamf1.com/; twitter: https://twitter.com/caterhamf1; facebook: https://www.facebook.com/CaterhamF1

Re: "Лотус Ф-1 Рейсинг"
 

By the way, а почему "Лотус"?
ЛотОс!

Re: "Лотус Ф-1 Рейсинг"
 

lotus['ləutəs] - лотос, сущ.; бот.
а я тоже всегда через "у" произносил название.

PS. Вот, шоукар уже есть. Можно на выставки возить )))

Re: "Лотус Ф-1 Рейсинг"
 

Словарь Даля:
ЛЕДВЕНЕЦ - м . растен. Lotus, лотус, лотия, лот.

Словарь Ожегова:
ЛОТОС, Ца, м. Южное земноводное растение с красивыми крупными цветками, а также цветок его.

Я думаю, что лотус/лотос напоминает туннель/тоннель:

Re: "Лотус Ф-1 Рейсинг"
 

Пелетон-пелотон?
возможно, возможно.

Цветок лотУса - непривычно как-то... :)

Начальница литредакции нашего издательства любила проверять спорные варианты в интернете. С лотосом забавная получается картина. Вариант лотОс доминирует - везде, кроме Ф1
Опять птичий язык... :)

Re: "Лотус Ф-1 Рейсинг"
 

Конечно пелотон. Кстати, в российской литературе, а также на инетернет сайтах вообще не переводят названия команд Ф-1, оставляя написание латиницей. В АМС переводили, писали "Лотос".

Re: "Лотус Ф-1 Рейсинг"
 

Для тех, кто предпочитает французский вариант :)

Эта мода началась в середине 90-х. Тон задали некоторые популярные тогда издания, но, к примеру, Коммерсант, сделал своим стилем двойной вариант - оригинал (в скобках) и кирилизованный. Громоздко, но разумно: мир раскрывается, становится глобальным - и тянет за собой компромиссы, без которых мы раньше как-то обходились...

Re: "Лотус Ф-1 Рейсинг"
 

На форуме f1technical.net появилась достаточно вероятная версия того, что представленная модель - это модель, ранее используемая для аэродинамических испытаний командой "Форс Индия", которая каким-то образом. Возможно через связи Майка Гаскойна с дочерней фирмой "Фондтека", занимающейся продувками гоночных автомобилей "Аэролаб". Гоночные автомобили "Форс Индия", "Тойта", чьи пилоны переднего антикрылы узнаются в модели, также работали с "Аэролабом", как и Гаскойн поработал в этих командах. Хотя может в этой масштабной модели "Лотуса", собраны чужие решения, но уж очень некоторые вещи хорошо скопированы.

http://s46.radikal.ru/i111/0910/03/12be5fe78e7bt.jpg http://s52.radikal.ru/i137/0910/34/788005b4cdbet.jpg http://i038.radikal.ru/0910/bb/68a57508d892t.jpg

И любопытно, что в свойствах изображений, скаченных с сайта "Лотуса" стоит дата 3 октября 2009, снимки сделаны в 16:56 и 16:57 соотвественно. Навряд ли химичили с установкой ложной даты на камере. Тогда слабо верится, что модель стала готова спустя чуть более двух недель после включения команды в чемпонат 2010-го. С другой стороны, если они упорно работали (но кто именно работал?..), даже несмотря на то, что не вошли летом в число команд-новичков, попадающих в следующий сезон, то почему не показали плоды своих успехов? Вряд ли из-за секретности, показали же сейчас. Был бы хороший знак потенциальным спонсорам. Или подумали, что слишком подозрительно, так рано показывать непонятно откуда появившуюся модель и решили повременить ещё около двух недель? Нельзя не отметить, что в достаточно непрезентабельном помещении сделали фотографии, могли бы прибраться там, а сама камера - довольно простая и снимали с рук.

Re: "Лотус Ф-1 Рейсинг"
 

а я почти уверен,что у новых команд будет своих идей процента 2,а все остальное это достижения команд,уже участвующих в ф1

Re: "Лотус Ф-1 Рейсинг"
 

Я ж говорю, что это шоукар. Чтобы показать и убедить общественность в своих типа серьезных намерениях. Весна покажет, кто что построит.