"Форум GP-SMAK.RU - Самый смак автоспорта!" (http://www.gp-smak.ru/forum/index.php)
-   Техника и технологии (http://www.gp-smak.ru/forum/forumdisplay.php?f=4)
-   -   Технические решения "Формулы-1". 2010 год (http://www.gp-smak.ru/forum/showthread.php?t=3569)

stop 29.07.2010 02:03

Технические решения "Формулы-1". 2010 год
 
Напишу сюда. Недавно некий зоркий глаз углядел, что передние антикрылья команд Феррари и РедБулла значительно ближе к земле, чем крылья всех остальных команд. Что явно нарушает регламент! Предвкушая наживу, нажаловались в ФИА, ФИА взяла линейку, гирю, и пошла вершить правосудие. Оказалось, что всё нормально, и зоркий глаз прифигел..

Я, если честно, тоже непонял. Как они это сделали? Версии? Факты? Это всё равно интереснее чем КТ в Феррари.

Пару картинок для нескучных размышлений:

http://www.jamesallenonf1.com/wp-con.../FLEXI-MC1.jpghttp://www.jamesallenonf1.com/wp-con...FLEXI-Ferr.jpg
http://www.jamesallenonf1.com/wp-con...LEXI-BEST2.jpg

Причем, если в Феррари этоне так заметно, то в Ред Булле они прям впритирку с асфальтом...

FatalSpeed 29.07.2010 13:28

Re: Оригинальные решения (или абсурдные)
 
Последнее фото RedBullа сделано дальше чем верхние снимки

stop 29.07.2010 14:09

Re: Оригинальные решения (или абсурдные)
 
Здрасте. Если учитывать что фотограф стоял на одном месте, и ориентироваться на рекламный блок с буквой В, то дальше всех уехала Феррари. Но мне кажется это не суть как важно.

Я начитался много версий, люди связывают это с передней подвеской, выдувными диффузорами, а я согласен с теми, кто считает, что это прогибается нос. Не зря же РедБулльский нос в Англии скандал сделал. А сломался он как раз на прямой.

RacingFun 02.08.2010 23:29

Re: Виталий Петров. Карьера, перспективы: теперь он в Ф-1!
 
Цитата:

Сообщение от al. (Сообщение 162758)
Рискну сделать прогноз на то, что будет дальше, через месяц.
Макларен и Мерседес на быстрых дорожках поедут пошустрее, особенно Макларен, и попадать в первую десятку снова станет трудно.
С другой стороны, уверенность в своих силах способна творить чудеса, а Петрову с его домашним воспитанием это особенно нужно.
Не думаю, что ему удастся еще хотя бы раз объехать Кубицу, но в очки разок-другой въехать, видимо, сможет

Там и у Рено этот выдувной МакЛареновский супер-диффузор должен появиться как обещали а значит на прямых пошустрее поедет не только МакЛарен но и Рено. Так-же это должно увеличить преимущество Рено над основными для Петрова соперниками из Вильямса и Заубера(у них кажется нет таких диффузоров или есть)? Так-что жизнь у Петрова будет не сложнее чем раньше ИМХО:)

al. 02.08.2010 23:42

Re: Виталий Петров. Карьера, перспективы: теперь он в Ф-1!
 
Друзья мои, нет в природе такого явления как "выдувной" диффузор!
Ну-ка, инженеры, объясните, что это за зверь такой? Как он работает, кто, что и куда там "выдувает"?.. :)

Даже когда выхлопную трубу выводили прямо в диффузор, ничего там не выдувалось, а уж сегодня, когда речь идет не более чем о тонко регулируемом подсосе выхлопных газов, с русской терминологией и вовсе получается полная чушь!

Вот так оно и бывает! У слова blown масса значений. Какой-то умник поленился мозги напрячь, выбрал самое неподходящее - и понеслось...


Извините, отвлекся :)

RacingFun 02.08.2010 23:56

Re: Виталий Петров. Карьера, перспективы: теперь он в Ф-1!
 
Цитата:

Сообщение от al. (Сообщение 162762)
Друзья мои, нет в природе такого явления как "выдувной" диффузор!
Ну-ка, инженеры, объясните, что это за зверь такой? Как он работает, кто, что и куда там "выдувает"?..

Я не инженер, прочитал это в новостях на ньюсе и переписал сюда. Даже гугл информацию по этой системе находит при запросе "выдувной диффузор МакЛарен"http://www.google.ru/search?hl=ru&so...=&oq=&gs_rfai= Буду благодарен если скажете как правильно называть эту систему.

al. 03.08.2010 00:11

Re: Виталий Петров. Карьера, перспективы: теперь он в Ф-1!
 
Цитата:

Сообщение от RacingFun (Сообщение 162767)
Я не инженер, прочитал это в новостях на ньюсе и переписал сюда. Даже гугл информацию по этой системе находит при запросе "выдувной диффузор МакЛарен"

Ну, что тут поделаешь...
Оглупление некогда самой начитанной и образованной нации началось не сегодня, и если нормы русского языка нынче устанавливают разработчики системы проверки орфографии из Мелкомягкой компании, удивляться уже ничему не приходится.

Остается надеяться лишь на то, что хотя бы в отдельных случаях будет брать свое хотя бы здравый смысл. Язык-то нам дан в том числе и для того, чтобы понимать друг друга, толково объяснять суть разных сложных явлений... :)

RacingFun 03.08.2010 00:35

Re: Виталий Петров. Карьера, перспективы: теперь он в Ф-1!
 
Цитата:

Сообщение от al. (Сообщение 162768)
Ну, что тут поделаешь...
Оглупление некогда самой начитанной и образованной нации началось не сегодня, и если нормы русского языка нынче устанавливают разработчики системы проверки орфографии из Мелкомягкой компании, удивляться уже ничему не приходится.

Остается надеяться лишь на то, что хотя бы в отдельных случаях будет брать свое хотя бы здравый смысл. Язык-то нам дан в том числе и для того, чтобы понимать друг друга, толково объяснять суть разных сложных явлений... :)

Это все конечно хорошо и действительно давно не новость но мне прям интересно стало как его называть-то по человечески надо? Как хоть на английском языке эта система называется если по-русски никто не знает как назвать?

Siberian 03.08.2010 00:45

Re: Виталий Петров. Карьера, перспективы: теперь он в Ф-1!
 
Цитата:

Сообщение от RacingFun (Сообщение 162769)
Это все конечно хорошо и действительно давно не новость но мне прям интересно стало как его называть-то по человечески надо? Как хоть на английском языке эта система называется если по-русски никто не знает как назвать?

кстати...а может САМ диффузор так и не надо называть
он и остался диффузором...а вот выхлопная система!..она как я понял другой стала,т.е. надо на это упор делать?!

RacingFun 03.08.2010 00:52

Re: Виталий Петров. Карьера, перспективы: теперь он в Ф-1!
 
Цитата:

Сообщение от Siberian (Сообщение 162770)
кстати...а может САМ диффузор так и не надо называть
он и остался диффузором...а вот выхлопная система!..она как я понял другой стала,т.е. надо на это упор делать?!

Насколько я понимаю нет. Выхлопная система это то что РедБулл у себя использует а наш "выдувной диффузор" это система перенаправления потока воздуха, только я сомневаюсь что инженеры каждый раз называют ее четырьмя словами, наверняка есть название попроще, надо только выяснить какое:lol:


Текущее время: 08:30. Часовой пояс GMT +3.

vBulletin v3.8.4, Copyright ©2000-2024.
"Форум Gp-Smak.ru - Самый смак автоспорта!" Copyright ©
При копировании любых материалов форума ссылка на источник обязательна.
Доработано: Женя-Jaguar & Dj RaScoolBaS