"Форум GP-SMAK.RU - Самый смак автоспорта!" - Акции и показательные заезды команд Формулы-1

- "Большой цирк" (http://www.gp-smak.ru/forum/forumdisplay.php?f=2)

Акции и показательные заезды команд Формулы-1

Re: Акции и показательные заезды команд Формулы-1

Юркевич нашел фотографии с визита Тойоты в Хельсинки 12 агуста 2006.

Цитата:

Ярно Трулли совершил 6 кругов по трассе в центре города, а Ральф Шумахер не приехал....

http://img150.imageshack.us/img150/7...elsinkivs6.jpg

http://img213.imageshack.us/img213/2...otahelsvh9.jpg

Любой мог попробовать себя в роли механика на пит-стопе :vo:
http://img213.imageshack.us/img213/1...pitstopry6.jpg

http://img150.imageshack.us/img150/507/l04fk6.jpg

Ярно Трулли, а рядом с ним Юха Ханкуннен(известный бывший раллист WRC) :rolleyes:
http://img150.imageshack.us/img150/4281/l07dt6.jpg

Re: Акции и показательные заезды команд Формулы-1

А вот ещё некоторые фотографии визита команды Renault в Москву: Фотографии

Re: Акции и показательные заезды команд Формулы-1

В Москве с 30 августа 2006 года проходила Международная автомобильная выставка. На выставке были представлены три болида F1: Toyota и 2 Renault.

Цитата:

trofi99 сделал несколько кадров:

Вот мои фото болидов с выставки

Ferrari:

http://img417.imageshack.us/my.php?image=014ul9.jpg

Renault:

http://img306.imageshack.us/my.php?image=1621no5.jpg

Toyota:

http://img303.imageshack.us/my.php?image=2141vf0.jpg

Re: Акции и показательные заезды команд Формулы-1

В рамках этой темы попробуем вспомнить сколько болидов и визитов команд Формулы-1 было в Россию.

В России находились:
приезд Renault в Москве - 2 раза;
презентация Jordan в Москве - 1;
демонстрация болида Jordan в ТЦ "Горбушка" - 1;
демонстрация болидов Ferrari, Toyota и Renault - 3;
демонтстрация болида Sauber на одной из выставок (по-моемому Softol или Связьэкспоком в 2004 или 2005 году) - 1;
демонстрация болида Toyota (у меня где-то есть только фото, но ничего более подробно сказать не могу) - 1;
представители McLaren приезжали в Россию (и на Крещатиках покатушки были точно, правда это Украина) несколько раз - думаю, что хоть раз но болиды тоже прихватили с собой - как минимум 1;
болид Prost показывали в студии Ren-Tv - 1.

Написал, что сразу вспомнилось.

Re: Акции и показательные заезды команд Формулы-1

Цитата:

Сообщение от gp2 (Сообщение 24186)

Фотографии Falco с этой выставки

http://img296.imageshack.us/img296/5...3ga2wq7.th.jpg

Извиняюсь за цвет и хотелось бы узнать поподробнее о данном шасси.

http://img502.imageshack.us/img502/9...r231so8.th.jpg

http://img502.imageshack.us/img502/4...r241ib4.th.jpg

http://img102.imageshack.us/img102/2...1041xg9.th.jpg

Re: Акции и показательные заезды команд Формулы-1

По инфоррмации одного из болельщиков так же был болид Williams 1993 года на ВВЦ в сентябре 1994 года.

Re: Акции и показательные заезды команд Формулы-1

Falco написал

Цитата:

Напомню про Arrows A18 (Фото из The Moscow Time)

http://img115.imageshack.us/img115/8...sa18sc7.th.jpg

А вот и Jordan. Человек рядом из Пензы! (с раллийного сайта)

http://img270.imageshack.us/img270/2...5bz1vu0.th.jpg

Re: Акции и показательные заезды команд Формулы-1

Marco вспомнил, что

Цитата:

Култхард еще приезжал в Звездный городок в 98 году с МП 4/12.

Re: Акции и показательные заезды команд Формулы-1

Falco подвел кое-какие итоги:

Цитата:

Williams FW15C и Дэмон Хилл с двухдневным визитом посетил Москву, осень 1994 г. (Авторевю 1995 №2).
McLaren MP4/12 (в скобках номер на носу - 1) на съемках рекламного ролика "Формулы", зима-весна 1999 г.
McLaren MP4/12 (2) с Дэвидом Култхардом в Звездом городке, 1 июля 1999 г.
McLaren MP4/12 (1) МИМС-99, стенд Mercedes-Benz
McLaren MP4/12 (1) и Мика Хаккинен в Москве, ноябрь 1999 г.
McLaren MP4/13 (1) МИМС-2000, стенд Mobil 1
Ferrari F300 (3), но по-моему с передним анти-крылом от F310/B (на это узакывают шайбы) МИМС-2001, стенд Shell
McLaren смотровая площадка Воробьевых гор 21 сентября 2001 (добавлено)
Arrows A18 точной даты нет
McLaren MP4/12 (3) МИМС-2002, стенд "Автопанарамы"
McLaren MP4/12 (3) в Санкт-Петербурге с Дэвидом Култхардом конец июня 2002
Sauber C21 (9, Хайдфельд) май 2003 Какая-то выставка связи, стенд МТС
McLaren MP4/12 МАКС-2003, стенд Авикос
Тот же Sauber C21 (9), МИМС-2003, стенд МТС
Toyota TF102, МИМС-2003, стенд Toyota
Renault R202 октябрь 2003 г. первое пришествие Рено в Москву
Renault R23 октябрь 2003 г. первое пришествие Рено в Москву
Jordan EJ12 в ТЦ Горбушкин двор, осень 2003
Ferrari F2001 (1) конец мая 2004 г. открытие "посольства" Феррари в Москве
Всё тот же Sauber C21 (11, Физикелла) МИМС-2004
Jordan EJ15 Презентация в Москве 25 февраля 2005 г.
Renault R24 (2 штуки) август 2005г. второе пришествие Рено в Москву
Prost JS45 из коллекции Вадима Задорожного
Prost APO3 из коллекции Вадима Задорожного
Ferrari F2003-GA (5) пМИМС-2006, стенд Bridgestone
Renault R24 (1) (и поныне у одного из дилеров Рено) пМИМС-2006, стенд Quattroruote
Renault R23 (1) пМИМС-2006, стенд Renault
Toyota TF104 пМИМС-2006, стенд Toyota
McLaren MP4/12 в каком-то картинг-клубе
McLaren MP4/20 (3) в Санкт-Петербурге ? февраля - 4 (?) марта 2007 года. (фото).

По поводу обилия MP4/12, вряд ли это был один и тот же, скорее всего было 3-4 привоза этой модели, но непонятно какого шасси.

Re: Акции и показательные заезды команд Формулы-1

Корреспондент «Советского спорта» занял место Мики Хаккинена

«Советский спорт» уже сообщал, что на середину сентября был запланирован визит двукратного чемпиона мира Формулы-1 Мики Хаккинена в Москву. Однако последние события в США помешали осуществлению этих планов. Но не подумайте, что финн испугался ехать в Россию. Просто Мика опасается, что американское воздушное пространство опять закроют и он не успеет прилететь в Индианаполис, где должен состояться следующий этап чемпионата мира Формула-1. Между тем болид Мики Хаккинена уже прибыл в Москву.

Пилот McLaren Мика Хаккинен давно является большим поклонником российской столицы и не упускает случая побывать в Москве с очередным визитом. Однажды финну при посещении нашего Центра подготовки космонавтов удалось ощутить на себе все прелести искусственной невесомости. А в 1999 году страстный фанат хоккея Мика Хаккинен, облачившись в армейскую форму, под бдительным и строгим оком Виктора Тихонова гонял на коньках в ледовом Дворце ЦСКА.
Нынешняя поездка финна в Москву должна была состояться в тот момент, когда руководство McLaren официально объявило, что в следующем году серебристый болид Мика пилотировать не будет. 32-летний Хаккинен решил взять годичный тайм-аут, и его место в составе «Серебряных стрел» займет Кими Райкконен. Столь необычное для Формулы-1 решение двукратного чемпиона мира было вызвано тем, что в декабре прошлого года у него и его жены Эрьи родился долгожданный сын Хьюго, а бесконечные переезды с этапа на этап не позволяют Мике насладиться радостью семейной жизни.
К сожалению, террористические акты в США помешали не только проведению некоторых спортивных мероприятий, но и приезду Хаккинена в Москву. В своем обращении к фанатам Формулы-1 Мика подробно объяснил невозможность своего нынешнего визита в Россию. Между тем в столицу успели привезти боевой болид Хаккинена. Автомобиль был установлен на смотровой площадке Воробьевых гор, где в пятницу обычно бывает очень много свадеб. Новобрачные и просто отдыхающие буквально выстроились в живую очередь, чтобы сфотографироваться с этим чудом технической мысли, которое стоит, между прочим, полтора миллиона долларов!
Корреспонденту «Советского спорта» одному из немногих посчастливилось посидеть, а точнее полежать, несколько секунд на месте Мики Хаккинена в болиде McLaren. Полежать, потому что кресло в машине утоплено так низко, что сидячей позу пилота назвать нельзя никак. Что говорить, оказавшись в кокпите болида Формулы-1, испытываешь довольно странное ощущение. Такое чувство, будто бы ты заперт в маленькой узенькой железной клетке. В гонщицком кресле невозможно пошевелиться, и совершенно непонятно, как спортсмен еще умудряется рулить, постоянно упираясь локтями в стенки корпуса. Только сидя на месте пилота, ясно понимаешь, как тяжело гонщикам во время соревнований на протяжении двух часов сохранять по ходу дистанции полнейшую концентрацию без малейшей возможности поменять позу или сделать нормальное человеческое движение.

Даниил Сальников, «Советский спорт», 22 сентября 2001 года.

Re: Акции и показательные заезды команд Формулы-1

Falco написал

Цитата:

Ранним утром 5 января (хотя на официальном сайте фигурирует 3-е) 2007 года Йос Ферстаппен проехал на Tyrrell-025 по трассе А73-юг проходящей по городу Рурмонд (Roermond). Это действо было приурочено к мотор-шоу Euro Racing в Лимбурге (Limburg), которое пройдет в июне.

http://img360.imageshack.us/img360/7...pen1vn6.th.jpg http://img440.imageshack.us/img440/7...pen2wo2.th.jpg

Re: Акции и показательные заезды команд Формулы-1

И два небольших видеофайла. Нашел в сети их достаточно давно.
Спасибо тем людям, которые сохранили для нас исторические кадры.

Первый круг по импровизированной трассе!

Несколько кругов-"жуков"

Re: Акции и показательные заезды команд Формулы-1

Все таки Рено молодцы. Исправно приезжают в Россию. Приятно.

Re: Акции и показательные заезды команд Формулы-1

Спасибо gp2, очень памятны кадры.

http://img70.imageshack.us/img70/575...scowdj2.th.jpg

Около вспышки стоял

Re: Акции и показательные заезды команд Формулы-1

В Уфе во время Автосалона в мае 2007 г. был выставлен болид Рено образца 2007 года.

Re: Акции и показательные заезды команд Формулы-1

Gwen, спасибо!

Формула открывает новые территории для России, а мы на форуме открываем новые территории Формулы в России.

Re: Акции и показательные заезды команд Формулы-1

Цитата:

Сообщение от Gwen (Сообщение 47822)

В Уфе во время Автосалона в мае 2007 г. был выставлен болид Рено образца 2007 года.

http://img171.imageshack.us/img171/4...tr23ii7.th.jpg

Это закамуфлированное шасси Benetton B200 2000-го года с задней частью от Renault R23, этакий шоу-кар. Команды редко привозят для выстовок свои последние модели.

А есть ещё фотографии этого автомобиля?

Re: Акции и показательные заезды команд Формулы-1

Есть только еще вот такой кусочек:

Re: Акции и показательные заезды команд Формулы-1

Цитата:

Сообщение от gp2 (Сообщение 47608)

Спасибо gp2, просто жестокое видео.

Re: Акции и показательные заезды команд Формулы-1

А болид Prost в студии Ren-Tv я тоже фотографировала.
Нужны фотографии? (правда они не особо хорошего качества и там толпа народу вокруг. :-) )

Re: Акции и показательные заезды команд Формулы-1

Gwen
Размести! Лучше что-то, чем ничего!

DAB/\EHuE_YPK_F1
Наслаждайся!

Re: Акции и показательные заезды команд Формулы-1

Цитата:

Сообщение от Gwen (Сообщение 48178)

Специально из Уфы приехала? И случайно попала на выставляемый "Прост"?

Re: Акции и показательные заезды команд Формулы-1

Несколько моих кадров (прошу прощения за качество, фотоаппарат был не лучший с собой в командировке) и с сайтов REN-TV и http://www.travel.f-1.ru.
Съемки в студии на просмотре ГП Франции 2006 г.

Re: Акции и показательные заезды команд Формулы-1

Цитата:

Сообщение от Александр Кречетов (Сообщение 48559)

Специально из Уфы приехала? И случайно попала на выставляемый "Прост"?

Была в командировке в Москве, билеты были домой на пятницу, а тут с клуба "Трэвел F1" Светлана пригласила на просмотр гонки в студии. Помчалась, поменяла билеты домой на воскресенье и попала на болид "Прост" :-)

Re: Акции и показательные заезды команд Формулы-1

"Прост ДжейЭс45" и "Прост АП03" из коллекции Вадима Задорожного:

http://www.automuseum.ru/photo/fnext/mus11b.jpg

http://www.automuseum.ru/photo/fnext/mus10b.jpg

http://www.automuseum.ru/photo/fnext/mus12b.jpg

Неважнецкие фотографии с официального сайта

Эти же автомобили принимали участие в съемках заставок "Первого" канала.

Скоро должно закончится (если не уже закончилось) строительство и отделка нового здания "Музея Техники", где и планируется размещение автомобильной части выставки. Обещали, что будут рады любым посетителям и умеренную входную плату.

Re: Акции и показательные заезды команд Формулы-1

а черт
обажаю бабушек

полюбил с тех пор как увидел пару бабулек на концерте сайкоделик-рок ансамбля... такого же калибра посетители

Re: Акции и показательные заезды команд Формулы-1

Дополняю свой список.

Цитата:

Life F190 август 1990
Williams FW15C и Дэймон Хилл с двухдневным визитом посетил Москву, январь1995 г. (Авторевю 1995 №2, АМС №3).
McLaren MP4/12 (в скобках номер на носу - 1) на съемках рекламного ролика "Формулы", зима-весна 1999 года.
McLaren MP4/12 (2) с Дэвидом Култхардом в Звездом городке, 1 июля 1999 года.
McLaren MP4/12 (1) МИМС-99, стенд Mercedes-Benz.
McLaren MP4/12 (1) и Мика Хаккинен в Москве, ноябрь 1999 года.
McLaren MP4/13 (1) МИМС-2000, стенд Mobil 1.
Ferrari F300 (3), МИМС-2001, стенд Shell.
McLaren смотровая площадка Воробьевых гор 21 сентября 2001.
Arrows A18, Москва, ул. Новый Арбат, точной даты нет.
McLaren MP4/12 (3) МИМС-2002, стенд "Автопанарамы".
McLaren MP4/12 (3) в Санкт-Петербурге с Дэвидом Култхардом конец июня 2002 года.
Sauber C21 (9, Хайдфельд) май 2003 Какая-то выставка связи, стенд "МТС".
McLaren MP4/12 МАКС-2003, стенд "Авикос".
Тот же Sauber C21 (9), МИМС-2003, стенд "МТС".
Toyota TF102, МИМС-2003, стенд Toyota.
Renault R202 первое пришествие "Рено" в Москву, октябрь 2003 года.
Renault R23 первое пришествие "Рено" в Москву, октябрь 2003 года.
Jordan EJ12 в ТЦ "Горбушкин двор", осень 2003 года.
Ferrari F2001 (1) открытие представительства "Феррари" в Москве, конец мая 2004 года.
Всё тот же Sauber C21 (11, Физикелла) МИМС-2004.
Toyota TF103 Выставка "Авто+автомеханика" Санкт-Петербург 2004 год.
Jordan EJ15 Презентация в Москве 25 февраля 2005 года.
Renault R24 (2 штуки) второе пришествие "Рено" в Москву, август 2005 года.
Prost JS45 из коллекции Вадима Задорожного.
Prost APO3 из коллекции Вадима Задорожного.
Ferrari F2003-GA (5) МИМС-2006, стенд Bridgestone.
Renault R24 (1) (и поныне у одного из дилеров Рено) МИМС-2006, стенд Quattroruote.
Renault R23 (1) МИМС-2006, стенд Renault.
Toyota TF104 МИМС-2006, стенд Toyota.
McLaren MP4/12 в каком-то картинг-клубе.
McLaren MP4/20 (3) в Санкт-Петербурге ? февраля - 4 (?) марта 2007 года.
Benetton B200/Renault R23 (3) автосалон в Уфе, май 2007 года.
McLaren MP4/15 (9) МИМС-2007, 30 августа - 2 сентября 2007 года.

По поводу обилия MP4/12, вряд ли это был один и тот же, скорее всего было 3-4 привоза этой модели, но непонятно какого шасси.

Re: Акции и показательные заезды команд Формулы-1

На выставке "МИР АВТОМОБИЛЯ 2007" была Toyota только не гоночный болид а тренажер:
http://img218.imageshack.us/img218/7...0041jy5.th.jpg
http://img218.imageshack.us/img218/2...0044qr9.th.jpg
http://img218.imageshack.us/img218/8...0045en8.th.jpg
http://img218.imageshack.us/img218/8...0057ca7.th.jpg

Я
http://img210.imageshack.us/img210/2...0071bq7.th.jpg

А также в 2006 году на тойже выставке было вот что:
http://img210.imageshack.us/img210/2...2075ix4.th.jpg :eek:

Re: Акции и показательные заезды команд Формулы-1

ещё несколько кадров этогоже агрегата. качество неочень т.к сфоткал телефоном. =)

http://img215.imageshack.us/img215/1...spb2007pg7.jpg

http://img215.imageshack.us/img215/9...pb20071zn2.jpg

http://img219.imageshack.us/img219/1...pb20072kc8.jpg

Re: Акции и показательные заезды команд Формулы-1

А что за трасса?..

Re: Акции и показательные заезды команд Формулы-1

Цитата:

Сообщение от Александр Кречетов (Сообщение 48608)

А что за трасса?..

Имола

Re: Акции и показательные заезды команд Формулы-1

Цитата:

Сообщение от Александр Кречетов (Сообщение 48579)

http://www.automuseum.ru/photo/fnext/mus12b.jpg

Дак вот кто реальные болельщики Ф1 в россии )) То есть бабушки перешли с латинских сериалов на "Шоу Берни" .... Прикол :lol:

Re: Акции и показательные заезды команд Формулы-1

На самом деле это какая-то акция областных социальных ведомств. Дата съемки предположительно весна 2006.

Re: Акции и показательные заезды команд Формулы-1

Цитата:

Сообщение от Александр Кречетов (Сообщение 48655)

На самом деле это какая-то акция областных социальных ведомств. Дата съемки предположительно весна 2006.

Дак надо поблагодарить эти социальные ведомства за рост популярности Ф1 в России. Кстати, если это все так, то становится понятно, почему небезызвестная Импаза рекламируется во время трансляций Ф1 :whistling:

Re: Акции и показательные заезды команд Формулы-1

Визит в страну плохой погоды
По окончании сезона 94 Дэмон Хилл побывал в Москве. Его впечатления и интервью.

Своей борьбой на финише сезона Дэмон Хилл и Михаэль Шумахер завоевали симпатии болельщиков во всем мире (только поклонники у них, естественно, разные). Чемпиона и вице-чемпиона встретили бы у нас с одинаковым энтузиазмом. Но Rothmans в России куда более популярен, чем Mild Seven - спонсор команды Benetton. А потому - встречаем Дэмона Хилла! Английский табачный концерн, опекающий Williams, везет гонщика в Москву. Увы, всего лишь на два дня… И вот уже он идет по шереметьевскому коридору. Садится в кресло. И начинает привычную для пилота Формулы-1 работу - ответы на вопросы журналистов.

Первый — от Авторевю:

- Визит в Россию - это инициатива фирмы Rothmans, команды Williams или ваша собственная?

- Профессия гонщика дает возможность побывать в разных странах. Но есть страны, где любителей Формулы много, а этапы чемпионата не проводятся. Сейчас мы совершаем своеобразное турне по таким местам - побывали в Гонконге, в Пекине, потом собираемся в Грецию. Болельщики в России тоже не имеют пока возможности наблюдать наши гонки, поэтому я здесь. И я благодарен фирме Rothmans за то, что мне предоставлена возможность рассказать вам о Формуле-1.

Но российские журналисты не спешили расспрашивать о Формуле. Зато поинтересовались мнением Хилла о русских дорогах (хотя по нашей земле он успел лишь пройти пешком), пригласили в город Самару, а также выясняли, правостороннее или левостороннее движение гонщик предпочитает. Хилл объяснил, что любит ездить точно посередине и в заключение заметил, что мрачный образ России, созданный британским ТВ, оправдывается, по крайней мере в отношении погоды.

По дороге из аэропорта в Метрополь Дэмон получил-таки возможность познакомиться с нашими дорогами.

А вечером, заскочив по дороге на Красную площадь, Хилл посетил ресторан Таганка-блюз. А там... Прямо в холле на него обрушился шквал в виде цыганского ансамбля, ну и без обязательной стопочки на жостовском подносе не обошлось. Сложно, наверное, испугать гонщика, но мне показалось, что в данном случае это сделать удалось... Впрочем, Дэмон отличается умением хорошо контролировать свои чувства. Не смог он этого сделать, пожалуй, только в Аделаиде. Поэтому все остальное, включая «традиционную русскую кухню» и балалаечников, Хилл перенес совершенно невозмутимо.

На следующий день развлекательная программа продолжилась. Раннее утро в Царицыно навевало мысль о том, как все-таки несправедливо устроен мир. Английские гвардейцы, охраняющие резиденцию королевы, даже летом щеголяют в мохнатых медвежьих шапках. А наш военный оркестрик, встречающий Дэмона Хилла в бывшей усадьбе русской императрицы, одет в фуражки. И это в январе месяце! Кроме того, гонщика поджидали «казаки» (так было обозначено в официальной программе визита), на головах у которых вместо папах красовались почему-то петровские треуголки.

Что такое Россия в представлении среднего западного обывателя? Кремль, Василий Блаженный, икра, водка, балалайка, цыгане, тройка, снега безбрежные... Хилл увидел имено этот набор псевдорусских штампов. Невольно представляешь, как на китайской земле его встречали ряженые хунвэй-бины с блюдом жареной саранчи...

Впрочем, гонка на мощных снегоходах наверняка понравилась Дэмону, тем более что после гонки, по праву победителя, пришлось обливать шампанским присутствующих. Проигравший - чемпион России по ралли Михаил Нарышкин - не стал требовать от судей проверки снегохода Хилла на предмет наличия запрещенной электроники...

К вечерней пресс-конференции английский гонщик был уже довольно уставшим. В огромном салоне фирмы Musa-Motors - официального дилера Volvo и (что в данном случае более важно) Renault - был установлен болид Williams. Рассказав о машине и ответив на несколько вопросов, Хилл удалился. АР было одним из трех российских изданий, получивших возможность взять у вице-чемпиона эксклюзивное интервью. И мы с редактором отдела спорта Ильёй Шварцбургом приготовились спрашивать...

Дэмон Хилл: "Я хотел бы остаться загадкой!"

- Дэмон, ваши репортажи с гонок, которые благодаря агенству IСN стали известны всему миру, у нас печатались газетой Спорт-экспресс. И, надо сказать, были очень популярны. Может быть, вы когда-нибудь станете большим писателем?

- А я уже считаю себя писателем. У меня ведь в прошлом году вышла книга, которая называется Год Дэмона Хилла. В Англии эта книга стала бестселлером! Там немного обо мне, а большей частью, конечно, о событиях прошедшего сезона.

- Ну и как вам тяжкий писательский труд?

- Написать-то книгу как раз было довольно несложно. А журналистом быть сложнее, чем писателем. Гораздо труднее мне было отбирать материал для Damons Drive, для моих репортажей. Они ведь ограничены в объеме, а столько сказать хотелось... Зато в книгу вошло все. Но, конечно, для меня литература - не работа, скорее форма досуга.

- Ну, тогда вопрос из этой же области. Все знают, что вы великолепно играете на гитаре...

- Да, да... великолепно...

- Каковы ваши музыкальные пристрастия? Какая музыка вам нравится?

- Я действительно люблю играть на гитаре - теперь бы еще найти того, кто любит меня слушать! А мне нравится... мне нравится само мастерство гитарной игры. Если я назову какое-нибудь имя, это будет несправедливо. У меня нет любимых исполнителей, у меня есть любимый инструмент. Так что я имен вообще не буду упоминать.

- Хорошо. Тогда вернемся в мир автоспорта. Вспомните Сузуку. Когда гонку остановили, ваш основной соперник вышел из машины и стал обсуждать вопрос о продолжении гонки. А вы остались в машине. О чем вы в этот момент думали?

- Я просто старался сосредоточиться. Это единственное, чем я был занят. Потому что как только я сажусь в машину в начале гонки, то не хочу, чтобы кто-либо приближался ко мне. Я нахожусь уже в особом состоянии, из которого такие вот остановки легко могут выбить. Поэтому я старался ничего вокруг не видеть и не слышать.

- Вы считаете Гран При Японии своей лучшей гонкой в жизни?

- Да, безусловно.

- А прошедший сезон - в плане личного мастерства. он был лучшим?

- Нет, сезон был жуткий. Что-то я такое почувствовал, когда он закончился... Попытаюсь сформулировать: это был один из самых тяжелых сезонов для Формулы-1, и в то же самое время было необычайное возбуждение в конце сезона. Когда все кончилось, я вспоминал последние гонки - это было здорово. Формула - она непредсказуема! И это великолепно.

- А ситуация в Аделаиде? У нас она вызвала настоящую, дискуссию в прессе, не говоря уже о спорах среди болельщиков. Была ли возможность избежать аварии? Столкновение – это результат вашей ошибки или нет?

- Это определенно не было моей ошибкой. Я все сделал как надо. Я правильно поступил. Но...

- Неужели не было никакого шанса? Не было возможности затормозить?

- При резком торможении машину бы развернуло. Я старался затормозить. Но я видел и то, что Шумахер ничего не сделает, чтобы избежать этого инцидента.

- Дэмон, на пресс-конференции вы уже ответили на вопрос о партнерах по команде. («Я хотел бы быть таким мудрым, как Прост, молодым, как Култхард, уметь так же быстро вести машину, как Сенна. И только от Мэнселла никаких качеств я бы брать не стал!») А между тем Найджел мог стать вашим партнером и на новый сезон. Кого бы вам приятнее был о видеть рядом — его ил и Дэвида?

- Руководство команды остановило выбор на Култхарде, и я этим полностью удовлетворен.

- Теперь ваши партнеры - более молодые гонщики. Вы уже почувствовали себя учителем?

- Кто бы ни выбрал этот путь, эту работу гонщика, он может всегда рассчитывать на мою помощь. Мне самому столько помогали, что я теперь счастлив помочь тому, кто хотел бы чему-то научиться у меня. Но при всем при том я хотел бы остаться загадкой!

- А вы не боитесь, что Култхард будет на трассе к вам несколько непочтителен?

- Култхард? Он делает то, что должен делать каждый пилот. Он стремится победить в гонке. Но проблема в прошлом году заключалась в том, что ему почему-то никто не сказал, что я тоже собираюсь выиграть. Мог бы, конечно, сам догадаться... В итоге, в сложный момент чемпионата он чуть было не повлиял негативно на мою турнирную ситуацию. Но в результате в гонках, где мы с ним соперничали, я все-таки его обогнал. Одно я знаю точно в 1995 году все начнут с нуля.

- Желаем успеха!

С. Иванов, И. Шварцбург
"Авторевю" №2 1995
______________________

И пара страниц с иллюстрациями вышеописанных моментов из архива Коваленко:

http://img132.imageshack.us/img132/9...0328cd2.th.jpg http://img132.imageshack.us/img132/3...0329fy6.th.jpg