|
Новости серии
Сезон 2008
1 этап...29-30 марта.......Брэндс Хэтч Инди 2 этап...12-13 апреля.....Рокингем 3 этап...3-4 мая.............Донингтон парк 4 этап...17-18 мая..........Тракстон 5 этап...31 мая-1 июня....Крофт 6 этап...12-13 июля........Снеттертон 7 этап...26-27 июля........Оултон парк 8 этап...16-17 августа....Нокхил 9 этап...30-31 августа....Сильверстоун Национальный 10 этап..20-21 сентября..Брэндс Хэтч Гран При |
Re: Британский чемпионат легковых автомобилей (BTCC)
Изменение в расписании.Последний этап придет на короткой версии Брэндс Хэтч.Организаторы считают это возвращением к истокам.Ведь пятьдесят лет назад именно на Инди Джек Сирз стал первым чемпионом британского чемпионата.
Проблема заключается в том,что целиковую трассу можно только несколько раз в году-требования по шумности.Да и трибун в лесу просто на просто нет. ПС Сейчас пытаюсь составить предварительный список пилотов,которые заявлены на весь сезон. |
Re: Британский чемпионат легковых автомобилей (BTCC)
Цитата:
Может, немцы все-таки выторговали себе более презентабельную трассу? А что трибун нет - не беда, они там все равно возле гард-рейлов стоят, в любом случае народу много не разместишь, да и незачем Кстати, в составе ВТС Racing, выступающей на бензиновых Лексусах, дебютирует Стюарт Оливер - семикратный чемпион Британии, а также чемпион Европы по гонкам на грузовиках. Неслабо мужику переучиваться придется - грузовики-то более пяти тонн и тысячи лошадей имеют. Напарником будет Крис Шокон |
Re: Британский чемпионат легковых автомобилей (BTCC)
Нет.Обе на коротком кольце.И ДТМ тоже.
ПС.Есть ссылки на сайт трак-рейсинга? |
Re: Британский чемпионат легковых автомобилей (BTCC)
Сделал отдельной темой
|
Re: Британский чемпионат легковых автомобилей (BTCC)
Кто-нибудь может сказать,чем свод правил английского супер2000 от мирового отличается? Что-то с длинной автомобиля связано?
|
Re: Британский чемпионат легковых автомобилей (BTCC)
Команды Британского Чемпионата Легковых Автомобилей готовятся к сезону
http://i013.radikal.ru/0803/5c/c029bed40868.jpg Команды с Туманного Альбиона напряженно готовятся к сезону сезона, который начнется 30-ого марта в Брэндс Хэтч. Много водителей поменяло команды и должны приспособиться к новой технике. Будут и некоторые новые имена на стартовой решетке британского чемпионата. Один из новичков - Стюарт Оливер, который протестировал его новый автомобиль на этой неделе впервые. В пятницу на Сильверстоуне было негде яблоку упасть – машины наматывали круги по холодному полотну трассы впервые в этом сезоне. Среди участников такие команды, как Королевский Автоспортивный Клуб, Хэлфордс, ДжейЭйч и Джон Гест Рейсинг. БТС Рейсинг тестировали автомобиль и нового пилота Стюарта Оливера, пятикратного чемпиона в гонках на грузовиках, в Оултон Парке. "Это очень радикальный шаг – сменить грузовики на легковые автомобили, но первые тесты были очень обнадеживающие," сказал Оливер в интервью BTCC.net. "Я действительно рад; это, определенно, что-то особенное, поскольку это не только мой первый день за рулем гоночного легкового автомобиля, но также и первые тесты здесь в Оултон Парке. " "Так же как и последовательная коробка передач, торможение мне в новинку, и обзорность совсем другая, поскольку я на два метра ниже сижу теперь. Однако, я полностью уверен, что я сделал правильный выбор. Первые этапы и грузового первенства и легкового пройдут в Брэндс Хэтч. Моя цель состоит в том, чтобы навязать борьбу поблизости от борьбы за хорошие очки." Команда RAC тестировалась с Колином Теркингтоном и недавно подписанным Стивеном Джелли в Сильверстоуне. Том Чилтон и Гордон Шедден приступили к работе с их Хондой Сивик комнды Хэлфордс. Три Хонды Интегра также утюжили трассу под управлением Джон Джорджа и Майк и Эндрю Джорданов. |
Re: Британский чемпионат легковых автомобилей (BTCC)
Отличия требований БТС и супер2000
___________________БТС__________________________С2 000 кузов___________3-5 дверей______________________не менее 4 дверей масса___________1175__________________________1110/1140 Макс об._________8500__________________________8500-4 цил _______________________________________________875 0-5 цил _______________________________________________900 0-6 цил КПП____________оригинальная,___________________омо логированные ____________26 вариантов пер.чисел__________________ряды тормоза_______пер.343 мм,6-поршневые___________пер.332,4-поршн _____________задн.290 мм,2-поршневые___________задн.2-поршн. |
Re: Британский чемпионат легковых автомобилей (BTCC)
В моторах BTC разрешена обработка головки блока под установку еще более кривых валов(по простому). Такие моторы сил на 20 мощней чем S2000. Так же определенным образом разрешено смещать точки крепления подвески, больше колея.
Но такие машины разрешены только частным командам и 2009 год должен стать последним для них. |
Re: Британский чемпионат легковых автомобилей (BTCC)
Цитата:
|
Re: Британский чемпионат легковых автомобилей (BTCC)
Чем меньше цилиндров,тем раскрутить легче-инерции меньше.
|
Re: Британский чемпионат легковых автомобилей (BTCC)
Цитата:
Раньше сам немного удивлялся, потом раз посидел, головой подумал )) |
Re: Британский чемпионат легковых автомобилей (BTCC)
Брэндс Хэтч.Квалификация.
1 - Mat Jackson - BMW Dealer Team UK - BMW 320 si E 90 - 49.348 2 - Fabrizio Giovanardi - VX Racing - Vauxhall Vectra - 49.367 3 - Colin Turkington - Team RAC - BMW 320 si E 90 - 49.471 4 - Jason Plato - SEAT Sport UK - SEAT Leon TDI - 49.511 5 - Tom Onslow-Cole - VX Racing - Vauxhall Vectra - 49.565 6 - Darren Turner - SEAT Sport UK - SEAT Leon TDI - 49.632 7 - Gordon Shedden - Team Halfords - Honda Civic Type-S - 49.751 8 - Steven Kane - Motorbase Performance - BMW 320 si E 90 - 49.767 9 - Tom Chilton - Team Halfords - Honda Civic Type-S - 49.912 10 - Matt Neal - VX Racing - Vauxhall Vectra - 49.958 11 - Stephen Jelley - Team RAC - BMW 320 si E 90 - 50.009 12 - Matt Allison - Robertshaw Racing - Chevrolet Lacetti - 50.024 13 - Rob Collard - Motorbase Performance - BMW 320 si E 90 - 50.085 14 - Andrew Jordan - John Guest Racing - Honda Integra Type-R - 50.225 15 - Adam Jones - Team Air Cool / GR Asia - SEAT Leon - 50.449 |
Re: Британский чемпионат легковых автомобилей (BTCC)
16 - Chris Stockton - BTC Racing - Lexus IS 200 - 50.465
17 - Mike Jordan - John Guest Racing - Honda Integra Type-R - 50.486 18 - John George - TH Motorsport - Honda Integra Type-R - 51.468 19 - Erkut Kizilirmak - Arkas Racing - Vauxhall Astra Sport Hatch - 51.602 20 - Harry Vaulkhard - Robertshaw Racing - Chevrolet Lacetti - 51.869 21 - Stuart Oliver - BTC Racing - Lexus IS 200 - 52.576 22 - Jason Hughes - Team KWR - MG-ZS / Honda Integra - 52.826 23 - Alan Taylor - Robertshaw Racing - Honda Integra Type-R - 54.195 24 - Martyn Bell - Arkas Racing - Vauxhall Astra Sport Hatch - 54.448 25 - Michael Doyle - In-Tune Racing - Honda Civic Type-R - 55.844 Джованарди говорит,человек десять будут в этом году бороться за титул.А у Сеата преимущества не будет,так как трассы не особо подходят ему.Да и шины другие. В Робертшоу трудились механики и инженеры из РМЛ. Юбилейный,50 чемпионат Британии по гонкам "салунов" стартует завтра тремя заездами. |
Re: Британский чемпионат легковых автомобилей (BTCC)
Результаты первой гонки.
01 Fabrizio Giovanardi 24 laps 02 Mat Jackson +0.215 03 Jason Plato +6.227 04 Darren Turner +7.463 05 Matt Neal +7.873 06 Gordon Shedden +8.430 07 Tom Onslow-Cole +8.842 08 Steven Kane +9.100 09 Tom Chilton +9.670 10 Adam Jones +18.316 |
Re: Британский чемпионат легковых автомобилей (BTCC)
Вторая гонка
01 Fabrizio Giovanardi 27 laps 02 Gordon Shedden +0.942 03 Jason Plato +1.413 04 Mat Jackson +1.671 05 Darren Turner +3.587 06 Tom Onslow-Cole +3.857 07 Matt Neal +5.443 08 Colin Turkington +7.048 09 Mike Jordan +9.657 10 Adam Jones +10.402 |
Re: Британский чемпионат легковых автомобилей (BTCC)
Третья гонка
01 Colin Turkington 27 laps 02 Mat Jackson +0.882 03 Matt Neal +2.299 04 Mike Jordan +4.046 05 Jason Plato +4.700 06 Fabrizio Giovanardi +8.263 07 Tom Chilton +8.478 08 Matt Allison +11.543 09 Andrew Jordan +12.287 10 Stephen Jelley +12.415 |
Re: Британский чемпионат легковых автомобилей (BTCC)
Положение после трех гонок:
01 Fabrizio Giovanardi 37 02 Mat Jackson 35 03 Jason Plato 26 04 Matt Neal 20 05 Colin Turkington 20 06 Gordon Shedden 17 07 Darren Turner 15 |
Re: Британский чемпионат легковых автомобилей (BTCC)
Эх, показали обзор - что за гонки! Вот бы 7ТВ нафоне сокращения остальных серий хотя бы ВТСС начали показывать побольше. Хотя бы до часа расширили обзор...
|
Re: Британский чемпионат легковых автомобилей (BTCC)
http://www.touringcartimes.com/news.php?id=2473
Ну, вот и британцы начали - Team RAC против дизелей |
Re: Британский чемпионат легковых автомобилей (BTCC)
Euan Hankey could make his British Touring Car Championship debut at Knockhill after testing for Robertshaw Racing at Donington Park on Thursday.
Full report: http://www.autosport.com/news/report.php/id/69215 |
Re: Британский чемпионат легковых автомобилей (BTCC)
Тут, кстати, СЕАТ покидает острова
http://www.touringcartimes.com/news.php?id=2681 Плейто сказал, что останется в кузовах, а Тернер скорее всего уйдет в ГТ (он уже обновил впечатления в Сильверстоуне). |
Re: Британский чемпионат легковых автомобилей (BTCC)
Джеймс Томпсон тестируется 17.02.2009 21:42
http://dvdracingproject.ru/n54 http://dvdracingproject.ru/img/news/54.jpg В Брэндс-Хэтче двукратный чемпион BTCC тестировал BMW частной команды Motorbase, и дал повод говорить о возможном возвращении в серию. Томпсон, победитель сезонов 2002 и 2004, недавно был и на тестах Team Halfords за рулём Honda Civic, а также новой команды Tempus Sport, которая будет выступать на Chevrolet Lacetti. Последние 4 года Джеймс провёл в WTCC, где гонялся в основном против Chevrolet. За руль BMW 34-летний Томпсон сел впервые: «Дэвид Бартрум [босс команды] пригласил меня на тесты, и я получил большое удовольствие оказаться за рулём. Думаю, я управлял большинством марок, представленных на стартовой решётке BTCC, но это был первый тест заднеприводной машины, с тех пор, как я гонялся в DTM в 2000-м. Нет никаких причин, по которым Motorbase не может выигрывать гонки. Как бы то ни было, я пока не принял никакого решения на этот сезон, так что посмотрим как пойдут дела». Популярный йоркширец Джеймс Томпсон выиграл 33 гонки в BTCC, что ставит его на 6-ю строчку в истории. Команда Motorbase отталкивается от своего успеха во время финального уик-энда сезона 2008 в Брэндс-Хэтч, где все три гонки принесли команде подиум, а по итогам этапа Motorbase набрала больше всех очков. |
Re: Британский чемпионат легковых автомобилей (BTCC)
Том Чилтон выступит за Арена Моторспорт на новом Форд Фокусе, который уже построен и прошел первые тесты. Чилтон машиной доволен. Последний год, а машины S2000 все появляются. Шевроле, Форд, Сааб, Фольксваген, Лада
http://www.touringcartimes.com/news/btcc09022301.jpg |
Re: Британский чемпионат легковых автомобилей (BTCC)
Из этого можно сделать вывод,что они что-то знают,и год этот не последний. Вполне состоявшийся класс,вроде бы.
|
Re: Британский чемпионат легковых автомобилей (BTCC)
Брендс Хэтч. Этап 1.
Гонка 1. Интереснейшая гонка. Старт БМВ вчистую выигрывают у Воксхолов. Но по ходу гонки все возвращается на круги своя и на финише победу празднуют Нил и Джиованарди. Много борьбы и обгонов. Поинтереснее чем в мировом чемпионате будет... Воксхолы могут гораздо активнее атаковать в поворотах, а у БМВ получше со скоростью на прямиках. Туркингтон, несмотря на то, что не удержал лидерство и финишировал третьим проявил себя как настояший боец. Особенно запомнилась его борьба с Дживанарди за второе место на протяжение двух кругов. Плато с Джиллейем устроили настояшее шоу на финишном круге в борьбе за шестое место. Потребовался фотофиниш, чтобы определить кто из них был первым. Плато вроде бы полкорпуса проигрывал на выходе из последнего поворота, но умудрился обойти БМВ. Всего две тысячных разделило их на финише http://s54.radikal.ru/i146/0904/21/9f466d989b45.jpg |
Re: Британский чемпионат легковых автомобилей (BTCC)
Гонка 2
Стартовое расположение согласно финишу в первой гонке. И мы ожидаем прорыва из конца быстрых пилотов, сошедших в гонке 1. Старт. И вновь повторение первого заезда. Две 320-х вырываются вперед, два Воксхола дышат их выхлопными газами. Туркингтон вновь лидирует. Надолго ли? И вновь борьба с БМВ Колларда. Попытка обгона в борьбе за первое место, скрещивание траекторий и лидеры остаются "при своих". Джиованарди едва не выходит на второе место, воспользовавшись этой борьбой. Партнер Туркингтона Джиллей отодвигает Нила на пятую строчку. И тут же его проходит Джиованарди!!! Плато борется с Сеатом. Вот это стартовый круг! Пока все чисто, без вылетов и сходов. Борьба за второе место между двумя БМВ и едва не было контакта. Воксхолы сзади только этого и ждут... У этих машин траектории прохождения несколько отличаются от БМВ. Они могут гораздо острее атаковать в плавных поворотах Брендс Хетча. Атаковать они скорее всего будут в последних двух поворотах, как и в первой гонке. Борьба за второе место не останавливается. Джеллей продолжает наседать на Колларда. То же самое делает Плато, пытаясь выйти на шестое место Джонса. Пятерка лидеров к 7 кругу отъехала на пару секунд от основного пелотона. И все там достаточно зыбко - стоит кому-нибудь ошибиться самую малость и его тут же съедят. Джиованарди атакует в предпоследнем повороте и проходит Колларда. Как Воксхолы умудряются держаться на самом краю внутри поворота при одинаковой с БМВ скорости. Как будто по рельсам катят! Плюс к этому Джиованарди выдавливает БМВ на бровку и тому ничего не остается как сбросить скорость. Этим пользуется Нил и отодвигает Колларда на 5 позицию. А меж тем к 9 кругу Шедден на Сивике с 17 позиции совершил прорыв на 8 место и атакует шеви Плато и проходит в предпоследнем повороте по внутренней траектории. Очень быстра Хонда... Но Плато не садется и на сл. круге возвращает позицию, немного подтокнув Шеддена и проскользнув во внутрь. Доигрались блин... На этом же круге вновь в предпосл. повороте Шедден отвечает взаимностью и подталкивает слегка Плато - тот улетает в песок, пропуская целую группу пилотов. Несмотря на то, что он возвращается на трассу - гонка для него испорчена. Вулкхард на БМВ теряет контроль над машиной и косит траву. Возвращается на трассу. Половина гонки (12 кругов) позади. Джиованарди вплотную приблизился к Колларду и в ближайшие круги будет атака, скорее всего в излюбленном месте - предпоследнем повороте. Но пилот БМВ похоже сделал необходимые выводы и пока итальянец ничего не может сделать. Тем временем Шедден продолжает свой прорыв и чисто проходит Сеат. Теперь он шестой. К 16 кругу лидеры догоняют кругового. Им оказывается Лисон на немецкой "копейке" - явный аутсайдер первых двух гонок. Плато защищает свою одиннадцатую позицию от Адама на БМВ и едва не теряет машину в первом повороте. Но умудряется отловить и, кроме того, сохранить свою позицию. Боец!!! К концу круга он все же сдается - БМВ Адама гораздо быстрее его Ласетти. За 5 кругов до финиша Джиованарди ошибается и пропускает на третью позицию Нила. Коллард, оклемавшись от наскоков Воксхала начинает прессинговать лидера. Неужели увидим борьбу за лидерство на последних кругах. Джиованарди на пит-лейн!!! Видимо что-то "крякнуло". Фиг там!!! Поменяли колесо и он поехал дальше. Возвращается он шестнадцатым. Жаль... Два круга на финише и Коллард сидит вплотную на хвосте у Туркингтона. Ну где же атака? Да!!!!!!!!! На предпоследнем круге методом легких тычков Коллард освобождает место для "носа" своего БМВ, ныряет внутрь, выдавливает на газон Туркингтона и выходит в лидеры! В боксах все прыгают от радости)))))) Я думаю Туркингтон сейчас попробует "вернуть должок". Лишь бы не вылетели оба... Последний круг. Туркингтон атакует на пределе в первом повороте, машина теряет сцепление с асфальтом, ее болтает из стороны в сторону, цепляет песок и, видимо, Коллард уезжает за победе. Туркингтон сохраняет 2 позицию. Финиш. Первая победа "Воздушный волн" БМВ (Airwaves BMW). Туркингтон второй. Два круга оказались лишними для пилота Team RAC. Нил на Вокхале замкнул призовую тройку. Плато снова "рубится" на финишной прямой. На этот раз с Вулкхардом. Но удерживает уверенно свою 10 позицию. Джиованарди так и остался в круге от лидеров на 16 месте. Лисон на этот раз доехал. Последним. Классная гонка!!! http://s57.radikal.ru/i158/0904/e7/ee394377c283.jpg |
Re: Британский чемпионат легковых автомобилей (BTCC)
Гонка 3
Если честно, я пока не разобрался каким образом назначаются позиции пилотов на третью гонку. Во всяком случае поул-позишн Плато вытянул путем жребия глава команды Airwaves BMW. Остальных наверно так-же. В итоге стартовать будут так: 1. Плато (шеви) 2. Адам (бмв) 3. Ивес (сеат) 4. Джонс (сеат) 5. Шедден (хонда) 6. Джордан (воксхал) 7. Джеллей (бмв) 8. Нил (воксхал) 9. Туркингтон (бмв) 10. Коллард (бмв) 16. Джиованарди (воксхал) (увидим ли прорыв чемпиона прошлого года? скорее всего ДА!) Все это позволяет предположить что гонка будет сумасшедшей!!! Режиссер показывает, как пилот работает педалями на примере БМВ. Четыре педали и всего две ноги!!! Вот это да))) Старт. Фальстарт у Сеата с 3 позиции (Ивес). Дернулся, застыл... Нервишки )))) Плато сохраняет лидерство, но Адам у него на хвосте. Джонсона проходят Шедден и Джордон. Оранжевые БМВ Джиллея и Туркингтона на хвосте. Джордона разворачивает и он теряет много позиций. -1 для Воксхала. Адам "на хвосте" у Плато. ПИПЕЦ!!!!! Адам пытается обогнать Плато по внешке в конце стартовой прямой, но не расчитывает и прилично тыкает в зад Шеви. Того на всей скорости поврачивает на 90 градусов, но каким то чудом Плато удается вернуть машину обратно. Потеряна всего одна позиция - чудо. Я думал, что для Плато это сход. Обалдеть!!! Я думаю Плато сейчас ответит "взаимностью" обидчику. Пользуясь неразберихой Шедден отодвигает Ивеса на 4 позицию. А позади них три машины на газоне!!! Джиованарди, Коллард и, похоже, Туркингтон. Нет, его партнер по команде Джеллей!!! Джиованарди тут же выезжает и бросается в погоню, а вот две БМВ похоже сойдут ((((( Хотя Джиллей тоже возвращается на трассу. Коллард делает это позже всех. Какое разочарование для победителя второй гонки! Что же там случилось? Бампер Колларда по середине дороги, желтые флаги и SC. У Джиллея отсутствует правая передняя покрышка и он на диске пытается докатить до пит-лейн. В момент атаки "зада" у Шеви Плато отвалился задний бампер и машина теперь выглядит слегка раздетой )))) Рестарт. Тройка лидеров без изменений: Адам, Плато и Шедден. Два Воксхала пока 7 и 8, Туркингтон - 5. Шедден наседает на плато, Адам же тем временем удаляется вдаль. Ивес почему-то не поехал на штрафной проезд, хотя под желтыми флагами сделать это было выгоднее всего. Непонятно Антоша!!! Турк. (устал писать его длинную фамилию полностью) едет буквально в контакте с Ивесом, но обогнать желто-зеленый Сеат пока не может. Джонс на втором Сеате попадает под атаку Воксхалов. Нил проходит его, Джордан на низком старте))) Повтор столкновения Колларда, Джиованарди и Джеллея. В левом повороте Джеллей засунул нос, Коллард попытался "захлопнуть калитку". Его развернуло, Джеллей уперся в него. Джиованарди по чемпионски попытался не связываться с этими отчаянными ребятами и объехать их. Но Джеллей видимо решил - "гулять, так гулять", круто вывернул руль вправо и чемпион получи чувствительный удар в бочень. Еще один повтор. Оказывается Коллард что называется заслужил разворот. В предыдущем повороте он выдавил Джеллея на газон, попытался сделать это же еще раз, за что и поплатился. Очень напряженная и контактная борьба. В мировом туринге такое увидишь очень редко. А жаль... Джеллей тем временем дает интервью в боксах какой-то англоговорящей бабушке. Нил вновь за Турк. - какое-то дежавю... Идуший перед Турк. Ивес выбрасывает языки пламени из двух выхлопных. Очень красивое зрелише с камеры, установленной на бампере преследователя. И Нил проходит Турк. на 10 круге. Джордан готовится. Ну точно дежавю... Шедден никак не может пройти Плато, хотя казалось сделать ему это будет не сложно... Ан нет. Коллард, кстати, идет 11-ым. Нил красавец! Легкий толчок в филейную часть перед поворотом, нырок внутрь и он проходит Ивеса. Теперь впереди только трое и есть шанс зацепиться за подиум. Т.к. Ивес оказывается на внешке в последнем повороте его за компанию проезжают Турк. и Джордан -3 для Сеата. Половина гонки позади. 14 из 25 кругов. Адам значительно отрвался от борющихся Плато и Шеддена. У кого из них двоих не выдержат нервы? Или же их раньше накатят преследующие Нил и Ко. Скорее второе, т.к. приближаются они прямо на глазах. И спустя круг Нил проверяет Шеддена. Вроде и нос вставил, вроде и внутри - но не хватило скорости и Хонда остается третьей. Но звоночек тревожный... 10 кугов до финиша. Лидер Адам показывает лучший круг. Коллард уже 10, а Нил тем временем проходит Шеддена. Один в один как Ивеса. Запрыгнул внутрь, оттиснил на внешку и был таков. Правда Шедден более осторожен и не пропускает никого кроме Нила, так что Турк. и Джордану придется попотеть. Кстати, Джиова. в боксах. Сход чемпиона. Прилично его машине досталось от БМВ Джеллея. За 5 кругов до финиша Турк. отодвигает Шеддена еще на одну позицию и выходит на 4 место. Добрая британская бабушка теперь интервьюирует Джиову в боксах. Тот в шутку пытается откусить микрофон. Это хорошо, что он не теряет бодрость духа даже после схода. Жаль что не ест мороженное, как некоторые фины)))) "Да, я сошел из-за столкновения. Но впереди еще большой интересный сезон" Три круга до финиша. Отобъется плато от Нила? Не знаю, не знаю... Полсекунды между ними. Фигасе. Нил за полкруга настигает плато и атакует в излюбленом месте. -1 для Шеви. Фигасе дубль два. Плато разгоняется по внешке и перед самым первым поворотом возвращает вторую позицию на более позднем торможение. Высший пилотаж!!! Тут же подтягивается Турк., ведь запахло раздачей бесплатных булочек в случае схода одного из впереди борющихся. Тройка идет очень плотно. Награда - места на подиуме. Последний круг. Ничего не решено. Вот это завершение этапа. Блин! Опять Лисон на "копейке" - круговой и в такой не подходящий момент. Урод!!! Нет чтобы пропустить на прямой он вылазиет в последние повороты, а его скорость намного ниже. Уф... Пронесло... Но немного он все же помешал. НУ как так можно. Финиш. Адам финиширует первым, но его первое место "с душком". За такое в принципе наказывать надо. Пострадавший в результате его крайне некорректного обгона Плато все же удержал серебро - вообще красавчик. Шикарнейшая гонка, всю дорогу отбивался от других пилотов и доотбивался. Нил, который похоже обалдел от контратаки Плато, финиширует третьим. Лучше уж синица в руках, чем утка под кроватью. Туркингтон в шаге от праздника. Шедден пятый. Ивес - 6. Коллард - 8. Вторая победа "Воздушный волн" БМВ. Уик-энд выдался на славу. Смотрите и слушайте гонки всемте со мной! http://i047.radikal.ru/0904/2e/2bc8cfc1ab45.jpg |
Re: Британский чемпионат легковых автомобилей (BTCC)
|
Re: Британский чемпионат легковых автомобилей (BTCC)
Вокхаллы, чемпионы прошлого года и лидеры после первого этапа в этом году заявили что покидают чемпионат по окончании сезона. Кризис блин((
http://www.autosport.com/news/report.php/id/74519 |
Re: Британский чемпионат легковых автомобилей (BTCC)
А какой смысл быть единственной заводской командой? Хорошо бы, гонщики и машины были бы пристроены.
|
Re: Британский чемпионат легковых автомобилей (BTCC)
Не знаю, для того чтобы быть на вершине наверно...
Меж тем Мэт Джексон, серебрянный призер прошлогоднего чемпионата BTCC (побеждал пять раз на BMW) подписал контракт с командой RML и в эти выходные поедет на Шеви Ласетти. Пока в чемпионате был один Шеви, небезуспешно рулил которым Плато (в третьей гонке вообще мега - сэйф в его исполнение, на полной скорости в повороте после удара сзади - ух... заглядение!!!!!) http://www.autosport.com/news/report.php/id/74669 Ну и не забываем следить за вторым этапом серии. |
Re: Британский чемпионат легковых автомобилей (BTCC)
http://btcc.net/html/generalnews_detail.php?id=1490
Next Genereation Touring Cars. с 2011, до 2013 - с ограничениями вместе с S2000. 2литроовый турбо, один на весь сезон, стандартизированные детали (подвеска, трансмиссия, КПП, тормоза). передний привод. Утверждено всеми командами. Ожидаемая экономия 50%. |
Re: Британский чемпионат легковых автомобилей (BTCC)
Купить Сааб 99 Турбо и ездить боком.
|
Re: Британский чемпионат легковых автомобилей (BTCC)
Цитата:
|
Re: Британский чемпионат легковых автомобилей (BTCC)
Про балласт поясните плиз. Я так понял что после каждой гонки первым пяти навешивают балласт по результатам этой гонки: 1 +45кг, 2 +36, 3 +27, 4 +18, 5 +9. Соответственно м новый этап (практики + квала) пилоты начинают с балластом по итогам последней гонки предыдущего этапа. Правильно? Или же он дается не по результатам гонки, а по положению пилотов в общем зачете после каждой гонки?
|
Re: Британский чемпионат легковых автомобилей (BTCC)
В BTCC два вида балласта, тот что получают после каждой гонки, успешно выступил в первой гонке = повезёшь балласт во второй и т. д. Но этот балласт не суммируется. + его получают в первых двух гонках, каждого этапа. Есть ещё балласт по положению в чемпионате после завершения каждого этапа (не гонки) первая пятёрка в турнирной таблице получает его, этот балласт действенен на практики, квалу и первую гонку следующего этапа. Как-то так;)
|
Re: Британский чемпионат легковых автомобилей (BTCC)
Цитата:
|
Re: новости серии
Джонни Херберт будет проводить тесты на Хонде.
|
| Текущее время: 13:57. Часовой пояс GMT +3. |
vBulletin v3.8.4, Copyright ©2000-2024.
"Форум Gp-Smak.ru - Самый смак автоспорта!" Copyright ©
При копировании любых материалов форума ссылка на источник обязательна.
Доработано: Женя-Jaguar & Dj RaScoolBaS