Страница 1 из 7 1 23 Последняя »
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

"Форум GP-SMAK.RU - Самый смак автоспорта!" (http://www.gp-smak.ru/forum/index.php)
-   Williams (http://www.gp-smak.ru/forum/forumdisplay.php?f=49)
-   -   Сергей Сироткин (http://www.gp-smak.ru/forum/showthread.php?t=4380)

Siberian 15.07.2013 13:47
Сергей Сироткин
 
2010 - Formula Abarth (6 гонок - 18ый)
2011 - Formula Abarth (14 гонок - 1ый)
2012 - Auto GP (14 гонок - 3ий) и Italian
Formula 3 (24 гонки - 5ый)
2013 - Formula Renault 3.5 (15 гонок - 9ый)
2014 - Formula Renault 3.5 (17 гонок - 5ый) и
Тест-пилот Sauber F1 Team
2015 - GP2 (21 гонка - 3ий)
2016 - GP2 (20 гонок - 3ий) и Тест-пилот
Renault Sport F1 Team
2017 - Резервный пилот Renault Sport F1 Team
2018 - Пилот Williams Martini Racing
http://c.radikal.ru/c11/1803/e9/1b2f5186c5b2.jpg

данные на 10.3.18
Гоночный инженер: Эндрю Мердок и Пол Уильямс
Гражданство: Россия; Дата рождения: 27/08/1995;
Место рождения: Москва
Ссылки: официальный сайт: http://sirotkinsergey.com;
официальный сайт: http://www.formula-z.ru/;
vk: https://vk.com/id74200758;
https://vk.com/sergey_sirotkin;
twitter: https://twitter.com/sirotkin_sergey;
facebook: https://www.facebook.com/sirotkinsergey.official/;
https://www.facebook.com/profile.php?id=100002676274886;
instagram: https://www.instagram.com/sergeysirotkin_official/;
...

lanf1 15.07.2013 14:04
Re: Сергей Сироткин
 
Рано!
Рановато-то Сироткину кидатса в пучину риска, заговоров, подстав и интриг, под названием большой цырк.
Есть очень большой риск уничтожить карьеру в зародыще. Он еще не готов! Пусть пройдет путь через wsr, gp2. И только потом можно говорить что он готов.

Siberian 15.07.2013 14:12
Re: Сергей Сироткин
 
ну посмотрим как он пятницы поедет
не думаю,что прям так и рано
Ф1 молодеет

Цитата:
Олег Сироткин: Необязательно по 10 лет сидеть в каждой серии



13:59 MSK 15/07/2013, понедельник, эксклюзивное интервью

В распространенном в понедельник пресс-релизе Sauber F1 не только объявила новых российских партнеров, но и фактически назвала Сергея Сироткина кандидатом на место в основном составе команды в 2014 году.

В тексте релиза говорится следующее: «Отдельное внимание будет уделяться программе подготовки российского пилота Сергея Сироткина к дебюту в Формуле 1 в качестве гонщика основного состава команды в 2014 году».

За комментариями F1News.Ru обратился к Олегу Сироткину, отцу гонщика и генеральному директору «Национального института авиационных технологий» – именно эта организация стала одним из новых партнеров швейцарской команды. Мы попросили рассказать о том, по какой программе будет развиваться сотрудничество перспективного российского гонщика и швейцарской команды.

Олег Сироткин: «Программа традиционная. Будет какое-то количество предварительных тестов, и если на этих тестах он покажет себя конкурентным, тогда пойдет речь о вхождении в команду. Если понадобится дополнительная подготовка, значит, будет какой-то дополнительный подготовительный период.

Но мы считаем, что Сергей, хотя и молод, но уже прошел достаточно большой путь. Он выступал в Формуле Abarth, в Ф3, в AutoGP, а весь этот год едет в Мировой серии Renault. Так что он прошел все ступеньки. Хотя, как мы помним, Кими Райкконен попал в Формулу 1 из Renault 2.0, и все было нормально. Если у парня есть чутьё и талант, то необязательно по 10 лет сидеть в каждой серии.

Тем не менее, если подготовительная стадия пройдет нормально, то Сергей предположительно войдет в основной состав команды».

В настоящее время Сергей Сироткин, дебютант Мировой серии Renault, занимает 8 место в личном зачете этого чемпионата.

Полный текст интервью с Олегом Сироткиным готовится к публикации.



текст: Андрей Лось
Цитата:
Кальтенборн: готовим Сироткина к дебюту в 2014-м

Долго-долго циркулировавшие слухи о том, что испытывающий финансовые проблемы "Заубер" будет спасён партнёрами из России, в понедельник нашли своё подтверждение. Швейцарская команда объявила о подписании партнёрских соглашений с тремя российскими структурами — Международным фондом инвестиционного сотрудничества, Национальным институтом авиационных технологий и Государственным фондом развития Северо-Запада Российской Федерации. Кроме того, планируется, что уже в сезоне-2014 боевым гонщиком "Заубера" станет пилот Мировой серии "Рено" Сергей Сироткин, которому в августе исполнится 18 лет.

Глава "Заубера" Мониша Кальтенборн рассказала о ходе переговоров и ещё раз подтвердила: планируется, что Сироткин дебютирует в чемпионате мира уже в 2014 году.

Если мы посмотрим на авиационный институт, то можем получить пользу благодаря лучшим учёным такой большой страны, как Россия.
— Мониша, поздравления с такой позитивной новостью. Сколько времени пришлось потратить на то, чтобы завершить столь сложную сделку?
— Конкретные обсуждения этого очень непростого соглашения начались весной.

— То есть уже в этом году. А кто первый проявил инициативу?
— Обе стороны. Но существуют детали, о которых я сейчас не могу рассказывать.

— Понимаем. Всё с самого начала выглядело позитивно? Или как вы опишете ситуацию?
— Это был захватывающий и сложный путь. С самого начала речь в том числе шла о большом технологическом партнёрстве с определёнными институтами в России, которые поддерживаются государством. Учитывая всю сложность, мы закрыли сделку достаточно быстро. Это большой вызов и большая честь для нас.

— В середине мая вы уже верили, что всё решено. Выходит, всё продолжалось дольше, чем вы ожидали?
— Да, можно сказать, что всё продлилось дольше. Просто вопрос был очень сложным, во всём партнёрстве очень много разных уровней.

— В сделку вовлечены российские компании. Одна из них — Международный фонд инвестиционного сотрудничества, вторая — Национальный институт авиационных технологий и третья — Государственный фонд развития Северо-Запада Российской Федерации. Их представители займут места в совете директоров "Заубера"?
— Нет. Менеджмент в Хинвиле остаётся прежним, не меняется. Ядро нашего партнёрства — техническое сотрудничество. Если мы посмотрим на авиационный институт, то мы можем получить пользу благодаря лучшим учёным такой большой страны, как Россия.

Самое главное, чтобы у Сироткина была хорошая подготовка. Никакие возрастные рекорды нас не интересуют.
Второй элемент — это подготовка Сергея Сироткина к приходу в Формулу-1. Сергею 17 лет. Мы сделаем всё, чтобы как можно лучше подготовить его к дебюту в Формуле-1, чтобы он стал нашим гонщиком в следующем году.

— Он будет выступать в Формуле-1 в следующем году?
— Мы готовим его к этому.

— Если он дебютирует в 18 лет, то побьёт некоторые рекорды…
— Самое главное, чтобы у него была хорошая подготовка. Никакие возрастные рекорды нас не интересуют.

— У "Заубера" есть репутация команды, которая помогает молодым гонщикам. Можно вспомнить хотя бы Кими Райкконена и Фелипе Массу. В общем, это шаг в том же направлении?
— Да.

— Компания не продана, акции тоже не проданы. Её владельцами по-прежнему остаётесь вы, Мониша, и Петер Заубер. Но сделка касается коммерческого и технического партнёрства. Правильно так сказать?
— Да. Команда не была продана. Мы находимся в начале хорошего долгосрочного партнёрства.

— Нельзя сказать, что принесёт будущее, но на данный момент команда принадлежит тем же владельцам, что и прежде?
— Да.

Мы скоро объявим детали, как это и было сказано в пресс-релизе. У нас было долгое партнёрство с "Петронасом", а потому имеется серьёзный опыт подобных проектов.
— Появятся ли в "Заубере" российские сотрудники? Или, может, кто-то из ваших сотрудников отправится в Россию? Сколь плотным будет сотрудничество?
— Мы скоро объявим детали, как это и было сказано в пресс-релизе. У нас было долгое партнёрство с "Петронасом", а потому имеется серьёзный опыт подобных проектов.

— Однако контракты уже подписаны, всё гарантировано?
— Да. Мы в своё время объявим детали, когда уладим их с партнёрами.

— Изменится как-то раскраска машины или останется прежней?
— Об этом мы тоже скоро расскажем.

— Что вы можете сказать о критике, которой подвергалась ваша команда из-за финансовых проблем в последние недели?
— Критика часто бывает несправедливой, и у нас было впечатление, что СМИ использовались как инструмент. Мы шли своим путём, команда верила нам. Это главное для нас.
Источник: Motorsport-Total.com
Цитата:
Пресс-Релиз

Хинвиль, 15 июля 2013 – Мы рады объявить о партнерстве между Международным Фондом Инвестиционного Сотрудничества, Государственным Фондом Развития Северо-Запада Российской Федерации и Национальным Институтом Авиационных Технологий, и Sauber Motorsport AG, включающем в себя промоутирование спорта Formula 1 в России и совместную разработку высокотехнологичных решений. При содействии Национального Института Авиационных Технологий, одного из лидирующих научно-исследовательских заведений в России, команда Sauber F1 получит преимущество от новейших know-how лидирующих российских ученых и инженеров. Целью партнерства является открытие новых перспектив и источников прибыли путем коммерциализации совместно разработанных технологий.

Партнерство включает в себя дальнейшие действия по промоутированию нового этапа Grand Prix Formula 1 Сочи в 2014 г и привлечению талантливой российской молодежи к мотоспорту. В частности, будет разработана программа подготовки и обучения российского пилота Сергея Сироткина для его участия в качестве боевого пилота команды в 2014 году.

Такое широкое сотрудничество продемонстрирует российские инновации как передовые решения для мотоспорта. В то же время, команда Sauber F1 получит серьезную базу для увеличения своей конкурентоспособности в долгосрочной перспективе.

Детали сотрудничества будут сообщены позже.

Международный Фонд Инвестиционного Сотрудничества,

http://icifund.org/about

«Международный Фонд Инвестиционного Сотрудничества» создан при поддержке Администрации Президента РФ, Торгово-промышленной палаты РФ, Министерства регионального развития РФ.Фонд участвует в разработке конкретных программ по технологическому и техническому перевооружению промышленности, привлечению инвестиций в Российские регионы, в развитие и модернизацию промышленных и сельскохозяйственных предприятий.

Государственный фонд развития Северо-Запада,

http://www.gosfond.org/contacts.html

Государственный фонд развития Северо-Запада является некоммерческой организацией, созданной в целях финансирования программ, проектов и мероприятий, направленных на создание максимально благоприятных условий для возрождения экономического, научного и культурного достояния Северо-Западного региона Российской Федерации.

Национальный Институт Авиационных Технологий,

www.niat.ru

Национальный Институт Авиационных Технологий (НИАТ)- один из лидирующих научных институтов в России, имеющий около 1000 сотрудников. НИАТвносит огромный вклад в развитие технологий и авиационной индустрии.

Медиа контакт Sauber F1 Team:

HanspeterBrack, hanspeter.brack@sauber-motorsport.com; Tel. +41 44 937 94 50, M. +41 797 70 18 19

Медиа контакт Международного Фонда Инвестиционного Сотрудничества:

Филипп Хруль, Генеральный Директор; p.khrul@icifund.org; +7 (495) 221 87 37

Медиа контакт Национального Института Авиационных Технологий:

Николай Ветров, Менеджер и спортивный тренер Сергея Сироткина, fomulaz@me.com; Моб.: +7 (985) 768 2523

DAMON 15.07.2013 16:07
Re: Сергей Сироткин
 
Цитата:
Сообщение от Siberian (Сообщение 208163)
Олег Сироткин: Необязательно по 10 лет сидеть в каждой серии
троллинг мове)))


Цитата:
Сообщение от Siberian (Сообщение 208163)
не думаю,что прям так и рано
Ф1 молодеет
дело не в возрасте как таковом, главное чтоб нормальная подготовка была

Grig16 15.07.2013 18:19
Re: Сергей Сироткин
 
Вот что деньги делают с руководством команд!

Siberian 15.07.2013 19:15
Re: Сергей Сироткин
 
Цитата:
Олег Сироткин: «Думаю, мы все сделали правильно»



15/07/2013, эксклюзивное интервью

В распространенном в понедельник пресс-релизе Sauber F1 объявила о начале сотрудничества с новыми российскими партнерами, которыми стали Международный Фонд Инвестиционного Сотрудничества, Государственный фонд развития Северо-запада Российской федерации и Национальный институт авиационных технологий (НИАТ).

В эксклюзивном интервью F1News.Ru Олег Сироткин, генеральный директор НИАТ, рассказал о том, как зарождалось это партнерство, какие цели ставят перед собой российские инвесторы, и какие спортивные задачи будут решаться в рамках нового проекта.

Вопрос: Как зарождался этот российско-швейцарский проект?
Олег Сироткин: Вы знаете, что Петер Заубер и Мониша Кальтенборн приезжали в Москву. В Олимпийском комитете России они встречались с теми руководителями, кто курирует неолимпийские, в том числе и технические виды спорта, и речь шла об организации серьезного сотрудничества, которое охватывало бы много направлений, не только Формулу 1.

Речь шла и о научно-техническом сотрудничестве, и о популяризации автоспорта в России, и о подготовке кадров – о целом спектре достаточно интересных вопросов. Представители Sauber дали свои предложения, мы их изучили, посоветовались с этими двумя фондами – с Международным Фондом Инвестиционного Сотрудничества и Государственным фондом развития Северо-запада – съездили на базу в Хинвил, оценили технический уровень команды. Мы увидели, что уровень очень высокий, оснащение отличное, профессиональный кадровый состав мощный, и договорились о сотрудничестве. Подписали соглашение, которое предполагает долгосрочное партнерство этих трех организаций с Sauber.

Мы также предполагаем создать научно-технологический центр в России и открыть его представительство в Швейцарии и несколько выйти даже за рамки проблем Формулы 1. Потому что Формула 1 вбирает в себя много интересных решений, где Россия могла бы тоже помогать и участвовать. Мы определили направления этой работы, а так как я возглавляю Национальный институт авиационных технологий, то многие вещи нам понятны, и мы могли бы вместе с Sauber двигать дальше развитие их машины.

Вопрос: Сколько времени прошло от самых первых контактов с руководством команды до подписания соглашения и объявления о начале сотрудничества?
Олег Сироткин: Какое-то время длилась стадия изучения материалов, которые предоставляла Sauber, мы со своей стороны высказывали какие-то предложения, но я думаю, что прошел примерно месяц.

Вопрос: Работа, видимо, шла в ускоренном темпе, срок минимальный...
Олег Сироткин: Темп высокий, потому что и нам понятна ситуация, и им понятна. У меня же сын (Сергей Сироткин) тоже ездит, и я проблемы все знаю. Для нас тут ничего такого нового не было, и я считаю, что это очень правильный кооперационный союз, потому что России надо входить в этот технический вид спорта, поскольку он аккумулирует много различных идей и решений. Это совершенно другой технический уровень. Эту область спорта надо развивать и прививать молодежи интерес к ней. Я думаю, мы все сделали правильно. Сейчас ждем подписаний окончательных договоренностей и начнем действовать.

Вопрос: В европейской прессе в последнее время было много рассуждений о том, что Sauber необходимо найти либо новых крупных спонсоров, либо инвесторов. Каков характер российского участия?
Олег Сироткин: Мы все это рассматриваем как совместный инвестиционный проект. Спонсорство – это совсем другое дело: ты отдал деньги и повесил какую-то рекламу. Это для нас не так интересно, поскольку у нас есть свои задачи, у команды Sauber есть свои задачи. Инвестиционный проект более интересен, и мы знаем, как привлечь эти деньги. У нас два мощных фонда, которые знают это лучше других: деньги вкладываются в развитие, инвестиции потом окупятся и дадут прибыль – и нам, и команде.

Это очень крупный, нормальный инвестиционный проект. Речь идет о новой форме сотрудничества, которая очень важна. Очень хорошая идея, мы её поддержали, хотя не мы её авторы.

Вопрос: Ваш сын Сергей упоминается в пресс-релизе команды как один из перспективных пилотов, который, насколько можно понять, имеет все шансы дебютировать в основном составе команды в 2014 году. Как будет строиться программа спортивного сотрудничества с Sauber?
Олег Сироткин: Программа традиционная. Будет какое-то количество предварительных тестов, и если на этих тестах он покажет себя конкурентным, тогда пойдет речь о вхождении в команду. Если понадобится дополнительная подготовка, значит, будет какой-то дополнительный подготовительный период.

Но мы считаем, что Сергей, хотя и молод, но уже прошел достаточно большой путь. Он выступал в Формуле Abarth, в Ф3, в AutoGP, а весь этот год едет в Мировой серии Renault. Так что он прошел все ступеньки. Хотя, как мы помним, Кими Райкконен попал в Формулу 1 из Renault 2.0, и все было нормально. Если у парня есть чутьё и талант, то необязательно по 10 лет сидеть в каждой серии.

Тем не менее, если подготовительная стадия пройдет нормально, то Сергей предположительно войдет в основной состав команды.

Вопрос: С другими российскими гонщиками, перспективными или уже имеющими опыт выступления в международных сериях, вы планируете сотрудничать?
Олег Сироткин: Если такой научно-технологический центр, о котором я говорил, заработает, мы предполагаем, во-первых, вести некоторую консультационную работу по части усовершенствования гоночных машин, во-вторых, на базе этого же подхода сейчас Николай Ветров (менеджер Сергея Сироткина) готовит программу создания школы для молодых российских пилотов. Часть этой школы предполагается разместить на нашей базе, но и в Sauber обещали взять на себя часть подготовки гонщиков.

Это очень важно, потому что Россия все-таки строит автодромы, поэтому надо создавать инфраструктуру, среду, и готовить пилотов. Плюс будет большая программа с университетами, потому что мы хотим организовать несколько классов, прочитать какие-то лекции, чтобы заинтересовать молодежь техникой столь высокого уровня. Тогда появится мотивация к учебе в технических университетах – не все же должны быть экономистами и юристами. Кто-то должен строить самолеты, автомобили, гоночные машины – это тоже очень важная задача.

Вопрос: Какие-то экономические параметры договоренностей с Sauber вы можете назвать?
Олег Сироткин: Пока нет, это объявят после того, как будет подписан контракт. Но параметры нормальные, все предусмотрено – и развитие проекта, и спортивная сторона – всё сбалансировано.

текст: Андрей Лось
может благодаря Зауберу у нас и автоспорт в гору пойдет

Цитата:
Официальный твиттер Сергея Сироткина


Спешим сообщить вам, что Сергей Сироткин теперь официально в твиттере и его аккаунт https://twitter.com/sirotkin_sergey. Все остальные аккаунты к нему никакого отнашения не имеют
Цитата:
Ветров: верю, что у Сироткина всё получится

Объявленное в понедельник, 15 июля, соглашение команды "Заубер" с тремя российскими партнёрами, помимо всего прочего, предусматривает подготовку Сергея Сироткина к дебюту в Формуле-1 уже в сезоне-2014, когда российскому гонщику будет всего 18 лет. Мы попросили менеджера Сироткина Николая Ветрова рассказать о ходе переговоров со швейцарской стороной и рассказать, как Сергей будет готовиться к вероятному дебюту в чемпионате мира.

— Николай, поздравляем с такими новостями! Какие впечатления у вас сейчас?
— Могу сказать, что сегодня я наконец-то попробую в первый раз уснуть за последние две недели. Конечно, всё это накладывает на нас дополнительную ответственность. Я очень рад, для меня это самый счастливый день в жизни. Сергей — мой воспитанник, я в него верю. Меня переполняют эмоции.
Мы готовим программу совместного сотрудничества, которая может и российские технологии внести в создание болидов Формулы-1, и признанные во всём мире швейцарские технологии — в российскую экономику.

Предстоит очень нелёгкая кропотливая работа, для того чтобы подготовить Сергея к следующему сезону. Мы планируем, скорее всего, с августа начать тесты. До Нового года задача — уделить как можно больше времени тренировкам. Физподготовкой Сергей и так активно занимается. Естественно, на новой машине тренироваться нельзя, но на старой — можно. Так что будем делать очень много тестов. Сергей — очень способный, очень талантливый и целеустремлённый, и я верю, что он сможет в следующем году стать боевым пилотом.

— Насколько можно судить, вы планируете проводить частные тесты на машине Ф-1 не моложе 2011 года?
— Да, тесты на машине, которые разрешены регламентом Формулы-1. Как заявила в том числе и Мониша Кальтенборн, планируем усиленно заняться тестовой подготовкой Сергея к следующему году.

— И также мы можем ждать участия в первых пятничных тренировках на отдельных этапах Ф-1?
— Чётко я пока ничего не могу сказать, но мы поставили задачу провести очень много тестовых дней. Наверное, в их числе будут и пятничные тренировки, но точно пока не могу говорить.

— Как мы понимаем, в молодёжных тестах в Сильверстоуне Сергей не сможет поучаствовать, потому что чуть поздновато договорились о партнёрстве?
— Да. Мы только что вернулись из Швейцарии, а последний обмен письмами с Монишей Кальтенборн был у нас в ночь на понедельник в полчетвёртого утра. Но ничего страшного, что нас не будет на молодёжных тестах. Дальше всё пойдёт плотно и плодотворно.

— А какие у вас ощущения от переговоров с Монишей? Всё-таки в Ф-1 не так много женщин-руководительниц.
— Для меня было большой честью встретиться и с Петером Заубером, и с Монишей. Это легендарная команда, я давно за ними следил, но никогда не думал, что будем так близко с ними общаться, вести переговоры. База команды произвела на меня огромное впечатление. У них одна из лучших аэродинамических труб в Европе, шикарное оснащение, машины собираются в стерильных помещениях. Они нам всём показали, мы уже наметили точки соприкосновения по обмену технологиями.

Участие Сергея в Формуле-1 в "Заубере" в будущем году — это только вершина айсберга. Будет создан отдельный консорциум — совместное российско-швейцарское предприятие. Будет трёх- или четырёхсторонний контракт.

— Можете чуть подробнее рассказать о ваших партнёрах и о том, как удалось с ними договориться?
— В этих фондах сидят грамотные руководители — Хруль Борис Алексеевич в Международном фонде инвестиционного сотрудничества и Афанасьев Сергей Глебович в Государственном фонде развития Северо-Запада. Когда мы начали с ними общаться, то они увидели, что мы предлагаем не быть спонсорами "Заубера", а готовим программу совместного сотрудничества, которая может и российские технологии внести в создание болидов Формулы-1, и признанные во всём мире швейцарские технологии — в российскую экономику. Бывший пилот Винченцо Соспири в своё время сказал: "Сергей — особенный пилот, и я уже ничего не могу ему подсказать. Ему достаточно попасть в хорошую команду, и он будет лучшим".Речь идёт не о
спонсорстве, а о равноправном и долгосрочном партнёрстве. Надеюсь, у этого проекта большое будущее.

— Можете назвать срок, на который на данный момент рассчитано партнёрство?
— Сейчас не могу говорить. Основные соглашения, как сказала сегодня в интервью Мониша Кальтенборн, будут подписаны чуть позже — всё будет сообщено дополнительно. Следите за новостями!

Знаете, многие спонсоры платят деньги заграничным командам, поддерживая итальянских, испанских, немецких и других инженеров и механиков. А у нас краеугольный момент программы — то, что она совместная с такими нашими институтами, как МАДИ, МИФИ и так далее. То есть будет совместная подготовка в России и Швейцарии наших студентов, наших инженеров, наших механиков и так далее. Будет создана школа подготовки на совместной платформе. Считаю, это обеспечит серьёзный рывок в инженерных, конструкторских и других специализациях.

— А почему выбор пал именно на "Заубер"? Из-за возможности такого взаимодействия?
— Признаюсь, что у нас были контакты с несколькими командами Формулы-1. Но, хорошо зная команду и легендарного Петера Заубера, мы сразу обнаружили позитив в нашем общении, которое пошло продуктивно. Мы почти сразу нашли общие точки соприкосновения практически по всем вопросам.

И Петер с Монишей, и мы понимали, что, конечно, Сергею вроде бы как немножко рановато заходить в Формулу-1, но когда-то надо всё начинать! Да, он молодой, но сильно прогрессирует. Я работаю с ним с десяти лет и считаю, что по физическим данным и эрудиции он выглядит лет на пять старше. Поэтому я думаю, что у него всё получится. Он очень способный, очень талантливый. Бывший пилот Винченцо Соспири в своё время сказал: "Сергей — особенный пилот, и я уже ничего не могу ему подсказать. Ему достаточно попасть в хорошую команду, и он будет лучшим". А я это совершенно точно знаю и без Соспири!

— В общем, план чёткий — в 2014 году у Сироткина должна быть роль боевого пилота?
— Да, мы хотим именно этого. Мы планируем добиться этого благодаря правильной подготовке. То же самое подтвердили со своей стороны и Петер Заубер, и Мониша Кальтенборн. Петер Заубер на встрече с нами вспоминал, как рисковал и брал Кими Райкконена после Формулы "Рено" 2.0 — теперь мы видим, кто такой Кими Райкконен. Петер сказал, что готов вновь рисковать, и мы сделаем максимум, чтобы всё получилось. Мы всё
сделаем для того, чтобы это было так.

Знаете, я уже смотрел комментарии в Интернете о том, что Сироткин ещё слишком молодой. Хотел бы сказать следующее: Петер Заубер на встрече с нами вспоминал, как рисковал и брал Кими Райкконена после Формулы "Рено" 2.0 — теперь мы видим, кто такой Кими Райкконен. Петер сказал, что готов вновь рисковать, и мы сделаем максимум, чтобы всё получилось.

Напоследок я ещё раз хочу выразить огромную благодарность от лица семьи Сироткиных и от меня лично за доверие Международному фонду инвестиционного сотрудничества и Государственному фонду развития Северо-Запада и их руководителям. К слову, у нас с фондами подписано соглашение о сотрудничестве. Самое главное, что оно подразумевает создание национальной формульной серии в России: тем самым мы уберём вакуум на карьерном пути от картинга до Формулы-1. Так что просим всех рассматривать, что это не спонсорство, а большая государственная программа — правильно выстроенная, направленная на развитие российских технологий и специалистов.
Источник: "Чемпионат.com"

Siberian 15.07.2013 23:52
Re: Сергей Сироткин
 
Цитата:
Бёрд: думаю, дополнительный год в WSR был бы для Сироткина хорошим вариантом
15 июля 2013 года, понедельник. 23:30
Гонщик российской команды Russian Time в серии GP2 Сэм Бёрд прокомментировал новость о том, что Сергей Сироткин стал главным претендентом на место боевого гонщика "Заубера" в сезоне-2014.

"Только что прочитал про Сироткина. Он хороший парень и, без сомнений, талантливый, но, честно говоря… Ему только 17 лет, и это его первый год в Мировой серии "Рено"! Я не говорю, что всё это неправильно, но, поработав с ним, я бы посчитал, что дополнительный год в WSR или GP2 стал бы для него хорошим вариантом", — написал Бёрд в своём аккаунте в "твиттере".
Источник: "Чемпионат.com"

читаю сейчас разные форумы и поражаюсь, как Сироткин превращается в Петрова 2.0
точнее его уже так описывают
ох что будет,когда Сироткин в аварию попадет,когда в Ф1 поедет...надеюсь,что долго не попадет,и что будет в Ф1,хотя новички все вроде бы уже отметились в этом году в плане стычек,правда не припомню что с Боттасом было..но тот же Боттас имел чуть ли не год наката

W_Alex 16.07.2013 00:33
Re: Сергей Сироткин
 
Цитата:
Сообщение от Siberian (Сообщение 208187)
читаю сейчас разные форумы и поражаюсь, как Сироткин превращается в Петрова 2.0
Ну, там же сплошь "профессионалы" и "знатоки" собираются, на форумах этих :)

Поживем-увидим. К тому же, это пока планов громадье, а до дебюта непаханное поле работы!

DAMON 16.07.2013 08:20
Re: Сергей Сироткин
 
иногда хочется этих знатоков вытащить прямо из форума или чемпа, отвезти в лес, облить бензином и сжечь!!!!

Sergeir220 16.07.2013 09:53
Re: Сергей Сироткин
 
Вот не нравится мне всё это.. 150 млн. швейцарских франков от российских спонсоров за место Сироткина в ф1 наверное абсолютный рекорд за всю историю покупок мест. Хотя за Мальдонадо вроде платят не меньше, но он хотя бы был чемпионом GP2.
Кстати, с его странички в ВК: "Sergey Sirotkin I am Formula 1 2014 Sauber driver!!!!!)))))))))))) Всем большое спасибо за поздравления!!)"

DAMON 16.07.2013 11:14
Re: Сергей Сироткин
 
Цитата:
Сообщение от Sergeir220 (Сообщение 208191)
150 млн. швейцарских франков от российских спонсоров за место Сироткина в ф1 наверное абсолютный рекорд за всю историю покупок мест. Хотя за Мальдонадо вроде платят не меньше, но он хотя бы был чемпионом GP2
а с чего все взяли что это чисто за сироткина, там вроде бы крупный инвестиционный проект, подразумевающий отдачу

Sergeir220 16.07.2013 14:58
Re: Сергей Сироткин
 
Чушь.. какая там отдача может быть. Виджей Малья, Алекс Шнайдер и особенно Пол Стоддарт расскажут вам про финансовую отдачу в ф1. Всем проектом занимается отец Сергея и понято, что цель всего этого только одна.

DAMON 16.07.2013 15:51
Re: Сергей Сироткин
 
Цитата:
Сообщение от Sergeir220 (Сообщение 208196)
Виджей Малья
команда по крайней мере здравствует


Цитата:
Сообщение от Sergeir220 (Сообщение 208196)
Алекс Шнайдер
это была мертвая идея на стадии задумки, там как раз сразу все было ясно

Цитата:
Сообщение от Sergeir220 (Сообщение 208196)
Пол Стоддарт
тоже сомнительный пример, он купил самую слабую команду, на большее у него денег не было изначально

W_Alex 16.07.2013 17:20
Re: Сергей Сироткин
 
Понятно, что деньги вливаются в это безвозвратно. С другой стороны, мы можем не знать всё о возможностях, которые дает право входа в паддок Ф1. Это неплохая площадка для маркетинга, налаживания связей в деловой среде.
Кем бы ни был отец Сироткина, сделка с "Заубер" не состоялась бы без разрешения самого высшего руководства в стране. А им, в свою очередь, наплевать на судьбу спортсмена, уверен. Значит, какой-то профит будет из этого извлечен. По крайней мере, это есть в планах. Надо лишь, чтобы топ-менеджеры компаний-партнеров Заубер грамотно использовали открывающиеся перед ними возможности.

Siberian 16.07.2013 17:25
Re: Сергей Сироткин
 
Цитата:
Сироткин: глупо не использовать такой шанс

В понедельник стало известно, что команда "Заубер" договорилась о сотрудничестве с тремя российскими структурами, а гонщик Мировой серии "Рено" Сергей Сироткин будет готовиться к роли боевого пилота "Заубера" уже в сезоне-2014 Формулы-1. Россиянину в августе исполнится только 18 лет, но в интервью "Чемпионат.com" Сироткин объяснил, почему дебют не стоит откладывать, и ответил ещё на целый ряд вопросов…

— Сергей, какие ощущения от новостей насчёт начала работы с "Заубером"?
— Ощущения потрясающие. Окончательно обо всём я узнал в конце прошлой недели. В понедельник с нетерпением ждал пресс-релиза, наконец он вышел, и ощущения – просто вау!
Может быть, я буду посещать Гран-при в качестве третьего пилота, чтобы смотреть, как работает команда и понимать, какая там атмосфера.

— А вы сами ещё не бывали на базе "Заубера"? В частности во время последней стадии переговоров?
— Я бы с удовольствием съездил, но всё-таки все эти сделки заключаются не столько со мной, сколько с другими людьми, ведь это не спонсорская поддержка пилотов, а большой проект, включающий в себя создание научных центров, помощь студентам и в Швейцарии, и в России. Это очень большая программа, а не спонсорская поддержка.

В любом случае я бы с удовольствием поехал на базу "Заубера", но не стоит забывать, что я выступаю в Мировой серии "Рено". Так что я находился на базе своей команды, где готовился к ближайшему этапу на "Нюрбургринге".

— Вы ведь сами получаете техническое образование, не так ли? Так что можете активно участвовать в той части проекта, что связана с помощью студентам?
— Да, сто процентов. Всё это очень интересно, и я только за участие в этом.

— Каковы самые ближайшие планы? С чего должна начаться ваша подготовка к 2014 году и Формуле-1?
— Сначала надо проехать гонку Мировой серии "Рено" в эти выходные. Потом, думаю, надо первым делом поехать познакомиться с командой, чтобы понять, как они работают и так далее. Надо подготовить сиденье, адаптировать под себя машину. Возможно проведение тестовой программы на старой машине, либо работа на симуляторе.

Может быть, я буду посещать Гран-при в качестве третьего пилота, чтобы смотреть, как работает команда и понимать, какая там атмосфера. Я думаю, что-то конкретное я буду знать к началу августа.


— Новости про вас вызвали большой резонанс. Начинаете ли испытывать определённое давление?
— Да, всё это очень приятно, но не стоит забывать, что это и огромная ответственность, с которой надо уметь справляться. Я надеюсь, что у нас всё получится. С одной стороны, надо набраться опыта, с другой — когда ты попадаешь в Формулу-1, то ты должен показывать там, что умеешь, а не объяснять, что тебе ещё надо учиться. Должно быть что-то среднее: и работа на результат, и набор опыта на будущее. Надеюсь, что всё получится.
Не спорю, что если бы я провёл в 2014-м ещё один сезон в Мировой серии, то был бы готов лучше. Но не факт, что через год меня спросили бы, хочу я поехать в Формуле-1 или нет.

— Но всё-таки не так легко сходу работать на результат, когда нет большого опыта управления болидом Ф-1?
— Понятно, что у "Заубера" нет таких возможностей, как у "Ред Булл", по проведению тестов на старых машинах — я знаю, что "Ред Булл" очень много этим занимается. У меня не будет такого наката, как у некоторых других пилотов, попадающих в Формулу-1, поэтому будет сложнее. Но в Формуле-1 много гонок, а практики длятся не полчаса, а намного больше, так что я думаю, что со "вкатом" больших проблем не будет. Ну а дальше скорость будет приходить с каждой гонкой.

— То есть вариант, что 2014 год может быть проведён в качестве резервного пилота, практически не рассматривается? Цель в том, чтобы быть боевым пилотом в год, когда проводится первый Гран-при России?
— Да, вы очень правильно сказали: дебют должен состояться именно в 2014 году, а не сезоном раньше или позже. Да, будет трудно. Я всё понимаю про ответственность и так далее, но думаю, что всё придёт. Гран-при в Сочи — это всё-таки не первый этап чемпионата, и к нему скорость более-менее будет.

— Вы ведь наверняка в курсе целого ряда высказываний о том, что в 18 лет приходить в Формулу-1 слишком рано?
— Никто не спорит, что рано, но такой шанс даётся не каждый день! Очень многие согласятся, что когда такая возможность появляется, то глупо её не использовать. Не спорю, что если бы я провёл в 2014-м ещё один сезон в Мировой серии, то был бы готов лучше. Но не факт, что через год меня спросили бы, хочу я поехать в Формуле-1 или нет. Шанс есть, и его надо использовать, ведь он может быть последним. Не думаю, что в такой ситуации я мог сделать что-то другое.

— Российские болельщики активно отреагировали на новости про вас. Хотите что-то им сказать?
— Я думаю, во времена Петрова иногда бывала очень жёсткая и неприятная критика в его адрес. К сожалению, не все люди очень хорошо разбираются в автоспорте, особенно в нашей стране, и иногда они делают немного поспешные выводы — именно из-за непонимания того, как всё работает внутри Формулы-1.

Весь мировой автоспорт — это во многом шоу, там очень многое решается не самим пилотом. Трудно сказать, как всё будет в нашем случае, но никогда не стоит забывать, что это технический вид спорта, а потому не всё зависит от гонщиков. Иногда люди делают немного поспешные выводы — именно из-за непонимания того, как всё работает внутри Формулы-1. Считаю, будет неправильно, если всё будет повторяться, как во
времена Виталия Петрова.

Последний год Виталик ехал в "Кэтерхэме", и понятно, что это не самая сильная команда. Любой знающий человек понимает, что за рулём "Кэтерхэма" невозможно было проехать быстрее, чем Виталик. Правильным было относиться спокойно и не ждать чего-то сверхъестественного.

— Наверное, "Заубер" в этом плане — хороший вариант? И не топ-команда, и не аутсайдер?
— Да, это идеальный вариант для новичка, чтобы учиться, набираться опыта и понимать, что такое Формула-1. А уже потом можно переходить в топ-команду, чтобы бороться за победы и титул.

"Чемпионат.com" благодарит менеджера Сергея Сироткина Николая Ветрова за помощь в организации интервью.
Источник: "Чемпионат.com"
...

Siberian 16.07.2013 23:23
Re: Сергей Сироткин
 
Цитата:
Марко: Гутьеррес значительно хуже Сироткина
16 июля 2013 года, вторник. 22:57
Советник "Ред Булл" по автоспорту Хельмут Марко достаточно позитивно отозвался о россиянине Сергее Сироткине, который в следующем году имеет все шансы стать боевым пилотом "Заубера" в Формуле-1. По мнению австрийца, Сироткин лучше, чем нынешний гонщик "Заубера" Эстебан Гутьеррес.

"В своей категории Сергей сейчас находится в середине. На данный момент он произвёл на меня неплохое впечатление. Гутьеррес значительно хуже россиянина. Но он должен показать, на что способен при работе под давлением", — приводят слова Марко немецкие СМИ.
Источник: "Чемпионат.com"
...

lanf1 17.07.2013 11:31
Re: Сергей Сироткин
 
Какое нах сравнение может быть?
Гутьерос в Ф-1 на посредсвенной тачке, а Сироткин на классной но в формуле рено...
Какое на@@й сравнение?
Вы еще сравните Сироткина с ??? Фанхио.

Sergeir220 17.07.2013 17:22
Re: Сергей Сироткин
 
Да и Гутьерос тоже видимо поспешил с ф1.

Grig16 17.07.2013 18:44
Re: Сергей Сироткин
 
Цитата:
Сообщение от Siberian (Сообщение 208199)
Сироткин: глупо не использовать такой шанс
Переоценивать себя тоже дело не очень умное...:lol:

DAMON 17.07.2013 19:58
Re: Сергей Сироткин
 
Цитата:
Сообщение от Sergeir220 (Сообщение 208220)
Да и Гутьерос тоже видимо поспешил с ф1.
разве? у него было достаточно опыта в младших сериях, я изначально скептически относился к нему, и мой скепсис подтверждается из гонки в гонку

Siberian 18.07.2013 21:03
Re: Сергей Сироткин
 
Цитата:
"Партнёром Сироткина мог бы стать Петров"

Новость о приходе в "Заубер" трёх российских партнёров и молодого гонщика Сергея Сироткина стала одной из важнейших за последние дни. Мировые СМИ — особенно немецкоговорящие — подробно проанализировали информацию из Хинвила и Москвы. Не остались в стороне и авторитетные британские журналисты…

Очень нестабильные результаты Сироткина в этом сезоне Мировой серии "Рено", с одной стороны, показывают недостаток опыта, а с другой — отчасти вызваны и его командой ISR, которую нельзя непременно отнести к лучшим в серии.
"Будет интересно понаблюдать за этим, — написал в блоге известный обозреватель Джеймс Аллен. — На старте следующего сезона Сироткину будет 18 лет, а потому он станет самым молодым гонщиком, когда-либо выступавшим в Ф-1. Ему нужно сделать серьёзный шаг вперёд, чтобы получить суперлицензию ФИА. Но у "Заубера" есть опыт в данной сфере, ведь Кими Райкконен пришёл в Ф-1 в 2001 году напрямую из Формулы "Рено". Но, возможно, на подготовку Сироткина потребуется больше времени, чем остаётся до старта следующего чемпионата".

Журналист Auto Motor und Sport Тобиас Грин согласен, что Сергея Сироткина можно назвать рента-драйвером, но в то же время не видит ничего страшного в подобном определении.

"Без российско-швейцарской программы сотрудничества не факт, что Сергей получил бы место в Формуле-1. В бизнесе такое называется "рента-драйвер". Но это не всегда значит что-то плохое. Даже если следующее высказывание не понравится Петеру Зауберу, мы помним, что Серхио Перес начал карьеру в Формуле-1 в составе швейцарской команды во многом благодаря своим мексиканским партнёрам. В 2012 году он трижды поднялся на подиум, а сейчас наступает на пятки Дженсону Баттону в "Макларене".

Есть ли у Сироткина похожий потенциал, пока сказать трудно. Его очень нестабильные результаты в этом сезоне Мировой серии "Рено", с одной стороны, показывают недостаток опыта, а с другой — отчасти вызваны и его командой ISR, которую нельзя непременно отнести к лучшим в серии", — пишет Грин.

По мнению автора, вероятный приход Сироткина — плохие новости для Эстебана Гутьерреса: "Заубер" не может позволить себе выступать с двумя неопытными гонщиками. Особенно в таком сезоне, как 2014-й, с его серьёзными техническими изменениями".

А вот у журналиста SpeedTV Адама Купера мнение ровно обратное – мол, скорее места не будет для Нико Хюлькенберга. "Тот факт, что команда, по сути, уже подтвердила Сироткина на следующий сезон, даёт основания предположить, что Нико Хюлькенберг будет отпущен – если предположить, что у Эстебана Гутьерреса сохранится поддержка из Мексики", — написал Купер в своём блоге.

Ясно, что партнёром очень молодого Сироткина должен быть опытный гонщик, который при этом мог бы помочь россиянину. В таком случае вариант один – Виталий Петров.
Издание Speedweek и вовсе считает, что "Заубер" в следующем году может полностью обновить состав, причём партнёром Сироткина мог бы стать… его соотечественник!

"Сотрудничество с российскими партнёрами ничего не меняет в структуре управления или владения, но с пилотами ситуация другая — пишет немецкий журнал. — Нико Хюлькенберг может получить место в "Лотусе", если Кими Райкконен отправится в "Ред Булл". Что же до Эстебана Гутьерреса, то, по слухам, мексиканские партнёры не платят денег, на которые надеялись в "Заубере", и именно это отчасти привело к финансовым проблемам команды. Вне зависимости от позиции Telmex, Гутьеррес не показал достаточных результатов, чтобы сохранить место на 2014-й.

Основываясь на этом, мы предполагаем, что "Зауберу" нужны два новых гонщика. Ясно, что партнёром очень молодого Сироткина должен быть опытный гонщик, который при этом мог бы помочь россиянину. В таком случае вариант один – Виталий Петров. Эта кандидатура подошла бы даже ещё лучше, если Сироткину всё же потребуется дополнительный сезон на подготовку, по ходу которого он мог бы стать тестером и резервным гонщиком".

Естественно, многие СМИ заинтересовали новые российские партнёры "Заубера", а именно Международный фонд инвестиционного сотрудничества, Государственный фонд развития Северо-Запада Российской Федерации и Национальный институт авиационных технологий.

Российский корреспондент телеканала SRF Петер Гислинг отметил, что эти несколько загадочные организации достаточно закрытые, но наверняка имеют прочные связи с государством.

"Что вы получите, если перевернёте самолёт? Нет-нет, не крупную аварию. Машину Формулы-1. По крайней мере, что-то похожее".
"Все три компании связаны с правительством, однако выявить их конкретную деятельность нелегко. Например, НИАТ известен только по разработке пожаробезопасных кресел для троллейбусов. В России много денег, и я предполагаю, что в сделку вовлечены олигархи", — размышляет Гислинг.

Обозреватель ESPNF1 Кейт Уолкер со своей стороны отметила, что опыт Национального института авиационных технологий может оказаться весьма полезным для "Заубера": "Что вы получите, если перевернёте самолёт? Нет-нет, не крупную аварию. Машину Формулы-1. По крайней мере, что-то похожее".

"Скоро дебютирует Гран-при России, и у страны есть интерес к автоспорту, — продолжает Уолкер. — Большинство зрительских мест на Гран-при Турции продавалось россиянам, которые также – пусть и в небольшом количестве — посещают корейский этап. Виталий Петров не смог развить свою карьеру после перехода из "Рено" в "Кэтерхэм", ведь его спонсоры потеряли серьёзный телевизионный охват и потихоньку ушли. Но, определённо, у российского рынка есть аппетит по отношению к Формуле-1. И в России есть много денег, если вы знаете правильных людей".

Напоследок всех успокоил глава бывшей команды Сироткина в Формуле "Абарт" Андреас Йенцер. По его словам, партнёры россиянина его никогда не подводили.

"Когда я впервые вступил в контакт с российскими спонсорами в 2008 году, то у меня сначала были небольшие опасения по поводу серьёзности их намерений, — признался Йенцер в интервью Tages-Anzeiger. — Но за все годы у меня не было никакого негативного опыта".
Источник: "Чемпионат.com"
...

DAMON 18.07.2013 21:09
Re: Сергей Сироткин
 
это имхо не более чем мысли в слух, если Петров и вернется в ф1 то точно в другой команде

Dj RaScoolBaS 18.07.2013 23:08
Re: Сергей Сироткин
 
Цитата:
Сообщение от Siberian (Сообщение 208239)
Напоследок всех успокоил глава бывшей команды Сироткина в Формуле "Абарт" Андреас Йенцер. По его словам, партнёры россиянина его никогда не подводили.
Хм, даже в Абарте место приходилось оплачивать...

DAMON 18.07.2013 23:12
Re: Сергей Сироткин
 
Цитата:
Сообщение от Dj RaScoolBaS (Сообщение 208241)
Хм, даже в Абарте место приходилось оплачивать..
так в младших платят все

Siberian 01.08.2013 15:27
Re: Сергей Сироткин
 
Цитата:
Сироткин сядет за руль Sauber на первых тестах 2014 года



14:30 MSK 01/08/2013, четверг, Motorsport Aktuell

Во время Гран При Венгрии Мониша Кальтенборн сказала, что Сергей Сироткин не сможет выступать за Sauber в пятничных свободных заездах, так как у него нет суперлицензии. В то же время она заявила, что в команде «найдут другие способы предоставить ему возможность получить необходимый накат и удостовериться в том, что он готов к следующему году».

В интервью швейцарскому еженедельнику Motorsport Aktuell Сергей пояснил, что речь идёт о работе на симуляторе, а за руль реальной машины он впервые сядет на зимних тестах. «Мне придётся подождать, - сказал Сироткин. - План состоит в том, что я сяду в машину в начале 2014 года, то есть на первых официальных тестах».

Россиянин также признался, что узнал о готовящемся соглашении между Sauber и консорциумом российских организаций, в рамках которого он и должен получить место в команде, лишь за два дня до официального объявления. «Да, это было немного неожиданно, - сказал Сироткин. - Естественно, в последние годы я напряжённо работал, чтобы однажды оказаться в Формуле 1. Но всё произошло несколько быстрее, чем я ожидал».



текст: Эльмир Валеев
...

Siberian 08.08.2013 19:07
Re: Сергей Сироткин
 
Цитата:
Олег Сироткин: Всё оказалось не так просто



17:39 MSK 08/08/2013, четверг, эксклюзивное интервью

В европейской прессе появился ряд публикаций, в которых речь шла о том, что переговорный процесс между новыми российскими инвесторами и руководством Sauber явно затягивается. F1News.Ru обратился к Олегу Сироткину, генеральному директору Национального института авиационных технологий (НИАТ), с просьбой прокомментировать ситуацию.

Олег Сироткин воздержался от детальных комментариев, но в целом пояснил, что происходит на переговорном фронте. По его словам, процесс действительно движется не столь быстро, как хотелось бы, но это рабочая ситуация.

Олег Сироткин: «Действительно, мы пока в стадии реализации нашего соглашения о намерениях, готовим соответствующие документы, и это довольно длительный период. После того как всё это будет сделано, мы вместе с Sauber недели через полторы сделаем совместное заявление.

А пока идет чисто подготовительная работа, поэтому пока никаких комментариев я давать не могу. Продолжается подготовка документов, идет обсуждение всех разделов, статей и так далее. Этот процесс требует времени, привлечения юристов, финансистов…

У нас есть план, мы по нему движемся, где-то чуть отстаём, где-то наоборот опережаем. Конечно, будет какая-то корректировка, какие-то части плана выпадут, какие-то добавятся, но все это будет согласовано с командой Sauber.

Некоторые вещи действительно требуют длительного времени. Есть процедуры, которые нельзя перепрыгнуть, даже если очень хочется. Это не от нас зависит, это связано с законодательством.

Ситуация трудная, но мы пошагово движемся вперед. Это обычный процесс, и он за пять минут не делается. Сложные соглашения иногда составляются месяцами. Но я бы сказал, что это процедура больше техническая, чем политическая. В общем плане мы не видим каких-то больших проблем, но сдвижка сроков будет. Всё оказалось не так просто. Обе стороны должны проявлять терпение. Конечно, хочется, чтобы всё произошло уже завтра, но так не бывает. Нужно терпение, и всё будет нормально – это моя точка зрения.

Мне понятна озабоченность Мониши Кальтенборн, руководителя команды. Программа, намеченная ранее совместно с Международным Фондом Инвестиционного Сотрудничества и Государственным фондом развития Северо-запада Российской федерации, несколько корректируется. И на все хорошие предложения, которые были помимо спортивной части сотрудничества, уже не хватает времени и дополнительных резервов. Например, мы вынуждены отказаться от создания совместного с фондами и Sauber научно-технологического центра в Москве, в котором предполагалось участие и НИАТ.

Как считает Николай Ветров, руководитель команды ”Формула – Z” и спортивный менеджер Сергея Сироткина, сейчас необходимо сосредоточиться на программе подготовки молодого пилота и привлечении средств на сезон 2013 и 2014 гг. Эта часть программы – основная, и она будет выполнена полностью, учитывая предстоящий Гран При России в Сочи. Поэтому мы сосредоточились на подготовке к следующему сезону».



текст: Андрей Лось
...

Siberian 08.08.2013 23:11
Re: Сергей Сироткин
 
Цитата:
Николай Ветров: Все договорённости будут выполнены



22:33 MSK 08/08/2013, четверг, эксклюзивное интервью

Николай Ветров, спортивный менеджер гонщика Сергея Сироткина, представляющий российскую сторону на переговорах с Sauber, в интервью F1News.Ru опроверг слухи, появившиеся в европейской прессе, о том, что на пути реализации предварительных соглашений между новыми инвесторами и командой возникли серьезные препятствия.

Вечером в четверг он по телефону общался с Монишей Кальтенборн, руководителем Sauber: она заявила, что шумиха, поднятая немецкой газетой Die Welt, не стоит внимания.

Николай Ветров: «Да, мы не успеваем сразу реализовать всю намеченную грандиозную программу, но в остальном всё идет по плану. Я только что разговаривал с госпожой Кальтенборн, и она подтвердила, что никакого интервью немецкому изданию не давала. Дословно она сказала следующее: ”Та статья даже недостойна комментариев”.

Мониша в прекрасном расположении духа, до 19 августа находится в отпуске, как и другие руководители команд. Всё то, о чем она говорила по поводу Сергея Сироткина, когда мы анонсировали наше соглашение, остаётся в силе. Мы с энтузиазмом смотрим вперед, и все договорённости будут выполнены. Теперь мы сосредоточены только на Сергее, на его подготовке к 2014 году и участии в чемпионате. Нет никаких сомнений в реалистичности этих планов».



текст: Андрей Лось
...

Siberian 09.08.2013 18:02
Re: Сергей Сироткин
 
Цитата:
Ветров: у Сироткина в этом году будет очень много частных тестов
9 августа 2013 года, пятница. 17:06
Менеджер российского гонщика Сергея Сироткина Николай Ветров рассказал, что в оставшейся части 2013 года у Сироткина по-прежнему запланирована плотная программа тестов, которая позволит ему подготовиться к вероятному дебюту в Формуле-1 в сезоне-2014.

"В этом году Сергей, согласно регламенту, может тестироваться на машинах сезона-2011. Он будет проводить очень много частных тестов, но пока не могу официально назвать, когда будут первые. Вся команда находится в отпуске до 19 августа, всё будет объявляться после этой даты. Цель будущих испытаний — дойти до такого уровня, чтобы потом без проблем проехать контрольные 300 километров и получить суперлицензию ФИА. Параллельно будет вестись физическая подготовка и не только.

В России Сергей может работать на изготовленном нами в команде Formula Z симуляторе: он даже считает, что этот симулятор лучше, чем опробованный нами в Монако. Конечно, свой симулятор предоставит и "Заубер". Но самое большое внимание будем уделять накату на болиде Формулы-1.

Вспоминаю любопытную деталь: когда в 2010 году команда Formula Z организовала тесты для Сергея в Мячково, то мы пригласили туда для сравнения нашего воспитанника, чемпиона России в категории Формула-1600 Виктора Шайтара. Сироткин уступил 1,2 секунды, а потом Шайтар увидел, что Сергей ездил с гипсом на кисти одной из рук. Виктор после этого удивлённо сказал: "А что же будет, когда он сможет работать обеими руками?!".

Ещё один интересный момент: когда в рамках одного гоночного уик-энда Сироткин проводил сразу четыре гонки, то даже после этого просил проехать за рулём хотя бы по территории парковки автодрома — прав-то у него пока нет. То, что у него было желание ещё сесть за руль, удивляло и показывало его феноменальную выносливость. А когда в AutoGP Сироткин выступил на одном этапе с бывшим пилотом Ф-1 Андреа Пиццонией, то тот после гонки пришёл, чтобы похвалить, а это дорогого стоит. А ведь Сергею тогда было всего 16 лет.

Я уверен в Сергее на 300 процентов. Хочу лишний раз обратить внимание, что Сергей — самый молодой в Мировой серии "Рено" и при этом набрал в нынешнем сезоне больше очков, чем все остальные российские гонщики вместе взятые. Уже сейчас Сироткин проходит связки поворотов быстрее, чем аутсайдеры Формулы-1, ведь у машин WSR высокая скорость. Так что результаты говорят сами за себя", — рассказал Ветров в интервью корреспонденту "Чемпионат.com" Евгению Кустову.
Источник: "Чемпионат.com"
Цитата:
Шайтар: важно, что у Сироткина планируются тесты перед дебютом в Формуле-1
9 августа 2013 года, пятница. 16:02
Российский гонщик Виктор Шайтар высказал мнение, что при наличии серьёзной тестовой программы Сергей Сироткин сможет успешно дебютировать в Формуле-1. По планам, Сироткин должен стать боевым пилотом "Заубера" в сезоне-2014.

"Надо отметить, что у Сергея правильно выстроена карьера. Он начал с картинга, затем все шаги вверх по карьерной лестнице были верными, он шёл по нарастающей. Формула "Абарт", попробовал Формулу-3, в том году в AutoGP и сейчас Формула "Рено" 3.5. Без сомнений, Сергей — быстрый гонщик. Я не смотрел всех его гонок, но видно, что он допускает мало ошибок, не по годам зрело себя ведёт. В таком возрасте, как у него, все ребята горячие, а он выделяется на общем фоне. Он морально созрел к таким скоростям, мощным машинам. Не по годам зрелый парень, правильно относится к делу, это его сильная сторона.

Очень важно, что перед дебютом в Формуле-1 планируются тесты: если бы таких испытаний не было, то Сергею было бы рановато дебютировать. Без тестов тяжело: это видно на примере Эстебана Гутьерреса, он ведь быстрый парень. Если удастся реализовать серьёзную тестовую программу, то у Сергея хорошие шансы, он может нормально проехать. Главное, чтобы человек морально не сломался. Уверен, что при наличии тестов всё будет нормально", — рассказал Шайтар в интервью корреспонденту "Чемпионат.com" Евгению Кустову.
Источник: "Чемпионат.com"
Цитата:
Соспири: у Сироткина есть звериное чутьё дороги
9 августа 2013 года, пятница. 14:45
Бывший гонщик Формулы-1, а ныне глава команды "Евронова" Винченцо Соспири поделился своими мнением о российском пилоте Сергее Сироткине, с которым работал в Формуле "Абарт", AutoGP и Формуле-3.

"Сергей — очень выносливый гонщик: на многих этапах он за день проезжал четыре гонки в AutoGP и Формуле-3 и при этом три раза мог подниматься на подиум. Это титанический труд, не каждый способен на такое. Сироткин невероятно талантлив, при этом с ним легко общаться, и он знает, как работать с настройками машины. Инженерам нравится общаться с ним, потому что они получают нужную обратную связь.

Через меня прошли многие пилоты Формулы-1: д'Амброзио, Альгерсуари, Петров, Сироткин. Но только у Сергея есть своё звериное чутьё дороги — это природный дар. Иногда я просто не понимал, как он мог на такой скорости преодолевать связку поворотов! Я бы очень хотел продолжить работу с ним и в этом году в Мировой серии "Рено", но, к сожалению, не получилось. Я продолжаю за ним следить", — рассказал Соспири.
Источник: "Чемпионат.com"
...

Siberian 13.08.2013 18:55
Re: Сергей Сироткин
 
Цитата:
Ветров о публикации Bild: программа подготовки Сироткина выполняется
13 августа 2013 года, вторник. 16:55
Менеджер российского гонщика Сергея Сироткина Николай Ветров прокомментировал информацию немецкого издания Bild, утверждающего, что совет директоров Национального института авиационных технологий выступил против сотрудничества с командой "Заубер" и тем поставил под угрозу партнёрство россиян и швейцарцев. По словам Ветрова, информации немецких журналистов доверять не следует.

"Газета Bild одна замучила весь мир. Они замучили и Монишу Кальтенборн, и нас — зачем и кому это надо, непонятно. Программа подготовки Сергея Сироткина выполняется, всё у нас хорошо. Как я уже прежде говорил, до 19 августа все в отпуске, но такие публикации не дают людям отдохнуть. Многие издания ищут негатив, не хочется это даже комментировать", — рассказал Ветров в интервью корреспонденту "Чемпионат.com" Евгению Кустову.

Также Ветров объяснил, почему на официальном сайте его команды Formula-Z пропала ссылка на пресс-релиз, посвящённый подписанию соглашений между тремя российскими партнёрами и "Заубером".

"Эта информация была опубликована в рубрике "Горячие новости", но с момента её публикации прошло много времени, и сейчас место освобождено для новых хороших горячих новостей. Ждать ли их до 19 августа? Может, и раньше. Но надо ждать. Надо сказать, что из-за большого числа заходов на сайт он сейчас даже не открывается, сейчас его работу восстанавливают. Что ж, чрезмерное внимание — это хорошо", — заявил менеджер.
Источник: "Чемпионат.com"
...

Siberian 14.08.2013 12:40
Re: Сергей Сироткин
 
о как на оф сайте)
Цитата:
Горячие новости




Контракт заключен и первые платежи сделаны.

Хинвиль, 13 августа 2013 г. – в результате слухов и ложных сообщений в некоторых средствах массовой информации, мы обязаны сделать следующие заявления:

Объявленное нами сотрудничество с российскими партнерами находится на правильном пути. Заключается контракт с пилотом Сергеем Сироткиным. Объявленная ранее подготовка начнется на следующей неделе после отпуска команды.

Кроме того уже были выполнены первые выплаты команде по контракту.

Финансовое участие НИАТ (Национальный институт авиационных технологий) никогда не предполагалось. Было обозначено только техническое сотрудничество.

Мы удивлены, с какой необдуманностью некоторые средства массовой информации производят на свет ложные сообщения и слухи.

Siberian 14.08.2013 19:35
Re: Сергей Сироткин
 
Цитата:
FormulaZ Media @DarinaFZ 42 мин

Watch @Sergey_Sirotkin in Sauber premises in Hinwill next week! Details coming soon #SirotkinSauberTests
Nikolay Vetrov
...

Siberian 15.08.2013 13:04
Re: Сергей Сироткин
 
Цитата:
Горячие новости


Уважаемые представители СМИ, мы будем рады видеть вас 21 августа в штаб-квартире Sauber в Хинвиле на пресс-конференции, посвященной старту программы подготовки российского пилота Сергея Сироткина к его участию в качестве призового пилота команды в 2014 году. Для регистрации просим вас отравлять заявки по адресу formulazpr@gmail.com. Телефон для комуникаций:
+7 (965) 273-90-14 (Дарина)



Сергей Сироткин - первый визит в Хинвил

В рамках контракта с командой Sauber F1 Team, в Хинвиле начинается программа подготовки российского пилота Сергея Сироткина к его участию в качестве призового пилота команды в 2014 году. Во время визита, запланированного на 20 - 22 августа 2013 года, Сергей познакомится с персоналом команды, а также ознакомится с техническим оснащением Sauber и примерит болид F-1. По окончании визита планируется фотосессия и пресс-конференция с участием европейских и российских СМИ.
...

Siberian 15.08.2013 15:55
Re: Сергей Сироткин
 
Цитата:
Sirotkin shows promise but F1 debut may be too soon
One to watch
August 15, 2013 at 12:04 pm by Keith Collantine 4 comments

Last month Sauber announced a new technology deal had been agreed with several Russian organisations – and that teenager Sergey Sirotkin was being considered for a drive in 2014.

As Sirotkin’s father Oleg is the director general of the National Institute of Aviation Technologies, one of three groups involved in the Sauber deal, it did not take a cynic to suspect nepotism was the reason why a relatively unknown and very young driver was suddenly in the running for an F1 seat.

But this risks doing a disservice to Sirotkin’s talents. He has shown promise in his somewhat brief career to date, though an F1 debut in 2014 still seems somewhat premature.
Double-duty in F3 and Auto GP

Sirotkin’s first success in single seater-racing came in 2011. Aged just 15 and in his second year of single-seater racing, Sirotkin won the Formula Abarth European series, taking five wins. This was despite a mid-season switch from Jenzer Motorsport to Euroracing, the team run by 1995 Formula 3000 champion (and, briefly, F1 driver) Vincenzo Sospiri.

The following year Euroracing moved him up to Auto GP, whose ex-A1 Grand Prix cars were over three times more powerful than those he’d driven before. But Sirotkin wasn’t fazed by the power hike: He started his first race from the front row and although he stalled at the start he recovered to finish fourth in the second race.

Despite his inexperience Sirotkin continued to impress in Auto GP. On his street circuit debut in Marrakesh he put the car on pole position. Unfortunately he was caught out at the start when he caught site of a marshal holding a five-second board and wasn’t expecting the lights to change.

Rookie mistakes aside, Sirotkin clearly had raw pace. He won his third start at Valencia despite a busy weekend where in addition to two Auto GP races he also made a trio of appearances in the Italian Formula Three series.

Switching between different types of car is tough enough when done on consecutive weekends as Antonio Felix da Costa discovered last year while juggling GP3 with Formula Renault 3.5. The overlap between Sirotkin’s two campaigns was even more demanding and can’t have been to his benefit.

He was on double duty again at the Hungaroring, winning one of the F3 races, and was on course for second in the first Auto GP race before his gearbox failed. He bounced back to finish on the podium in the second race.

From then on he finished in the top four in all the remaining Auto GP races, and only once failed to bring the car home on the podium. He ended 2012 third in Auto GP and fifth in Italian Formula Three.

This year Sirotkin has wisely chosen to concentrate on a single category: Formula Renault 3.5. Second place in appalling conditions at Motorland Aragon has been the highlight of his season so far, though he remains the second-highest rookie in the championship standings.
F1 chance with Sauber

Earlier this week Sauber squashed rumours which claimed their Russian deal was in jeopardy. They were particularly keen to stress the Sirotkin project is moving forward:

”The contract with driver Sergey Sirotkin is in place. Preparations for his involvement in the team, as likewise announced, will start next week.”

This raises two questions: what exactly will his ”involvement in the team” be, and how are they going to prepare him for it?

If Sauber plan to have Sirotkin in one of their cars on the starting grid at Melbourne next year, they’re going to have to move fast. He doesn’t have a superlicence yet and will not automatically qualify for one unless he wins the Formula Renault 3.5 championship, which is extremely unlikely at this stage.

He will therefore need to log 300km of testing within two days to get a superlicence. Sauber can’t do this using Friday practice sessions (as a superlicence is needed to participate). ‘Promotional’ running is limited to 100km per event, so that’s not an option, and he’s already missed the Young Drivers’ Test.

That leaves Sauber with the option of using their straight-line aerodynamic testing allocation or waiting until pre-season testing next year. The former would surely be preferable.
Too much too soon?

But whatever they do if Sirotkin does make his F1 debut in March next year he will be the youngest driver ever to start an F1 race by several months, and one of the least well-prepared of recent seasons.

There are examples of racing drivers being successful after making early moves to Formula One. Kimi Raikkonen famously had made fewer than two dozen starts, all of them in fairly low-powered Formula Renault 2.0 cars, before making his debut in 2001.

Sauber has a deserved reputation for nurturing young talent and Raikkonen is an excellent example of that, along with Felipe Massa and Sergio Perez. But in Sirotkin’s case there is clearly more going on than a team identifying a promising up-and-coming driver.

Business imperatives are pushing Sirotkin towards an F1 drive, perhaps too quickly. He has admitted it might be preferable to spend another year in Formula Renault 3.5. But the temptation of F1 is hard to resist – especially with Russia holding its first Grand Prix next year.

Sirotkin has shown promise in his junior career and his Auto GP experience proves he can handle life in the deep end of the pool with a much more powerful car than he’s used to. The question is whether he’s jumping in or being thrown.
Over to you

Do you think Sergey Sirotkin is ready to make his grand prix debut? Does the backing drivers bring play too much of a role in deciding who makes it into F1? Have your say in the comments.
One To Watch

Sirotkin shows promise but F1 debut may be too soon
Frijns wins Formula Renault 3.5 title at first attempt
One To Watch: Antonio Felix da Costa
One To Watch: Jules Bianchi
One To Watch: Jaime Alguersuari

Browse all One To Watch articles


Images © Renault/DPPI
http://www.f1fanatic.co.uk/2013/08/1...-one-to-watch/

Siberian 16.08.2013 18:14
Re: Сергей Сироткин
 
Цитата:
Сироткин-старший: контракт с "Заубером" планируем подписать на следующей неделе
16 августа 2013 года, пятница. 13:21
Генеральный директор Национального института авиационных технологий Олег Сироткин заявил, что на следующей неделе российские партнёры подпишут окончательный контракт о сотрудничестве с командой "Заубер", предусматривающий подготовку Сергея Сироткина к выступлениям в Формуле-1 в сезоне-2014. Согласно заявлениям Олега Сироткина, российские партнёры перечислят "Зауберу" куда меньшие суммы, чем утверждали ранее зарубежные СМИ.

"Нами был подписан меморандум, предварительный документ. Сам контракт планируем подписать на следующей неделе в Швейцарии. Он будет включать в себя обширную программу подготовки пилота и болида. Думаю, параметры не будут сильно отличаться от других подобных контрактов, предусматривающих подготовку пилота. Обычно это € 20-30 млн. Параметры варьируются в зависимости от того, входит ли в контракт первичная подготовка гонщика, машины и так далее. Есть затраты этого года, есть затраты следующего. Как они разложатся — это ещё вопрос переговоров.

Полностью пул ещё не сформирован. Традиционно Сергею ещё в младших гоночных сериях помогал Фондсервисбанк, помогал "Лукойл". В настоящий момент Фондсервисбанк обещает нам поддержку и в дальнейшем. Но мы, конечно, нуждаемся в титульном спонсоре. С ним вопрос ещё не решён, но ряд наработок есть, переговоры идут. Часть денег мы уже предоставили. То есть процесс идёт своим абсолютно нормальным чередом", — заявил Сироткин в интервью "Известиям".

Также Сироткин-старший подтвердил, что российская сторона отказалась от планов создания научно-технологического центра в России, потому что инвесторы не увидели в проекте чёткой бизнес-составляющей.

Напомним, что 20-22 августа состоится первый визит Сироткина-младшего на базу "Заубера" в Хинвил.
Источник: Известия
...

Siberian 20.08.2013 22:46
Re: Сергей Сироткин
 
Цитата:
Отец Сергея Сироткина попросит государство оплатить карьеру сына 20.08.2013 11:40





Как сообщает издание «Мотор», ссылаясь на газету «Ведомость», Олег Сироткин, отец российского гонщика Сергея Сироткина, обсудит бюджетное финансирование с министром спорта, туризма и молодежной политики России Виталием Мутко. Встреча состоится в ближайшее время.

Необходимость государственных дотаций возникла из-за того, что все три российских инвестора, пообещавших спасти команду Sauber от разорения, отказались тратить на это собственные деньги. Первым от финансирования открестился НИАТ: генеральный директор этого учреждения объявил, что его организация изначально не рассматривала возможность прямых денежных вливаний в команду Sauber. Вместо этого НИАТ рассчитывал стать техническим партнером швейцарского гоночного коллектива.

Вслед за авиационным институтом от спонсорской программы отказался Государственный фонд развития Северо-Запада. Президент этого фонда Сергей Афанасьев, совмещающий руководящую должность с выступлениями в ралли и управлением Российско-Исламским Фондом Реконструкции и Развития, рассказал, что его компания намеревалась создать научно-технический центр по примеру «Сколково».

«У Sauber отличные инженеры, - заявил Афанасьев. - А потом стало ясно, что Sauber почти банкрот и ей просто нужны деньги. А что получают взамен российские партнеры, было непонятно».

Наконец, от финансирования отказался третий участник сделки – Международный фонд инвестиционного сотрудничества.

«Найти деньги на проект нам не сложно, но нас интересует только экономическая составляющая, которой сейчас в партнерстве с Sauber нет», - рассказал президент и основной владелец фонда Борис Хруль. Глава организации добавил, что его компанию также привлекало взаимодействие в технической сфере. В трудоустройстве российского пилота Сергея Сироткина Международный фонд инвестиционного сотрудничества не заинтересован и платить за это не планирует.

«Теперь все будет зависеть от связей Сироткиных. Вопрос в том, как далеко они дойдут по чиновничьей лестнице и насколько убедительны будут», – подытожил неназванный чиновник, слова которого приводят «Ведомости».
...

Siberian 21.08.2013 10:55
Re: Сергей Сироткин
 
Цитата:
Sergey Sirotkin | Сергей Сироткин
Только что на России-2 была программа "Большой Спорт". Сказали, что сегодня днём будет прямой эфир из Хинвиля. Включаем Россию-2 в 12.00 по Москве и ждём прямого включения.
...

Packard 21.08.2013 12:10
Re: Сергей Сироткин
 
Цитата:
Сообщение от Siberian (Сообщение 208687)
Отец Сергея Сироткина попросит государство оплатить карьеру сына 20.08.2013 11:40
Все встало на свои места, я бы сказал...

Siberian 21.08.2013 13:53
Re: Сергей Сироткин
 
еще не Сироткин,но уже близко
http://cs6083.vk.me/v6083599/7de0/RaGOLV8N8cI.jpg
это Трифанов с россии 2,он будет,так сказать, информировать

Siberian 21.08.2013 14:39
Re: Сергей Сироткин
 
Цитата:
Sirotkin: Sauber-Premiere im September in Sotschi
Von Mathias Brunner - 21.08.2013-12:17
Sergey Sirotkin wird im September in Sotschi im Rahmen einer Demofahrt seine Formel-1-Premiere feiern.

Sergey Sirotkin sitzt am 27. September erstmals im Sauber-Boliden. Der russische Nachwuchsfahrer darf dann in Sotschi im Formel-1-Renner ausrücken. Die Demofahrt wurde von den neuen russischen Partnern des Schweizer Rennstalls eingefädelt, die auch Sirotkins Beförderung zur Bedingung für die finanzielle Unterstützung gemacht haben. Teamchefin Monisha Kaltenborn erklärt: «Der Demo-Lauf findet im Rahmen des Internationalen Investment-Forums von Sotschi statt, dabei gibt es auch einen motorsportlichen Teil, und in diesem Rahmen werden wir auf der Strecke fahren.» Dem jungen Piloten, der am 25. August seinen 18. Geburtstag feiert, wird damit eine spezielle Ehre zuteil: Seine Debütfahrt wird gleichzeitig auch das erste Mal sein, dass ein Formel-1-Bolide durch die Olympiastätte donnern wird.


Das weitere Fahrprogramm von Sirotkin wird noch diskutiert, aller Wahrscheinlichkeit nach wird es aber nicht vor November starten. Noch ist auch nicht klar, in welchem Fahrzeug der Russe seine Sporen abverdienen wird. Das physische Programm wird er noch heute, Mittwoch, bei seinem ersten Treffen mit Team-Physio Jo Leberer festlegen. Die Sitzprobe im Sauber hat er im Rahmen seines ersten Besuches im Werk schon absolviert, daneben standen auch viele Meetings mit den Ingenieuren auf dem Programm.

Auch im Simulator soll Sirotkin seinen Erfahrungsschatz erweitern. Denn der Russe erklärte auf die Frage, wo er selbst die grösste Herausforderung sieht: «Es ist nicht einfach, sich an die vielen Funktionen am Lenkrad zu gewöhnen. Im 3.5-Liter-Renault der World Series können wir gerade Mal die Bremsbalance verstellen. In der Formel 1 sind das hingegen dutzende von Funktionen.» Weil Sauber keinen Simulator besitzt, ist ein Einsatz im Ferrari-Simulator denkbar. Teamchefin Monisha Kaltenborn erklärte: «Wir haben diesbezüglich verschiedene Möglichkeiten und Ferrai ist eine davon.»
http://www.speedweek.com/formel1/new...n-Sotschi.html

Цитата:
В Сентябре будет демо-заезд в Сочи на Заубере. Сегодня уже провёл подгонку сидения и пообщался с инженерами. Тесты на старом болиде возможны в ноябре, так же рассматривается вариант работы на симуляторе Феррари.

Siberian 21.08.2013 15:00
Re: Сергей Сироткин
 
а вот и сам Сергей в кокпите,сиденье подгоняют
https://pbs.twimg.com/media/BSL9CGWIgAA5lw0.jpg
http://cs9541.vk.me/v9541290/1e85/_niakkANXac.jpg

Цитата:
Сироткин в сентябре сядет за руль Sauber в Сочи



14:44 MSK 21/08/2013, среда, собственная информация

Российский гонщик Сергей Сироткин впервые сядет за руль Sauber уже в сентябре этого года. Это произойдёт на шоу-заездах в Сочи, в рамках Международного инвестиционного форума «Сочи-2013». Об этом F1News.Ru сообщил руководитель проекта «Формула Z» и менеджер Сироткина Николай Ветров.

«Сейчас мы завершаем переговоры в Хинвиле и можем подтвердить, что Сироткин сядет за руль Sauber на демонстрационных заездах в Сочи, - сказал Ветров. - Мы уже подписали договор с организаторами этих шоу-заездов, и Сергей будет открывать показательные выступления. Кроме того, на форуме у нас с командой Sauber будет отдельный стенд, и мы проведём пресс-конференцию Сироткина».

Шоу-заезды состоятся 27 сентября в Олимпийском парке Сочи.



текст: Эльмир Валеев
http://f.blick.ch/img/incoming/origs.../014369226.jpghttp://f.blick.ch/img/incoming/origs.../014369179.jpg

Цитата:
Как Сироткин пережил первые несколько часов с Sauber? "Это был очень тяжелый день. Я говорил с инженерами об особенностях болида Формулы-1 и должен буду сделать вечером небольшой тест. Я должен узнать гораздо больше, чем первоначально предполагалось ", сказал русский.
Блик пишет так же, что контракт на год подписан был некоторое время назад в Москве.
и видео-интервью
http://www.blick.ch/sport/formel1/si...id2413961.html

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-conten...-7-886x599.jpg


Текущее время: 10:21. Часовой пояс GMT +3.
Страница 1 из 7 1 23 Последняя »
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

vBulletin v3.8.4, Copyright ©2000-2024.
"Форум Gp-Smak.ru - Самый смак автоспорта!" Copyright ©
При копировании любых материалов форума ссылка на источник обязательна.
Доработано: Женя-Jaguar & Dj RaScoolBaS