"Форум GP-SMAK.RU - Самый смак автоспорта!"

- Отдельные марафоны (http://www.gp-smak.ru/forum/forumdisplay.php?f=101)

- - 24 часа Дубая (http://www.gp-smak.ru/forum/showthread.php?t=1302)

Re: FIA GT News etc.

Новая восьмерка

В марафоне 24 часа Дубая 11-12 января будет тестироваться новый гоночный автомобиль ЦР-8 Ауди. Тюнинговые компании уделяют много внимания купе из Ингольдштадта, но спортивные команды обходили Р8 стороной. И только теперь по инициативе агентства Кревентик БВ, организатора 24 часового марафона в Дубае и новой Серии 24 часа, модель приходит на гоночные трассы. „По своим характеристикам, особенно управляемости, Р8 -фантастический спортивный автомобиль. Поэтому мы выбрали эту машину за основу для нашего нового проекта“, объясняет Джерри Виллемс от лица Кревентик. Для совершенствования конструкции новой модели в структуре Кревентик БВ создано специальное подразделение, которое будет сотрудничать со многими специалистами из конструкторского мира автоспорта.„ С помощью наших друзей нам удалось построить 2 машины в течение очень короткого времени. В 24 часах Дубая эти машины подвергаются первым тестам“. Также в настоящее время строятся 4 следующих ЦР-8 Ауди, которые будут предоставлены частным командам. Виллемс: „Нашей целью является предоставить машину заинтересованным командам. Мы получили уже многочисленные запросы и пожелания.“

На первых автомобилях создатели не стали серьезно изменять конструкцию, чтобы сначала собрать всю необходимую информацию из гонок необходимые опыты смогли собираться. Тем не менее отдача двигателя уже повышена до 430 л.с. путем некоторых модификаций в системе управления двигателем. Следующее повышение мощности произойдет только в случае, если будет доказана надежность этой модификации. Команды, которые купили ЦР-8, могут производить все возможные изменения, само собой разумеется, за свой счет и под свою ответственность. На ближайшее будущее планируется заменить многие элементы кузова более легкими и прочными карбоновыми. Следующие запланированные эволюционные шаги - дополнительный топливный бак для марафонов, колеса с центральной гайкой, а также секвентальная КПП. Джерри Виллемс :„ Мы намерены ускорять развитие шаг за шагом, с возможностью учитывать пожелания каждого из клиентов.“

Во время первого марафона в наступающем году ЦР-8 Ауди вступит в действие впервые на гоночной арене. „При этом речь идет не только о представлении модели и тестах. Мы попытаемся ознакомить потенциальных покупателей замечательными возможностями нашей машины“, говорит Виллемс.

Re: FIA GT News etc.

Еще один Меган в гонках на выносливость

Через месяц после представления ударного квартета Рено Меган Трофи Эндуранс Юнайтед Бельгия, составленного из чемпионов 2007 Винсента Воса и Фреда Буви, победителей марафона в Спа, Грега Франки и Стефана Лемере, Делайе Рено подтвердила свои окончательные экипажи на ближайшие 24 Часа Дубая (11 и 12 января).

Командам, представляющим знаменитые автодромы Цольдер и Спа и национальный автоспорт вцелом, пришлось объединить усилия. Второй Рено Меган Трофи Эндуранс команды Делайе Рено будет выступать под цветами Юнайтед Бельгия.

Специфические правила открывают возможности для стратегических маневров (в экипаже может быть максимум пять пилотов, но они могут управлять обоими автомобилями команды). Поэтому, обе машины будут предоставлены озвученному выше экипажу.

Фред Буви, Винсент Вос, Стефан Лемере и Грег Фрэнки, в компании с экс-пилотом Минарди Ф1 Базом Леендорсом, будут сменять друг друга за рулем обеих Меган ДРТ. Экипаж Юнайтед Бельгия 100 % бельгийский с двумя льежцами, двумя брюссельцами и фламандцем. Делайе Рено удваивает свои шансы на великолепный результат на первом же этапе новой серии.

« С двумя пилотами на каждую машину и одним, который будет периодически садиться за руль обеих машин, первые часы рискуют быть физически изнурительными, » подчеркивает Винсент Вос. « Работенки будет через край. Но это не проблема. Жаки Икс уже выиграл много раз Ле Ман с единственным напарником. Тридцать-сорок лет тому назад почти все экипажи были составлены только из двух человек и машины той эпохи требовали больших усилий при управлении. »

Первые тренировки и квалификация пройдут в четверг 10 января.

Фото
ЦР-8 Ауди
Рено Меган Трофи Эндуранс

Re: FIA GT News etc.

Заявки на участие в 24 часах Дубая

Обратите внимание, сколько экипажей из Восточной Европы.

# Pitbox Class Team / car Country

1 09C A5 Duller Motorsport 1 BMW M3 E46 (3200cc) Austria

2 02C A6 Konrad Motorsport Porsche 997 RSR (3800cc) Germany

3 07C A6 Prospeed Competition 1 Porsche 996 GT3 RS (3800cc) Belgium

4 07C A6 Prospeed Competition 2 Porsche 997 GT3 (3598cc) Belgium

5 10C A6 Autoracing Club Bratislava Porsche GT3 RS (3598cc) Slovakia

7 01C A6 First Motorsport team 1 Porsche 996 Supercup (3600cc) Belgium

8 01C A6 First Motorsport team 2 Porsche 996 (3600cc) Belgium

9 06A A6 Hoptrans-ToveraSport Porsche 997 GT3 (3598cc) Lithuania

10 03C A6 Hubert Bergh Motorsport Porsche 997 (3598cc) Sweden

11 03C A6 Bleekemolens Race Planet 1 Porsche 997 GT3 Cup (3598cc)
The Netherlands

12 03C A6 Bleekemolens Race Planet 2 Porsche 997 GT3 (3598cc)
The Netherlands

14 09A A6 Jetalliance Racing Porsche 996 RSR (3800cc) Austria

15 08C A6 G-Force Racing 1 Porsche 997 GT3 (3600cc) Belgium

16 01C A6 VDS Racing Adventures BMW M5 E34 (3800cc) Belgium

17 11B A6 Oktanas Racing Team Porsche 996 RSR (3800cc) Lithuania

20 04B A6 Bovi Motorsport 2 Porsche 996 RS GT3 (3598cc) Hungary

21 11A A6 Team RPM Porsche 997 Cup (3600cc) United Kingdom

23 11A A2 Red Motorsport Lotus Red Exige SR (1800cc) Germany

24 01A A5 Motors Television BMW 325 Compact GTR (3200cc) The Netherlands

25 08C A6 G-Force Racing 2 Porsche 997 GT3 (3600cc) Belgium

26 04C A6 Juniper Racing Porsche 997 RSR (3795cc) Australia

27 03B A6 CC Car Collection GmbH Porsche 996 GT3 CUP (3600cc) Germany

28 09A A6 SAS Lechner Racing 1 Porsche GT3 RSR (3800cc) Austria

29 09A A6 SAS Lechner Racing 2 Porsche 997 GT3 CUP (3600cc) Austria

30 04A A6 Paragon AG Porsche 997 RSR (3797cc) Germany

31 03B A6 Proton Competition Porsche 997 GT3 RSR (3795cc) Germany

32 10B A6 Speed Lover Team Porsche 997 (3598cc) Belgium

33 04C A6 Team Porsche Club Singapore Racing Porsche 997 GT3 RSR
(3797cc) Singapore

35 10C A6 TopGoed Racing by Lammertink Porsche 997 GT3 Cup (3598cc)
The Netherlands

36 08A A6 Ebbing Motorsport 1 Porsche 996 RS (3865cc) Germany

37 02B A6 Escuela Espanola de Pilotos Porsche 997 GT3 CUP (3790cc) Spain

38 06C A6 KRS-Racing Porsche 996 GT3 (3598cc) Germany

39 02C A6 VIP Pet foods 1 Porsche RSR (3800cc) Australia

40 02C A6 VIP Pet foods 2 Porsche 911 GT3 Cup (3598cc) Australia

41 10B A5 Black Falcon BMW M3 E46 (3200cc) Germany

42 05C A5 Duwo Racing BMW M3 E46 (3246cc) Luxembourg

43 07A A5 German Wheels.com BMW M3 E46 (3246cc) Germany

44 02A A5 Tschornia Motorsport BMW E46 WTC (3400cc) Germany

45 10A D1 Mad and Daring Racing 2 BMW 120 (1999cc) The Netherlands

46 05C A5 Musch Motorsport BMW M3 (3200cc) The Netherlands

47 07B A5 RJN Motorsport Nissan 350Z (3498cc) United Kingdom

48 06A A5 ORMS-Racing BMW Z4 Coupé (3200cc) Germany

50 02B A5 Zengo Motorsport 1 Seat Leon Supercopa MK2 (1984cc) Hungary

51 02B A5 Zengo Motorsport 2 Seat Leon Supercopa (1984cc) Hungary

53 09C A5 Duller Motorsport 2 BMW M3 E46 (3200cc) Austria

54 05C A5 Emirates Racing Team Volkswagen Golf GTI (1984cc)
United Arabian Emirates

59 06A A6 Online Leasing Attempto Racing Porsche 997 GT3 Cup (3600cc)
Germany

61 10A A4 Bas Koeten Racing BMW Z3 M Coupé (2979cc) The Netherlands

62 03C A4 Bleekemolens Race Planet 3 BMW 130i (2996cc) The Netherlands

65 07B A4 Rapid Chariots Lotus Exige 240R (1800cc) United Kingdom

66 11A A3 Mini Motorsport Mini Cooper S (1598cc) United Kingdom

71 07B A2 Maeder Motorsport Honda S2000 (1997cc) Germany

72 08A A2 Ebbing Motorsport 2 Renault Clio RS (1996cc) Germany

73 11C A2 Equipe Verschuur 3 Renault Clio II RS Cup (1998cc)
The Netherlands

74 10B A2 ADS Racing Renault Clio (1998cc) Belgium

75 07A A4 Brunswick Automotive Mazda RX7 (1300cc) United Kingdom

76 04B A1 Endurance Club Hungary Ford Fiesta ST (1596cc) Hungary

77 05B A2 RP-Dom Racing Renault Clio Cup (1999cc) Belgium

78 04C A2 MSW Racing Dubai Renault Clio (1999cc) Dubai

79 02A A2 Exigence Motorsport 1 Renault Clio Cup (1998cc) France

80 02A A2 Exigence Motorsport 2 Renault Clio Cup (1998cc) France

81 08B A1 Rhino's Leipert Motorsport 1 Ford Fiesta ST (1596cc) Germany

82 08B A1 Rhino's Leipert Motorsport 2 Ford Fiesta (1596cc) Germany

83 08A A1 Ebbing Motorsport 3 Ford Fiesta st (1599cc) Germany

84 03B A1 Team Klos Motorsport Ford Fiesta ST (1598cc) Germany

86 03A D1 Red Camel Racing Seat Leon 1.9 TDI (1968cc) The Netherlands

89 04A D1 Schubert Motorsport 2 BMW 120 D (1996cc) Danmark

90 06C D1 Pachura Motorsport Volkswagen Golf V (1968cc) Poland

91 06B D1 VW Motorsport Austria 1 Volkswagen Golf V 2.0 TDI 16V (1968cc)
Austria

92 06B D1 VW Motorsport Austria 2 Volkswagen Golf V 2.0 TDI 16V (1968cc)
Austria

93 01B D1 Marcos Racing International 1 BMW 120d (1998cc) The Netherlands

94 01B D1 Marcos Racing International 2 BMW 120d (1996cc) The Netherlands

95 01B D1 Achterberg Motorsport BMW 120d (1996cc) The Netherlands

96 08B D1 Belien Motorsport BMW 120d (1995cc) Belgium

97 10A D1 Mad and Daring Racing 1 BMW 120d (1999cc) The Netherlands

98 08C D1 Oettinger Sport RSR Volkswagen Golf5R-TDi (1989cc) Germany

99 04A D1 Schubert Motorsport 1 BMW 120d (1996cc) Germany

100 04A D1 Al-Faisal Racing Team BMW 120d (1996cc) Germany

101 09B SP1 Gomez Competition Touring Cup Silhouette (3500cc) France

102 09B SP1 Solution F Touring Cup Silhouette (3500cc) France

103 04B SP1 Bovi Motorsport 1 Brokernet Silver Sting (3598cc) Hungary

104 11B SP1 Delahaye Renault United for Belgium 1 Renault Megane Trophy
Endurance (3498cc) Belgium

105 11B SP1 Delahaye Renault United for Belgium 2 Renault Megane Trophy
Endurance (3498cc) Belgium

106 06C SP1 AutoMoto Chervonenko Racing Team Renault Megane Trophy
(3498cc) Lithuania

107 11C SP1 Equipe Verschuur 1 Renault Mégane Trophy (3498cc)
The Netherlands

108 11C SP1 Equipe Verschuur 2 Renault Mégane Trophy (3498cc)
The Netherlands

109 SP1 Solution F Coronel Touring Cup Silhouette (3500cc) France

121 07C SP2 Al Nabooda Racing Porsche 911-GT2 (3595cc) United Arabian
Emirates

123 09C SP2 Khaleji Motorsport Ferrari 430 GTC (8cc) United Arabian Emirates

888 03A SP2 CR8 Project Audi R8 (4200cc) The Netherlands

Re: FIA GT News etc.

Я не понял - а почему ты называешь Audi R8 - "ЦР-8 Ауди"?
откуда "це", в смысле где в названии "С"?

Re: FIA GT News etc.

Цитата:

Обратите внимание, сколько экипажей из Восточной Европы.

Здорово. Хотя внимание привлекает само число команд. 100+ огого !
Там что в Дубаях такая длинная + широкая трасса = как все там будут ?

Re: FIA GT News etc.

В том-то и дело,что это не Ауди. Это ЦР-8,их собственная разработка.Как Абт-Ауди ТТ-Р.
На счет экипажей и длинны трассы не знаю.У них еще в Венгрии этап будет.Там-то еще места меньше..

Re: FIA GT News etc.

Бельгийцы записались в аутсайдеры марафона заранее

« По отношению к такому составу участников, подиум был бы подвигом »

После праздничного ужина команда Делайе Рено Тим в полном составе, то есть более двадцати человек, улетела в понедельник в Объединенные Арабские Эмираты, где она получит наконец свои два Силуэта Меган.

После двух дней приготовлений на месте, предназначенных для оборудования моторхоума и стендов, для контроля и оформления обеих машин (ответственным за рекламу придется печатать стикеры новых спонсоров прямо на месте!), команда окунется в гонки в четверг с первыми свободными тренировками и, главным образом, квалификацией. В старт уйдет 90 машин, среди которых 13 принимавших участие в бельгийском чемпионате на выносливость.

« Идет речь для нашей команды о тройном испытании, » признается Жиль Терлендан, патрона ДРТ Юнайтед Бельгия. « Сначала, идет речь о нашей первой большой международной гонке на выносливость. Затем, если у нас и есть маленький опыт в 24 часах Спа с Саабом из Прокара, именно это будет первый раз, когда мы встретимся лицом к лицу с этим треком и Меган Силуэт - чемпионом Бельгии в классе Туризм.

После удачного моделирования 6 часов, мы легко выиграли 12 ч Спа. Но здесь расстояние удвоено. Не могу гарантировать надежность наших машин.

Наша цель состоит в том, чтобы принять участие в этом новом чемпионате 24 часов, включающем в себя марафоны в Лаузице, Будапеште и Валенсии. »

«На черном Меган 104 поедут Винсент Воссе и Грег Фраеки, в то время как на белом 105 отправятся в бой Стефан Лемере, Баз Лейндерс иФред Буви, которвый будет ехать поочередно на обоих машинах. Если одна машина сойдет, все пять пилотов пересядут в одну оставшуюся. Таким образом, будут увеличены наши шансы на хороший результат. »

« Надо будет вначале разобраться с 90 машинами, и маленькими Фиестами, и дизельным Сеатом, вокруг которых Порше и наши Меган должны будут выписывать кренделя. Опасность аварии будет высокой, » анализирует увенчанный лаврами Спа Тьерри Тассен, руководитель команды ДРТ в 12 часах Спа. « Здесь замес покруче, чем в Бельгийском Чемпионате.

Уровень машин более высок, так как насчитывается не менее 30 Порше, из которых около пятнадцати более мощных ГТ2, которые быстрее наших силуэтов, ограниченных техническим регламентом (240 км\час против 260 км\час). С двумя огромными прямыми на трассе это создаст наше затруднение номер 1 и мы не должны надеяться, что сможем подняться выше 10 места в абсолюте. Наше второе слабое место - наша самостоятельность и малочисленность команды.

Надо будет разыграть карту надежности, выбрать наилучшую стратегию и положиться на один экипаж. На 15 часу гонки надо будет начать атаковать чтобы попытаться снова подняться на подиум. А это, учитывая состав участников, станет подвигом.

По отношению к 997 РСР, которыми управляют закаленные парни Альцен, Вендлингер, Лехнер, и Вестбрук это почти невозможно. Мы выступаем в другой лиге… »

Подвиг, осуществленный в прошлом году Руди Пендерсом, чей Порше 996 РС Проспид был оснащен маленьким двигателем. « Была ставка на надежность и это сработало, » рассказывает льежский дилер Порше.

« Из года в год, уровень этих соревнований растет. Поэтому, чтобы улучшать также наш результат в 2007, мы решили поднять уровень нашего оборудования используя двигатель РСР, а также нашего экипажа - Франца Ламота и меня будут поддерживать Мишель Форстан и Маркус Пальттала.

Я убежден, что мы будем также быстры, как 997 РСР, и что мы сможем добиться места в тройке призеров. Победа - абсолютно реализуемая мечта. Некоторые Порше очень быстры, но также очень плохо управляемые. Увидим больше после 6 часов соревнований. »

Re: FIA GT News etc.

Первое крупное автоспортивное событие года

После отмены Дакара суточный марафон в Дубае будут первым международным событием в 2008. Не менее 90 команд будут принимать участие в гонке на трассе длинной 5.4 километра.

Событие уже имеет статус международного, что отражено тем фактом, что команды на стартовой решетке будут представлять 17 стран. 24 часа Дубая также будут стартовым этапом новой Серии 24 часа.

Среди водителей, которые будут принимать участие в марафоне будут многие из тех, кто сделал себе имя в гонках туристических автомобилей, спортивных автомобилей и Гранд Туризмо. В гонке примут участие такие знаменитые пилоты, как чемпион ДТМ Курт Тиим, пилоты ДТМ Пьер Каффер, Уве Альцен, Йероен Блеекемолен и Карл Вендлингер.

Конечно, Карл также выступал и в Формуле 1 и теперь стал одним из ведущих пилотов в гонках Гранд Туризмо. Другие представители этого класса – стойкие австрийские ветераны Дитер Квестер и Филипп Петер. Они будут выступать за Дуллер Моторспорт, команду, которая выиграла предыдущие два марафона в Дубае.

Голландский ветеран, Михаэль Bleekemolen, поедет вместе с сыновьями Йероеном и Себастьяном и победителем марафона вЛе Мане Яном Ламмерсом. Суперкубок Порше представляют ирландец Дамьен Фолкнер и чемпион двух последних лет, британский пилот Ричард Вестбрук, который был недавно представлен в качестве заводского пилота Порше.

Также разнообразен и набор автомобилей для марафона. Как обычно, в марафонах у Порше и БМВ самые высокие шансы на успех, но у них серьезные конкуренты в лице Феррари 430, Лотус Эксидж, Мазда РИкс7 и Ниссан 350Зед.

Вдобавок ко всему, Форд, Хонда, Рено, Сеат и Фольксваген в списке участников также, как и разнообразные силуэты. Особое внимание будет уделено и дебюту ЦР-8 Ауди, гоночной версии спортивного автомобиля Ауди Р8, который был разработан компанией Кревентик, организатором марафона в Дубае.

Этап начинается со свободной практики, квалификации и вечерней практики в четверг, 10 января. В пятницу утром, 11 января, будет разминка на 30 минут. Стартовая процедура начинается в 13.00, старт гонки в 14.00. Программа поддержки включает два раунда ближневосточного чемпионата Шевроле Люмина.

Четверг, 10 января 2008:

11.45 – 13.15 Свободная практика
14.00 – 17.00 Квалификация
18.00 – 20.30 Вечерняя практика

Пятница, 11 января 2008:

10.00 – 10.30 Разминка
13.00 Стартовая сетка
14.00 Старт

Суббота, 12 января 2008:

14.00 Финиш

Re: 24 часа Дубая

Квалификация 24 Дубая (?)

Извините, но освещение событий у них там такое же запутанное, как вязь их. Может это и не квалификация совсем.

39 VIP Pet foods 1 (AUS) 2:01.847 Porsche RSR
31 Proton Competition (GER) 2:02.009 Porsche 997 GT3 RSR
33 2 Konrad Motorsport (GER) 2:02.189 Porsche 997 RSR
35 17 Oktanas Racing Team (LTU) 2:02.833 Porsche 996 RSR
26 Juniper Racing (AUT) 2:03.017 Porsche 997 RSR
3 Prospeed Competition 1 (BEL) 2:03.439 Porsche 996 GT3 RS
14 Jetalliance Racing (AUT) 2:05.008 Porsche 996 RSR
28 SAS Lechner Racing 1 (AUT) 2:05.009 Porsche GT3 RSR
11 Bleekemolen 1 Race Planet (NLD) 2:05.123 16 Porsche 997 GT3 Cup
33 Porsche Club Singapore (SGP) 2:05.596 Porsche 997 GT3 RSR
107 Equipe Verschuur 1 (NLD) 2:05.871 Renault Mégane Trophy
104 Delahaye 1 Renault Belgium (BEL) 2:06.211 Renault Megane Trophy
105 Delahaye 2 Renault Belgium (BEL) 2:06.450 Renalt Megane Tropy
48 ORMS-Racing (GER) 2:07.076 BMW Z4 Coupe
29 SAS Lechner Racing 2 (AUT) 2:07.580 Porsche 997 GT3 CUP
123 Khaleji Motorsport (UAE) 2:08.763 Ferrari 430GTC
103 Bovi Motorsport 1 (HUN) 2:08.920 Brokernet Silver Sting
21 Team RPM (GBR) 2:08.954 Porsche 997 CUP
32 Speed Lover Team (BEL) 2:09.153 Porsche 997 GT3
108 Equipe Verschuur 2 (NLD) 2:09.494 Renault Mégane Trophy
37 Escuela Espanola de Pilotos (ESP) 2:09.551 Porsche 997 GT3 Cup
1 Duller Motorsport 1 (AUT) 2:09.976 BMW M3 E46
5 Autoracing Club Bratislava (SVK) 2:10.233 Porsche 996 GT3 RS
24 Motors Television (NLD) 2:10.678 BMW Compact GTR
59 Online Leasing Attempto (GER) 2:10.725 Porsche 997 GT3
9 Hoptrans-Toverasport (LTU) 2:10.838 Porsche 997 GT3
25 G-Force Racing 2 (BEL) 2:10.895 Porsche 997 GT3 CUP
12 Bleekemolen 2 Race Planet (NLD) 2:10.959 Porsche 997 GT3 Cup
53 Duller Motorsport 2 (AUT) 2:11.417 BMW M3 E46
15 G-Force Racing 1 (BEL) 2:11.966 Porsche 997 GT3
35 TopGoed Racing Lammertink (NLD) 2:12.077 Porsche 997 GT3 CUP
27 CC Car Collection GmbH (GER) 2:12.120 Porsche 996 GT3 CUP
10 Hubert Bergh Motorsport (SWE) 2:12.539 Porsche 997
40 VIP Pet foods 2 (AUS) 2:13.001 Porsche 911 GT3 CUP
7 First Motorsport Team 1 (BEL) 2:13.625 Porsche 996 Supercup
38 KRS-Racing (GER) 2:14.359 Porsche 996 GT3
Ebbing Motorsport 1 (GER) 2:15.006 Porsche 996 RS
106 AutoMoto Chervonenko (LTU) 2:15.012 Renault Megane Trophy
99 Schubert Motorsport 1 (GER) 2:15.105 BMW 120D
8 First Motorsport Team 2 (BEL) 2:15.194 Porsche 996 Supercup
100 Al-Faisal Racing Team (GER) 2:15.686 BMW 120D
20 Bovi Motorsport 2 (HUN) 2:15.731 Porsche 996 RS GT3
47 RJN Motorsport (GBR) 2:15.803 Nissan 350Z
101 Gomez Competition (FRA) 2:15.882 Solution-F Touring cup
111 Solution F Coronel (FRA) 2:15.887 Solution-F Touring cup

Re: 24 часа Дубая

в эти выходные в 4 раз состоится суточный марафон 24 часа Дубаи!

Re: 24 часа Дубая

Кто там участвует?

Re: 24 часа Дубая

заявочный лист:

http://www.24hdubai.com/default.asp?page=264

Re: 24 часа Дубая

http://i043.radikal.ru/0901/e6/81c7f082af73.jpg

4th TOYO TIRES 24H of Dubai,
Touring-cars, GT-cars and 24H Specials
8-9-10 January 2009, Dubai Autodrome

Tuesday 6 January 2009
10:00 – 18:00 Welcome Centre Open
10:00 – 18:00 Unloading the containers and preparing the Pit-Boxes
10:00 – 18:00 Administrative Checks and Scrutineering
19:00 – 22:00 Team building: Karting and Lasertag sessions at Dubai Kartdrome (near the circuit)

Wednesday 7 January 2009
09:00 – 18:00 Welcome Centre Open
09:00 – 18:00 Unloading the containers and preparing the Pit-Boxes
09:00 – 18:00 Administrative Checks and Scrutineering
15:30 – 17:00 Rent a Car ride (learning the track and showing sponsors the track) 24H
17:15 – 18:00 Briefing Team managers 24H
20:30 – 22:30 The Address welcome cocktail party of 4th TOYO TIRES 24H Dubai

Thursday 8 January 2009
09:00 – 09:30 Drivers briefing 24H
10.30 – 12:00 Taxi ride (driving a round with Guests in your race car) 24H
12:00 – 13:15 Break
13:15 – 14:45 Free Practice 4th TOYO TIRES 24H of Dubai 24H
15.00 – 17.00 Qualification 4th TOYO TIRES 24H of Dubai
18:00 – 20:30 Night Practice 4th TOYO TIRES 24H of Dubai

Friday 9 January 2009
10:30 – 11:00 Warming up 4th TOYO TIRES 24H of Dubai
12:00 – 13:00 Break including Pit Road Walkabout and Track Parades
13.00 Start grid 4th TOYO TIRES 24H of Dubai
14:00 hours Start of The 4th TOYO TIRES 24H of Dubai

Saturday 10 January 2009
14:00 Finish of the 4th TOYO TIRES 24H of Dubai
14:15 Publication of Results
14.15 Podium ceremony (ALL CLASS WINNERS & TOYO TIRES TROPHY)
14.30 – 17:00 Loading of the containers
16.00-19.00 International Buffet (optional)

Re: 24 часа Дубая

”4th Toyo Tires 24H Dubai” Обидные результаты наших

Проводившийся в четвертый раз суточный марафон ”4th Toyo Tires 24H Dubai” в очередной раз показал, что многочасовые кольцевые гонки не зря называют гонками на выносливость. Победителем марафона в абсолютном зачете стал экипаж, занимавший восьмую стартовую позицию. По правде говоря, начало гонки ничего такого не предвещало. Стартовавший с поула экипаж Porsche-997 RSR итальянской команды ”Autorlando” уверенно лидировал первые пять часов, а когда съехал в боксы, устранять последствия столкновения с круговым, лидерство перешло к не менее быстрому BMW-Z4 команды ”Al Faisal Racing”. Но и им пришлось надолго застрять в боксах - проблемы со ступицей переднего колеса. Перед полуночью прямо на трассе загорелась Porsche-997 GT3 Cup очередных лидеров ”Land Motorsport”.

http://s60.radikal.ru/i167/0901/da/39ed9e4dd304.jpg

Лидерство подхватил другой экипаж ”Land Motorsport”, до этого не блиставший. На последних кругах их Porsche-997 GT3 Cup подверглась атакам отремонтированного BMW-Z4 в цветах ”Al Faisal Racing”, но пилотам баварской машины просто не хватило времени. Гонку выиграли сын «главного архитектора» Формулы-1 Карстен Тильке, Габриель Абергель, Николас Кентених и двадцатидвухлетний пилот из Вильнюса Анджей Джикевич. Всего 50 секунд проиграли им, проведшие в боксах на 40 минут больше гонщики ”Al Faisal Racing”.

Первые пятнадцать часов лидерами категории D-1 был российско-украинский экипаж одесской ”Tsunami Racing Team”. Преимущество Алексея Басова, Михаила Ухова Александра Желудова, Игоря Сторчака и Александра Гайдая достигло уже семи кругов, когда выезжавший из боксов Lotus Exide просто протаранил BMW, которым в этот момент управлял Желудов. Позже пилот Лотоса, принося извинения, сказал что не увидел в темноте более быструю машину. Судьи признали случившееся гоночным инцидентом, а восстановить разбитую об отбойник переднюю часть «единички» не представлялось возможным.

http://i021.radikal.ru/0901/f8/4529de11f003.jpg

Москвич Виктор Шаповалов выступал в самой престижной категории GT-3, и, не без основания рассчитывал на успех. Но Виктору и его голландским напарникам пришлось столкнуться с необходимостью менять топливный бак непосредственно перед стартом. Замена затянулась и белая Audi CR-8 GT3 вышла на трассу только через четыре часа после старта, проигрывая лидерам больше ста кругов. Ночью голландско-российский экипаж показывал лучшие времена круга, но это ничего не решало. Выше 53 места подняться им не удалось.

Re: 24 часа Дубая

И почему действующие пилоты Ф1 так уж настойчиво проигнорировали подобные марафоны в очередной раз ?

Re: 24 часа Дубая

Цитата:

Афанасьев стартует 14-м в "24 часах Дубая", Русинов – на поуле в своём классе
10 января 2013 года, четверг. 23:56
Состоялась квалификация перед суточным марафоном "24 часа Дубая", который стартует 11 января. Поул завоевала команда Abu Dhabi by Black Falcon в составе Халеда Аль-Кубаиси, Бернда Шнайдера, Жерона Блекемолена и Шона Эдвардса.

Второй экипаж команды в составе Сергея Афанасьева, Халеда Аль-Кубаиси, Андреаса Симонсена, Симона Капа и Стива Янса квалифицировался на 14-й позиции. Оба экипажа выступают за рулём "Мерседеса" SLS AMG GT3.

В классе SP3 на поуле квалифицировался экипаж "Ниссана", в который входят россияне Роман Русинов и Марк Шульжицкий. Ещё один россиянин, Вячеслав Грязин, стартует с пятого места в категории A5.

"24 часа Дубая". Квалификация:

1. Аль-Кубаиси, Шнайдер, Блекемолен, Эдвардс ("Мерседес") – 1:59.104
2. Брокерс, Эштре, Тиим, Бенитес, Хассид ("Порше") +0.381
3. Ю, Фуйдзии, Тёрнер, О’Янг, Мюкке ("Астон Мартин") +0.572
…
14. Аль-Кубаиси, Афанасьев, Симонсен, Кнап, Янс ("Мерседес") +3.235
34. Ордонес, Рейп, Шульжицкий, Доэрти, Русинов ("Ниссан") +9.916 – первое место в SP3
61. Фоллетт, Веременко, Грязин, Розен ("БМВ") +22.486 – пятое место в A5.
Источник: "Чемпионат.com"

Цитата:

24 часа Дубая: Российский экипаж стартует с поула в классе

01:32 MSK 11/01/2013, пятница, пресс-релиз

Российский пилот команды G-Drive Racing Роман Русинов и победитель первой российской версии шоу GT Academy Марк Шульжицкий, начнут престижную гонку «24 часа Дубая» на автомобиле Nissan 370Z в цветах топлива G-Drive с поула в своём классе.

Главный судья первой Российской GT Academy Роман Русинов впервые примет участие в гонке со своим подопечным, который провел основательную подготовку к суточному марафону в Дубае, закончив обучение в Сильверстоуне и получив соответствующую лицензию пилота. Как отмечает сам Марк, осознание серьезности предстоящего испытания лишь добавляет желания выиграть гонку.

Роман Русинов: "Еще четыре месяца назад Марк был обычным геймером и мечтал стать профессиональным гонщиком, теперь его мечты реализуются и он впервые выходит на старт 24-х часовой гонки. Благодаря своей целеустремленности и таланту он смог обойти более 30000 человек, став победителем GT Academy.

За четыре месяца он многому научился, теперь, ему предстоит показать, на что он способен. Сегодня мы продемонстрировали хорошую скорость, благодаря Nissan и топливу G-Drive, уверен мы сможем достойно выступить в первой гонке этого сезона."

Марк Шульжицкий: "Огромное спасибо Роману за его вклад в мою карьеру, до этого я мог только мечтать о выступлении в профессиональных гонках. Мечты сбываются! Теперь я выхожу на старт 24 часовой гонки c пилотом команды G-Drive Racing, чемпионом серии Ле-Ман, Романом Русиновым.

За три месяца меня серьезно подготовили к гонке; мы, например, занимались в специальной комнате, воздух в которой нагревался до 50-ти градусов, и я там бегал, тренировался, чтобы привыкнуть к нагрузкам, которые ждут в Дубае."

Гонка стартует в пятницу в 14:00 по московскому времени. Посмотреть прямую трансляцию и следить за результатами российских пилотов можно на официальном сайте гонки.

Цитата:

Роман Русинов и Марк Шульжицкий: Наш минимум – подиум

10/01/2013, собственная информация

Через несколько часов стартует марафон "24 часа Дубая", в котором примут участие и российские спортсмены, участники программы GT Academy. Эта программа дала шанс обычным геймерам, показавшим лучшие результаты на симуляторе, сесть за руль реальных гоночных машин, стартовать в настоящей гонке под руководством опытных спортсменов.

Победителем российской части проекта стал Марк Шульжицкий, приехавший в Сильверстоун, где проходила финальная часть испытаний, с другой стороны планеты – из Владивостока. Наставником начинающих пилотов стал другой россиянин – известный российский гонщик, чемпион международной серии Ле-Ман 2004 года Роман Русинов.

Перед стартом члены команды GT Academy Team, выступающей на машинах Nissan 370Z в категории SP3 – Русинов и Шульжицкий рассказали F1News.Ru о предстоящем соревновании и программе GT Academy, которая привела их в Арабские Эмираты...

Вопрос: Роман, вы опытный гонщик, но вам придётся выступать с теми, кто впервые выйдет на старт в таких соревнованиях. Как вы оцениваете ваши перспективы в гонке?
Роман Русинов: Думаю, в своём классе мы главные претенденты на победу. Должен вам сказать, что Марк отлично подготовился, он хорошо управляет машиной, чувствует автомобиль – он стал настоящим профессионалом. Три месяца, прошедшие с тех пор, как мы его отобрали, доказали, что компьютерная игра даёт хороший гоночный опыт, и потом этот опыт можно превратить в реальность.

Вопрос: Марк, а каковы ваши ощущения?
Марк Шульжицкий: Для меня это очень странное чувство. Я с детства любил гонки, а в последнее время часто следил за соревнованиями на выносливость, за «24 часами Ле-Мана», где выступал Роман, но никогда не думал, что смогу проехать с ним на одной машине. Для меня всё происходящее до сих пор как сказка, как сон. Сегодня мы отлично выступили, показали хорошее время, и машина вела себя идеально весь день. Я счастлив быть здесь, надеюсь, завтра у нас всё получится и мы сможем довести дело до победного финиша.

Вопрос: Есть ли разница между симулятором и реальной машиной?
Марк Шульжицкий: Конечно, разница есть. Но всё же многому можно научиться на симуляторе, если он хороший, а у тебя правильный руль с педалями, которые передают ощущения от вождения. Особенно это полезно, когда надо узнать какую-то новую трассу, на которой ты никогда не был. Мы так практиковались в Англии, изучали на симуляторе трассу в Донингтоне, искали траектории, точки торможения, и так далее. Это действительно помогало. Гораздо проще, когда ты приезжаешь в первый раз, и хотя бы визуально понимаешь, куда тебе надо ехать, и адаптируешься гораздо быстрее.

Роман Русинов: Самое главное, что даёт симулятор, и почему ребята садятся в гоночный автомобиль и сразу понимают, как им управлять – сама по себе игра, наподобие "Gran Turismo", действительно, на 100% показывает, как правильно управлять автомобилем.

Если вы неправильно оттормозились – вылетаете, если слишком рано открыли газ – получаете снос передней оси на выходе из поворота. Очень важно научиться хорошо управлять автомобилем в компьютерной игре – в реальности всё точно так же. Вы допустили ошибку в игре – она точно такой же будет в реальности. Игра действительно передаёт все эти ощущения, поэтому ребятам было несложно пересесть с приставки на реальный автомобиль.

Вопрос: Марк, до симуляторов вы пробовали свои силы в автоспорте?
Марк Шульжицкий: У меня был очень скромный опыт – я выступал в картинге на местном уровне, в чемпионате Приморского края. В моём регионе всего одна трасса для картинга, маленький трек – примерно километр с небольшим. Я мечтал попасть на чемпионат России по картингу, но это было просто заоблачно для меня и моей семьи. Когда в рамках программы GT Academy нас привезли в Сильверстоун, я был впечатлён масштабами, и даже немного растерян. Я привык к маленьким узким трассам, а там всё такое большое, и скорости гораздо выше… Было сложно перестроиться.

Роман Русинов: На самом деле в первый день всем участникам программы, когда они приехали в Сильверстоун, было сложно, потребовался период адаптации. Потому что, представьте себе, была компьютерная игра, а тут всё по-настоящему, вот он трек, вот они гоночные машины. Только на второй день все начали понимать, что кому-то через семь дней повезёт, и ему представится возможность начать карьеру в автоспорте. И Марк смог справиться с эмоциями, слушать инструкторов, и на 100% выполнять всё, о чём его просили. Так что успех зависел напрямую от его подхода к делу.

Вопрос: Поначалу ваши результаты в Сильверстоуне были не лучшими, но постепенно вы опередили всех конкурентов. Как вам это удалось?
Марк Шульжицкий: Поначалу я перестраховывался, старался, как у нас говорят, сильно «рычаг не рвать», потому занимал не самые высокие места. Но потихоньку привыкал и к машине, и к трассе, и конкуренция возрастала, так что я начал прибавлять.

Вопрос: Вы помните советы, которые вам давали?
Марк Шульжицкий: Я получил много советов от Романа и очень благодарен ему за то, что он мне помогал на протяжении этих трех месяцев подготовки перед гонкой. Мы много общались по поводу управления машиной – что всё должно быть спокойно и плавно, как игра на музыкальном инструменте, никаких резких движений. Я стараюсь так и делать, стараюсь делать всё так, как он говорит, потому что когда пытаешься импровизировать, получается только хуже.

Роман Русинов: Автоспорт – это законы физики, и по этим законам надо точно идти и точно выполнять. Если ты знаешь, что у тебя гонка 24 часа, и на одном комплекте надо проехать два часа, незачем показывать лучшее время на протяжении первых пяти кругов, а потом ехать на десять секунд медленнее. Мы это прекрасно понимаем, у нас отличный экипаж, отличный автомобиль, мы быстро прогрессируем, у нас хорошие настройки, поэтому я думаю, мы сможем добиться очень хорошего результата. Если не будет каких-то технических проблем, то наш минимум – подиум. Но я думаю, что мы будем претендовать на победу.

Вопрос: Роман, вы самый опытный участник экипажа. Какова ваша роль в команде?
Роман Русинов: Моя роль – направить всех на правильный путь. Они всё-таки гонщики, и каждый хочет показать результат. Я говорю им: ребята, давайте мы не будем сейчас выяснять кто быстрее, у нас впереди 24 часа. Мы должны попробовать, сколько времени можем проехать на одном комплекте, так что давайте включим трэкшн-контроль, и пусть мы поедем на одну десятую медленнее, но главное - будем беречь шины. Так что основная моя роль – направить всех на командную работу. До этого они всё-таки были геймерами, привыкли конкурировать, и каждый борется с другим, каждый хочет доказать, что он лучший. А мы не должны соревноваться друг с другом, потому что мы один экипаж, и у нас общая цель.

текст: Александр Романов

Шульжицкий - победитель российской академии GT,в которой участвовали победители конкурса на приставке playstation3,по россии 2 еще показывали этот конкурс
было бы интересно посмотреть,как игрок в игрушки стал пилотом на трассе
будут ли показывать этот марафон?!

сегодня на авто+ будет в 16-00 программа про чемпионат мира по гонкам на выносливость,24 часа Дубая случаем не входят в этот чемпионат?

официальный сайт марафона: http://www.24hdubai.com/
тут будет похоже трансляция: http://live.24hseries.com/live-broad...24h-dubai-2013

Re: 24 часа Дубая

Цитата:

Сообщение от Siberian (Сообщение 201597)

сегодня на авто+ будет в 16-00 программа про чемпионат мира по гонкам на выносливость,24 часа Дубая случаем не входят в этот чемпионат?

Не входит.

Здесь ведется текстовая трансляция гонки:
http://www.race-tech.ru/info/translations/view/3

Re: 24 часа Дубая

Цитата:

Сообщение от W_Alex (Сообщение 201601)

Не входит.

Здесь ведется текстовая трансляция гонки:
http://www.race-tech.ru/info/translations/view/3

а в конце моего предыдущего поста ссылка на видео
там все работает
сейчас у них ночь)

Re: 24 часа Дубая

опа
а по таймингу Русинов вторыми что ли приехали?
круто!
сейчас кстати церемония награждения

Re: 24 часа Дубая

мда,все награждение наших оказалось во время обзора гонки,показали только маленький кусочек
Вложение 5588

Re: 24 часа Дубая

Цитата:

Роман Русинов: Понимали, что надо рисковать

12/01/2013, собственная информация

Сразу после финиша гонки "24 часа Дубая", где экипаж GT Academy занял второе место в своём классе, российские гонщики команды Марк Шульжицкий и Роман Русинов прокомментировали её итоги.

Вопрос: Марк, как впечатления от гонки?
Марк Шульжицкий: Эмоции меня переполняют, первая моя международная гонка, первый большой старт, и первый подиум. Я очень счастлив. Гонка была непростой. Уже вскоре после старта у нас возникли проблемы – от одной из BMW отлетело колесо и попало в наш Nissan. Механики справились очень быстро, к тому же тут нам повезло – пока нашу машину чинили, на трассе был «код 60», и мы потеряли не так много времени, как могли бы. Потом мы уже ехали спокойно и стабильно, постепенно наращивая темп. Был ещё у Романа инцидент с одним из автомобилей Ginetta, но ничего серьёзного.

Вообще, гонка была боевой, конкурентной. Очень много соперников, и мы в итоге в борьбе сумели занять второе место.

Вопрос: Когда ты узнал, что поедешь последний отрезок?
Марк Шульжицкий: Буквально за 20 минут. Вообще-то за руль должен был сесть Роман, так что я уже расслабился, думал, больше ехать не придётся. Но сказали, что надо. Я побежал переодеваться, хотя в этот момент, конечно, разволновался.

Вопрос: Роман, а почему было принято такое решение?
Роман Русинов: Марк – победитель GT Academy, так что было важно, чтобы именно он увидел клетчатый флаг. Поэтому, так как на победу мы уже не претендовали, то решили сделать такой жест в его сторону.

Вопрос: Сложно было сохранить мотивацию, занимая 9-е место?
Роман Русинов: Наоборот, в этот момент мотивации у нас как раз прибавилось, так как надо было прорываться. Если поначалу я ехал спокойно, стараясь не рисковать при обгонах, то когда мы вернулись на трассу девятыми с отставанием в 12 кругов, здесь приходилось уже обгонять по четыре машины в повороте. Потому что нам уже терять было нечего. Мы понимали, что 2-3 место теоретически возможно, и благодаря нашей скорости нам удалось его добиться. Да, мы рисковали, но риск оправдался.

Если же оценивать уик-энд, то как я и говорил после того, как мы заняли поул-позицию в квалификации и продемонстрировали лучшее время в ночных условиях, я понимал, что мы сможем победить, если не будет никаких гоночных инцидентов. В итоге так и получилось. К сожалению, без инцидентов не обошлось, такое в гонках бывает – от другой машины отлетело колесо, мы в него врезались. Но в любом случае мы финишировали вторыми, это хороший результат – лучший за всю историю GT Academy. У нас был отличный экипаж, Марк молодец, у него было очень хорошее время. Так что, я думаю, это был очень успешный уик-энд.

текст: Александр Романов

...

Re: 24 часа Дубая

Цитата:

DTM
Завтра в час дня стартует первый этап марафонской серии 24H SERIES powered by Hankook 2016 - 24 часа Дубая.

В гонке примут участие множество экс-пилотов DTM. В т.ч. такие именитые, как Бернд Шнайдер, который начнёт марафон на новом Mercedes-Benz GT AMG GT3 с 8 ряда стартового поля. Квалификацию выиграл экипаж новой Audi R8 LMS, в составе которого едет чемпион ADAC GT Masters 2009 Даниель Абт. Действующий пилот Formula E приходится сыном боссу Abt Sportsline Хансу-Юргену Абту и племянником его младшему брату экс-пилоту DTM Кристиану Абту.

Посмотреть можно здесь - www.24hseries.com/live

gps

Re: 24 часа Дубая

Цитата:

Audi начала сезон с победы над Mercedes в "24 часах Дубая"

Усилиями пилотов WRT Лоренса Вантхора, Майкла Мидоуса, Стюарта Леонарда и Алена Ферте марка из Ингольштадта впервые в своей истории стала сильнейшей по итогам суточного марафона в ОАЭ.

Итоговое преимущество "четырёх колец" составило пять кругов. Гонщики стартовали третьими и к концу 15-го часа борьбы захватили лидерство, которое уже больше не отдали до самого финиша.

Их главные соперники из коллектива Black Falcon могли бы добиться большего, но в четверг машину прошлогодних победителей полностью уничтожил огонь. Механики построили купе SLS GT3 по сути заново, и Оливер Уэбб, Оливер Морни, Адам Кристодулу и Франки Монтекальво пробились с последней (сотой!) стартовой позиции на вторую.

Стартовавшие с поула представители команды Кристиана Абта в итоге замкнули тройку призеров. Ещё за полчаса до финиша на третьем месте шла Lamborghini команды Konrad, в экипаж которой входил экс-пилот российской Ф3 Фабио Бабини, но за 25 минут до финиша машина остановилась из-за возгорания.

Для четырёх российских участников гонка не принесла особых лавров. Лучшим на финише стал Станислав Минский на Porsche 911 Cup, но если в квалификации они с напарниками оказались бiстрейшими в своей категории, то после суток гонки стали пятыми – и 17-ми в генеральной классификации.

Nissan GT-R Ильи Мельникова оказался в итоговом протоколе 23-м, а Рубен Анахсанян стал за рулем Ginetta 40-м и седьмым в своей категории. Белорусский пилот Сергей Павловец занял на KTM 50-е место.

Lamborghini Huracan Максима Спиридонова в этот раз хватило только на 17 с половиной часов гонки. Всего же 30 экипажей не увидели клетчатые флаг. В их числе оказались и фавориты из команд Scuderia Praha и Black Falcon – причем у "соколов" из борьбы выбыли сразу две машины, включая и ту, что пилотировал пятикратный чемпиона DTM Бернд Шнайдер.

gps