16 этап. Гран-при Кореи 2011
 

Трасса: Международный автодром Кореи в Йонаме (5621 м)
Дистанция: 55 кругов, 309,155 км

http://s017.radikal.ru/i402/1110/c6/19f63edec9dft.jpg

Гонщики поедут против часовой стрелки по трассе, состоящей из трех прямых в начале круга и сложных связок на остальной части дистанции. Самая длинная 1,2-километровая прямая – одна из рекордных по протяженности, гонщики смогут разогнаться до 320 км/ч.

В прошлом году в дождевой гонке победу одержал Фернандо Алонсо (Феррари), время 2.48:20.810
Лучший круг: Фернандо Алонсо (Феррари) - 1:50.257 (42 круг, 183.335 км/ч)

Re: 16 этап. Гран-при Кореи 2011
 

Результаты первой практики

http://s017.radikal.ru/i408/1110/0c/fcbe3b8c7feet.jpg

Re: 16 этап. Гран-при Кореи 2011
 

Результаты второй практики

http://s48.radikal.ru/i121/1110/00/701f8e8b8559t.jpg

Re: 16 этап. Гран-при Кореи 2011
 

опа
а я не знал)))думал через неделю
спасибо,что тему поддержали

Re: 16 этап. Гран-при Кореи 2011
 

Критикуют трассу в Йонаме. Заезд на пит-лейн и выезд опасны - Росберг в эту пятницу "нашел" в первом повороте Альгессуари.
Вообще, конечно, странно проектировать выезд с пита таким вот образом. Я вот не помню - неужели это бюро Тильке такую схему нарисовали?
А ФИА при приемке трасс явно не на безопасность смотрит в некоторых случаях, когда очень важно провести гран-при.

На этот раз кто-нибудь просыпался рано утром на первые практики? :)

Re: 16 этап. Гран-при Кореи 2011
 

В 4 утра? Без меня. Тут квалификацию бы не проспать.

Re: 16 этап. Гран-при Кореи 2011
 

Вот-вот. Я на квалу и гонку в Японии с трудом вставал, а потом ведь рабочая неделя была. Не помню, когда высыпался. И предстоящие выходные насыщенные, и в следующую субботу мне рано вставать, но будет хороший повод!

А Феррари что, махнули рукой на чемпионат и тестируют разные новинки? Сегодня крыло какое-то хотели попробовать. Вот только толка-то, в дождь, испытывать что-либо, кроме покрышек?
Макларен, конечно, крут, раз уехали от всех даже по мокрой трассе так сильно!

Re: 16 этап. Гран-при Кореи 2011
 

Смотрел все в записи. Впечатления сумбурны... Лишь много выездов за пределы трассы.

Re: 16 этап. Гран-при Кореи 2011
 

Результаты третьей практики

http://s017.radikal.ru/i436/1110/94/d214c1149164t.jpg

Re: 16 этап. Гран-при Кореи 2011
 

Во второй сегмент квалификации не прошли:

Баррикелло
Ковалайнен
Трулли
Глок
Д'Амброзио
Лиуцци

Re: 16 этап. Гран-при Кореи 2011
 

В третий сегмент не прошли:

Альгерсуари
Шумахер
Буэми
Кобаяси
Сенна
Мальдонадо
Перес

Re: 16 этап. Гран-при Кореи 2011
 

Ди Реста молодец, прошел-таки в третий сегмент.
Ну и Сенна хуже Петрова квалифицировался.

Re: 16 этап. Гран-при Кореи 2011
 

Результаты квалификации

1. Хэмилтон 1:35.820 -
2. Феттель 1:36.042 +0.222
3. Баттон 1:36.126 +0.306
4. Уэббер 1:36.468 +0.648
5. Масса 1:36.831 +1.011
6. Алонсо 1:36.980 +1.160
7. Росберг 1:37.754 +1.934
8. Петров 1:38.124 +2.304
9. ди Реста - -
10. Сутил - -
11. Альгерсуари 1:38.315 -
12. Шумахер 1:38.354 -
13. Буэми 1:38.508 -
14. Кобаяши 1:38.775 -
15. Сенна 1:38.791 -
16. Мальдонадо 1:39.436 -
17. Перес 1:39.097 -
18. Баррикелло 1:39.538 -
19. Ковалайнен 1:40.522 -
20. Трулли 1:41.101 -
21. Глок 1:42.091 -
22. Д'Амброзио 1:43.483 -
23. Лиуцци 1:43.758 -




Хэмилтон испортил-таки Ред Буллу квалификационное превосходство.

Re: 16 этап. Гран-при Кореи 2011
 

пичалька :(

Re: 16 этап. Гран-при Кореи 2011
 

ой да ладно...ну да, серия прервана...но я уже говорила-должны быть у каждого свои радости в сезоне...а потом...все решится только в гонке...=)

Re: 16 этап. Гран-при Кореи 2011
 

наконец-то не ред-булл
НАКОНЕЦ-ТО!!!!
Хэмильтон красавчик

Re: 16 этап. Гран-при Кореи 2011
 

ох накажут тебя за такие слова)))
красные-то в этом году ни разу не отличились скоростью по субботам...

Re: 16 этап. Гран-при Кореи 2011
 

да это не важно)
год провален
главное серия прервана

Re: 16 этап. Гран-при Кореи 2011
 

странно. я думал всегда хочется становится свидетелем каких то рекордов. Ну хотя бы было бы о чем внукам рассказать.

Re: 16 этап. Гран-при Кореи 2011
 

терь бушь приводить это ГП в пример, о том, как иногда надо жертвовать битвой, чтобы выиграть войну =)

_____________________
говорила я,что зря злорадствовали упущенному поулу...и Уитмарш седня вновь за кнопкой потянулся скрипя зубами-прям так и вижу эту картину)))

Re: 16 этап. Гран-при Кореи 2011
 

А вот мне интересно.

После квалификации Масса говорил:

То есть новая версия крыла была на машине Алонсо.

В гонке, примерно на 11-12 кругах гонщики шли так: Масса - Алонсо - Баттон.
Сразу перед Массой никого не было, крыло он не открывал.
Алонсо и Баттон боролись между собой, в зоне обгона оба шли с открытым крылом. Но... к Массе даже не особо приближались. То есть Масса без нового переднего крыла и с закрытым задним был быстрее Алонсо с открытым крылом и новым передним.

То есть что - новое переднее крыло не работало в начале гонки? на тяжелой машине? и команда это понимала?
Ведь в этой гонке Масса явно не получал указаний пропустить Алонсо. И на пит-стопы Массу зазывали первого.

А в конце гонки "Алонсо - самая быстрая машина на трассе" (словами Попова). И Масса отставал в конце чем дальше, тем больше.
То есть переднее крыло работает при малом весе машины? или не работает совсем, а Алонсо ехал в своей обычной манере, а Масса - в своей?



А еще удивило, что столбик, сбитый Мальдонадо, расследовали в первую очередь, а Петрова с Шумахером - потом.

Re: 16 этап. Гран-при Кореи 2011
 

странно что они новинки тестят на машине Алонсо...потому что не сработай новинка и прощай титул вице-чемпиона...
а что тут удивительного...эти двое-то вылетели и им штрафы не припаяешь, да и детальнее видео надо смотреть..а Мальдонадо был еще на трассе, к тому ж сбил столб-значит сбил, что там расследовать в деталях?

Re: 16 этап. Гран-при Кореи 2011
 

Я вижу это несколько иначе: когда Баттон начал наседать на Алонсо, было бы логично, если бы Масса отъехал чуть вперед, несмотря на то, что первый сектор эти двое используют ДРС. И удивился, когда это не произошло. Темп у Массы был ниже, чем у Алонсо, и до второго пит-стопа Масса сдерживал Алонсо.
А крыло, если не повреждено, не может работать по разному на легкой и тяжелой машине. Воздушный поток кардинально не меняется.


А тут еще вопрос, что выгодней: ехать с проверенным аэродинамическим пакетом, или же тестировать новые решения для предстоящего сезона. Не думаю, что это какая-то особая привилегия. Я бы вот на месте Доменикали вообще отдал бы все тестирование новинок Массе, если бы хотел выиграть вице-чемпионский титул для Алонсо.

Re: 16 этап. Гран-при Кореи 2011
 

То есть, по-твоему, когда "Баттон начал наседать на Алонсо", Алонсо должен был замедлиться? чтобы отпустить Массу вперед
или Масса должен был ускориться? чтобы освободить место перед Алонсо

но как такое возможно, если каждый гонщик борется за позицию, и Масса с Алонсо в том числе? А стало быть, они едут на переделе возможностей машины.

Если темп у Массы был ниже, то почему Алонсо и Баттон с открытым крылом не приближались к Массе в зоне обгона?

Если Масса сдерживал Алонсо, то почему не было приказа из боксов пропустить, как это было всегда раньше? И почему тогда Масса был первым на питах?


Воздушный поток не меняется. Но вес у машины разный, => силы тоже разные действуют на машину.

Re: 16 этап. Гран-при Кореи 2011
 

я это и говорю...

Re: 16 этап. Гран-при Кореи 2011
 

Петров извинился перед Михаэлем...думаю не накажут, что бы там не говорил Попов...а,нет....не обошлось...

Re: 16 этап. Гран-при Кореи 2011
 

гонка была интересная,жаль обгонов мало
Петров кончено учудил
Алонсо опять совершил невероятное
Хэм молодец,не зря говорили,что в гонке темп рб лучше
главное на этом гран-при сделано,поул завоевала другая команда
теперь остается еще одна цель,чтобы первая линия старта была без ред буллов)

Re: 16 этап. Гран-при Кореи 2011
 

что за бред...это уже попахивает диверсией...как это без РБ? по-моему одолеть их в борьбе будет гораздо приятнее и почетнее...
что такого невероятного сотворил Алонсо? мог бы, но не сотворил...и нельзя ведь сказать что не повезло...просто трасса такая, не оч обгонная,но ведь и факт "я сдаюсь" о чем-то гооврит...я до этого ни разу не слышала чтоб пилот говорил такие вещи...даже Баттон, хотя и ничего не мог сделать, но не орал-"сдаюсь"...ну и наконец кто это говорил про то что темп РБ в гонке лучше? тактика-да, возможно была лучшей, хотя те же Маки сомневались...но про темп-вот это ты загнул...

Re: 16 этап. Гран-при Кореи 2011
 

Довольно скучно...надеялся на интересную гонку со стороны Льюиса и Дженса...а получилась блёкло...
Виталию респект за такое красивое шоу!

Re: 16 этап. Гран-при Кореи 2011
 

это я так понимаю спасибо за краш? в честь этого новый аватар?

вот только хотела спросить...счас на паре сайтов побывала...а там в качестве обсуждения комменты типа"Надо было Шумахеру хоть раз отомстить"...честно говоря удивлена такому негативу...это ж не Шум нажаловался...судьи наказали...Шумахеру некуда было деться, да и Виталию тоже...обычный гоночный...чего так ополчились?

Re: 16 этап. Гран-при Кореи 2011
 

да, гонки без аварий скучны и да,в эту честь новый аватар...
я полностью разделяю точку зрения
даже наказание - потеря 5 позиций на старте ГП Индии вроде бы и лишнее,но с другой стороны судьи в этом году ведут себя логично.

Re: 16 этап. Гран-при Кореи 2011
 

диву даешься - как вот так получается что Рено начав сезон за здравие так убого заканчивает...что уже вот непросто очков -по сусекам...в авариях участвуют регулярно...Мерс упустили, хотя на старте сезона замахивались сражаться с ними...

Re: 16 этап. Гран-при Кореи 2011
 

Когда пилоты борются за позицию в непосредственной близости друг от друга, они теряют время. Обороняющийся старается сузить траекторию, следит за преследователем и закрывает корпусом возможные лазейки для атаки. Об идеальном времени прохождения круга в этот момент лучше не думать. Кроме того, возможно "оттормозить" соперника в повороте, когда тот, упираясь в диффузор, вынужден досбрасывать скорость.
Вот почему я ожидал, что Масса создаст некий задел, но этого не произошло. А на пит-стопе Массы команда провозилась чуть дольше, как оказалось.
Пришло на ум: "Сизифов труд"

А я, собственно, поддержал тебя :)

Re: 16 этап. Гран-при Кореи 2011
 

Петров, похоже, не запомнил, что в боулинг эфективнее играть на старте. Наверняка больше машин зацепишь. А тут даже Алонсо увернулся. А если серьёзно, надо думать иногда. И о том, на каком покрытии придётся тормозить после маневра.

Re: 16 этап. Гран-при Кореи 2011
 

хоть какой-то труд
на будущее наметки
все равно сейчас можно уже не гоняться за позиции,т.к. чемпионы известны,а вот такие моменты,как вдруг откуда не возьмись скорость радуют

Re: 16 этап. Гран-при Кореи 2011
 

Какой гоночный инциндент?! Петров вообще не тормозил, как и Алонсо. Фернандо просто повезло что он был снаружи поворота и смог пролететь мимо соперников. Я так думаю, что Алонсо и Петров увлеклись борьбой и тупо прозевали торможение. Я вообще удивлен мягкостью наказания, я бы впечатал Витале 10 мест, обычно вроде столько дают за "causing a collision"

Re: 16 этап. Гран-при Кореи 2011
 

ну собственно судьи так и расценили - НЕОбычный гоночный...дали +5 мест...спецом или нет там все произошло, главное что судьи логичны, а сопеники друг на друга зла не держат...


собственно Рено все равно уже ничего толком не светит в этом сезоне...цель - защитится от Форс Индии...но вот останутся л иу них силы для борьбы на след год?

Re: 16 этап. Гран-при Кореи 2011
 

Ну да - гоночный инцидент. Шумахер уткнулся в Заубер и тормозил раньше обычного. Алонсо с Петровым прощелкали торможение, и последнему повезло меньше. Какие пять или 10 позиций?? Судьи в этом сезоне, может, и логичнее, но я не понмаю почему они за гоночные инциденты наказывают пилотов. Это же гонки! Наказывать нужно за не гоночные инциденты, типа как Феттель выдавливал Баттона в прошлой гонке, или как Шумахер Баррикеллу когда то в Венгрии и подобное хамство на дороге. А когда ты потерял машину, как Льюци в Италии, и летишь по кочкам и ухабам как пассажир и ничо с этим поделать не можешь... Могу поспорить, что феттель действовал со злым умыслом, а льюци до последнего не хотел никого выбивать.

Re: 16 этап. Гран-при Кореи 2011
 

Мне, хоть Льюис сражался, вернее оборонялся, как лев, гонка не очень понравилась! И больше всего неудачными настройками команды Макларен. Ясно было видно, что команда избрала сугубо "квалификационные" настройки под открытое крыло, и в гонке, совершенно не ехали!
Ред Буловцы в гонке, играли как кошка с мышкой, и если бы не затычная трасса, верние ступеньки пьедестала были за ними!
И я бы не стал бы так однозначно винить Петрова в происшедшем инцеденте! Когда показывали видео с борткамеры Алонсо, по-моему, похоже, что Алонсо сознательно спровоцировал Петрова сверхпоздним и заведомо обреченным на неудачу торможением! Ведь, в отличии от Петрова, впереди у него было открытое пространство и возможность ехать как угодно! И в Петрове, сработал обычный гоночный "инстинкт", на торможении никогда не выпускать вперед равную по скорости, на данный момент, машину! И поплатился!
Возможно я и ошибаюсь, но Алонсо, однозначно, далеко не глуп, и тем более у него, с давних пор на Петрова, во-от такеный зуб!:lol:
Повторяюсь, это ничем, почти, не обоснованное предположение!;)

Re: 16 этап. Гран-при Кореи 2011
 

Мне тоже так показалось, что Алонсо видел Шуми и намеренно не давал места Петрову. И опоздал с торможением явно не случайно. Но скорее всего думал что Петров сбросит скорость, а он пройдет по внешнему и возможно еще и насядет на Михаэля.