Гран-при Бразилии 2007
 

Кол-во кругов:.................................................. ..............71
Рекорд круга:.................................................. ................Михаэль Шумахер, 1:32.238 (2004)
Процент трассы с педалью в пол:.......................................64%
Максимальный участок трассы с педалью в пол:..................17 секунд/1210 метров
Максимальная скорость:.................................................. .306
Правые/левые повороты:.................................................. .5/10
Износ шин:.................................................. ....................средний
Износ тормозов:.................................................. ............слабый
Аэродинамическая конфигурация:......................................средняя прижимная сила
Уровень сцепления с трассой:...........................................средний
Переключений передач на круге:........................................36
Длина круга:.................................................. .................4309 м
Дистанция гонки:.................................................. ..........305,909 км

Re: Гран-при Бразилии 2007
 

Организаторы гонки в Бразилии утверждают: на трассе не осталось ухабов

Организаторы Гран-при Бразилии утверждают, что после того, как на трассе в Интерлагосе был переложен асфальт, печально известные кочки и ухабы остались в прошлом.

По словам местных источников, организаторы не только переложили асфальт, но и провели настоящие тесты - выпустив на обновленную трассу несколько спортивных машин. Если ухабов действительно не осталось, то командам придется подбирать новые настройки для подвески, а шинникам Bridgestone надеяться, что с покрышками ничего не произойдет.

Ухабы и кочки на трассе образовывались все эти годы потому, что трек в Интерлагосе расположен на болотистой местности.

http://www.formulamag.com/news/show/2853

Re: Гран-при Бразилии 2007
 

Претенденты на титул встретятся на пресс-конференции

Гамильтон, Алонсо и Райкконен получат возможность пообщаться с журналистами и, возможно, оказать давление друг на друга в рамках пресс-конференции FIA в четверг. К тройке лидеров присоединится Масса.

В пятницу места гонщиков займут их боссы - Деннис и Тодт. К ним будет подсажен Флавио Бриаторе. Судя по всему, пресс-конференции перед гонкой ожидают быть не менее интересными, чем сам Гран-при.

http://www.formulamag.com/news/show/2849

Re: Гран-при Бразилии 2007
 

Тигрь,если не кайфолом, скинешь текстик конференции???
Ну ОООООООЧЕНЬ интересно!!!!

Re: Гран-при Бразилии 2007
 

Ну если я его увижу, то конечно же выложу. Если чесн, то мне кажется это будет заурядная прессуха...

Re: Гран-при Бразилии 2007
 

Алонсо действительно проедет Гран-при Бразилии со старым двигателем

После появления довольно противоречивой информации о том, на каком моторе Фернандо Алонсо пройдет Гран-при Бразилии, Александр Стельмах, главный редактор сайта FormulaMag.com, связался с Вольфгангом Шаттлингом, официальным представителем Mercedes-Benz Motorsport.

Господин Шаттлинг подтвердил, что после аварии Алонсо в Фудзи, двигатель на его болиде был сменен. Таким образом, бразильский Гран-при станет для мотора испанца вторым. Льюис Гамильтон начинает Гран-при на свежем силовом агрегате.

http://www.formulamag.com/news/show/2857

После новости ржал минут пять:) Этот многоуважаемый г-н Александр Стельмах, кроме того, что он главред сайта, еще и Белорусский голос Формулы 1.:) Вот он какой уважаемый, с мерседесом разговаривает, не то что КаКа :) Прям гордость за айчыну:)

Re: Гран-при Бразилии 2007
 

так и будет
уже после нее всякие плюгавые шибздики будут искать в ней великую суть

Re: Гран-при Бразилии 2007
 

Я тоже так думаю,но комментарии Бриаторе мне окажутся весьма кстати.

Re: Гран-при Бразилии 2007
 

зря кочки укатали....=))))) весело б было....

Re: Гран-при Бразилии 2007
 

Точно!Мы едим,едим...кочка...мы едим,едим...кочка...и т.д.
Ох...крутая гонка будет,даже круче,чем когда Шуми уходил...

Re: Гран-при Бразилии 2007
 

ну не знаю как там на счет круче не круче....но было б весело посмотреть как соревнуются на кочках претенденты...=))))

Re: Гран-при Бразилии 2007
 

В таком разе лучше смотреть гонки на тракторах - они гоняются на таких трассах, где кочек полно :lol:

Re: Гран-при Бразилии 2007
 

не...ну это тада не Формула 1...это Формула 0....=))))

Re: Гран-при Бразилии 2007
 

Михаэль будет наблюдать за Гран-при Бразилии со своего дивана

Михаэль Шумахер в Бразилию не собирается и будет следить за развитием событий из своего дома – сидя на диване.

“Финал чемпионата в Бразилии станет невероятной битвой. Могу вспомнить, что означает для пилота подобное напряжение. Я буду смотреть гонку на своем диване и, честно говоря, этому очень рад.

Не только как фанату, но и как пилоту, можно только мечтать о таком сражении. Вне всякого сомнения, я держу пальцы скрещенными за Кими и нашу команду. Я уверен, гонка будет невероятной, как и весь сезон. Я был рад видеть, что несмотря на произошедшее, мы всегда оставались конкурентоспособными и стабильными. Не обращая внимание на все перемены в команде и технические проблемы, с которыми мы столкнулись, ребята сделали выдающуюся работу.

Прошел целый год с того момента, когда я принял участие в последнем Гран-при. У меня осталось очень много приятных воспоминаний о моей гонке в Интерлагосе. Но в общем, моя семья и я чувствуем себя прекрасно сейчас благодаря тому течению жизни, которое есть в нашем распоряжении”, - заявил Шумахер.

http://www.formulamag.com/news/show/2885

Re: Гран-при Бразилии 2007
 

А можно ссылку на фото дивана Михаэля? Мне очень нужно для моего друга,плиз!

Re: Гран-при Бразилии 2007
 

Есть фото носков Сенны. Другу не надо?

Re: Гран-при Бразилии 2007
 

Это есть.Но это другой друг.Зачем фанату Михаэля фото носков Сенны? А диван очень нужен.Он по профессии краснодеревщик.И хочет себе такой же диван,как у Михаэля сделать.Говорит,чтобы ф1 не скучно было смотреть.Он немного чудоковатый... Друг.Не Михаэль.

Re: Гран-при Бразилии 2007
 

Если бы ты был нмного внимательней ,ты бы нашел ссылку на статью. А над статьей была фотка Шумахера в болиде. Мож это и есть его диван?

Re: Гран-при Бразилии 2007
 

Мир, дружба, Бразилия: у Алонсо и Гамильтона прекрасные взаимоотношения

Фернандо Алонсо признал, что у него с Льюисом Гамильтоном прекрасные отношения, и все трения между ними были выдуманы журналистами. Пилоты сегодня приняли участие в совместной пресс-конференции.

“В прессе появлялось очень много информации, которая не очень правдива,- сказал Алонсо.- У нас никогда не было проблем друг с другом, мы боремся на трассе, но за пределами автодрома у нас сложились очень хорошие отношения с первого дня”.

“Наши отношения хороши как никогда,- подхватил разговор Гамильтон. - Думаю, мы хорошо поладили в этом году, несмотря на информацию журналистов. Они всегда хотели нас разругать, но им это не удалось, мы продолжаем выполнять свою работу”.

Алонсо продолжил свои рассуждения: “Думаю, вы видите нас вместе только в субботу днем на пресс-конференции, но после квалификации мы сконцентрированы на гонке, стратегии, результатах в квалификации и не можем расслабиться”.

После окончания Гран-при Бельгии Льюис Гамильтон подверг жесточайшей критике Фернандо Алонсо за поведение в первом повороте. Однако британец уверен, что судьба титула решится на трассе и пилоты не будут играть в грязные игры.

“Мы профессиональные гонщики, поэтому не хотим сталкиваться с кем-либо на трассе. Никто из нас не хочет попадать в аварию, мы хотим закончить гонку,”- заявил Гамильтон.

http://www.formulamag.com/news/show/2890

Re: Гран-при Бразилии 2007
 

Масса хочет победить, но поможет Райкконену

Перед началом заключительного Гран-при сезона, Фелипе Масса находится в очень интересной позиции. ИНТЕРВЬЮ.

Бразилец единственный гонщик из “большой четверки”, кто не имеет шансов на завоевание титула в этом сезоне, поэтому, с одной стороны, он должен помогать напарнику по Ferrari Кими Райкконену, с другой стороны, Масса сделает все, чтобы постараться победить перед родными трибунами.

Когда вы впервые поняли, что у вас больше не остается шансов на победу в чемпионате?

Определенно, после всех гонок, в которых мы не смогли заработать очков и не заработали очки там, где могли бы. Количество этих очков очень сильно отразилось на моей позиции в чемпионате. Но все это было сочетанием событий. Это была общая проблема, но мы продолжим работать, чтобы убедиться в том, что неприятности этого сезона не повторятся в следующем году.

Все эти проблемы с надежностью в этом году подорвали вашу веру в команду?

Нет, я на 100 процентов верю в команду. Я доверяю и верю в команду. Я должен работать и помогать решать все проблемы, это лучшее, что я могу сделать.

Сейчас у вас нет шансов на победу в чемпионате, значит ли это, что на трассе вы будете вести себя более агрессивно, чем парни, которые ведут борьбу за титул?

О да, конечно. Моя позиция предельно понятна - я хочу бороться за победу. Я могу принять на себя больший риск и быть более агрессивным, чем мои соперники. Они будут бороться за себя, и я постараюсь сделать все, чтобы выиграть.

Как вы можете описать этот год?

Думаю, мы провели очень хороший год и чемпионат. Мы не смогли добиться успеха в некоторых гонках и, конечно, чемпионат прошел не совсем так, как мы ожидали. Но год был хорошим, очень особенным. Мы были сильны и могли побеждать в гонках.

Что вы можете сказать о шпионском скандале, в который была вовлечена команда McLaren?

Случилось кое-что плохое - суд и тому подобное. Однако в спорте существуют правила, нарушив которые вы будете наказаны, в противном случае все будет в порядке.

Думаете ли вы, что McLaren извлекла выгоду из информации, которой располагала?

Если у вас столь же конкурентоспособный болид, как Ferrari, у которой конкурентоспособная машина с первой гонки, и вы отстаете на 0,1-0,2 секунды, любая информация о стратегии другой команды может помочь.

Интерлагос подойдет болиду McLaren?

Пока что сложно ответить на этот вопрос. Мы знаем, что автодром неплохо подходит характеристикам болида Ferrari, но мы не можем быть на 100 процентов уверенными в том, что будем более конкурентоспособны. Как мне кажется, обе команды поведут борьбу до самого конца, но сложно сказать, у кого будет преимущество.

Расскажите о вашей ситуации в эти выходные? Вы сможете бороться за победу или станете помогать Кими?

Я нахожусь в непростой ситуации. Отыграть 7 очков в одной гонке будет сложно, но ситуация зависит не только от Кими, а еще и от McLaren. Если Кими станет первым, я приеду к финишу вторым, а пилоты McLaren закончат гонку следом, этого будет недостаточно для Кими. Все зависит от McLaren, и если один McLaren будет ехать на четвертом месте, а другой - через болид на шестом, это поможет ситуации.

http://www.formulamag.com/news/show/2891

Re: Гран-при Бразилии 2007
 

Гамильтон отказывается от посещения могилы Сенны

Льюис Гамильтон сообщил, что не собирается посещать могилу Айртона Сенны – он не намерен красоваться перед журналистами.

“Не думаю, что я туда пойду. Я знаю, что за мной последуют (журналисты). Так что, возможно в следующий раз. Я знаю - моя гостиница всего в нескольких милях, так что это самое короткое расстояние между мной и местом погребения. Даже так - это довольно необычное впечатление”, - заявил Льюис.

http://www.formulamag.com/news/show/2895

Re: Гран-при Бразилии 2007
 

перевожу - "а мне пофигу твой полпозишын"

Re: Гран-при Бразилии 2007
 

:bravo: Спасибо за перевод. Интересно что пугает БМВ/Заубер ? :wave:

Re: Гран-при Бразилии 2007
 

Райкконен сохраняет спокойствие

Вчера Кими «Не знаю» Райкконен ответил на вопросы журналистов в предверии предстоящего Гран-при Бразилии.

Вы говорили, что будете использовать осторожную тактику в этот уик-энд?

Я не знаю. Нам нечего терять, будем считать, что впереди обычный Гран-при. Возможно, по ходу гонки нам придется что-то предпринять, но мы не хотим делать сумасшедшие веши, потому что шансы у нас невелики. Пока сложно что-то предсказывать. Посмотрим, как пойдут дела завтра, а уж затем разработаем наилучший план на гонку.

Вы будете удивлены, если выиграете чемпионат?

Я не знаю. Но конечно, на одной стадии чемпионата мы находились не в лучшей позиции, у нас были проблемы, и мы потеряли немало очков. Сейчас все иначе. Мы подобрались немного ближе к лидерам, но нам потребуется удача, чтобы попытаться выиграть тутул. Победа не станет сюпризом, она будет очень приятной.

Как вы отметили ваш День рождения?

Ничего особенного. Я провел обычный день, устроил небольшой обед. Вот и все.

Команда приподнесла вам подарок к празднику?

Я еще ничего не видел, так как мы живем в разных гостиницах. Может что-то подарят, но чем старше ты становишься, тем меньшую значимость имеют подарки. Вот в десять лет я действительно ждал подарков!

Фелипе Масса на днях продлил контракт, что вы думаете о нем и о вашем будущем в Ferrari?

По большей части, меня это не касается. Он продлил контракт - это хорошо, у меня тоже двухлетний контракт, а по окончанию его решу, что делать дальше, хочу я гоняться или не хочу. Я не беспокоюсь.

Как вы оцениваете ваш сезон?

Хороший сезон. Адаптироваться к новой команде всегда непросто, нам не хватало стабильности, которая присутствует при многолетней работе с командой, когда вы точно знаете, что нужно и зачем. Проблемы были, но они больше связаны с надежностью. Я счастлив быть частью этой команды, работать с этими людьми, у нас отличные отношения. Уверен, в следующем году мне будет проще и команда станет сильнее.

Какие у вас отношения с Фелипе? Что вы думаете о возможной помощи с его стороны по ходу этого уик-энда?

У нас всегда были хорошие отношения, мы мотивируем друг друга, это нормальная ситуация. Я не знаю, что произойдет в гонке, все зависит от большого количества факторов, но команда рассчитывает на максимум- на первое и второе места.

Позади остался ваш первый сезон в Ferrari. Вы говорили о проблемах с надежностью, но именно в этой команде вы получили реальный шанс побороться за титул.

Проблемы - это часть гонок. Все пытаются их избежать, но не всегда получается. Мы нашли причины проблем и их устранили, они больше не повторятся. Нужно учиться на своих ошибках, а сезон у меня получился нормальным. Я все еще борюсь за титул, но наши позиции не столь прочны, как могли быть при отстутствии проблем. По крайней мере мы попытаемся стать чемпионами. Мы доказали, что можем отыграть отставание и бороться за победу в каждой гонке.

У ваших соперников тоже были проблемы. Почему вы считаете, что должны были их избежать?

Не знаю. Да, у них тоже были аварии и прочие неприятности. У меня было только два схода из-за механических проблем, и я ничего не мог с этим поделать. Проблемы никому не нравятся. Это часть гонок, и, к сожалению, такие вещи случаются. Я уже говорил, что без сходов шансов было бы больше. Соперники построили быструю машину, у них тоже были проблемы, которые нам помогли. Дело не во мне, не в стиле управления машиной, просто не повезло.

Если Фернандо Алонсо покинет McLaren в конце года, это упростит борьбу за титул?

Я не знаю, что изменится в следующем году, если он уйдет или останется. Никто не знает, возможно, за исключением его самого. Меня вся эта ситуация не очень интересует. Вряд ли что-то изменится для меня. Победить в чемпионате будет сложно в любом случае, каждый год в чемпионате принимают участие сильные гонщики и команды. Другие команды могут построить быстрый болид к следующему году, поэтому не стоит загадывать. В следующем году, без трекшн-контроля и прочей электроники, ситуация может быть совсем другой. Нужно закончить этот сезон и готовиться к следующему, а там будет видно.

http://www.formulamag.com/news/show/2903

Re: Гран-при Бразилии 2007
 

лучший рецепт отпугивания журналистов-будь Кими Райкконеном....

Re: Гран-при Бразилии 2007
 

Результат первой Бразильской практики:
http://img299.imageshack.us/img299/7195/1720071jj2.gif

Re: Гран-при Бразилии 2007
 

Что же. Вот тут он верно сказал. Когда-то один гонщик поступил примерно также.

Но он пришел потом. Чтобы побыть с Айртоном один-на-один.

Re: Гран-при Бразилии 2007
 

Ничего себе!
В McLaren скрывают свой истинный потенциал.

А почему часть машин так и не появилась на трассе?

Re: Гран-при Бразилии 2007
 

Ну-ну,я даже примерно представляю,что он тогда мысленно Айртону говорил.

Re: Гран-при Бразилии 2007
 

Трасса мокрая была... Может не хотели зря ктаться? У Алонсо еще и мотор старый ,что б не напрягать лишний раз...

Re: Гран-при Бразилии 2007
 

А кто это был???

Re: Гран-при Бразилии 2007
 

Пятница...

Re: Гран-при Бразилии 2007
 

Тот,кто прямо за Айртоном ехал.Тогда,в Имоле.

Re: Гран-при Бразилии 2007
 

Хм, снова дождь ожидается?

Re: Гран-при Бразилии 2007
 

А, мля, точно, никак не привыкну... Ну тогда не знаю...

Re: Гран-при Бразилии 2007
 

У стюардов претензии к Хэмилтону, Сато и Баттону
19.10.2007 года

Стюарды Гран-при Бразилии вызвали Льюиса Хэмилтона, Такуму Сато и Дженсона Баттона для объяснений по поводу использования шин в первой пятничной сессии. По данным, имеющимся у FIA эти три гонщика использовали два комплекта дождевой резины, что противоречит регламенту.

Параграф 25.3 спортивного регламента говорит о том, что "Гонщик не может использовать больше, чем один комплект дождевой (Rain или Extreme) резины в течении первой или второй практики". Технический делегат FIA обратил внимание стюардов и, после окончания второй пятничной сессии, гонщики дадут объяснения.

Источник перевода

Re: Гран-при Бразилии 2007
 

И в продолжение темы.

Босс McLaren Рон Деннис сожалеет об ошибке команды, из-за которой на машине Льюиса Хэмилтона, во время первой пятничной сессии, побывало два комплекта дождевой резины, что запрещено регламентом...

Рон Деннис: "Это ошибка команды. Льюис проехал инсталляционный круг на одном комплекте дождевой резины, а потом мы сменили комплект. Это на 100% наша ошибка. Никакого преимущества это не дало и дать не могло, но мы нарушили правила. В двух других командах тоже допустили аналогичный просчет, теперь пусть стюарды выберут соответствующее наказание. Момент действительно напряженный, все работают на максимум, все мы люди, а людям свойственно ошибаться".

Стюарды вызвали Хэмилтона, Баттона и Сато для объяснения ситуации, решение пока не объявлено.

Источник перевода

Re: Гран-при Бразилии 2007
 

Во второй части пятничных свободных заездов на первых двух местах оказались гонщики McLaren - Хэмилтон и Алонсо, и только "второй ряд" поделили между собой Масса и Райкконен. Остальные уступили лидеру более 0,5 секунды.

Re: Гран-при Бразилии 2007
 

Эксперты вынесли решение. Красноречивые объяснения Рона Денниса окончательно убедили судей ГП Бразилии в абсолютной непричастности Гамильтона к данному инциденту, к Гамильтону у судей не имеется абсолютно никаких претензий. Пилоты Сато и Баттон оштрафованы добавлением 60 секунд к результатам гонки за нарушение параграфа 25,3 спортивного регламента.

Вот такой примернр ответ будет.

Re: Гран-при Бразилии 2007
 

Виталик свои доводы оставь при себе!!! А то еще многие тебе поверят...:lol: :whistling:

Слухи, блуждавшие по паддоку несколько десятков минут подтвердились: как только что сообщил сайт Motorsport-total.de, Гамильтон, Сато и Баттон оштрафованы на EUR15 тыс.

Как стало известно, команды-нарушители согласились добровольно вернуть FIA “прикатанные” промежуточные покрышки - таким образом, их повторное использование уже невозможно.

Наблюдатели обратили внимание на то, что команды могли получить преимущество, проехав круг на промежуточной резине. Впоследствии покрышки могли работать более эффективно в условиях дождя. Стюарды нейтрализовали эту возможность.

http://www.formulamag.com/news/show/2929