2011 NASCAR Sprint Cup - Race #19 - Lenox Industrial Tools 301 - Loudon - NHMS
 

http://www.nascar.com/races/cup/

2011 NASCAR Sprint Cup - Race #19 - Lenox Industrial Tools 301 - Loudon - NHMS

http://www.nascar.com/races/tracks/nhi/index.html

История Трэка
Лаудон - один из самых необычных трэков в расписании серии Кубка.
Почему так? Трэк объясняется как "Мартинсвилль на стероидах" и считается многими пилотами одним из труднейших овалов в США.

Лаудон (1 "стероид" миля) как и Мартинсвилль (0,5 мили) - это плоский трэк с малым бэнкингом, но скорости в Лаудоне выше и стены опасней.

Аналогично трэк в Довере (1 "монстр" миля) считают большим Бристолем (0,5 мили) - оба трэка имеют большой бэнкинг, и раньше оба были бетонными.

http://www.nascar.com/races/tracks/n...ire/index.html

http://i.a.cnn.net/nascar/.element/i...w_map_orig.jpg

http://cache.daylife.com/imageserve/...1j94B/286x.jpg

http://cache.daylife.com/imageserve/...lb5Lt/286x.jpg

http://cache.daylife.com/imageserve/...4l3Ru/286x.jpg

http://cache.daylife.com/imageserve/...6O0pA/286x.jpg

http://cache.daylife.com/imageserve/...H71iN/x261.jpg

http://cache.daylife.com/imageserve/...UObQg/x261.jpg

http://cache.daylife.com/imageserve/...I2b8q/286x.jpg

http://cache.daylife.com/imageserve/...VHfkf/286x.jpg

Re: 2011 NASCAR Sprint Cup - Race #19 - Lenox Industrial Tools 301 - Loudon - NHMS
 

Интересные Факты Лаудона
http://racing-reference.info/factshe...ts_2011-18.htm

Number of previous races: 32 - число прошлых гонок

Won from pole: 4 - выиграно с поула
Won from top-5 starting position: 9 - выиграно с Топ-5
Won from top-10 starting position: 17 - выиграно с Топ-10
Won from 21st or worse starting position: 8 - выиграно извне Топ-20

Fastest race: 117.134 mph - быстрейшая гонка
Most lead changes: 23 - максимум смен лидеров
Most caution flags: 17 - максимум коушенов

From 2006-2010 a typical New Hampshire race had 17.0 lead changes, 8.3 cautions for 37.2 laps, and an average green-flag run of 29.7 laps.

За последние 5 лет типичная гонка в Лаудоне имела 17 смен лидера, 8 коушенов на 37 кругов, и всреднем 30 кругов зеленого флага между коушенами.

Victories by manufacturer = Победы Моторов
Chevrolet 15, Ford 11, Dodge 3, Pontiac 2, Toyota 1.

Victories by owner = Победы Владельцев машин
Rick Hendrick 8, Jack Roush 7, Joe Gibbs 4, Roger Penske 4, Richard Childress 4, all others 5.


Best average finish among active drivers at New Hampshire (3 or more starts):
Лучший средний финиш активных пилотов Лаудона

Denny Hamlin (7.6)
Jimmie Johnson (9.9)
Jeff Gordon (11.0)
Mark Martin (11.7)
Tony Stewart (12.4)
Ryan Newman (13.0)
Jeff Burton (13.5)
Kurt Busch (13.6)
Kevin Harvick (13.8)
Matt Kenseth (14.1)


Квалификация Кубка в 2011г

http://racing-reference.info/getqualify/2011-19/W

http://www.nascar.com/races/cup/2011...ta/lineup.html

Re: 2011 NASCAR Sprint Cup - Race #19 - Lenox Industrial Tools 301 - Loudon - NHMS
 

До зеленого флага около 15 минут

Re: 2011 NASCAR Sprint Cup - Race #19 - Lenox Industrial Tools 301 - Loudon - NHMS
 

Где посмотреть?

Re: 2011 NASCAR Sprint Cup - Race #19 - Lenox Industrial Tools 301 - Loudon - NHMS
 

я тут взял, смотрю через самую первую

Re: 2011 NASCAR Sprint Cup - Race #19 - Lenox Industrial Tools 301 - Loudon - NHMS
 

http://fantasy.nascar.com/


"Угадай пилота в Топ-10" - моя ставка: № 22 Курт Буш


"Лицом к лицу" - какой пилот финиширует лучше другого?
10 очков: № 17 хуже чем № 22
9 = № 11 лучше чем № 6
8 = № 48 лучше чем № 14
7 = № 18 лучше чем № 24
6 = № 39 лучше чем № 42
5 = № 16 лучше чем № 43
4 = № 2 лучше чем № 4
3 = № 29 хуже чем № 99
2 = № 00 хуже чем № 20
1 = № 88 хуже чем № 33


"Моя Топ-5 Команда" - Nascar Fantasy Live
Бюджет команды лимит ровно 100 кило\баксов (уё)

Обновленный (после квалы) вариант на Лаудон-301:
№ 48 Д.Джонсон (29,4 уе)
№ 18 Кайл Буш (28,8 уе)
№ 88 Д.Эрнхардт-мл (22,4 уе)
№ 9 М.Эмброуз (17,7 уе)
№ ** Некто Запасной (1,0 уе)
В остатке 0,6 уё.

Re: 2011 NASCAR Sprint Cup - Race #19 - Lenox Industrial Tools 301 - Loudon - NHMS
 

Бедовая гонка для #18.

Re: 2011 NASCAR Sprint Cup - Race #19 - Lenox Industrial Tools 301 - Loudon - NHMS
 

Что с Джефом случилось, после рестарта свалился сильно, последний в круге.

Re: 2011 NASCAR Sprint Cup - Race #19 - Lenox Industrial Tools 301 - Loudon - NHMS
 

проблемы с аккумулятором, но сейчас вроде все поправили

Re: 2011 NASCAR Sprint Cup - Race #19 - Lenox Industrial Tools 301 - Loudon - NHMS
 

#42 -> #43 => разворот Хэмлина.

Гордон вновь в круге лидера.

Re: 2011 NASCAR Sprint Cup - Race #19 - Lenox Industrial Tools 301 - Loudon - NHMS
 

Это хорошо, машинка-то нормально едет, посмотрим что дальше будет.

Re: 2011 NASCAR Sprint Cup - Race #19 - Lenox Industrial Tools 301 - Loudon - NHMS
 

Разворот Мартина - последствия контакта с Бойером. Лабонте почти впилился ему в лоб.

http://i25.fastpic.ru/thumb/2011/071...a8fa8a507.jpeg

Re: 2011 NASCAR Sprint Cup - Race #19 - Lenox Industrial Tools 301 - Loudon - NHMS
 

Джеф 14-й, шансы ёще есть.

Re: 2011 NASCAR Sprint Cup - Race #19 - Lenox Industrial Tools 301 - Loudon - NHMS
 

Столкновение тиммейтов-"быков", причём Викерс потенциально ехал на Топ-5. Марк Мартин вновь в круге лидера.

http://i26.fastpic.ru/thumb/2011/071...4429ace89.jpeg

Лидер Бойер.

Re: 2011 NASCAR Sprint Cup - Race #19 - Lenox Industrial Tools 301 - Loudon - NHMS
 

По топливу:

http://i25.fastpic.ru/thumb/2011/071...c44c3f84f.jpeg

Re: 2011 NASCAR Sprint Cup - Race #19 - Lenox Industrial Tools 301 - Loudon - NHMS
 

Молодчина Райан, дотянул ! :flag:

Хэмлин и Джонсон оба в Топ-5 после разворотов.

Re: 2011 NASCAR Sprint Cup - Race #19 - Lenox Industrial Tools 301 - Loudon - NHMS
 

интересно, как пэтти и летарт умудрились ступить - 42 и 24 последний раз питились в тот же коушен, что и 14, 48, 20

апд. не летарт, а гастафсон, конечно. я в курсе, что летарт теперь с джуниором, а в 24 пришел гастафсон

Re: 2011 NASCAR Sprint Cup - Race #19 - Lenox Industrial Tools 301 - Loudon - NHMS
 

У Большого Мака и пары из Пенске тоже не хватило топлива до финиша, причём Джейми последние кругов 15-20 ехал без радиосвязи, а Кес толкал Курта до ленточки и помог ему замкнуть Топ-10.

Re: 2011 NASCAR Sprint Cup - Race #19 - Lenox Industrial Tools 301 - Loudon - NHMS
 

Результаты Lenox Industrial Tools 301


http://i24.fastpic.ru/thumb/2011/071...ed576fbb7.jpeg http://i24.fastpic.ru/thumb/2011/071...0a94ee589.jpeg http://i24.fastpic.ru/thumb/2011/071...e2de68a0f.jpeg http://i24.fastpic.ru/thumb/2011/071...1e3b10e77.jpeg

Re: 2011 NASCAR Sprint Cup - Race #19 - Lenox Industrial Tools 301 - Loudon - NHMS
 

макмюррей, если я не ошибаюсь, дозаправлялся за 80 кругов до финиша (кажется, это был восьмой коушен). собственно, и "пенске" вроде тогда же совершили свои последние пит-стопы

9, 20, 42, 14, 24, 4 последний раз останавливались на девятых желтых флагах - на девятом рестарте до финиша оставалось 70 кругов

конечно, десять миль это не особенно большая разница, но тони стюарту крю-чифы уверенно говорили, что у него все с топливом хорошо и он может атаковать... у макмюррея и монтои темпа вообще не было, и при этом им все равно горючего не хватило

а вообще темп логано как бы намекает, что не пробей шину буш-младший, борьба за победу могла бы быть поинтереснее. я имею в виду, что хэмлин сам по себе быстрый, но и логано постоянно отыгрывал позиции

Re: 2011 NASCAR Sprint Cup - Race #19 - Lenox Industrial Tools 301 - Loudon - NHMS
 

относительно Райана у него и были эти самые девять кругов, а Ньюману считали, что двух кругов не хватит... как и прошлой осенью концовка выдалась, лаже по кол-ву недотянувших примерно совпадает.

тяжёлая карма Джуниора :)

конкретно для Нью-Гемпшира очень даже удалась

Денни несмотря на все пертурбации ни разу не выпал из lead lap, а вот относительно Логано я как-то проглядел его продвижение. по-моему он в первую десятку вошёл когда не поехал в боксы вместе с Эмброузом (тоже топ-10 кстати) на середине дистанции.

И ещё в итоге в первой десятке ни одной машины RFR, даже Эдвардс не удержался.

Re: 2011 NASCAR Sprint Cup - Race #19 - Lenox Industrial Tools 301 - Loudon - NHMS
 

не, я не говорю, что было скучно, я, например, в целом гонкой очень доволен

ну в первый раз логано въехал в топ-10, когда за пять кругов после третьего рестарта (это был тот коушен, когда джонсон остался на трассе) четыре позиции отыграл. и с того момента стабильно держался в десятке, а вылетел, когда на седьмых желтых флагах поехал на пит-стоп. и да, вернулся в лидирующую группу, когда с эмброузом остался на трассе под желтыми флагами... на девятом он тоже питился, а на десятом нет, собственно это решение его в десятке и оставило

при этом его последний пит был вместе со стюартом, монтойей и джеффом гордоном

Re: 2011 NASCAR Sprint Cup - Race #19 - Lenox Industrial Tools 301 - Loudon - NHMS
 

http://i.cdn.turner.com/nascar/dam/a...omepage-t1.jpg

Тони Стюарт рад за напарника Райана Ньюмана как владелец команды обеих машин №14 и №39 - ведь они как стартовали 1м и 2м так и финишировали 1м и 2м.

http://www.nascar.com/news/110717/ts...ire/index.html

http://www.nascar.com/news/110718/jm...wth/index.html

http://www.nascar.com/news/110717/rn...don/index.html

http://www.nascar.com/video/post-rac...ish/index.html

http://www.nascar.com/video/post-rac...nal/index.html

http://i2.cdn.turner.com/nascar/.ele...l_image.06.jpg

Это первая победа машин команды Стюарт-Хаас в Кубке 2011г.

И весьма неожиданно с учетом их мест в общем зачете (8й и 10й).

Re: 2011 NASCAR Sprint Cup - Race #19 - Lenox Industrial Tools 301 - Loudon - NHMS
 

Race Rewind: Loudon

http://www.nascar.com/video/post-rac...ind/index.html