| Страница 1 из 15 | 1 | 2 | 3 | 11 | > | Последняя » |
|
|
Red Bull Racing-TAG Heuer
Вложений: 1
...
|
Команда Red Bull Racing
Команда Red Bull Racing... Есть ли прок от Эдриана Ньюи? А от перехода с двигателей Феррари на Рено?
|
Re: Команда Red Bull Racing
Матешиц о двигателях Рено....
Он же о целях РедБулла на сезон... Ну и о будущем Феттеля... Все здесь: http://www.gp-smak.ru/forum/showthre...ed=1#post13518 72, 73, 74 посты |
Re: Команда Red Bull Racing
Думаю, прогресс идет и будет идти.
Вот Марк в квале зажигает. Да и в последней гонке они с Девидом неплохо смотрелись... Жаль техника подвела. По крайней мере я надеюсь, что Ньюи по ходу сезона доведет машину до того уровня, когда оба пилота будут стабильно приезжать в очках. |
Re: Команда Red Bull Racing
Думаю, что прогресс именно у Ред Булла и БМВ будет самым сильным по ходу сезона. У кого больше - большой вопрос - все-таки Ньюи тока пришел недавно..
А кто что думает про Феттеля? Что ему светит - Ред Булл или БМВ?.. мое мнение - от БМВ солидные отступные не так важны Матешицу, денег на адвокатов тоже у него много, скорее всего будет битва, но выиграет ее РЕд Булл... В принципе, если Ред БУлл сможет за год сильно прогрессировать, то ничего страшного для молодого таланта не случится... |
Re: Команда Red Bull Racing
Потенциал у Ред Булла есть. Голосовал за то что прибавит походу сезона. Даже обогнать БМВ....хмм...врятли, но возможно подобраться смогут
|
Re: Команда Red Bull Racing
Ньюи принес проблемы с надежностью в Red Bull?
Команда Red Bull продолжает оставаться в довольно серьезном положении, несмотря на то, что Дэвид Култхард на Гран-при Испании смог завоевать четыре очка. Болиды RB3 по-прежнему остаются критически ненадежными. Из 10 стартов двух автомобилей Култхарда и Веббера, 6 раз пилоты команды Дитриха Матешица не добирались до финиша. Лишь один раз Култхард устроил аварию – в остальных случаях в дело вмешались механические проблемы. Из 628 кругов сезона 2007 года, болиды Red Bull преодолели только 439. Это – невероятно мало. Большего количества сходов в гонках нет ни у одной команды. Даже на Гран-при Испании, который завершился великолепным результатом Култхарда, не обошлось без проблем – завершающие круги трека в Барселоне гонщик прошел без третьей передачи. «Последние три гонки я завершал сходом. Такой долгой черной серии у меня никогда не было», – заявил Auto Motor und Sport Марк Веббер. Технические проблемы команды Дитриха Матешица в большинстве случаев связаны с коробкой передач. Именно эта область автомобиля RB3 является квинтэссенцией методики проектирования болидов, которая применяется Эдрианом Ньюи. Эту методику можно выразить просто – без компромиссов. КПП спроектирована таким образом, чтобы помещаться в весьма тесное пространство. Дефицит места явился причиной конструктивной особенности RB3 – ради аэродинамической выгоды задняя часть автомобиля сделана очень узкой. Ньюи не оставил ни единого миллиметра. К несчастью, коробка передач болидов Формулы-1 и тем более КПП с мгновенным переключением не терпит ни единой ошибки при проектировании или монтаже – а при чрезвычайно узкой задней части таких ошибок не избежать. Однако Ньюи этим не испугать – во главу угла в команде Red Bull поставлена именно аэродинамика. Дитрих Матешиц с этим полностью согласен: «Лучше иметь быстрый, но ненадежный автомобиль, который можно исправить, чем надежный – но медленный», – считает австрийский миллионер. С ним солидарен и Дэвид Култхард, который на Гран-при Бахрейна из-за схода не смог получить зачетные очки. Максималистский подход Ньюи к конструированию болида RB3 весьма напоминает методы его работы в другой команде – McLaren. В последние годы машины «серебряных стрел» ломались с невероятной частотой, но если все же добирались до финиша – то чаще всего на победных позициях. Судя по всему, Матешица такой сценарий вполне устраивает. |
Re: Команда Red Bull Racing
Гибкое крыло RB3 обеспечивало дополнительные 6 км/ч на прямой
Как считают немецкие эксперты из влиятельного журнала Auto Motor und Sport, гибкое крыло на автомобиле Red Bull RB3 позволяло двигаться по прямой на 6 км/ч быстрее. На относительно скоростной трассе в Барселоне это дало Дэвиду Култхарду значительное преимущество. При этом, команду Red Bull не дисквалифицировали только потому, что крыло прошло все требуемые регламентом проверки. Вместо этого, Чарли Уайтинг решил ужесточить процедуру испытаний крыла и это вынудило Red Bull отказаться от нового элемента. В результате в Монреаль приедет лишь вариация австралийского крыла, настроенная на меньшую прижимную силу. «Гибкое крыло» RB3 обеспечило бы команде значительное преимущество на трассе в Монерале. |
Re: Команда Red Bull Racing
Эх... Убивают на корню :(
|
Re: Команда Red Bull Racing
Цитата:
|
Re: Команда Red Bull Racing
Цитата:
|
Re: Команда Red Bull Racing
Цитата:
|
Re: Команда Red Bull Racing
к команде "ред булл" присоединился джеф уиллис, который ранее работал в "хонде". он займет пост технического директора, который ранее занимал марк смит. смит в свою очередь пошел на повышение в команде, какую должность он занимает теперь - не сообщается.
|
Re: Команда Red Bull Racing
Red Bull готовит RB3B
В Турции команда Red Bull планирует выставить обновленную версию своей машины RB3. Возможно, она получит индекс RB3B. С этой машиной команда планирует побороться за право лидера средней группы. Кристиан Хорнер, спортивный директор Red Bull: “Во время тестов в Спа мы опробовали несколько новинок. В Турции мы планируем выставить обновленную машину RB3. Некоторые узлы будут использоваться уже на Нюрбургринге. Мы рассчитываем, что эти обновления позволят нам побороться за право называться лидером средней группы”. В первой половине сезона Red Bull столкнулась с многочисленными техническими отказами. Хорнер объясняет это тем, что в этом году команда использует новый двигатель, новую коробку передач и новую электронику. Кристиан Хорнер: “У нас новый двигатель и новая коробка передач. Этим можно объяснить проблемы, которые у нас возникают. В следующем году должно стать легче, поскольку впервые мы останемся с тем же поставщиком двигателей”. сайт |
Re: Команда Red Bull Racing
Надеюсь со всеми этими изменениями команда будет "на быке"....:) :)
|
Re: Команда Red Bull Racing
|
Re: Команда Red Bull Racing
|
Re: Команда Red Bull Racing
Результаты опроса: Затрудняюсь ответить + Это не имеет большого значения
|
Re: Команда Red Bull Racing
Цитата:
|
Re: Команда Red Bull Racing
Цитата:
|
Re: Команда Red Bull Racing
|
Re: Команда Red Bull Racing
«Red Bull работает днями и ночами»
Команда Red Bull объявила дату презентации нового автомобиля команды в виде ролика на YouTube.com. Просматривая ролик, можно заметить, как на базе Милтон-Кейнс работа не останавливается ни на минуту. “Red Bull работает днями и ночами, чтобы создать новый RB4”, - утверждает ролик. Машина дебютирует в Хересе 14 января и тут же примет участие в тестах. http://www.formulamag.com/news/show/3787 Так все-таки 16 или 14? |
Re: Команда Red Bull Racing
Цитата:
А официальный сайт, видимо, делают выходцы из партизан, или у меня не догрузилось – там я такой информации не нашла… |
Re: Команда Red Bull Racing
Ко мне пришла мысль, что 14 она будет бороться за секунды, а 16 ее будут официально обмывать обливать шампанским!:)
|
Re: Команда Red Bull Racing
Цитата:
Думаю, бороться за секунды она будет круглогодично... |
Re: Команда Red Bull Racing
Red Bull Racing подписала контракт с Буэми
Как и ожидалось, тест-пилотом команды Red Bull Racing в предстоящем сезоне будет Себастьен Буэми. Об этом сообщил представитель команды сегодня утром. Еще одним претендентом на работу тест-пилота был индийский гонщик Карун Чандхок, но Red Bull отдала предпочтение Буэми. http://www.formulamag.com/news/show/4060 |
Re: Команда Red Bull Racing
Ну и правильно,лично я считаю Буэми одним из лучших молодых гонщиков Европы.Ну а индийцы в Ф-1 как-то не приживаются,и слава богу...
|
Re: Команда Red Bull Racing
Я тоже сегодня маленько порадовался этой новости. Одно только смущает, не многовато ли Себастьенов в Ф-1? :)
|
Re: Команда Red Bull Racing
Как два Шумахера, то но нормально, а как 3 Себастьяна, то много? :)
|
Re: Команда Red Bull Racing
Ну, Шумахеры это всетаки Шумахеры. Хотя посмотрим, может Ред Бул явит нам новую звездочку с именем Себастьян. Ведь в 2006 о Феттеле много говорили, да и в Чемп Каре просто так чемпионами не становятся.
|
Re: Команда Red Bull Racing
Ямайка встретила Red Bull
http://www.formulamag.com/images/new...on-m_large.jpg Улицы Кингстона накануне встретили Себастьена Буэми, который провел показательный заезд на безнадежно устаревшем болиде Red Bull. Колоритные граждане Ямайки все равно были в восторге. http://www.formulamag.com/images/new...ton3_large.jpg На этот раз обошлось без поломанных крыльев http://www.formulamag.com/images/new...ton4_large.jpg Ямайка впервые видит современную технику http://www.formulamag.com/images/new...ton5_large.jpg Буэми пока еще не похож на растамана http://www.formulamag.com/images/new...ton2_large.jpg Среди публики растаманов тоже не было... http://www.formulamag.com/images/new...ton1_large.jpg ... кроме одного - в стильной косыночке formulamag.com |
Re: Команда Red Bull Racing
Недавно выяснили, что в одном демонстрационном заезде "Ред Булла" использовался автомобиль "Судерии Торо Россо" - СТР01. На фотографиях выше тоже СТР.
|
Re: Команда Red Bull Racing
Может потому, что новый СТР - это старый Ред Булл?
|
Re: Команда Red Bull Racing
На снимках с Ямайки СТР01 с двигателем V10 и рестриктором, которой заметен на третей сверху фотографии. Пример:
Демонстрационные заезды в Абу-Даби в январе 2007 года: http://img187.imageshack.us/img187/3...i21tys7.th.jpg http://img187.imageshack.us/img187/8...i37rnt6.th.jpg На негативе (или можно яркость исходного фото поменять) можно разгледеть рестриктор - круглое отверстие в верхнем воздухозаборнике. http://img187.imageshack.us/img187/3...i37rwm6.th.jpg Ещё одно фото той же модели, перекрашенной в цвета "Ред-Булла": http://img137.imageshack.us/img137/3...oodwll0.th.jpg Примечательно, что двигатель тоже "изменился". Вместо "Косуорта" стало "Рено". Тоже самое было с "Бенеттоном-Б200", который экспонировался несколько раз и в России. Его представляют как "Рено" с соотвествующим мотором. Просто из экономии делают: сделали когда-то шоу-кар и возят на различные мероприятия под измененным видом. Наглядно просматривается здесь связь СТР и "Ред Булла" в эксплуатации шасси этих марок. |
Re: Команда Red Bull Racing
Гонщики Red Bull провели мероприятие в Памплоне
29.06.2008 Гонщики Формулы-1 не раз соревновались в скорости с реактивными самолетами, но, выиграв на старте, неизменно проигрывали на финише. В Red Bull проигрывать не любят, наверное, поэтому решили посоревноваться с бегущими людьми - провести интересное мероприятие в испанской Памплоне, накануне дня святого Фермина, который традиционно отмечается красочным забегом людей с быками, подготовленными к корриде, вчера это мероприятие состоялось. В восемь утра взревели моторы, и на узком 825-метровом участке Дэвид Култхард и Себастьен Бурдэ посоревновались с четырьмя сотнями смельчаков, которые, в традиционных белых костюмах с красным поясом, бросили вызов "механическим быкам". Разумеется, скорость была ограничена, машины не разгонялись выше 55 км/ч, и финишировали на арене для корриды. Скоростные качества машин гонщики смогли продемонстрировать ближе к вечеру - в 17:00, на импровизированной двухкилометровой трассе, состоялась вторая часть шоу, более привычная - разгон, торможение, дым из-под колёс. По отзывам очевидцев, праздник удался, а через неделю смельчакам предстоит погоняться с живыми быками... |
Re: Команда Red Bull Racing
Red Bull: Уик-энд в стиле Манга:)) :bravo:
Совместный пресс-релиз Red Bull и Toro Rosso перед Гран При Японии весьма аскетичен. Девиз "Банзай!", картинка и обещание провести уик-энд "в стиле манга*". Главными героями комикса, по мысли креативщиков Red Bull, должны стать гонщики двух команд. Посмотрим! * Манга - на японском буквально "причудливые картинки", сейчас используется для комиков или мульфильмов. Манга стала популярна в конце 40-х, её влияние распространилось по всему миру, включая США и Францию (примечание Red Bull). http://www.f1news.ru/userfiles/redbullracing/46226.jpg текст: Дмитрий Бухаров http://www.f1news.ru/news/f1-46226.html |
Re: Команда Red Bull Racing
Себастьян Лоеб о своих тестах с Red Bull
На этой неделе, по приглашению команды Red Bull, пятикратный чемпион мира по ралли, Себастьян Лоеб, посетил испанскую трассу Каталунья, где провел полный тестовый день с австрийской конюшней. Француз не стушевался на фоне более опытных действующих пилотов Формулы 1 и показал итоговое восьмое время. Чуть позже Себастьян поделился своими впечатлениями от RB4... Вопрос: Себастьян, как Вам прошедшие тесты? Пилотирование болида Формулы 1 разительно отличается от той техники, к которой Вы привыкли... Себастьян Лоеб: О, да, так и есть. Здесь машина обладает более высоким уровнем сцепления, методы торможения совсем иные и плюс еще высокоскоростные повороты. Отличий от ралли достаточно много. В Формуле 1 приходиться очень поздно тормозить, поэтому у меня ушло немало времени на поиск оптимальных точек торможения. Как только я привык к этому, уже начал работать на скорости и, думаю, в целом выступил достаточно неплохо. Вопрос: Вы проехали 82 круга без каких-либо проблем. Довольны своим результатом? Себастьяне Лоеб: Да, в целом доволен. Сначала я сосредоточился на понимании принципов работы машины, и по ходу дня попутно еще работал с настройками. Утром, поведение RB4 вызывало некоторые нарекания, но ближе к концу сессии все наладилось и каждый последующий круг я проезжал все быстрее и быстрее - по окончанию заездов осталось впечатление, что я мог бы показать и более высокий результат. Вопрос: По результатам тестов зачастую сложно судить о скорости пилотов, поскольку никогда не знаешь с каким количеством топлива и какими настройками они выезжают на трассу. Но многие высоко оценили тот факт, что Вы оказались на 2,5 секунды быстрее Бруно Сенны... Себастьян Лоеб: Когда мы только начинали работу, я понятия не имел какое время покажу по итогам дня, поэтому результат 1:22.5, считаю, очень даже неплох. В этот момент в баках машины было мало топлива и на ней стояла новая резина, которая позволила идеально проехать первый круг, а повторить свою скорость на втором мне уже не удалось. Так что, в принципе, у меня были возможности для улучшения. Так или иначе, я удовлетворен тем, что по ходу дня мне удалось существенно повысить свой результат. Вопрос: Наиболее существенные отличия от Вашей привычной гоночной машины заключались в прижимной силе и необходимости позднего торможения. Как Вам удалось приспособиться к этому? Себастьян Лоеб: Я знал, что с торможением возникнут определенные трудности, но оказавшись за рулем болида был приятно удивлен тем, насколько быстро мне удалось привыкнуть к его особенностям. В начале дня я думал, что это практически невозможно, но круг за кругом положение вещей улучшалось и на последних десяти кругах, я уже не испытывал никаких проблем. Вопрос: Пилотировать машину Формулы 1 оказался проще или сложнее, чем Вы ожидали? Себастьян Лоеб: Трудно сказать. Я доволен тем, что к концу сессии полностью освоился и чувствовал себя за рулем максимально комфортно. Я не допускал ошибок, вылетов и аварий, стараясь улучшать свой результат без лишнего риска. И в итоге - неплохое время, которое, по моим личным ощущениям, могло быть и быстрее. Вопрос: Как Вы себя чувствовали? Лишь несколько действующих пилотов Формулы 1 проехали больше кругов, чем Вы... Себастьян Лоеб: Приглашение на тесты мне прислали за три недели до их начала, поэтому я старался как можно лучше подготовить себя к ним. После окончания заездов я чувствовал себя прекрасно, лишь на следующий день шея напомнила мне о том, чем я занимался вчера! Вопрос: Физическая нагрузка во время этих тестов - можно ли ее сравнить с 24 часами Ле Мана? Себастьян Лоеб: Нет, сравнения здесь неуместны. Нагрузки в Формуле 1 совершенно иные. Да, гонка в Ле Мане очень длинная и изматывающая, но мне бы не хотелось участвовать в Формульном варианте Ле Мана - это очень тяжело. Вопрос: Как Вам резина слик? Себастьян Лоеб: Не знаю. На других типах я пилотировать не пробовал, поэтому не могу проводить какие-либо параллели. Вопрос: Увидим ли мы Вас на тестах Формулы 1 в ближайшем будущем? Себастьян Лоеб: Хороший вопрос. Хотелось бы, но все зависит от моего свободного времени и от того, не потребуется ли команде тестировать своих действующих пилотов, готовя их к предстоящему сезону. Вопрос: Вы хотели бы оказаться в Формуле 1 в будущем? Или эти тесты являлись своего рода отдыхом? Себастьян Лоеб: Не думаю. По-моему, я немного староват для этого. Тем не менее, я получил очень интересный опыт. А что касается отдыха - поверьте мне, сидя за рулем болида Формулы 1 довольно сложно расслабиться! |
Re: Команда Red Bull Racing
Цитата:
|
Re: Команда Red Bull Racing
кстати, "ред булл" по-моему получился самым красивым. и переднее крыло не такое обрыганское
|
| Текущее время: 23:13. Часовой пояс GMT +3. |
|
vBulletin v3.8.4, Copyright ©2000-2024.
"Форум Gp-Smak.ru - Самый смак автоспорта!" Copyright ©
При копировании любых материалов форума ссылка на источник обязательна.
Доработано: Женя-Jaguar & Dj RaScoolBaS