Нико Хюлькенберг
Вложений: 1
...
|
Re: Нико Хюлькенберг
НИКООООО ХЮЛКЕНБЕЕЕРГ!!!!!!!!!!!!!!!!!
ПЕРВЫЙ!!!!!!!!!!!! ПОУЛ!!!!!!!!!!!!!!!! В БРАЗИЛИИ!!!!!!!!!!!!! УРА!!!!!!!!!!!!! мои поздравления! |
Re: Нико Хюлькенберг
В общем неожиданно... Поздравления!
|
Re: Нико Хюлькенберг
Не знаю чему радоваться?Я Нико не люблю.На его месте должен был быть Петров.
Т.к. подсыхающая трасса это его конёк. |
Re: Нико Хюлькенберг
=) А можно просить Siberian быть чуток скромнее в эмоциях ? Всё равно спасибо.
|
Re: Нико Хюлькенберг
Цитата:
помню как Масса победил первый раз) круто было очень эмоционально а в теме Нико на тот момент вообще был только один пост) на счет отношения к Нико,я к нему нейтрально отношусь,как и ко многим другим пилотам,порой он тоже мне не нравится,особенно как он высказывался в адрес Петрова... просто рад за первый его триумф |
Re: Нико Хюлькенберг
Цитата:
|
Re: Нико Хюлькенберг
ну вообще по ходу всего сезона было видно,что Халк может,а Петров нет
так что не первый и не последний случай а Петров то с такой машиной,какая есть мог бы не раз в 10ку попадать.. |
Re: Нико Хюлькенберг
Цитата:
Просто квала - лишь квала. Триумф - это слишком раздуто для квалы. Реальный триумф это хотя бы подиум на таком болиде как Вильямс-2010. Пока же Халк достиг лишь 6 место Венгрии + 7 место Италии. Барик же бывал в шаге от подиума: 4й в Европе + 5й в Британии. http://www.manipef1.com/seasons/2010/standings/ Полная матрица финишей пилотов 2010г =) |
Re: Нико Хюлькенберг
http://www.sports.ru/automoto/74050714.html
Патрик Хэд: «Хюлькенберг смог лучше других прогреть шины» В «Уильямсе» выразили уверенность в том, что поул-позиция Нико Хюлькенберга в квалификации перед Гран-при Бразилии стала заслугой умелого обращения гонщика с покрышками. «Не думаю, что Нико может утверждать, что он на машине «Уильямс» быстрее Себастьяна Феттеля на машине «Ред Булл». Он просто смог лучше других в нужный момент прогреть резину благодаря собственному мастерству, его решительности и тому, что он смог проехать подряд четыре очень быстрых круга. Рубенс был на трассе на сухих покрышках, шел за Льюисом Хэмилтоном, не мог его обойти и, в результате, его резина сильно охладилась», – заявил совладелец «Уильямса» Патрик Хэд. «Честно говоря, в таких условиях главное – поймать свою возможность. Нико сделал это лучше других. Для меня то, что он завоевал поул, а я оказался на шестом месте, конечно, разочарование. Тем не менее, мы выступили значительно лучше, чем могли бы выступить в полностью сухую или полностью дождливую погоду. Хюлькенберг проделал отличную работу, чтобы сохранить температуру покрышек. Даже по данным видно, что он выступил просто фантастически, отлично провел каждый круг», – цитирует пилота команды Рубенса Баррикелло Autosport. = = = =) Я ж давно намекаю: шины важней моторов - моторы важней шасси - шасси важней пилота = такова Ф1 уже давно. |
Re: Нико Хюлькенберг
Цитата:
|
Re: Нико Хюлькенберг
Признаться, когда на первой строчке загорелись секунды Хюлкенберга, я ждал завершения круга Алонсо. И в разочаровании ударил рукой об руку, не увидев улучшения. Первые секунды, осознавая результаты, я был огорчен, расстроен.
Хюлкенберг доказал вчерашней квалификацией в Бразилии, что не зря пришел в Ф1. Он вошел в историю гонок благодаря результату, а не статистическому факту. Но так получилось, что будучи болельщиком Петрова, очень сложно искренне радоваться этому успеху, потому что Хюлкенберг был одним из тех, на фоне кого косвенно сравнивали россиянина. И сравнение получается в пользу немца. Но придя в себя после первого разочарования я нашел в себе силы поаплодировать этому молодому человеку - это был его день. У него появился шанс, удача повернулась лицом, Нико сделал все, как надо - лучше соперников, и заслуженно занял первое место на старте. После этого поула он просто обязан остаться в Формуле-1, и не на один год. В отличии от россиянина, у которого так мало времени остается, чтобы доказать свое право на место среди действующих гонщиков Формулы-1. В заключении хочу пожелать Хюлкенбергу показать в гонке лучший финишный результат в карьере! Но и не сильно вмешиваться в борьбу за чемпионский титул между претендентами ;) |
Re: Нико Хюлькенберг
Цитата:
ах, да, это был один и тот же год... может, он был унылым зимой 2006-2007, когда с первой же попытки выиграл а1гп? он был уныл в 2007-м, когда финишировал третьим в дебютный год в евросерии ф-3 или когда выиграл ф-3 мастерс в зандвоорте? или когда в следующем году стал чемпионом евросерии, разгромив мортару и бьянки? или когда в дебютном же сезоне победил в гп2 петрова, ди грасси и луку филиппи с мальдонадо? я просто хочу понять, когда он был унылым и почему... |
Re: Нико Хюлькенберг
На фоне последнего успеха немца издевкой кажется следующая новость:
Цитата:
|
Re: Нико Хюлькенберг
Цитата:
Главное - финиши в гонках. Кубица имеет подиумы. Вот и нет сомнений. Кубица смог 3 сезона на равных бороться с Хайдфелдом (хоть и проиграл в очках в итоге). Хюльк пока заметно проигрывает Барику. Хотя всё может быть в шоу Ф1. |
Re: Нико Хюлькенберг
Цитата:
|
Re: Нико Хюлькенберг
я не спорю,что поул это слишком натянуто за уши до триумфа,но все таки это достижение
это такое мини соревнование да,очки не дают и гонка решит все но лично я запомнил как Халк всех уделал в этой квале и возможно буду вспоминать со словами...а помните,как Халк выиграл квалу и это не дало стать Вебберу чемпионом(в таком стиле) или как он лучше всех смог достичь нужной температуры резины вообщем это было не просто везение |
Re: Нико Хюлькенберг
Цитата:
|
Re: Нико Хюлькенберг
Цитата:
Не сходится. Шины, как раз, у всех были одинаковые. |
Re: Нико Хюлькенберг
Цитата:
Шины как раз у всех были разные - как и давление в шинах - как и настройки болида - на меняющиеся погодные условия в квале. Будь роль шин ничтожна - никакой болид не привез бы всем 1 секунду. Все же знают - можно показать 1 суперкркуг убив шины - а можно показать свой реальный гоночный талант пилота, выиграв гонку без смены шин и без дозаправок. Но дяде БЭ для шоу вредна большая роль пилотажа. Шинниками (монополистами) гораздо легче манипулировать как угодно. Тем более такие (псевдо) "звезды" как МШ никогда не умели гоняться без смены шин и дозаправок. Все преимущество МШ появляется лишь на легком болиде со свежими шинами. Как раз таким был регламент Ф1 с 1994 по 2004 года. МШ ничего толком не показал на тяжелых болидах без смен шин. Поэтому роль шин - огромна. Причем в истории всех гонок в истории. Все пилоты как 1 всегда говорят - гонки при смены погодных условий - лотерея. Просто в гонке роль случая меньше ввиду гораздо большей дистанции чем в квалификации. |
Re: Нико Хюлькенберг
Думаю, имеет место серьёзное принижение роли гонщика и работающей с ним команды. Условия были для всех одни. И шины для всех участников квалификации в гаражах были приготовлены одинаковые. Проще всего сказать "лотерея". А вот решить, в какой именно момент следует поставить слик, какое в покрышках следует поддерживать давление, какой из комплектов следует использовать, это, наверное, несущественные мелочи? Ну и проехать на пределе, с очень высокой степенью риска вылета - вообще ничто, полагаете? Самое главное, вовремя написать, что в Ф-1 всё решают шины и моторы...
|
Re: Нико Хюлькенберг
Цитата:
Самое главное вовремя глянуть гонку да вспомнить про 8-е место в итоге. |
Re: Нико Хюлькенберг
Ну уж в гонке то шины точно были одинаковые. Так что, сложно ставить шины на первое место. Если только "взаимодействие" шасси-шины. Ну а то что Нико в гонке провалился, было вполне ожидаемо. Я и не говорю, что Вльямс технически готов бороться с "большой тройкой". Говорю лишь о том, что в квалификации они сработали классно.
|
Re: Нико Хюлькенберг
Вот если бы это было в Монако... :)
|
Re: Нико Хюлькенберг
Цитата:
Именно шины - причина выигрыша поула. В погодных условиях конца квалы именно для сочитания Вильямс + Хюлкенберг оказался очень удобен такой тип шин. А в сухих условиях шины лучше всего подошли болидам РедБулл. И будь за рулем РедБулл иные пилоты - все равно был бы дубль с вероятностью более 1/2. А вот болиды МакЛарен так и не смогли добиться от "одинаковых" шин скорости как у РедБулл. И будь за рулём МакЛарен Веббер и Феттель - всё равно были бы без подиума. Именно квала доказывает огромную роль шин. Если шинники сделают шины на 2011г специально для шасси Вильямс - команда в каждой гонке будет бороться за подиумы. |
Re: Нико Хюлькенберг
Но шинники, тем не менее, не делают специальные шины для Вильямс или Ред Булл. Это команды приспосабливаются к шинам. Или не приспосабливаются. Или кто-то в команде попадает в шины, а кто-то - не очень. Короче, вместе оно всё. В комплексе. Как ни крути.
|
Re: Нико Хюлькенберг
Цитата:
Некто МШ в 2010г очень страдает от шин и тяжелого болида. Вывод: все предыдущие достижения МШ были лишь по вине шин и легкого болида. Шинники делают шины для топ-команд. Это было легко заметно в недавней борьбе Бриджей с Мишлен. А прочие команды "не +/- приспосабливаются". Короче, хоть и все вместе винегрет с оливье, своя роль у каждого. Если бы главным был Пилотаж - то ФА выиграл бы титулы на Минарди. Если бы главным был болид - то пилот выиграл бы титул на шинах "микст" или "no-name". Если же главное ШИНЫ - то понятен провал Бриджи + Феррари в сезоне 2005 и провал Мишлен + Друзья в США 2005. Намёк: ГП Австралии 1986 =) |
Re: Нико Хюлькенберг
Цитата:
Цитата:
|
Re: Нико Хюлькенберг
Цитата:
кроме того, нет прозрачной системы контроля продукции "бриджстоун" я не утверждаю, что "бриджстоун" в текущем сезоне подыгрывают кому-либо, но и опровергнуть этого не могу. к слову, ты тоже не можешь... |
Re: Нико Хюлькенберг
А еще есть принцип презумпции невиновности, сперва найдите нарушение. А то тот же kup взял и бросил тень на выступления Алешина.
К сожалению, у меня нет текста соглашения между "Бриджстоуном" и ФИА, но в открытом доступе есть тендер на поставку шин для картиногвых чемпионатов (ссылка), полагаю, что в Ф-1 есть подобные условия спортивного равенства, иначе были бы косые взгляды между конкурентами: Цитата:
Поиск отсутсвующей черной кошки в темной комнате череват спотыканием о предметы, расположенные в комнате. Перемудрил - оторвался от реальности, где Нико благодаря своим навыкам, инженерам, удаче выжал максимум. |
Re: Нико Хюлькенберг
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
Re: Нико Хюлькенберг
Цитата:
Также среди них 2 пилота самой главной экономики в Европе - Германии. Что делает таких пилотов очень выгодным вложением для рекламы любых товаров. Также среди них 2 пилота самого быстрорастущего рынка авто в Европе - России. Рэно же собирается завладеть Авто-ВАЗ-ом. Это вэсьма простая бизнэс-цэпочка. |
Re: Нико Хюлькенберг
Проиграл таки Петрову в Ф1!
|
Re: Нико Хюлькенберг
забавно....Себ стал лидиром ЛЗ в тот момент, когда было нужно...и Петров...стал вице-чемпионом среди новичков в последний момент...уступил лишь Кобояши, но всегда можно сделать акцент что Камуи не совсем новичок )
|
Re: Нико Хюлькенберг
Цитата:
|
Re: Нико Хюлькенберг
Цитата:
|
Re: Нико Хюлькенберг
Цитата:
если просто очки, то хюлькенберг на "уильямсе" проиграл петрову на "рено" "уильямс" набрал 42,3% от очков "рено" хюлькенберг набрал 81,4% от очков петрова мне вот не кажется, что петров победил хюлькенберга |
Re: Нико Хюлькенберг
Цитата:
Я написал что Нико проиграл. |
Re: Нико Хюлькенберг
Цитата:
|
Re: Нико Хюлькенберг
Цитата:
|
Текущее время: 10:12. Часовой пояс GMT +3. |
vBulletin v3.8.4, Copyright ©2000-2024.
"Форум Gp-Smak.ru - Самый смак автоспорта!" Copyright ©
При копировании любых материалов форума ссылка на источник обязательна.
Доработано: Женя-Jaguar & Dj RaScoolBaS